Ernst K.Furuhatt

LØSNING . Igjen takk til Audun og Jens-Ole som tappert prøvde å hjelpe en stakkar. Vet ikke helt hva og hvorfor, siden alle andre fly hadde knallbra lyd i FSX, men når jeg krabba inn på garasjeloftet og måkka fram de gamle høytalerne ( ganske bra med SUB og greier...), så kom gromlyden på Catalina`en til sin rett ! Slett ikke så dårlig lyd på resten av warbird`ene heller, så jeg blir nok å beholde dette oppsettet ei stund . Forstår ikke helt hva som var problemet, men det bryr jeg meg lite om akurat nå, for i øyeblikket er jeg på patruljetokt utenfor Hawaii, sola skinner, hoolahoola-damene venter, motorene brummer og livet er slett ikke så verst.

Takk for svar, hyggelig at noen forsøker å hjelpe . Prøvde å bruke lydfila fra MAAM sin Dakota, men da låste PCen seg, så det var ikke noe lurt. Jeg lurer rett og slett på om det er noe feil med lydfilene fra Aerosoft eller om de faktisk er for dårlige. Jeg bruker høytalere med innebygget forsterker og veldig bra lydkvalitet, så jeg hører enorm forskjell på gode og dårlige lydfiler. - Jeg tror også jeg har all ekstralyden i Catalina`en, og som sagt høres det greit ut under oppstart og på tomgang. Men når jeg øker turtallet går lyden over til mer og mer bass og mye skurring. Slett ikke imponerende! Så prøvde jeg å fly med vanlige små PC-høytalere, og da ble det bare mye lyd, men fortsatt få nyanser og lite imponerende. Så nå lurer jeg på om de fleste er fornøyd med dette lydbildet, og at det bare er jeg som er for kritisk?? Det er i hvertfall ikke noe i veien med hardware. I RealAir sin Duke er det masse detaljer og nyanser i lydbildet, og jeg kan kjøre opp lyden til det klirrer i vindusrutene, og fremdeles er det vakker lyd!! Og når jeg fyrer opp fire store stjernemotorer i A2A sin B377 begynner naboene å evakuere. Kanskje lyden ikke ER bedre i Catalina`en?? Skal kikke ei stund til på diverse forum, om andre erfarer det samme, men jeg orker ikke krangle med Aerosoft med min dårlige engelsk. God tur.

OK, fint at du er fornøyd Audun, og siden du også er fornøyd med Duke`n går jeg ut fra at problemet er hos meg. Har sjekket andre forum, og det ser ut som alle er happy..... Jeg har også avinnstallert, defragmentert og innstallert på nytt igjen. Det samme er det samme, lyden imponerer med det samme jeg starter motorene, men sprekker og går over i et rumlende skurr under take off power. Og som sagt, andre fly har perfekt lyd så det er neppe noe i veien med lydkortet osv, det må være lydfilene i Catalina`en. Velvel, får heller kose meg med Duke`en og Thunderbolten, der i gården er det lyd så det holder.

Aller først, Aerosoft Catalina imponerer! Visuelt kan den frembringe helsefarlige hakeslepp, og den flyr som en erotisk drøm. Aerosoft har lagt lista høyt, og så langt ser det ut til at de leverer. MEN, i det siste har jeg blitt totalt bortskjemt av fantastisk lydkvalitet i fly som A2A P-47, RealAir Duke og Classic Hangar FW-190 !! Derfor var også forventningene til lydopplevelsen med Catalina`en store, og her sitter jeg som et eneste stort spørsmålstegn? Utvendig er det tendenser til gromme stjernemotorer, men det tar ikke helt av. I cockpit derimot er det hos meg rein tragedie. Lydbildet er nesten bare dyp bass og mye skurr. Er det noen andre som har samme erfaring???? Når jeg bytter fly til Duke eller P-47, så er lyden tilbake til toppkvalitet, så jeg får meg ikke til å tro at det er noe i veien med høytalere/drivere/FSX. Får ikke den samme gleden med å fly "Vingtor" uten troverdig lydbilde :crazy: . Noen andre?? :cry: .

