Ernst K.Furuhatt

Du verden, denne har jeg ikke lagt merke til :blush: DC9 er warbirds i mine øyne, og jeg har flydd mye både Maddog og Perfect Flight MD80, men ingen av disse er fra den tidlige DC9-serien. - Kan du dele litt mer med oss om flyegenskaper, lydkaviltet, frames m.m.?? Please.

HUHEIHVORDETGÅR, enig, i går kveld ble det mye liv på MP-serveren, og det var ekstra morsomt med så mange nye stemmer på øret. Også artig å se hvor forskjellig opplevelsen blir etter hva slags fly vi har i "hangaren" :grin: . Mye sprek flyvning uansett, og selv om Mustang`en er krevende å fly, var det et imponerende syn å observere flokken som suste avgårde i lav høyde. Like imponerende var det å høre rabalderet fra de samme flyene, når dere tok en lowpass over oss som stod parkert ved flystripa . Må si at MP/online begynner å bli slik jeg hadde drømt om, og her er mange muligheter til å utvikle dette til nye høyder!! For meg begynte kvelden med nattflyvning på Gardermoen. Jeg stilte med L-39, mens det på øret foregikk en storstilt navigasjonstur til Kjevik med alt fra B-767 og 737 til diverse jagerfly . Det var selvsagt nattemørkt og i min iver etter å nå igjen resten, klarte jeg å fly tom for drivstoff. Det endte med spinn fra stor høyde og utskytning i ca 5000 fot, mens jeg i øreklokkene kunne høre fornøyelige landingsprosedyrer rundt Kjevik :grin: . Resten av kvelden ble som før nevnt tilbragt i dagslys på Edwards, og "der borte" var det nesten som å være på flyshow !! Tykjeartig . Bl.a. deltok en av Nordamerikas raskeste Cessna 172.... :grin: Som Pål, sleit også jeg med å ta bilder, så jeg har ikke de største flokkene. For hver eksponering frøs PCen i flere sekunder, og alle fløy fra meg. Ikke rart med så mange fly i lufta online. Ellers fløt alt raskt og realistisk, så MP-serveren funker som bare fankern.

Se der ja, Jan Hugo nå ble det bilde Det blir sikkert lyd også etter hvert. Bare sjekk innstillingene til TeamSpeak, så blir det toveiskommunikasjon :grin: . Spørs om du var litt tidlig innom Morten? Fra ca 2100 og utover kokte det med action . Det ble det reineste "Fightermeet" på Edwards, og mange nye stemmer dukket opp, kjempegøy!! Selv var jeg bare såvidt innom, men etter et par landingsrunder var vi 5-6 stykker i en slags formasjon :grin: .

Uuups, glemte helt å takke for oppmerksomheten :blush: . Fredagskvelden ble et godt eksempel på hvordan MP-serveren kan tilføre FS-miljøet mange kvaliteter som man ikke oppnår alene. Å fly sammen er gøy, men at vi også har anledning til å prate sammen, gir helt nye muligheter for å utveksle erfaringer. Selvfølgelig skal det være litt "disiplin" så ikke alle gauler samtidig, men er det behov for mye snakking er det bare å opprette egen kanal . Etter fredagen har aktiviteten falt merkbart, så jeg håper ikke det er fordi mange ikke tør delta???? - Terskelen for å bli med er lav, og man må ikke på noen måte være helproff acroflyver eller warbirdgærning for å prøve seg. Jeg har etterlyst forslag til hva slags flyvning man ønsker, og vi er åpne for hva som helst?! Målet er å ha det gøy, samtidig som man lærer av hverandre. PS: Dette er ingen klubb med EN sjef som maser og bestemmer, aktiviteten avhenger av oss brukere. Det er et vannvittig bra tilbud, så det vil være synd om vi ikke evner å benytte det.

Woaw! DET hadde vært noe. Har helt forelsket meg i denne svære dama, så HAW-painten vil være kjærkommen. Gleder meg også til VC er på plass, så skal det bli internasjonale oppdrag . Håper AlphaSim klarer å holde seg på samme kvalitetsnivå med cockpit, for denne modellen er veldig bra. Og lydkvaliteten går rett opp i førstedivisjon!!

Takk skal du ha Pål, demoen hadde jeg helt glemt :grin: .

Det er FTX Australia hele veien, Launceston er blant de over 300 freeware-flyplassene, mens Avalon har jeg kjøpt. Hele Australia i superdetaljert landclass, fantastisk flott addon, som jeg aldri blir lei av. Og nå har de også kastet seg over USA, og aller først blir det full rulle for bushpiloter. Sjekk HER .

