Bjørn Petersson

Kan avkrefte ryktet om ryggeforbud. Det går på restiksjoner hos hvert ennkelt flyselskap og på flytyper. Se f.eks. -8, den har et nesehjul, der akslingen er bak dreiepunktet på neseleggen, og om de skal powerbacke med reverse thrust, så vil ikke pilotene klare å holde nesehjulet rette veien, og torquelinken og styrestangene vil bøyes, og i værstefall lage store strukturelle skader i nesepartiet på flyet. Ref. hendelse på leknes for et par år siden med en -8-100. Når det kommer til f.eks. B737, så refererer jeg til inlegget over. Fly som Beech B200 kan powerbacke, dette fordi at nesehjulets aksling er på samme linje som nesehjulets rotasjonspunkt, da er det mulig å powerbacke, men bakkemannskap er generelt lite fornøyde med slik steinsprang på ruter i terminaler osv er ikke noe særlig, det er store krefter og lufthastigheter ute å går her...

Det er litt riktig det Kai sier, du får mer om det til høsten Kai (Eksempel) Det har noe med at den relative hastigheten på vinden ut av reverse thrust nosslene har ca -50 kts i forhold til 0. Dvs, at om flyet står stille så vil vinden som virker på flykroppen (i teorien) være 50 kts tail wind. Men når flyet har fart, må du legge til hastigheten på den relative vinden mot flyskoget til den relative hastigheten på lufta ut av reverse kanalene. Om hastigheten på flyet kommer under 50 kts, vil lufta som skyves fremover fra reverse kanalene være raskere enn flyet, og da vil grus, sand, søppel, drit og mannskit som ligger på rullebanen bli blåst fremover. Greit nok tenker den som er litt utenforstående, men framfor motoren er det jo et enormt sug fra den store "fanen" i motoren, og den vil da begyne å suge inn reverselufta, sammen med all skiten den har med seg, og da kan du begyne å slite litt. Da havner du i en dårlig sirkel, og kan ende med kompressorstall, eller enda værre, totalt motorhavari i form av skit og møkk som blir skutt med lydens hastighet igjennom motoren. Håper det var forståelig, det var i vertfall en teknikers forklaring. Edit: Og grunnen til at dere ikke alltid ser at nosslene lukker seg er at det skal være lett å få mer reverse om man absolutt må ha det, slik at man slipper å måtte vente på at nosslene får åpnet seg. For å lukke dem må throttle skyves litt frem. (Det kan hende det ikke er slik på absolutt alle motorer, men det er veldig vanlig.)

Er dere sikkre på at det ikke bare er et dårlig rellè til hovedstrømmen som står bak verdens dyreste og est avanserte flipper-spill? Ser btw like lovende ut som sist gang jeg var der inne

Nytt og nytt... Slik har de hatt i Russland i mange år. Bare at der så er man ikke spent fast, der står man slik som man står på bussen.

Er ikke bare sikkerhetskontrollørene man skal bli oppgitt av, det finnes mange merkelige passasjerer rundt om kring. Jeg har sett en person bli fratatt en øks, som han helt uten å tenke seg om hadde lagt i en sånn kasse som man legger løse gjendstander i og sendt den gjennom den scannersaken. Og ikke skjønte han hvorfor de skulle ta den, den var jo tross alt hans. Nå skal det sies at det i noen verdensdeler er til en viss grad stor uvitenhet blandt befolkning hvordan luftfart foregår på den måten. Hadde en annen person i samme land som spurte meg om hvorfan man gjorde det på fly når man skulle av, eller når man måtte på do eller når alle sammen skulle spise. Han tenkte at man trakk i en sånn snor som man gjorde på gammle busser, og at man da landet flyet for å slippe av og på folk

No offence Geir, men haha! Her har vi gladgutten vett, alt er positivt inntil at det motsatte er bevist. Det er godt det finnes fler av oss Geir...!

Støtter Tom på den der. Burde faktisk være en slik pris... :grin:

Vel, mulig at det er en seriøs butikk, men når jeg ser på prisene så velger jeg ikke www.atflightsim.no. Eksempel: www.atflightsim.no: TrackIR 4Pro: 1820kr www.flightsim.no: TrackIR 4Pro: 829kr Selv om at jeg ser de har enkelte ting som faktisk er billigere der. Mulig han kan lykkes med butikken sin. Men leveringstiden til Dag er uslåelig, det skal han ha. Har enda til gode å oppleve noen med så rask leveringstid!

Kan du fortelle meg hvorfor fu vil til Bardu? Bardu er for folk som er glad i natur, og lite annet. No offence til dere som bor der. Dessuten er det skolen med det dårligste ryktet.