Majestetisk dævelskap :grin: . Steintøffe bilder og nydelig presentasjon. Kjøpte samme modellen av Vulcan 2 ganger til FS9, og var nære på å dra VISA`en nå også, men klarte å motstå fristelsen. Har ikke vært så imponert av det IRIS har levert hittil, men må innrømme at denne Vulcan-modellen ser veldig bra ut ( i hvertfall på dine bilder).

Big city med både mye life og innhold. Imponerende flyt med såpass fullpakket scenery. Viser langt på vei hvorfor jeg foretrekker en levende og dynamisk FSX framfor den mer statiske og livløse FS9.

Når kommer de andre paintene fra Dag?? Hva med en variant for brannslukking? Her er mye å ta av Vannvittig bra modell, mye å sette seg inn i, har ikke klart å bla meg gjennom den uhorvelig innholdsrike flight manual enda :grin: . Her går nok hele sommeren til treningstokt.....

Ja, Aerosoft har overgått det meste. Catalina`en er nesten i klasse med A2A Accusim, og det til halve prisen. Den er et eventyr å få på vingene, og det er nesten trolldom hvordan de har klart å unngå belastning på FRPS med et så detaljert fly! Cat`n er også fullpakket med norsk flyhistorie, så jeg regner med det kommer interessante tillegg fra Herr oddhsjpoetvold etter hvert. Sterk og klar bildepresentasjon "Odd".

Takk skal du ha Andrew, jeg vet hva du er i stand til, og setter stor pris på ditt egasjement i å fornorske FSX. Bruene dine er viktige landemerker, og det er jo noen prakteksemplarer under innflyvningen også til Sørstokken!!!!

Hva er det den mannen holder på med !? For ikke å snakke om denne fotograferende piloten? Trodde nesten det var det nye "Tongass Fjords" til FSAddon! Nå begynner det å bli fristende med en navtur mot sørvest, blir dette tilgjengelig for andre enn Bergens-mafian :grin: ? Lekre bilder Gunnar, og imponerende arbeid av Andrew, både her på Sørstokken, Bømoen og Haukåsen. Ja, for ikke å si hele Norge....

Takker for responsen folkens . Regner med du har hørt dem i virkeligheten, i de kretsene som du vanker Torstein :grin: . Nei, det er faktisk FEX og det har sett slik ut i halvannet år . Ble ikke så overvettes imponert da REX kom ut, så jeg har beholdt FEX ( som også lager nydelige skyer uten drop i FPS). Jatakk, både kvaliteten og utsèendemessig er det til å få gåsehud av. Både morsom og utfordrende å fly, og RealAir har lovet å komme med en oppdatering som gir den mer realistisk GPS blant annet. De legger virkelig sjela si i at dette skal være topp kvalitet!

Nå er jo dette ikke mye å skryte av i forhold til de gutta som cruiser rundt med de store bussene, men for meg som vanligvis flyr i tretopphøyde var det en fin opplevelse. Og så ble det både raskere og enklere å komme seg på hytta i helgene. Jeg snakker selvsagt om mitt nye reisefølge, RealAir Beech Duke. Kan ikke få fullrost denne modellen nok, da den er en opplevelse å fly. Her kan man fly med både en og to motorer med nøyaktige og svært realistiske konsekvenser, og jeg har til og med endt opp i spinn under utfordrende manøvrer. Og lydkvaliteten må være den beste som er laget, med separat stereolyd for hver motor!! Her noen bilder fra helgas tur til hytta, hvor jeg startet i grålysningen, fløy høyt over sørvestkulingene og landet i god tid før frokost. Have a nice day.

