Ernst K.Furuhatt

Norge begynner å ta form med landskap, flyplasser og skipstrafikk, og flere av mine yndlingsfly begynner å fylle hangaren. Og ja, æ synes faktisk de flyr enda bedre enn i v3. Tror det skyldes fantastisk fin flyt, så flyfeelingen blir mer nøyaktig. Litt på samme måte som som vi merket tydelig forbedring fra FSX til P3D. Må innrømme at jeg liker overgangen til 64bits Har enda lang vei å gå, og liten tid til FS, men ser jo at utviklingen framover er veldig spennende

Ja den er egentlig litt ekstra sporty med sine 3 finner under halepartiet

Slett ikke så stygg ;D Hadde F-104S i FSX, men foretrekker også å fly G-versjonen P3D. Derfor beholder æ P3D3 ei stund til, mens æ mekker sammen P3D4 ......

Knalltøft ! Har du mekket effekten selv, eller er det P3D4 default ? Får ikke sjekket dette selv, da æ forsøkte å hente v4 av Lightning fra Aerosoft, men den innstallerte i P3D3 ???

Jøss, det der var stilig Og Lightning`en var ikke så langt unna Milviz-kvalitet ! Har sagt det før, grafikken er absolutt godkjent .

He he he, æ holder et øye med Skunkworks, men denne gangen var det F-104S som var klar for v4. Æ håper F-104G ikke er så langt unna Ha ha, denne karen danser hvis man er uoppmerksom på landingshastigheten ;D Ellers flyr den som en drøm . Jotakk, vi må jo hjelpe til så lenge vi har noen flybaser å spionere på, om ikke lenge er hele rasket flytta sørover ???

Oi oi, kan det bli bedre ? Regner med det er DIN utgave, Tore Stranden er vel et stykke unna ?? Takk i like måte Stian, veldig hyggelig å ha deg med på "laget" igjen

Jada jada, æ vet det, klarte ikke å sitte stille lenger, så fra nå av går det i P3D4 : Innstallasjon inkludert nyeste fix gikk greit, og det gikk forbausende raskt å komme i lufta. Foreløpig FTX Norway og Airports of Norway, men går straks løs på Global AI Ships og Norway GA Airfields, så får vi se hvor det bærer hen ;D Æren av første import av flymodell gikk til Milviz F100 Super Sabre, og den satte omgående standard . Kommer ikke til å skynde meg, men det føles allerede spennende å eksperimentere i 64bits-verdenen Flyter som en drøm så langt, men spørs hvordan det blir etter hvert som nye scenery og fly kommer på plass.

Dæsken, der ramla æ loddrett ned av krakken Veeery long time, no see, veldig hyggelig å ha deg tilbake ! Og ut fra bildekvaliteten du leverer, så svever du himmelhøyt allerede ;D

Vakre sjåtts , begynner å bli et fint utvalg råe modeller til P3D og FSX, og jeg flyr alle disse regelmessig. Men det er en modell som fortsatt rager høyest hos meg, når det gjelder realistisk flyfeeling i forhold til hva jeg har hørt piloter fortelle, og det er SSW Starfighter. Den er også grunnen til at jeg venter med å oppgradere til P3D4. Ikke nok med at det er sommer, men uten positive signaler fra SkunkWorkerne forblir jeg i P3D3 8) 8)

ja det smale understellet kan være en utfordring, og i IL2 (nyeste utgave) brakk det som fyrstikker uansett hvor forsiktig man var. I DCS tåler det normal behandling. Så et interessant intervju med en av de siste gjenlevende tyske piloter fra WW2, og han sa at de alltid landet 109ern i tre-punkt, nesten utstallet. Dette prøvde jeg i DCS, og det funker som bare det . Imponerende realistisk modell.

Kanskje ikke helt i tråd med normal Pinsetradisjon, men æ valgte å gå til anskaffelse av den beste 109ern av dem alle, Bf-109K4 . Fantastisk fin maskin, men mange ville hester å temme, trenger noen dager til familiarisering ;D

Artig å se at ting fungerer som det skal folkens , æ kommer etter, men venter til æ får nok tid til å komme på plass med alle addons

;D Thank You, begge to ;D He he he, det er jo det som er så fantastisk med flysim, man kan skifte side etter humøret ;D 8) . Ellers hadde også tyskerne noen spennende konstruksjoner, som er gøy å teste ut, når simuleringen er såpass realistisk som i DCS

På tysk side var det hektisk i siste fase av WW2, massive angrep av bombefly eskortert av erfarne jagerpiloter gjorde hverdagen til et mareritt for de få tyske pilotene som enda holdt ut. DCS gir oss en smakebit på denne utfordringen, og selv med den heftigste varianten av FW-190 Dora, er det en krevende øvelse å få has på de hissige Mustangene med erfarne amerikanske piloter. Æ måtte klatre i en ganske bratt lærekurve før æ klarte å få has på de første AI-flyene. Her noen glimt fra en base på Normandy-kysten . Fortsatt god Pinse.

