Ernst K.Furuhatt

Noen ganger kommer det modeller som har noe ekstra med seg, noe som treffer midt i flyinteressens nervesenter. Som omgående føles helt spesiell og utvider grensene for hvor bredt man kan smile. Og som gir valuta for alle timene man bruker på denne hobbyen som for andre oppleves som galskap. Twin Otteren fra Aerosoft er et sånt fly. Den føles riktig med en gang man starter motorene, og den får begeistringen til å stige like raskt som Twotteren. Motorlyden tror jeg må være noe av det mest realistiske jeg har hørt fra mine høytalere. At den også er malt i det norske luftforsvarets farver er en kjempebonus, og det kan vi takke Dag R. Stangeland for. Håper noen etter hvert kan gi den farvene til Widerøes lille grønne. Sjekk detaljene på flapsen. Og den beste nyheten av alle, selv med sitt vannvittige detaljnivå så dreper den ikke mere frames enn default Cessna 172. Førsteinntrykket er over all forventning. Det er mulig begeistringen gjør meg blind, og jeg vil ikke en gang forsøke å være objektiv, men de første timene med Twin Ottern har overbevist meg om at vi fortsatt har mye å glede oss over i FSX, og at familie og venner må belage seg på å få enda mindre kontakt med oss fortapte simmere. - Og hørte jeg noen nevne F-16 fra samme Aerosoft? Hvor kan vi kjøpe herligheten? Her, på flightsim.no i nettbutikken! Det tok mindre enn ti minutter fra jeg tok fram VISA-kortet til jeg nådde tusen fot over Bardufoss :grin: .

Snerten hjulvisp det der, har selv brukt R44 som fotostativ under krevende oppdrag, og kan bekrefte at maskinen oppfører seg pent. Gleder meg til flere bilder .

Som æ skulle ha gjort det selv :grin: . Sannelig på tide Gunnar, det har vært sparsomt med bilder fra deg. Begynte nesten å bli bekymret, men nå ser vi jo at alt er i rute . Superrealistiske cumulus og DC-3 i storform .

Helt vilt :grin: og mer takk til enda flere interesserte . Joda, med scenery på full guffe er det litt dropp i frames enkelte steder, spesielt hvis man flyr komplekse fly eller helikopter ( med Piper Cheyenne lugget det over Torshavn). Men det er neimen ikke plagsomt, og for det meste går det glatt. Og nye overraskelser lurer bak hver knaus. Tok nettopp en skumringstur med helikopter, og natt-texturene serverte hakeslepp på hakeslepp. Det kommer kanskje dårlig frem på stillsfoto, men her er noen smakebiter. .......og til de sist ankomne, dette er altså FREEWARE .

Flott kjerre. Hadde meg en tur i en av disse i 86 på ferie til Lanzarote. God plass til både meg og et par cognac`s......

En god start Steinar. Blir spennende å følge med i fortsettelsen!

Imponerende reportasje, fra en like imponerende sim!! Tydelig at du har satt deg inn i sakene. Meget fin presentasjon.

Ka i Hælgeland.....som vi sier på disse kanter :grin: . Fresk flyvning på ukjente steder. Er dette siste forslag til ny stamflyplass på Drevja ?? :grin: .

Takkåtakk kjære venner, veldig hyggelig med besøk her ute i storhavet :grin: . Godt jobba Per, dumt at linken ble forandret i "flightsim.com", men desto bedre at du fant direktelink med designerne av dette sceneryet. Fantastisk fint scenery, meget profft utført! Torstein, flytebrygga er ikke ferdig enda, men hytta ligger bare noen kilometer fra et tettsted med både kai og strand. Æ henter deg der :grin: . Steinar, korsen går det med FEX? Æ får ikke sove før du får det på plass, OK ?? Og dåkker andre, bare kom på besøk, den danske redningstjenesten trenger bare noen kvarter, så er det full action. De har plottet inn hytta mi i flightplan, så det går unna direkte fra Vagar til Hyttafjordr.

Takker for hyggelig interesse. ....... :grin: kjære venner, det er da plass til alle som vil, med eller uten kaffekanne (hva med litt taxfree...). Vi er da på dansk teritorium(?) og kjenner jo noen hyggelige dansker som kan hjelpe til. En telefon, så ble det ordnet med en aldri så liten redningsaksjon :grin: . Har forresten fått meg hytte uti havgapet, så det er bare å komme innom.

Hain steike! Dette var noe av det bedre jeg har sett av filmer på lang tid. Dristige innflyvninger og flott scenery, med velvalgt musikk og bra redigering.

......? fillern, jeg merke ikkeno, men jeg har hatt brukerkonto hos flightsim.com i årevis...... .......og Torstein, det skulle vært en fornøyelse å hatt deg med utover, men jeg trodde du befant deg i Unaiten :grin: ?

Her har jeg vært før, men nå er sceneryet oppgradert til FSX SP2 og utvidet med mange flere detaljer. Dette er freeware på sitt beste, laget av Ryan Andersen og Peter Poulsen med mye kjærlighet og god kunnskap om Færøyene. Hele øysamfunnet syder av liv, og du finner tettbebyggelse og husklynger over alt. Hovednæringen er fiske og sceneryet minner mye om Lofoten. Kjempegøy å "bushe" rundt med sjøfly og helikopter, og disse screenshottene yder ikke full rettferdighet når man "fryser" stillsbilder. Man må et stykke ut i storhavet for å finne Faroe Island, så jeg tok turen utover med gromflyet Piper Cheyenne. Under innflyvningen til Vagar flyplass passerte jeg over Torshavn. Vagar er en rolig flyplass, men det er god forbindelse med utlandet, og det er mye trafikk av travle øyboere som bruker luftveien. Selv foretrekker jeg å forflytte meg inn og ut av fjordene med den robuste Beavern. Ellers fikk jeg være med en kamerat som flyr fiskerioppsyn med helikopter. Sceneryet er en opplevelse for de som liker VFR-flyvning, og jeg merker nesten ikke dropp i frames, selv med max innstillinger. ANBEFALES

Lekkert fly, sterke bilder !