Takker folkens. Kaipiren tilhører et anlegg rett utenfor YMAV Avalon ja. Da har du mye snadder til gode, men som du trenger ÅR på å utforske :grin: . Australia er BIIIG, så her nytter det lite med Cub, derfor gikk jeg til anskaffelse av Globemaster`n. Den sluker avstander i svære jafs. Ja Einar, nå vurderer jeg å tilby flytimer til vNATO :cool: , men det blir jaggu ikke billig. Usikker på det med FMC, men AlphaSim har en fet VC på gang

Det grenser mot galskap å kjøpe fly uten cockpit, men vi gærne har det godt, heter det jo . Og med sterke anbefalinger fra den erfarne transportpiloten Einar, lot jeg meg helt frivillig friste til innkjøp av C-17 Globemaster. AlphaSim følte seg "presset" til å slippe denne modellen før de fikk fullført VC ( den kommer senere), og det diskuteres høylytt på enkelte forum for og i mot dette. - Den kan utmerket godt flys med default panel fra B-747 ( men det er selvsagt en nødløsning), og personlig synes jeg modellen var verdt pengene bare på grunn av lydkvaliteten og den gode flightmdl !! Og uten VC er det heller ingen belastning på frames, så den er forunderlig lett å beundre på selv de mest krevende flyplasser/scenery . Jeg valgte meg en passelig transportetappe fra Launceston i Tasmania til Avalon på "fastlandet". God helg

Tøfft bilde Tommy ! Som dere begge fikk erfare, det er faktisk ikke så lett å fly formasjon, så det er gode grunner for å trene. Regel nummer EN, [color:#FF0000]bare en pilot kan lede formasjonen[/color], og han må fly helt jevnt med samme turtall hele veien !! Alle andre korrigerer seg inn mot lederen. Derfor bør også den som leder formasjonen holde en hastighet som er godt under "full peising", eller så har de andre ingen muligheter for å nå igjen lederen!! Største nybegynner-feilen er at alle kikker etter alle, og prøver å nå igjen de andre. Det ender garantert i KAOS :grin: . Men belønningen er når det begynner å fungere, da er det kjempegøy, og jo flere jo bedre . Serveren er et veldig bra tilbud, og man kan jo alltids håpe at de fleste kjenner sin besøkelsestid.......

Javisst, Cub-eksperten har lenge hatt denne som tema i "uthuset" , men han er tydeligvis en mann med god tålmodighet, for han jobber med flere idèer samtidig. Jeg har lenge vært stor fan av arbeidet hans, og har de fleste flyene han har gitt ut (Bf-109, Me-262, L-4, Standard Cub), alle modeller med stor detaljrikdom og veldig gode flightmdl. Flight Replica Super Cub kan studeres HER .

Kjempeartig å se at flere tar veien innom Edwards MP-senter. Ei stund var det ganske livlig på den store flybasen, men jeg anbefaler flere å skaffe seg headsett med mic (det koster bare et par hundrelapper), så er det mye lettere kommunisere med hverandre . Det er jo ikke meningen at MP bare skal være villmannsflyvning over Edwards, men vi synes det er et greit sted å møtes, for basen er fjærlett i forhold til frames, det er som oftest fint vær og det er flystriper i alle retninger. Og et sted må vi begynne. Fredagskvelden ble både intens og hyggelig, og lenge var vi 4-5 fly i lufta. Men uten kommunikasjon var det vanskelig å få til noe fornuftig ut av flyvningen :whistle: . Håper ikke det ble for usosialt, men siden det bare var Pål og meg som kunne prate med hverandre, ble det til at vi klynget oss mer sammen. Manøvrene begynner å sitte nå, så vi dro i hangaren på jakt etter nye utfordringer :grin: . Dette er kjempegøy, og jeg må få gjenta en stor takk til Geir-Finstad som lar oss få bruke serveren. Det er et utrolig fint tilbud, og nå er resten opp til oss som brukere, hvilken vei dette tar. Kom med forslag om hva slags flyvning som ønskes!?!? Små klubbtreff med microfly, seilflyvning, VFR-turer i skog og mark, heftige warbirdmeets, navturer med reisemaskiner eller charter-oppdrag med svære greier....... God helg

He he, din luring Gunnar, mens andre svetter i ørkenen rundt Edwars AB, drar du på kosetur i Alaska. Vedder på at du har med kvinnfolk i Cub`en som vanlig :grin: . - Neida, jeg er på jakt etter en Supercub jeg også, og jeg har hatt et nysgjerrig øye på denne modellen, så nå er jeg spent på din erfaring etter noen timer i lufta. Valget står mellom denne og "Flight Replica" sin, som er like rundt hjørnet. Begge er sikkert superbra, men jeg venter til begge er ute....... Din overbevisende bildereportasjen gir 1-0 til FS Addons.

