Ivar Skaugstad

Siden det er om de samme fartøyene med "samme navn" regner jeg med at det er det samme.

Flotte bilder! Ser du har kunstene med malerkosten i orden, pent jobbet! Det er altså DEG de er ute etter. Er stadig noen dresskledde menn som titter innom her Seattle, samme melding har jeg fått fra basen i Juneau. Ser du holder til på en flyplass, vi har en firmahytte som du kan benytte deg av hvis du vil? De finner deg raskere enn du tror om du holder til i sivilisasjonen! :grin:

Avstemming for bruk av callsign: (Stem kun en gang..) STEM HER!

Har sittet med min andre paint i kveld, den ble ikke like pen som Nightwatch, men jeg sier meg fornøyd etter mye krangling med alpha channels! Legger ut ett bilde av mitt andre prosjekt i morgen.

Utrolig flott! Jeg flyr ikke B-17, men ligger disse paintene ute ett eller annet sted? Ville jo vært synd om disse håndmalte maskinene ikke er tilgjengelige for offentligheten?

Denne dokumentaren ligger ute på Youtube for de som ønsker å tyvstarte.

Hva er viktigst, komfort eller å fly? :grin: Da kan man like så kjøpe seg en billett på første klasse til ett eller annet sted i Europa.. :grin:

Synes å lese at du hadde fått en "flyvertinne" i gave.. :grin: Sjekk ut sidene til disse flyklubbene: http://idrett.speaker.no/organisation.asp?OrgElementId=61735 http://www.nrfk.org/ http://oslo.flyklubb.org/

Kjempeknall med personer som vet litt om prossedyrene til USAF! Hva sier dere folkens, skal vi beholde de gjeldende callsign eller skal vi gå for det overnevnte?

:blush:

Takker for kommentarer! Må innrømme at jeg er noe stolt over min første produksjon. :grin: Det er mulig du har rett i at flymaskinen er noe mer kremfarget, men denne gangen ble den lys i "luggen". Da painten ikke er "perfeksjonert" kommer jeg nok ikke til å laste den opp noen steder.

Flott Per-Kristian! Kan virkelig callsign som S040 stemme? Synes det så noe "ikke ICAO standard" ut. Vil ikke disse benytte USAF sin ICAO når de drar utenlands? Jeg mener at det "virkelige oppsettet" så noe snodig ut, og vil heller foretrekke at vi benytter de oppsatte callsignene, men når det gjelder Air Force One er jeg åpen for diskusjon. Hva mener dere andre? Vi endrer da "VENUS" til "REACH" som beskrevet, så har vi iallefall det på det rene. Per-Kristian, er det noen spesiell grunn at du ikke kan benytte deg av "eskorte" rekkefølgen med tanke på REACH? Om vi andre flyr med 1,2,3 osv. vil det se noe snidig ut om du ene og alene pluttselig kommer med ett helt "tilfeldig" nummer. :grin: Du er selvfølgelig velkommen til å bli med, men da dette ikke er et vUSAF event håper jeg at du kan benytte deg av de callsign vi ved en samlet vurdering blir enige om.

Er det noen som vet om beregnet ankomst tidspunkt på dagen er endret? Kl. 1000 lokal tid er vel sagt, men nå som dagen er endret kan kanskje ankomst tidspunktet være endret? Om så "vollen" er sperret av er det uendelig mye skog rundt flyplassen, i tillegg har man jo en tilfartsvei ved den ene enden.

I anledning at Norwegian Eagles har Air Force One som tema førstkommende helg har jeg etterlyst en paint av Boeing E-4B, eller "dommedagsflyet" som det ble kalt under den kalde krigen. Desverre var det ingen som tok på seg oppdraget. Jeg så da intet annet alternativ enn å painte det SELV! Jeg presenterer derfor MIN FØRSTE PAINT på bildene under! Ser at teksten ble noe flytende på bildene, men fonten er lik den som er på Air Force One. Hva synes dere om gårsdagens, samt tidenes første prosjekt? Ikke vær for streng på kritikken. Her er flyet avbildet i flott Seattle vær, selv foretrekker jeg en mørk høstkveld for operasjoner med denne flymaskinen. :grin:

Kjempemessig Einar! Tommy har kontroll på ruten, men regner med den vil gå i det området.

Det er din jobb som pilot å bedømme Ole.

Sindre, Boeing E-4 flys av meg.

[color:#000099][size:20pt]Norwegian Eagles - Air Force One![/size][/color] [size:17pt]Søndag 6. desember 2009[/size] Hei alle piloter! Da er det omsider klart for nok ett Norwegian Eagles arrangement! Denne gang er det Air Force One som er i fokus, hovedsaklig i sammenheng med fredspris utdelingen i Oslo 10. desember. Vi håper at så mange som mulig har mulighet for å delta på denne turen. Book din flight i dag og bli med! For at logistikken skal fungere, er vi avhengige av at transport, presse og øvrige VIP ankommer en liten stund i forveien av Air Force One. I og med at dette er en group flight, har jeg satt ankomst tidspunktet for disse flyene til en time før ankomst tidspunktet til AF1. Om det skulle oppstå delay på logistikken vil dette forsinke ankomsten til AF1 også. Pilotene er selv ansvarlige for å beregne avgangstidsunkt fra Andrew AFB utenfor Washington. Dette fordi det vil være flere forskjellige flytyper representert, i tillegg til forskjellig ankomst tidspunkt. [color:#FF0000]Det vil avholdes en brief for samtlige FREDAG 4. desember kl. 21:00. ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles. Om du ikke har anledning til å delta er du selv ansvarlig for at du er "up to date" med status og øvrig informasjon.[/color] Flyruten vil bli publisert ila. uken. Major Hansen står for dette, samt opplæring av NAT for de som ikke kan det. Dette oppdraget krever med andre ord stor nøyaktighet, godt samarbeid, samt en stor porsjon selvstendighet når det kommer til planlegging. Hvis det er noen kontrollere der ute som kunne tenke seg å fungere som "OPS", let me know! Vi trenger noen som observerer og er ett bindeledd mellom samtlige fartøyer og flygkontrolltjenesten. Lykke til!

Minner om at det er tre timer til vi åpner bookingen!

Flotte bilder! Du vet at du kan logge flytiden i FSA kjære venn?

Flotte bilder! Hvilken medell er dette?

Utrolig artig histore! Digger måten du forteller på, samt måten du benytter deg av FS Enhancer. Rett og slett nok en godbit fra deg Einar!

Flott bilde og god stemning! Må melde meg på fanklubben av ERJ-135, rett og slett en herlig maskin!

Lekent pent! Likte måten du fikk med vindpølsen til høyre i bildet. Ser at vinteren har kommet der oppe, gleder meg til å ta vingene fatt! Som sagt, her i Seattle er det fortsatt høst.

Fy flate hvor nice den ERJ'en ble i våre farger! Bra jobbet! Tror vi skal ha ett aldri så lite budsjettmøte her i dag! Var stilig med rødfarge på motorene, men tror svart hadde passet bedre med resten av liveryet.