Steinar Grindstein

Testet denne i helga under treffet i Bodø, og jeg synes den føles mere kompakt, og ikke fult så plastikaktig som CH sin. Har denne høyt oppe på ønskelista til jul

God aften svinepelser :grin: Etter et høys usikkert døgn, med mange alvorlige bekjymringer om til dels livstruende abstinenser er enedlig også Grindstein snart påtur til Bodø for ei høtflyvende helg i mac0.84 av lydens hastighet. Det blir ikke bløtkake, men bestomr sin spesiallaget sjokoladekake på dere. Ja slik går det da man runder halveis til 70 :crazy:

Hadde meg en tur i fra Sveits til ENGM tidligere idag i simmen med real vær via Active Sky. Først når minimums ble ropt ut kunne jeg skimte to langder av landingslysene. Bestemte meg for å plante fugeln ned, og fikk en pen CAT3 landing til slutt. Men ja, det var noe nervepirrende sekunder inntil jeg så lysene.

Det var da svært te svinpelssnakk på Bodøfolket da :grin: Kan jeg få be om en mer dannet språkbruk :grin:

Jeg kjører denne skjermen: http://www.viewsonic.com/products/desktopdisplays/lcddisplays/optiquest/q22wg/ Er strålende fornøyd, og kjører max skjermoppløsning.

Kom over denne flybussen nå nettopp. http://pub.tv2.no/nettavisen/bil/article1421622.ece

Ernst! Er det tilgang på kjøleskap i bygget? Må jo ha noen kalde pils utpå lørdagskvelden, samt at kaka må stå kaldt :grin:

Heisann folkens. Kaptein Grindstein stiller selvsagt. En liten advarsel er på sin plass. kaptein grindstein fyller 35 den 23 i 11, så muligheten for at det blir kake på dere den helga er overhengende stor :grin:

DX10 får man kun i Vista.

Jeg har kjørt Vista fast siden Januar 07, og har ikke hatt et eneste problem som tyder på at Vista ikke fungerer. Alt av mskinvare til mine PCer som har kjørt Vista har fungert siden dag en uten noe form for krangling. Ser at noe klager over masinga til Vista hva gjelder sikerhet. Her finnes det flere ting man kan gjøre for å slippe det maset. alle OS jeg har vert borti krever inviduel tilpassning. Noen liker det ene oppsette, men en annen kansje ikke fordrar måten kameraten har satt opp sitt OS på. Til syvende og sist blir det hele en smakssak, og smaken er som baken delt i to.

A319? Tipper den blir for stor. Ser for meg CRJ 200 eller 700 her som i kapasitet er på størrelse med hendholdsvis Dash8-300 og Q400. Å jaggu er dte ikke fine maskiner også.

Det hersker da overhode ikke tvil om hva det beste laget i england er! Eller gjør det det Stian R? Laget er selvsagt Liverpool.

Jeg har da ikke sagt at det er uhøfflig å ta en extra kontroll. Men det jeg sier er at det er de av sikerhetsfolkene som holder en fremgangsmåte/tonefal og ordbruk som burde være unødvendig å ha. Etter det jeg har observert når jeg har vert ute å reist er at i de sonene der kontrolørene holder en høfflig tone er stemningen bedre i kontrollene en der kontrolørene barser fram på nermest militært befalsvis. Det står heller ikke i sitatet mitt ifra NRK at han oppførte seg høfflig. Det det derimot står er at han ikke brukte særlig med kløkt med å kreve en tredje kontroll bare for å sjekke skoene. Man skal huske på at de som kontrolerer oss på flyplassene jobber i servicenæringen, og man forventer at de holder en folkelig tone/fremgangsmåte.

Selvsagt skal den være uavhengig om det piper eller ikke. Jeg har selv de siste 12 mnd vært inne til utvidet sjekk fire ganger. Ingen av dem har pepet i detektoren, og jeg har reist med bærbar pc som handbagasje. Og alle gangene har jeg blir spurt på en høfflig måte. "God dag, vi vil gjerne få ta en extra sjekk av deg og din handbagasje, er det greit eller?"

