Ernst K.Furuhatt

Utrettelige Ivar :grin: , stadig på farten med nye påfunn! Uten tvil en av de ivrigste bidragsytere i forumet, og alltid like spennende å se "hva har han funnet på nå?". Må si det var en god start på Hollywood-karieren, og vi forventer mye fint framover av bevegelige bilder.

Mye bra her, fin variasjon i vinkler og lyssetting!

Velkommen etter :grin: , før Catalinaen kom var Duke`n det flyet jeg sanket mest timer med. Definitivt det mest realistiske FS-flyet i sin klasse, og en nytelse for både øyne, ører og hodet! Fine bilder Tom.

Sorry, denne er bare til FSX, og finnes i SimOuthouse som krever medlemsskap, men Tim sa han skulle legge den ut i Flightsim.com også. Og allerede er det noen repaint-guruer som har kommet med metallic-farger . ......fremdeles like elegant i bevegelsene og glatt som en ål i forhold til frames.....!

Takkåtakk........ He he, som Jurgis sa det etter tilsvarende flyvning i Bodø, "jeg flyr helt normalt, bare oppned" :grin: .

Zlin Z-50L. Tim Piglet har klart det igjen! Han har laget en freeware-modell bedre enn mange betalingsfly, og endelig av et klassisk aerobatic-fly med fantastiske flyegenskaper. Nå er det (nesten) mulig å følge Jurgis Kairy i hans elleville flyshow i sin Sukhoi 31, og for første gang har noen klart å lage en flightmodell for FS som har kapasitet til å gjøre avanserte aerobatic-bevegelser. Rydd plass i hangaren og hems på deg G-drakten. God sommer.

Neida, manualen er rikholdig og mulighetene mange! For å eksperimentere litt byttet jeg ut default-flyene med mine egne warbirds!? Dermed var det duket for warbird-meet i Bodø, og snart var det ville tilstander på Bodø Air Base. Det tok av og landet eksotiske fly i ett sett, og jeg kunne nyte synet både fra tower og cockpit. Og for å gjøre det enda mer gøy, fløy jeg samme flytyper som AI-flyene, og dermed fikk jeg noen herlige formasjonsturer. Enda bedre enn FSRecorder

Uten at jeg har gjort en pålitelig sammenligning, så mener jeg nei den påvirker ikke frames like mye som MTX. Jeg hadde MyTrafficX i begynnelsen, og jeg syntes den dro ned frames såpass mye at jeg avinnstallerte den. I tillegg opplevde jeg konflikter med andre scenery, men det var FØR Acceleration. - Så fikk jeg hjelp av Steinar Grindstein til å innstallere sin egen pakkeløsning med AI, og jeg kunne fly med mengder av AI-trafikk uten nevneverdig problemer med frames!! I tillegg var AI-flyene mye mer realistiske, både av utseende og oppførsel. [color:#3366FF]Ultimate Traffic 2[/color] ligner veldig mye på den erfaringen jeg hadde med Steinar sin AI-pakke, og forklaringen ligger antakelig her: :grin: :grin: :grin: .

[color:#3366FF]UT2[/color] -Først må jeg få be om unnskyldning til Steinar Grindstein for at jeg i det hele tatt flyr med annen AI-fly enn den geniale "pakken" han hjalp meg med for snart 2 år siden, men den forsvant med opprydding og ny innstallasjon av FSX sist vinter.- Har lenge savnet realistisk AI-trafikk i himmelrommet, og siden Steinar søkte asyl utenfor min rekkevidde, har jeg rettet blikket mot UT2. Jeg er ingen ekspert på alle mulighetene i dette programmet, så jeg har bare innstallert og såvidt begynt å teste hvordan det fungerer. Så langt er jeg kjempeimponert. AI-flyene ser meget bra ut, de tar av og lander med realistiske bevegelser, bruker flaps og reverserer motorene, og i det hele tatt har himmelen blitt en livlig plass for både passasjerfly og privatfly. Det jobbes forøvrig med tillegg for AI-militær trafikk. Her noen glimt fra dagens flyturer på Gardermoen og Bodø. Av frykt for hakking og dårlig frames reduserte jeg autogen og scenery til sparse, og da var det god flyt på Gardermoen selv med 100% trafikk. Verre var det å få landingstillatelse, da fly tok av og landet uten opphold :grin: .

Mangelen på respons til bildene tyder på at folk er i sjokk. Skremmende realistisk vil jeg kalle slikt. Flyr du med max scenery og autogen?? og hvordan slår det ut på flyten i simmen?

Taqqer og bukker alle sammen, glemte å skrive at nyheten om Qantas var saxet fra arkivet :grin: . Det blir mest kasjettlua og sjøstøvler, testflyr Catalinaen for noen lokale investorer fra Lofoten, som ønsker å få liv i Vestfjord Air igjen..... :grin:

Takk for svar oddhspjoetvold, da er det bare å plassere Albatrossen i handlekurven. Jeg var heller ikke så hysterisk imponert av paintingen hos Alphasim, men med dine norske farger ble det straks mer flyhistorie .