Se her ja, dette kan bli morsomt . De som vil starte før, må gjerne begynne når som helst, dette er ikke stramt organisert. Selv håper jeg å være på Edwards etter 2100 en gang. God tur.

Er det no stemning for å trene MP i kveld? Sånn etter NyttPåNytt en gang? (Gjerne før også). Geir-Finstad lovte å få fart på serveren i dag. Info HER. Foreløpig har vi ikke noe tema for kvelden, men kom gjerne med forslag.

Nå har jeg sett DET også, snart flyr man modeller i scala 1 : 1 :grin: . Jeg var litt bekymret for høyspentledningene i nærheten. Geir-Ove, dette er vel samme scala som du hærjer med?!

Her er det sterke saker på gang. Ishavskatta er det rette signalbygget, sammen med bruene, som setter hjernecellene i Tromsø-modus :grin: . Dette blir/er bra.

Tongassfjord X. - Nydelig stemning, tøffe farger, knallgode bilder!!

Gratulerer! Det er supert med slik entusiasme, og jeg håper dere lykkes med å dra i gang en aktivitet som resulterer i både pizzatreff og FS-treff !

[color:#FF0000]Veeery nais, Einar.[/color] Dette er et av flyene som kan få meg over på elefant-flyvning :grin: . Det har vært mye diskusjon borte i "uthuset" angående denne modellen, og det ble ikke roligere etter at den kom ut uten VC. Men det er mange som liker den, og mange skryter av god flight mdl. Noen flyr den ( i FSX ) med default 747 VC ?! - For min del venter jeg til modellen blir komplett, men da mønstrer jeg på som mannskap, og kanskje kan jeg ta noen oppdrag for VNATO :whistle: .

Takkeråbukker for responsen. Det er nok FSX, hadde det gått an å få det like fint i FS9, hadde det ikke vært no vits med FSX..... .

Himmel og hav, dette var bedre enn jeg trodde var mulig. Så gjennom noen av filmene, og haka rev seg laus fra underkjeven. Ante ikke man kunne få Hawk til Lock On?? Men cockpit lignet da mest på Mig ??? - Uansett var dette meget imponerende flyvning, kunne du fortelle litt mer om virksomheten???? Tja, flyene i Lock On er veldig stabile, så den biten er nok riktig. Men er det lenge siden du prøvde MP i FSX? Det er mye server-relatert om du plages med lagg eller ikke. I den nye FLG-serveren går det jevnt så det er en fryd

Takker for hyggelig respons folkens. Det er mulig den også finnes på flightsim.com, jeg hentet min på sim-outhouse, og den er laget av den ikke ukjente Tim Conrad Piglet. Han lager meget bra freeware-modeller av spennende fly. MS-760 er intet unntak, og den flyr veldig bra, men kan med fordel bruke mer heftige lydfiler (jeg har byttet mine med Hawker Hunter ). Her ett ekstra bilde fra en tur sammen med Gunnar v.d. Meeren, dette også i MP .

Recorder`n er morsom, men ta deg en tur til Edwards AB, der kan det være noen som stiller sim wingman :whistle: .......

En vanlig dag på Edwards AB. Jeg står på rullebane 22 og gjennomgår sjekklister for take off med en nyrestaurert MS-760 Paris. Da dukker det opp en Christen Eagle i lav høyde, og denne karen flyr ikke i normale vendinger! Det er selvfølgelig Pål som tester sin nyinnkjøpte ørn . Her måtte det byttes fly i en fart, og ikke lenge etter var vi TO ørner i uforutsigbare krumspring over flybasen. Og så dukket Einar opp, denne luringen som vanligvis flyr langt større doninger for VNATO i VATSIM. Han hadde selvsagt hørt rykter om økende FSX-aktivitet på den berømte testfly-basen, så nå tok han likegodt kommandoen over en treflys-formasjon med sin Extra300 :cool: . Og sånn fortsatte det til ut i de seine timer. Artig å se at Edwards har våknet til liv igjen, og at det faktisk går an å ha en "base" for MP/online uten for mye planlegging. Have a nice day.