Thor-Håkon Dallavara

hehe... tror ikke det heter noe som "verdens beste piloter", men tror at noen piloter har en mer utfordrende hverdag enn andre. men om de nu enn måtte jobbe i SAS, Widerøe,KLM eller omså Katoair, er vell en annen side av saken.

ikke for å være den skeptiske, men jeg ville sotte en knapp på det selskapet som faktisk skal fly ruta i stede for nån rævkjørte svin fra avinor... det er jo klart at de sir at ruta vil ta 3 timer, de regner sikkert inn en 30 minuters slott tid

Etter det som står på Widerøes sider tar turen 3t...... Da må enten pc`en min eller din spille en av oss ett puss, for i følge min pc, på www.wideroe.no, så får jeg det her til svar: 13:55 Tromsø ( TOS) Widerøe (WF) 16:25 Bergen ( BGO) * 2t:30

turen skal ta 2,5t....

riktig nok ett propell fly, men er steike raskt propell fly da. fra TRD - CPH bruker q400 ca 15.min lenger tid enn jet, visst jeg ikke husker helt feil. Det stemmer at sas flyr til norge ja... my bad. men jeg mente innenriks, selv om det ikke kom særlig godt beskrevet i teksten

Mulig jeg tar helt feil, men jeg vet ikke om så mange andre som fly i norge me q400... får bare håpe at det er en attraktiv rute da

Jeg plagdes ikke med noen av linkene... så skjønner ikke hva dere klager etter bruk mozilla gutter... blir bare mer å mer gira for hver dag som går, skal ned til St.Marteen i september

Peneste maskina til dags dato, er Boeing 777-300ER men jeg må si at jeg syns Dash 8 q400 kommer på en god andre plass

Dummeste æ har hørt på lenge... at det i det hele å store er mulig å komme med ett sånt utsagn. Vis SAS går duken, så går det nåkk mer med ned i dragsuget enn vi kan forestille oss. håper kisten er snekret ferdig snart.... ? det er en grunn for at SAS har større rutetilbud, flere fly, flere ansatte, og sist men ikke minst, flere passagerer enn f.eks norwegian. SAS kunne knust de fleste selskaper som flyr på komersiell nettet i norge om de ville det. mulig konkkuransetilsynet ikke hadde blitt så fornøyd, men SAS har viljen og kapitalen til å gjøre det. tror du at ett flyselskap som har vært hær i 50 år blir knust av litt motgang, streik, fnysne pax etc? folk har meget dårlig hukommelse og enda tillit til SAS.

la det bare snø vi har skyfri himmel & sol her i bodø

det kan stemme meget bra... for da jeg sto i BKK 16.april, så hadde flyet bare en turnaround der... la faktisk ikke merke til at det ikke for til Singapore før du sa det nå

Tror faktisk ikke det er så mange som er misunnelige på SASBU nå for tiden. Men Q400 har jo mye større tanker enn 1/300 serien, så tror de gikk over til kilo, så de sku slippe å bestille 11000 pund, istede for 5t. men dette er bare noe jeg tror altså kan alltids finne ut av dette, men ikke nå

Har hørt nå løse rykter om det, men tviler meget sterkt på at det stemmer. for belegget er såppass godt på SK972 & SK973. men spørsmålet er om SAS har råd til å oppgradere flåten sin når A340`en blir gammel, og da er det mulig at den ruten blir fjernet, siden de ikke har fly til den strekningen.

for å få det riktig Widerøe har følgende: på Q400 bestiller vi fuel i Kilo, mens på 100 & 300 serien, bestiller vi det i pund.

Men så har det jo aldri vært noe salgstriks å fly med underskudd heller... SAS tjener ikke noe særlig på long-haul flightene.. hvertfall ikke CPH-BKK, så skjønner godt at de setter opp prisene litt... De har vært forholdsvis billige egentlig. med tanke på comfort, service & underholdning.

Winglets har faktisk ganske mye å si... men det spørs om det lønner seg for det enkelte selskap å ha det.. pga nettopp, korte distanser etc. men winglets ødelegger vortex`an, ergo: flyet får mere løft, mindre motstand, går fortere og drivstoff reduserende.

jau jau.. får håpe det blir cockpit ride på dæ da men vær forsiktig me å mas for mye om cockpit... kan hende redcap`en blir litt grinat

Blir nåkk ikke nå 737-800 på dæ... er nåkk LN-TUF, braathens 737-700

Så enig... så alt for enig... at ikke alt e helt a4, riktig formulert, kommaregel, stor bokstav etc... æ kunne ikke brydd mæ mindre. æ for min del syns nu bare at d e morsomt at folk skriver i d store å d hele. uansett ka d nu enn måtte være, så skjønner æ jo ka dem mener, sell om d mangler ett komma, eller en dobbelkonsonant.

jeg er fullt enig med deg der.. hadde det vært SAS braathens som hadde gjort dette, hadde det vært på forsidene i alle avisene i flere dager.

oohh... er søkke lei F-16, er lei av å holde kaffekoppene på plass i skapet hver gang de tar av. og når de flyr med 4 - 6 fly, 3 gang om dagen... ja... da blir det mye bråk. bor tilfeldigvis 50 meter fra rullebanen i bodø, og jobber på flyplassen. så det blir dobbelt opp

Tror ingen flyselskap er ute etter å ta dobbelt betalt av sine egne passasjerer med vilje. for det er jo tross alt passasjerene som holder selskapene i gang. Syns nu at folk burde ha litt mere tillit til SASbraathens. for norwegian har ikke noe ryggrad, eller mye penger til overs i baklomma. så visst det er noe som skjer, så er norwegian de første som parkerer tøflene sine, for både SASbraathens og Widerøe har nåkk kapital til å overleve en liten stund. SASbraathens har hatt mye tøv i det siste, men folk har kort hukommelse, så om 1 månes tid så er det glemt. [color:"red"] [/color]

Forrige? æ for min del har ikke merka nå forskjell på den gammle & den nye... fortsatt like ræva...

velkommen.. forvilla deg hit også trur ikke dem har kommet til enighet, trur meklinga skulle være engang i neste uke. Hallais joda... har kommet meg hit også får håpe de kommer til enighet da. for blir det streik me de dær guttaboys, så blir det stille i luftrommet. utroli kor mye makt de har egentlig.

Man må ta ut laptop`en fordi røntgen maskinen ikke klarer å se igjennom den... så man kan f.eks gjemme ting under den da,uten at de klarer å se det. men btw, noen her som har hørt om flyplass vekterne har blitt enige i lønnsforhandlingene, eller om det blir streik?