Ahaa, thank you Fredrik, bra vi har noen som følger med . Typhoon blir kjempespennende, den var heller ikke "bortreist", og blir kjekk å ha mot alle togsettene som tusler rundt i landskapet. Har forsøkt å jakte på tog med både Mustang og Spitfire, men kunne like gjerne ha ligget på lur med salongrifle ;D . Blir nok å følge med på P-47 også, så det er en svært spennende verden på gang i DCS. Merker jo at Normandy er "alpha", og skulle gjerne sett at det var flere missions å velge blant, men med sommer og liten tid til simming, så har jeg det ikke travelt

Så så Kim, du frister nok som det er med bildeseriene dine ;D . Jeg har begrenset tid til simming, så det blir steinhard prioritering for min del, og akkurat nå er det DCS som gjelder....... Blir det mye dårlig vær framover, så skal også P3D4 inn på SSD-disken. Samme her Kristoffer, etter å ha lest "Luftens Ørner" av Clostermann, er det Tempesten som er den ultimate dogfight-maskinen fra WW2. Både Spitfire og Mustang må se seg slått av denne råsterke Hawker-konstruksjonen, som fikk betydelig innvirkning på sluttfasen av WW2. Det eneste flyet på tysk side, som kunne hamle opp med Tempesten, var antakelig FW 190D Dora, også den kom seint inn i krigen, men tidsnok til å markere seg som en meget effektiv avskjæringsjager.

Skikkelig fine, og akkurat da æ begynte å leite etter flere liveries

Full action, irriterende mye (fint) innhold i den derre WT ;D

Enig med Andrew Jeg har ikke noen spesielt sprek PC, men merker ingen reduksjon i fps med både FTX Norway, AON, og GA Airfields inne. Skulle det likevel butte et par fps i mot, så veies det opp mange ganger når scenery stemmer med "historien". Sorry, det var ikke meningen å avspore filmen din, har stor glede av både filmene og screenshottene, uansett scenery

Flystripa på Kjeller ( hvorfor bruker du ikke scenery for Kjeller ? ) holder fint for Starfighter`n. Mener å huske at Erik Tandberg fløy regelmessige testturer med F-104G , etter diverse vedlikehold på Kjeller. Ikke for å "snakke ned filmen" , men det blir mye mer realistisk scenery med Airports of Norway og Norway GA Airfields, fantastisk arbeid utført av ledende entusiaster i vårt forum Anbefales .

Jo takk, ikke fred å få ;D

Da har du sikkert kommet mye lenger i testingen enn jeg. Har bare såvidt tatt av og landet på noen av basene i England, som på langt nær har samme tettheten med scenery-detaljer som i Normandie. Som Fredrik sier, du kommer langt med rudder trim Ellers går det også bra med forsiktig throttle i starten, og så gi på når sideroret får tak. Spit`en flyr alldeles nydelig, og i forhold til f.eks. P-51 skal den behandles meget dårlig før den staller ut. Også Dora`en oppfører seg eksemplarisk under krevende flyvning, og hittil foretrekker jeg å ratte den under dogfights. På langt nær historisk riktig, men spennende ;D Neste på handlelista blir Bf-109 K4.

DCS Normandie 1944 Foreløpig holder jeg meg på sørkysten av England. Kikker litt omkring med Spitfire, og det nærmeste jeg har vært krigens gru, var et oppdrag for å eskortere en skadet B-17 til nærmeste flyplass . Skrur fremdeles på innstillingene til Spit`en, og må si jeg begynner å få den rette flyfeelingen. Nytter ikke å melde seg på luftkamper uten å beherske utysket sånn noen lunde 8) Tror DCS har fått til noe meget bra for oss warbird-entusiaster, og ser fram til fortsettelsen .

Det hjelper på med mange MGer når svingradiusen er milevis ;D Stilige bilder, fin atmosfære .