Qantas har overtatt et større antall fly fra overskuddslagrene etter WW2, og har nå utvidet passasjertrafikken til store deler av Australia. På de lengste strekningene har de satt inn Catalinaen, som har hevet standarden for pax til både komfortable seter og kaffe på termos. Skal si verden går framover. God tur.

2 dager fra Nordkapp til Oslo ?? Da har dere ikke tid til annen opplevelse enn pølser og kaffe på et par bensinstasjoner!! Hvis dere har tid, ville jeg sagt 4-5 dager MINST! Og så ville jeg foreslått at dere kjører nordover i Norge! Etter at dere har kommet til Nordkapp, så vil dere antakelig være så fullpakket med opplevelser, at dere vil hjem igjen snarest mulig, og da er det greit å kjøre Sverige. Forøvrig er det statistisk best vær i Norge fra begynnelsen av august og utover. God tur.

Det var det jeg fryktet ,at du skulle komme med denne i norske farger..... Og ja, det er ALPHASIM sin modell. Har lenge fulgt med i utviklingen av denne, og må innrømme at det er fristende å hente fram visa-kortet igjen. Vokste jo opp med Albatrossen durende langs kysten, så det er absolutt en interessant krabat. Prisverdig at du har brukt ditt kunstneriske talent på denne oddspjoet (!), kan du også si noe om hva du syns om modellen?

Nydelig bildeserie Gunnar, du har virkelig fått dreisen på skyene! Artig å se Mosquitoen på vingene. Har lenge hatt lyst på en, men kvalitetsnivået på enkelte warbirds er blitt så svimlende bra, at jeg er usikker på om denne holder mål??? (Modellen, ikke paint`en). Om Catalinaen derimot, er det ingen tvil, den har plassert seg grundig blant de beste . Takker, anbefaler på det sterkeste at flere tar steget over i eliteserien av realisme, og anskaffer seg Catta.

Jeg sier som Daniel, dæven steike! Fikk telefon fra gammel-lensmannen på Leknes om at jeg omgående måtte ta turen over Vestfjorden, og melde meg frivillig i arresten. Han tok det for gitt at jeg var synderen, og ville ha seg frabedt at noen sørfra behandlet luftrommet over Lofoten på denne måten! - Herlig flytur Torstein, den ultimate nytelsen, mesterlig presentert i lyse sommernetter.

Fin stemning i bildet.

.....ikke så greit å tilhøre ingenmannsland :grin: . Men sannsyligvis får de godkjent å bli kalt Lofoten Internasjonale Lufthavn.........

HÅÅHÅÅÅÅ, herlige bilder Lars-Petter, og fin flyvning! Mustang`en får det til å koke i blodårene, har du sett DENNE siden? De har laget den mest realistiske B og C utgaven til FS9, og kommer hvert øyeblikk med FSX-utgaven (som jeg venter desperat på).

Aaah nydelig . Dette er blant de få bussene jeg flyr regelmessig (den er like imponerende i FSX). Men som den warbirdidioten jeg er, ratter jeg manuelt hele veien :grin: .

Det ante meg at du ble fristet av dette flyet :grin: . Kjekt å bruke til og fra hytta ved sjøen. Veldig fin presentasjon !!

Photoshop er det bildebehandlingsprogrammet som de fleste proff-fotografene foretrekker, men du trenger det ikke for å lage realistiske screenshots. Et godt scenery, en realistisk flymodell, passelig mengde vær og litt kunnskap om kameravinkler og perspektiver, så har du straks gode screenshots. Kraftig redigerte bilder er sjelden realistiske, det har lett for å bli voldsomme farger og steinharde kontraster. Uten at jeg skal framheve mine egne bilder, så er de som regel uredigerte. Det vil si, jeg tar nødvendige utsnitt, og tilfører en anelse "sharpen", uten at jeg vil kalle DET for redigering. Mesteparten av jobben ligger i å betrakte flyet i forskjellige vinkler i forhold til lyset, og kanskje variere tidspunktet på døgnet når lyset tegner det beste bildet. Resten overlater jeg til FSX, som i mine øyne gir utrolig mange fine og realistiske opplevelser. PS. Photoshop Elements er en forenklet billigutgave av proff-programmet, og er mer enn godt nok for det aller meste av "normal" bildebehandling.

Takk skal dere ha. Må bare få tilføye hvor imponert jeg er over all flyhistorien som er med i Catalina-pakken. Dag har gjort en glimrende jobb for at norske fly skulle være med, og nå kommer den ene godbiten etter den andre fra både Jens-Ole og oddspjoetvold. Og her snakker vi ikke om bare enkle fargeskjema, men historisk korrekte farger og nøyaktig merking. Regner vi med andre flymodeller også, så er det et faglig meget høyt nivå på "paint`erne" i dette forumet, som har satt det norske FS-miljøet på verdenskartet!! ( Mulig det ble noe svulstig, men det satt litt igjen av stemningen fra GP og 17.mai :grin: ).

Aerosoft var raskt ute med opp gradering av Catalinaen, samtidig som Jens-Ole leverte sin JøssingII. En fantastisk god modell er blitt enda bedre med enda flere varianter av dette historiske flyet!