Ernst K.Furuhatt

Det ante meg at det ble trøbbel mellom de forskjellige utgavene av P3D ...... . For tiden har jeg en perfekt fungerende P3D2.4 så jeg venter med å ta alle problemene med å oppgradere. Veldig bra at P3D2 utvikles videre, men det koster tid og tålmodighet å holde følge. Ser ingen umiddelbar glede i å oppgradere nå, så jeg venter kanskje til versjon P3D3

Hå hå, nesten så æ får tåra i øyan ;D . Du rir oksen knallhardt, antakelig ikke ei hel vindusrute igjen i Bardufoss ;D ;D Kanskje æ får anledning til å logge meg på utpå dagen, men det spørs om MP funker bra, da æ fortsatt flyr 2.4 ?

Med Jens-Ole over på P3D2, tok det ikke lange tiden før det begynte å røre på seg blant norske Starfightere ;D . I FSX var det bra utvalg med repaints til Skunk Works fantastiske modell av F-104G, men i P3D2 har vi vært sulteforet med slik luksus. Stor var derfor gleden, da Jens-Ole så generøst begynte å male Vestfjordoksen i 334 skvadronens kjente grønnfarger. Den første test-turen ble foretatt fra Bardufoss, med jagerbomberen oppsatt for avskjæringsberedskap. Det ble langt fra noen avskjæring, men rein koseflyvning mellom fjord og fjell, og høy nytelsesgrad med beundring av de norske fargene 8) God helg

;D ;D ;D se her ja, nå snakker vi ;D Med det nye handlesystemet hos SSW, skulle det gå raskt å få regnøkkelen

:-[ : ...... utrolig hvor mange muligheter man har for å gjøre feil. Sjekket, og sjekket, og sjekket igjen, og la alt inn på nytt, men det samme var det samme . Til slutt la jeg all tekst inn over alt (???), og vips, der dukket den grønne fram. Ha ha, aldri har vel en paint blitt innstallert på en sånn måte, men det funker. Nu jæklar skal det flys 8) Forresten, igjen takk for din grenseløse tålmodighet

Det kan vanskelig bli bedre bilder enn de du allerede har tatt, Jens-Ole . Verre var det med paintene......!? Uansett hva jeg gjør, så blir 334-flyene svarte hos meg. Jada, har lagt inn barcodene, forandret nummer-rekkefølgen i cfg-filen, og sjekket plassering av mapper og filer opp og i mente. På nytt og på nytt, men det er og blir feil. Akkurat det samme som med paintene fra Pasi. Det merkelige er at jeg har fått det til med repaints av en dansk utgave og et fly fra NASA, så jeg er ikke helt ute på feil jorde . Uansett var det godt å se "Vestfjordoksen" i norske farger, slik vi husker den, og det var veldig hyggelig av deg å sende paintene for testing

Beste nyheten på lange tider . Flyr jo denne modellen så ofte, at det begynte å bli kjedelig med den samme, blanke 331-painten, som følger med i pakka. Det varmer mitt hjerte å se denne varianten også, og veldig oppmuntrende at du har løst koden for å legge inn nye painter ;D

Se her ja, spennende ting på gang . Ja dessverre, den norske painten som følger med har noen overdimensjonerte roundels. Synes Pasi sine versjoner er brukbare, selv om numrene ikke stemmer, men jeg har ikke klart å innstallere disse i P3D2.4. :-[ Sikkert fingertrøbbel hos meg, men holdt på å bli tullete etter alle slags kombinasjoner i cfg.

Har du skaffet deg Skunk-fighter`n ? Og er i gang med malepenselen??

Jatakk, Jens-Ole har sine favoritt-farger , og æ synes de er flotte, selv om de hørte til på andre baser enn i Bodø. Sånn sett skulle æ ønske MILVIZ laget en F-86K, som er min favoritt . Den kommer desverre ikke, men MILVIZ har en F-100 på beddingen, og det tror jeg blir et interessant bekjentskap . For ikke å snakke om deres Phantom II, men det er en helt annen historie ;D