Artig at du ble fristet av denne godbiten Øyvind , jeg er meget trygg på at det blir en positiv erfaring !! Leste nettopp i AVSIM-forumet at flyvere med real erfaring med Duke var imponert over den særdeles nøyaktige flightmodellen. Det var til og med en real Duke-pilot som var begynt å trene prosedyrer med denne modellen. Leste også i et annet forum at mer en [color:#FF0000]70 prosent[/color] av modellen IKKE lar seg gjenskape i FS9. Av samme grunn har både RealAir, A2A og Aerosoft forlatt FS9, og konsentrerer seg kun om FSX framover.

Takkåtakk folkens. Ert ert :grin: . Det er nok mest i måten grafikken er bygd opp, og så er flightmodellen mye mer nøyaktig enn FS9 klarer å regne ut. For ikke å snakke om måten FSX behandler lyden på. He he, du skal se at du kommer tilbake til FSX og at jeg går over til X-plane :grin: .

Neida, jeg har ikke sagt at du har tweaket X-plane, men du henviser til en mengde addons som må til for å få full glede av simmen, akkurat som i FSX :whistle: . Dessuten trenger man ikke tweake FSX lenger. Etter at jeg innstallerte "Accusim" funker FSX silkemykt i min 2 år gamle normal-PC. Jeg har riktignok redusert antall trær og hus i "autogen", men det er mest fordi "default" er alt for tettpakket.

Veldig grundig forklaring på din overgang fra FSX til X-plane Ola, ..... ........ men dine begrunnelser for å forlate FSX er jo de samme som du forsvarer i X-plane !? For å ha full glede av simmen må man ha topp flykvalitet, topp landskap og topp scenery/flyplasser. Kan ikke se at X-plane har noe som ikke FSX har det mangedobbelte av . Og igjen, jeg har ingen ting i mot X-plane, men jeg føler at jeg må forsvare FSX mot etablerte misforståelser/usannheter. Jeg tilhører de som ønsker mest mulig realisme i flyvningen, og for å oppnå dette betyr "flyfeeling", lydkvalitet og detaljert VC veldig mye, i tillegg til at landskap og vær bør ha visuelle kvaliteter. Etter at Acceleration / SP2 kom ut har jeg hatt rundt 30 i FPS nesten uansett hvor jeg flyr. Det kjører biler på veiene, båter på havet og fly i lufta. Under innflygning kan man møte flokker med fugler og været er som i virkeligheten. De beste flyene ( og det begynner å bli mange )er i aller høyeste grad dynamiske, og har alle de kvaliteter som beundres av noen få i X-plane. Noen av flyene er til og med så realistiske (A2A accusim) at man må følge "flight manual" i detalj for å unngå trøbbel ( som dukker opp helt dynamisk og uforutsigbart). Altså, jeg har ingen ting i mot at andre foretrekker X-plane, men man behøver IKKE samtidig påstå i det uendelige at FSX ikke duger. Jeg ønsker det samme av FS som Ola, og jeg er meget godt fornøyd med det FSX har å tilby, og som mange sikkert har lagt merke til, så er det nå en stadig strøm av nye og fantastisk fine flymodeller til FSX.

......?? merker ikke noe sug i FPS. Etter Acceleration har FSX ligget rundt 30 nesten uansett hvor jeg flyr. Har ikke hatt hakking eller lugging på det jeg kan huske. Dessuten kan ikke så komplekse fly simuleres i FS9, realisme og flyfølelsen med denne Duke`n er av en annen verden. Lydkvaliteten er også viktig for troverdigheten av en modell, og her er det bare å skru opp volumet, så kommer du snart til å famle etter setebeltene.

