Tom Knudsen

til å være xp så ser det bedre ut, til å ikke være vista så ser det litt bedre ut. Bakdelen er jo at fs9 må kjøres i fullscreen mode, noe som suger etter min mening. Men kjeder man seg, ja så er det ikke en dum ting å leke seg med. Særlig når man skal snart formatere igjen hehe

Gammelt nytt som er vist på forumet mange ganger før.

Til og med Servinfo og Active Sky 6.5 ser bra ut nå

he he, neida.. Stardock Object Desktop Visual Task tips Sjekk også nyeste Komputer for alle for ekstra fancy ting

Et par småting

vel jeg er meget godt fornøyd.. Og godt er det at ildsjeler legger arbeid ned i fsx...

Man trenger sårt ikke Vista for at det skal se pent ut.

Et lite hakk bedre en default.. Men nå er jo FSX i utgangspunktet ikke bra enda da... NG datamasiker neste år vil nok være mer tilpasset dagens og fremtidens FSX. Så hjelper det med at Cloud9 vurderer å lage ENGM for FSX også da. Men stå på du...

Trenger sårt et NVIDIA kort til min Linux maskin Til det ønsker jeg å bytte bort et Jeg ønsker minimum Geforce 6600 Alle henvendelser mottas med takk

ha ha next gen grafikk, godt sagt. Jo for det har spill som FSX ?

Vi satser på JFK siden tråd poster er så glad i JFK

Synes det hele er greit jeg.. Det som der i mot blir feil er at forsikringsselskap bruker kreditt sjekk for å nekte eller ikke nekte folk å tegne forsikring. Stakkars da den karen som har betalingsanmerkninger - Wips ingen bilforsikring og dermed ikke noe bilkjøp eller sykkel kjøp. Det er missbruk det

Ja så blir han i tillegg saksøkt

Vel tror dette kan bli int. jeg som fortsatt ser på serien og gleder meg til neste serie.

http://www.gametrailers.com/player/22892.html

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1909276.ece To nyhets helikoptere krasjet under en biljakt i USA. dette har jeg jo egentlig bare gått å ventet på...

Blod er kjedelig, hva med å arrangere en boksekamp på FLG... he he VACCSCA mot VATEUD i første runde VACCSCA mot Flightsim.no i andre runde

Vel tenkte jeg skulle være hyggelig, men du fremmet mitt poeng saklig nok.

Vel historie messig er det nok av folk som har dettet av lasset....

Restrictive rating er godt og vondt på samme gang. Godt for de som vil men vondt for de som ikke kan. Så får vi se hvem som får gratis billetter og hvem som ikke får i tiden som kommer. Alt jeg vet, vi kan gjøre svært lite med det. Min tillit ligger hos VACCSCA ledelsen i form av at jeg håper de gjør det som er rett for alle enten de er S1 eller S3 and above.

jepp alt for mye

Vel øke requirement på C1 er jo det mest latterlige jeg har hørt noen sagt til dags dato når det gjelder VATSIM Trond, no offence intended men..... 30 flybevegelser på Gardermoen er jo latterlig i utgangspunktet på 2 timer og særlig da når man har restriksjoner på å ha CPT under et event eller arrangere eventet selv. Når VACCSCA skal sitte med brunræva på event arrangement som et lokk på potetsekken, ja da kan de heller ikke våge seg å øke requirements for C1 uten å garantere det å miste ATC. Men mine mistanker går til at VACCSCA ønsker seg en elite av ATCer uten å tenke på konsekvensene av den grunn. Ikke at det er sant, men i mange tilfeller så kan dette være et resulat av forventninger og se ned på effekt av de med høyere rating og erfaring innen VACCSCA ledelse. Dette er en trend som pr. dags dato tvinger mange gode kjekke medlemmer ut av VACCSCA i ren frustrasjon eller irritasjon. Vi i VACCSCA brude legge ting mer til rette en å skyve folk vekk, invitere medlemmer til demokratiske løsninger og en rettferdig utdannelse med felles mål mot bedre forståelse og service som ATC i VACCSCA. Først da får dere eliten av ATC og ATC som faktisk gidder å bry seg om rating og mentoring. Men skal VACCSCA bli styrt av egen lyst og vilje med retorske skikkelser som i bakgrunnen ønsker å tvinge fremfor å glede og hjelpe, vel da kan VACCSCA etter min mening avslutte kapittelet om å tilby oss ATC service som et godt og rettferdig VACC.. Nei, til slutt tror jeg de fleste stiller opp og setter seg sine egen oppnåelige mål som ATC i vACCSCA, så får vi likevel håpe at skikkeler som deg Trond og Christian Sager gjør det ildsjeler gjør til vanlig, nemmelig å kjempe mot ting som f.eks restrictive rating og økning i C1 rating requirements i tiden som kommer. PS... Hvorfor blir S1 automatisk S3 når S3 " skal få " det vanskligere med å bli C1 ?

spørs det!! Får håpe de blir bedre mottat en bilde arkivet ditt da Dag... PS.. Takk for oppklaringen på punktene mine.. EDIT Hmmmm nå hadde det være kjekt å hatt det gamle avstemnings valget, så hadde vi fort sett hvordan det lå an i synspunkter på bilde og screenshots forumet

Vel det var rette kjeften som pipte men det får så være... At S1 ikke får sitte approach er etter min mening helt korrekt. Vil man ikke utvikle seg som virituell ATC lenger en student rating, vel da bør de heller ikke sitte høyere en tower kontroll. Hadde det vært opp til meg så hadde kun C1 fått lov til å sitte ENGM - Approach, Departure eller Director Når det gjelder trening burde alle S1 > S3 studenter hatt trening på alle andre plasser en ENGM. Slik får vi kanskje vekk trenden med å kun sitte på ENGM.. Som PK sier, sitter man andre plasser vil folk til slutt se det og komme dit. Som test satte jeg meg som ENDU - Bardefoss Approach og fikk til tider mer å gjøre der en på gardermoen under weekly flyins... Til de som ikke liker reglene og slutter som ATC av den grunn.. Vel good on ya, happy to ya og takk for innsatsen for denne gang. Tror neppe dette var noe for dere...

VATGOV - Altså VATSIM Så blir det opp til VATEUD og de underliggende vaccs å tilpasse til behov.