Jens-Ole Kjølberg har laget/malt noen nydelige norske repaints til MILVIZ F-86F Sabre. Denne klassikeren beskyttet det norske luftrommet til langt opp på 60-tallet, og MILVIZ har laget en knallgod modell, som "langt på vei" er tilpasset P3D2. Det følger med en norsk paint av Gunnar V.D. Meeren, men nå har Jens-Ole fylt på med en rekke norske skvadronsmalinger. Det gjør selvfølgelig denne modellen mange ganger mer interessant fly, og her følger en liten flight med to av paintene. PS. bruker en tidlig utgave av FSRecorder, som faktisk fungerer brukbart i P3D2

Etter min mening er SkunkWorks Starfighter noe av det beste du får i denne kategori fly. Den flyr som en drøm ( og like krevende som i virkeligheten, men med forutsigbare nykker ). Få modeller har tilsvarende sjel og atmosfære, og etter å ha flydd denne i årevis i FS9, FSX og nå P3D2, er jeg fortsatt like begeistret . I F-104G-pakken fra SSW følger det bare en norsk paint, slik den var de første årene i 331 skv.

he he, nå må du passe deg så du ikke blir anklaget som streikebryter ;D

Utrolig fine norske paints Jens-Ole, har du gjort noen av disse tilgjengelig for andre : ?? Nei, det funker ikke hos meg. Har ikke hatt "bruk" for det hittil, så det var først nå jeg fikk testet dette. Har finlest både den originale og Milviz sin "flight manual", men radarsiktet er og blir slukket. Andre problemer med denne modellen, er manglende glass i hood, og lyset/himmelen flasher etter ei stund ( sett fra cockpit). Og som sagt, P3D2.4 krasjer hvis jeg skifter fly eller avslutter simmen. Dette skal være nyeste modell med egen innstaller for P3D2, men all innstruks, fligh manual og mappestruktur er helt likt som i FSX, så jeg lurer på hva Milviz egentlig har gjort for å tilpasse f-86 til P3D ??? -- Uansett, resten av modellen er så fin, og den flyr så bra, at jeg beholder den fortsatt ;D

Førsteklasses arbeid som vanlig, og veldig hyggelig å se deg i forumet igjen . Borte i "Uthuset" leste jeg at du endelig hadde gått over til P3D, er disse bildene fra P3D2 ? Jeg er kjempefornøyd med hvordan Sabre`ern flyr i P3D2.4, men den krasjer alltid simmen hvis jeg skifter modell fra Sabre til noe annet, merker du noe til dette ??

He he ja, æ hadde både standard Duke og Turbin, og Standard V2, men ikke turbin V2, så det var bare å kjøpe fullversjon for P3D2. Men sjelden har det føltes bedre å "sponse" nykjøp enn denne gangen. RealAir er blant utviklerne som drar lasset i riktig retning, så det var bare helt rett å betale enda en gang ;D

Det er en "Andrew Spesial" : . Sleit lenge med dårlige AI-løsninger, helt til Andrew forbarmet seg over meg, og verden ble en helt annen . Etter dette har jeg nesten ikke rørt oppsettet for P3D2.4 Simmen fungerer bedre enn noen gang, Norge-scenery er et eventyr og jeg har enda ikke hatt et eneste krasj. Så nå tør æ ikke oppgradere til 2.5 ???

Da var den omsider her, TurbineDuke`n for P3D2 ! Og RealAir skuffer ikke, selvfølgelig, de har som vanlig hevet kvaliteten enda noen hakk. Dette er ikke noe dyptgående review, kunne bare ikke la være å kaste meg over denne godbiten, omtrent i samme øyeblikk som den var tilgjengelig. En kjapp tur fra Torp til Gardermoen, og jeg kan med en gang si at denne modellen er det nærmeste man kommer i denne kategori flytype. Lyd, flyfeeling, motorhandling, alt får fram hele følelsesregisteret, og jeg gleder meg til å bli bedre kjent med denne råtassen Snart God Helg ;D

Akkurat, da forstår æ ...... hvordan går det med Narvik, får du tid til å bli ferdig

Usikker på hva du mener PK, æ har enda ikke prøvd Tore sitt Bodø-scenery, såvidt æ vet er det enda ikke tilgjengelig !? Når/hvis det kommer, blir det større dekningsområde enn dagens AoN, men inntil videre er det Andrews Bodø som gjelder . Fredrik, det må være noe "muffins" i oppsettet ditt (?), Dinos modeller har aldri laget noe trøbbel her i gården. Selv hans F-14 funker nydelig ( men æ foretrekker likevel den langt mer avanserte F-14 fra Aerosoft ). Denne snertne treningssaken ( Aermacchi MB 326 ) er ikke ferdig utviklet, men morsom nok til å leke med ;D . Ingen belastning på fps hos meg .