Så er den endelig her REAL AIR DUKE Skaperne av den legendariske RealAir Spitfire har tatt steget over fra toppkvalitets warbird til toppkvalitets to-motors forretningsfly. Valget falt på den særdeles karismatiske Beechcraft Duke B60, et fly som kan frambringe erotiske fantasier for selv den mest utbrente langdistansepiloten. Skal ikke gå for mye inn på flyets historikk, det kan man lese i "flight manual". De første flyturene bekrefter RealAir sin posisjon som leverandør av de beste modellene i sin klasse, og denne Duke`n bør friste alle som er interessert i FS, enten man flyr store busser eller gloheite jagerfly. Flyet er meget kompleks så det krever sitt av PCen, men ikke verre enn at den gir en utrolig fin realismefølelse. Her kan man fly på bare en motor, og nåde den som glemmer å sette ut hjulene :whistle: . Og LYDKVALITETEN er som i A2A Accusim, den bare MÅ OPPLEVES, så her nytter det ikke med små plastikkhøytalere!!! GOD TUR.

Hiver meg på blant gratulantene! Synes forsiden ble riktig så lekker og designet innbydende og moderne! Nå gjenstår det bare å ordne opp i det tullete screenshots og bilde-albumet :cry: . Det er fremdeles best å poste bilder i "arkivdelen", men her blir man alstå diskriminert og delvis bortgjemt i en "subfolder". Sutre sutre :sick: .

Tackar så mycket . Joda, denne er nok for FSX, og ja den er RÅÅ! Etter noen flere timer i cockpit, så liker jeg denne kjerra mer og mer. Både VC og det visuelle forøvrig er i toppklassen, og jeg merker INGEN drop i fps. Motorlyden er i oppstart og med redusert turtall veldig overbevisende, men mangler noe på høyere turtall. Under take off, vanlig flyvning og landing, så er FM veldig realistisk, men under mer avanserte manøvrer er jeg ikke like overbevist. Ser det går noen diskusjoner om dette på andre fora. Men alt i alt er jeg veldig godt fornøyd, og synes Corsair`n passerer RealFlight sin F6F Hellcat i kvalitet. Det betyr enda en historisk warbird aller fremst i hangaren.

Hva er det som foregår, her står det FSX og 50fps ?? Betyr det en mildere innstilling til FSX i forhold til FS9 :grin: . Interessante "tweakinger" du holder på med, kanskje du får flere til å se mer positivt på FSX, så det blir litt utvikling i dette forumet også.

Det hagler med spennende nyheter for tiden, og mens vi venter utålmodig på Aerosoft sin Catalina, fant Aircraft Factory tiden inne for å slippe sin [color:#3333FF]F4U Corsair[/color]. Aircraft Factory er en del av A2A Simulation, men med målsetting om å gi ut gode modeller uten å gå så langt som "Accusim" i avanserte muligheter. Dermed blir prisen lavere, men kvaliteten er fremdeles veldig bra. Corsair har alltid vært min favoritt blant hangarskipsbaserte fly fra WW2. Den kom seint med i krigen, men gjorde en formidabel innsats, og fortsatte karieren langt inn i Koreakrigen. Det er en robust krigsmaskin, noe som gjenspeiles i denne flotte modellen, og den både ser bra ut og flyr nydelig uten merkbar belastning på frames. Anbefales. God tur.

Å dækern, har du skaffet deg drømmejobben!? Med slike flyvertinner er jeg i tvil om jeg hadde fiksa selv de enkleste prosedyrer. Nå flyr jo jeg for det meste med stramme setebelter og innkapslet i et trangt metallskrog, så jeg har ikke samme utfordringen.... :grin: . Flott reportasje Torstein, og jeg aner en fortsettelse?

He he, tror heller dette er selveste strykejernet, med samme flyegenskaper som en murstein i sørvestkuling. Det varmer mitt hjerte at andre ser interesse i slike flyhistoriske innretninger. Har selv hatt 3 modeller av GeeBee, 1 veldig bra freeware og 2 kjøpemodeller, den siste til FSX. Alle var like morsomme å holde på vingene, for ikke å snakke om landingen :grin: . Veldig bra Tommy, du har stor variasjon i dine innlegg, og alltid med entusiasme og innlevelse!!

Bra jobba Einar, flott dame og informativ presentasjon.