Hentet ifra nrk.no! Vist du lesrer sitatet jeg har hentet ifra NRK så kommer sikerhetsvakten med det med skoene når piloten alt har godt en gang extra gang da han glømte å ta av klokken. Hadde han hatt en smule med kløkt hadde han bedt om at skoene skulle av før piloten gikk ut å for å ta runde to i detektoren. Man må vel kunne forvente at også de som tar kontrollene bruker en smule fornuft, eller hva? Hadde jeg vert sikerhetskontrolant, og en person hadde godt en extra runde i detektoren pga av at den pep første gangen og ikke den andre ville ikke jeg i min villeste fantasi ha kommet i ettertidå krevd yterligere kontroll. Det er vel selvforklarende, man blir holdt igjen. Men hvem vil nekte en extra grundig sjekk om man har rent mel i posen? Atter en gang, her vil selvsagt reaksjonen bli påvirket av hvordan det hele blir forelagt den reisende/crewet ifra sikerhetsfolkene. Selv om de er pålagt å ha stikkprøver, så er det dermed ikke sagt at de skal komme å si at hei du, du skal sjekkes extra godt, så bli med oss, eller noe i den duren. En som reiser, og som kansje reier lite vil oppfatte det som meget ubehagelig å bli forelagt det på den måten, kontra det å bli spurt, hei du, er det greit at vi tar en extra sjekk av deg og din handbagasje. Dog har jeg aldri opplevd å bli spurt om en grundigere sjekk uten å ha handbagasje med meg. I utgangspunktet ja, og jeg forventer at jeg bare kan gå med mindre de kommer å "SPØR" om en utvidet kontrol. Ingen piping er et signal til den reisende at her er alt ok. Selvsagt så kan røkenaparatet avsløre ting i handbagasjen som kan kreve en manuel kontroll, men da bør det fremmlegges på en slik måte at det ikke virker ubehagelig i form av ordvalg/tonebruk osv.

Bra Aleksander. Og jeg sitter på en følelse av at mange av de negative situasjoner som har verdt i sikerhetskontrollen er at "enkelte" kontrolører har lagt høffligheta igjan hjemme da de dro på jobb, og der intar en mere militær holdnig der ordrer er en vanlig måte å få gjordt ting på.

Ja jeg har selv oppled den kontrollen, men har bestandig blitt spurt på en høfflig måte om jeg har noe imot en utvidet kontroll. Den dagen en kommer å beordrer meg til å ta av skoene etter å ha pasert uten et pip kommer han/hun til å få klar beskjed om å venligst om å spørre meg på en høfflig måte om jeg har noe imot en utvidet sjekk. Det er en vestenlig forsjell på å be om en utvidet sjekk kontra det å bli beordret til å la sæ sjekke enda grundigere.

Instilling? Tror jeg ler meg skakk her. 1: piloten tømmer lommene før han paserte kontrolen. 2: Det gis ingen utslag i detektorn når den paseres. Så er mitt spørsmål! Hvor kommer da kravet inn om at skoene krever en extra kontrol? Ingen utslag er i utgangspunket klar bane. Sikerhetskontrollen kan derimot spørre om man har noe imot en utvidet kontrol. Men å komandere at skoene skal av etter å ha pasert detektoren uten utslag er vel streng tatt misbruk av sin stilling. De som utøver denne kontrollen har to ting de skal forholde seg til, å det er retningslinjer for utførelsen av jobben samt vennlighet mot dem som paserer kontrollen. I dette konkrete tilfellet var i allefall det siste punktet totalt fraværende.

Tusen takk for en super helg folkens Da vare endelig alt koblet opp her hjemme på sortland, å den nye skjermen som DERE maset om at jeg måtte dra kjøpe gjør seg utmerket på mitt flybord :grin: Er klar for nytt treff til Helga Ernst, så rydd lokalet for mere vil å heftig formasjoinsflyging :grin:

Dette er ren å skjær galskap. Jeg som jobber i anleggsnæringen, og som med gjevne mellomrom er med på anlegg til Mesta og statens Veivesen er av den oppfattning av at de ikke prosjekterer nye veier/rundkjøringer til så lang transport. Et vogntog etter de nye reglene vil ha enorme problemer i flere rundkjøringer rundt om kring i landen som er i minste laget for et vanlig vogntog idag.

Å to gale Vesterålinger er strax startklare for dette treffet :grin:

Jeg har ikke bilder her å nå, men har et par linker dere kan se på. http://www.pon-cat.com/fbac86d6-06ab-44f0-ae63-766a556d5df5.fodoc http://www.pon-cat.com/9831904c-c43c-4a4b-b63a-59fef8933021.fodoc

Du hadde 9 av 10 riktige! Bommet på DNS spørsmålet :blush:

Rett å slett utrolig bra. Lo så jeg nesten datt av stolen et par ganger her.

Hva skal du ha for alt samlet? Er interesert.