He he ja, Phantomen hadde 2 stk. samme motor som Starfightern, og den spydde sot og støy så det aldri var tvil om hva som kom ;D . Jepp, i FSX var den fryktelig "nervøs", og rolla som en propell, og til tider var den vanskelig å fly. I P3D2 har den fortsatt heftig rollrate, men synes den er lettere å kontrollere, og med Saitek X55 fikk æ endelig nøyaktige utslag på trim og throttle, så det ble en fornøyelse fly etter boka.

Den har vært tilgjengelig som "early access" for FSX ei god stund, og bør ikke være så langt unna for P3D2 http://milviz.com/flight/product_listing.php Kanskje Gunnar vet noe mer om dette ??

Vet at æ gjentar meg ofte med de samme flytypene, men noen modeller klarer man bare ikke å forlate 8) . Milviz T-38A er en av disse. Denne avanserte 2seters trainer, som de fleste militærpiloter måtte beherske på slutten av sin utdannelse i USA i mange tiår. Milviz har laget en fantastisk fin modell, som kunstneren Gunnar V.D.Meeren så mesterlig har malt . T-38A var et avansert fly, som man måtte følge boka for å temme, og dette gjenspeiles meget bra i modellen. Det nytter ikke å bryte meningsløst på spaker og throtthle, da svarer flyet med samme mynt . Bruker man derimot litt tid med å lese flight manual, og fly som anbefalt, får man betalt i rikt monn . Med egen installer for P3D2 ble opplevelsen hevet mange hakk fra FSX, og selv om der er et par ubetydelige bugs, så er dette en av de modellene som får meg til å glise mest . I påvente av neste klassiker fra Miviz, F-4 Phantom II, var det naturlig å ta et oppfriskingskurs på T-38 hos NASA ;D Da er det glimrende at modellen også har et fullt brukbart baksete ..... ....... før æ slapp til med solo-flights i framsetet . Oppfriskingskurset godkjent, nå er det bare å vente på F-4 Phantom II

Æ titter og kikker og øyet blir stort og vått ;D Jotakk, det bildene ikke røper, er at dette var tredje landingsforsøket ;D . Modellen byr på noen utfordringer, men den oser av "kald krig", så den er spennende å lære seg å beherske. He he, kjenner til det problemet Øyvind, men enkelte flytyper kommer man ikke utenom. Alt som ble laget med vinger på 40-50 og 60tallet hører hjemme i min hangar 8)

Jauvesst har æ omtalt denne klassikeren opptil flere ganger tidligere, men den fortjener jaggu noen repriser. JustFlight har laget en av de desidert flotteste modellene av denne kald-krigs klassikeren, og etter servicepakke 2 er den også blitt enklere å fly. Det var mange diskusjoner når den kom ut, om den var realistisk eller kunstig vanskelig. Historisk var Canberra vanskelig under landing, pga motorenes plassering i forhold til tyngdepunkt m.m. og den hadde tendens til å være ustabil i lengderetningen. Nå er dette justert betraktelig, i tillegg til en del andre småfikserier. Uansett, denne modellen er alltid spennende å forflytte, så når søndagsfreden senket seg, ble det en fin tur fra Bodø til Andøya. Ready for take off, bane 07 Bodø . Airborne...... Noe overskyet i starten...... ....helt overskyet midtveis i Vestfjorden....... .....men så klarnet det opp i det vi nærmet oss Lofoten. Vesterålen åpenbarte seg i nydelig vær. Det fristet til å sikksakke litt på nedstigningen. Klarert for landing på Andøya AB....... Fantastisk å se Andenes fyke forbi i venstre øyekrok. Og like spennende å nærme seg Andøya flybase på finalen. Snart er Andøya en del av AoN (!!), og Andrew er allerede i gang med å perfeksjonere deler av scenery. Takker for turen, og takkeråbukker for at vi har et så flott land å fly i ( både real og virtuelt ) ;D