Råflotte bilder av hjulvisp i krigshumør :grin: . Enig med Jens-Ole angående AlphaSim, de lager gode modeller av interessante flytyper. Hva er din erfaring med Cobraen? Flyr den bra, og har den barsk lydkvalitet?

Håhåå, flotte bilder av snadderfly fra øverste hylle! Du vet at både turtall og manifoldtrykket kan reguleres :whistle: .....Dette er fly àla "Harley Davidson" som "putrer" avgårde i høy fart og lavt tempo :grin: .

Å dæsken, Einar går opp noen nummer i størrelse . På denne måten trenger jeg jo ikke be om påfyll hos deg, jeg sender HELE Thud`n med frakteskuta di, og så kan jeg lene meg tilbake i plysj-setene oppe i femte-etasjen :grin: . Ellers var det en fin bildereportasje med en anelse nasjonalromantikk. En sånn solnedgang må man vanligvis til Løpsmarka for å nyte, og farvene på sjarkene står ikke i katalogen til Wiksund. Mææn, den flymaskinen din får fram både missunnelse og svartsjuka.

Knallfin flymaskin og nydelige bilder. Likte spesielt den "uttoningen" på byen i bakgrunnen. Hadde gjort seg ekstra bra i STORT format . Jatakk, jeg har et spetakkel stående på Keflavik, som jeg skulle ha forflyttet over til Bodø, og jeg kunne trenge "backup" i tilfelle Einar roter seg vekk :grin: .

.... det må du dokumentere nærmere!? Har du tatt med Tromsø og Bodø i samme slengen?? Hva med Salten som har rundt 80 000 innbyggere ?? :grin: .

Hjertelig, hjertelig . .......jatakk, det er Shockwaves fabelaktige "Redux", som gir fantastiske lyseffekter i FSX. ....og Halvdan, enig om bildet. Tok fryktelig mange med denne vinkelen. Nifst artig å fly mellom skyene med denne utvendige "view" i kombinasjon med TrackIr4.

Skrudde tiden noen år tilbake og dro til Republic-fabrikken utenfor New York. Der fikk jeg selvfølgelig overta en pent brukt F-105 Thunderchief, som jeg tenkte å flytte over til hangaren min i Bodø. Største utfordringen var å komme seg helskinnet over "dammen". Gammelthudden har jo en tørst motor, så for å være på den sikre siden spurte jeg Einar om ikke han kunne sirkle noen dager med sin KC-10 mellom Long Island og Island :grin: . Forventningsfull pilot tar avskjed med Republic Aviation i Farmingdale. Snart var Long Island bare minner og jeg var overlatt til havet, Thud og meg selv. Som vanlig var været i det lune humøret, så her var det bare å begynne å stirre på instrumentene. Man kan lett bli sliten i nervene av å ratte rundt på storhavet, så her var det best å kalle opp Einar. Halooo Einar, hvor er du med suppestasjonen? Einar....calling Eeiiinaaaar. Fikk like mye svar som fra fiskene i havet. Her var det bare å throttle tilbake, og sette kursen mot Keflavik. Aaah, når nakkemusklene var som strammest, dukket det opp antydninger av land i baugen. Det var ikke rare greiene igjen på drivstofftankene, så siste del av innflyvningen gikk på bare heimlengsel og parafinlukt. Nå skulle det smake med ei varm pils og et kaldt bad.

:grin: :grin: :grin: Råbra Jens-Ole! Og jeg er enig i at denne modellen fortjener "fantastisk" i betegnelsen. Jeg flyr den fremdeles med nervene i høyspenn, og det ville neppe føles bedre om vi skulle fly i tett formasjon fullastet med bomber :grin: .

Fin stemning og fornuftig størrelse på bildene.

Du verden, enda en dokumentasjon å få frysninger av. Helt utrolig hva de kunne finne på å konstruere. Interessant og spektakulært presentert!

Har bodd i Bodø siden 1974, og det var et helt annet støynivå på 70-80ttitallet. Under "den kalde krigen" var det mer enn 500 avskjæringer i året, og de kom ofte om natten!! I tillegg trente begge Starfighter-skvadronene nattflyvning hver tirsdagskveld, og det var touch and go`s med fulle etterbrennere til langt utpå seinkvelden. Man skulle bare glemme å følge med på noe TV-program de kveldene :grin: . Vindusrutene klirret langt ut over bygrensen og samtaler måtte foregå under innflyvning, avhengig av vindretningen....?! Men jeg kan ikke huske at noen klaget, det var liksom sånn det SKULLE være i Bodø. I dag kan man alltids høre ett og annet fly, men det er veldig stille i forhold til 70ttiåra. De som sutrer i dag er neppe innfødte Bodø-væringer. Og flesteparten av innbyggerne bor til og med langt utenfor bykjernen, hvor bilstøy er mye mer påtrengende enn lyden fra de stakkars flyene :crazy: .