Evt. litt for tidlig

Grattis, dere har kommet inn på den beste skolen å gå flyfag på... Det er liksom noe med det å ha forfatteren av alle fagbøkene i klasserommet i undervisningen. Vi har jo flere lærere som har skrevet lærebøker i lærerstabben. For å ikke snakke om Ronald Vanderloock, en kjemperessurs både for skolen, elevene og ikke minst EASA. Den beste læreren jeg noen gang har hatt, og mest sannsynlig kommer til å ha!

Dritbra! Gammlingen har vært på tur med Monsen som et resultat av et PR-møte... Han var vist ganske rask til bens ja.

Kennedy Space Center, bare for og se liksom Fort Lauderdale, et annet fint sted litt nord for Miami. Freestyle Music Park, noe ala tusenfryd, bare med fokus på gammel rock og metal. Kjenner en som har vært der, sa det var kult Fresstylemusicpark.com Det er jo lov og ligge å dra seg i solapå de lange hvite strendene også, er ikke noe maraton dere har reist på kommer ikke på noe annet i farta.

Gratulerer Timmy, det blir nok en kjempekoselig tur til statene

Ehm... Det finnes jo Disney world i Orlando da, det kan vel være verdt en tur Endret pga. tidligere forslag ikke passer til bryllupsreise...

Flyfag i Bodø har de 2 siste årene brukt et beløp som strekker seg mot et 7-siffret beløp på nytt utstyr. For å nevne noe har det kommet boroskop til en verdi av 150.000kr, helt nytt MFD til avionikkavdelingen til den nette sum av 80.000$, komposittverkstedet har blitt påkåstet en helt ny heat-bounder med "state of the art" kontrollsystem som blandt annet innebærer Linux operativsystem. Strukturverkstedet har også blitt gjort bedre, og det har blitt bevilget penger til en rekke andre ting som skal være på plass før neste skoleår. Nordland Fylkeskommune, har virkelig sett at det er behov for flere, gode flymekanikere i Norge. Personlig tror jeg at Bodø er det stedet der fasilitetene er klart ledende, og mulighetene til å gjøre det bra er best.

Er jo bare å vise et form for ID-kort som er flyrelatert så går det fint ;P Om man har et da... Ellers vet jeg om folk som bare har spurt flyvertinnen om man kunne ha fått sittet på klapp i dag, og så har hun gått rett inn til kapteinen og spurt. Som regel vil de se hvem du er før du får et svar, no offence mot enkelte, men ikke alle som er like lette å få ut av et vindu i cockpit ved en evakuering...

SK4111 Fra Bodø til Oslo Klappsete med en stolt vampirepilot i L/P setet Flott tur, med vær så det holdt i Bodø, og fin tåke i Oslo

Oida, her har det skjedd noe sist. Har vært en glipp fra min side. Venter fortsatt på svar, skal purre på dem på Mandag. Har selv også hatt mye å gjøre, har tatt opp eksamener og hatt mye å gjøre på skolen nå før jul. Jeg er like spent som dere når det kommer til tidspunkt! Jeg skal prøve å holde dere bedre oppdatert fremover, og dere får vite hva jeg får vite etter at jeg har pratet med dem i morgen... Bjørn

Ja, jeg sier ikke mer http://www.collegehumor.com/video:1885413

Hei. Har noen datoer i hodet som kan passe for min del og noen deltagere jeg har pratet med. Fredag til Søndag: 28.-30. November 5.-7. Desember 12.-14. Desember Om dette passer veldig dårlig for mange her så er det mulig å få dette plassert til ut i Januar, med et lite forbehold om at luftfartsmuseet da vil være helt stengt grunnet totaltrengjøring av utstillingsobjektene osv.

Høres ut som det er greit interesse, skal diskutere litt med kontakten min der borte i dag, og høre om det logistisk sett lar seg gjennomføre, med tanke på internett-tilgang, tilgang til museet generelt osv...

Jeg tenker på i midten av desember..., et slags juletreff

Høres ut som at det er noen interreserte. Håper det blir fler enn oss seks. Hvis vi får gjennomført dette blir det snakk om å bruke klasserom 1 og 2 i 3. etasjen hvor man har full utsikt over flyplassen og spesielt innflyvningen til 27.

Hei! Jeg sitter med en gylden mulighet for å få arrangert et FS-treff på flymuseet i Bodø, men for at jeg skal gidde å gå videre med dette må jeg vite at det er nok interesse for dette. Påmelding blir forhåpentlig vis gratis, men binnende. Kan ikke si med sikkerhet hva slags ordninger hva vi får med museet med tanke på tilgang til museet i seg selv. Husk at nå vil jeg bare vite interessen, og dette er ikke binnende. Dato kommer ved senere annledning, men forhåpentlig vis før jul.