Ivar Skaugstad

Tor, hvilken rullebane landet du på da? Hvis du går inn på dangerus airports sine hjemmesider (som jeg ikke husker hva var) så er det innflygingskart derfra. Hvis du landet på den rullebanen som kommer rett inn fra sjøen så er ikke det noe problem, der er det ILS også.. Værre med den andre. Fjell som gjør en 5 NM final Approach, med en 90' sving i relativt lav høyde! Men det får vi sikkert oppleve vi som sikkert skal lande der på Mandag. Så du som mente at det skulle være før kl. 0900, hva mener du da.. at vi tar av kl. 0800 eller noe? Jeg regner med å ta av fra Værnes, men du kan jo evt. henge deg på lasset. Jeg skal se om jeg får reservert ATC hele turen nedover!

Hei! Bare lurte om det var noen som har interesse av å fly sammen med meg ned til Samos på FS? Synes det er så kjedelig å sitte alene i så mange timer, + at det er litt gøy å lande på en så liten flyplass når det er to 737 som skal parkere der. Det er akkurat den virkelige kapasiteten er også. Flytiden er på ca. 4-5 timer, avhengig av trafikk og hvor vi drar fra. Hvis noen er intrisert, så er det bare å sende meg en mail eller skrive det i forumet under her. Mailen finder dere på "signaturen min". Det er også Scenery for flyplassen på Samos som jeg kan sende dere, husker ikke hvor jeg lastet det ned i fra. Er vi virkelig heldige vil vi lande på den rullebanen som klassifiseres som farlig. Flyplassen er med i "dangerous airports". Og etter erfaringer som passasjer så er det en gangske nærvepirrende landing! Håper noen slår følge med meg! Jeg regner med at jeg drar fra Værnes eller Gardermoen. Forøvrg vil flyturen foregå på førstkommende Mandag på morgenkvisten en gang. Rundt 9-10 tiden! Må jo lande før det blir alt for mørt!

Det har vært dårlig med ATC aktivitet denne uken hos VATSIM. Får håpe at det er kortvarig, sikkert fordi at det er juletider at de er lite aktive. Men det har vært mange flygere på i det siste! Det skal dere ha medpiloter! Vi får håpe på flere hjelpefulle ATC i den nærmeste framtid! God Jul Folkens!

Om man har en Politiscanner (som bare har 1 frekvensnett) er det ikke mulig å høre på Tårn eller andre flyfartøyer. De bruker et egent frekvens nett, men de fleste "radioscannerne" har 2 eller 3 frekvensnett. Du kan jo forhøre deg litt, men jeg tviler strerkt på at en vanlig politiradio kan ta inn flyfrekvensene. Du må huske at radio og scanner er 2 helt forskjellige enheter.

Takker for svar, da blir det island tur på meg!

Noen her som kan fortelle meg hvilket kallenavn Iceland Air har? Hvis dere er usikkre på hva jeg mener med kallenavn så mener jeg "Callname". F.eks. SAS har Scandinavian.. Hadde tengt meg en liten tur fra Værnes til Island, og da synes jeg at Iceland Air liveryet til DF734 er litt mer eksotisk enn SAS sitt, så jeg tar meg en liten tur for Iceland Air i stedet.

En del som er ute å flyr ser jeg.. Klokken er nå 22:15, bare ATC'ene hadde logget seg på litt tidligere så hadde jeg vært med jeg også.. Men, jeg må legge meg tidlig for at jeg skal ha prøve i morgen.. Natta da folkens!

Enig med deg der Julian, skal ta meg en tur senere i kveld. Blir vel den første gangen jeg skal fly uten flygeleder ENGM-ENVA.

Er det noen plasser vi kan se når ATC har "tengt" å logge på? Hvis jeg vil se om det sitter noen å kontrolerer ENVA_APP i 20 tiden, er det noen plass jeg har mulighet for å finne ut det?

Takker for svar Arild!

Hva skjer hvis jeg f.eks vil fly Værnes-Gardermoen med VATSIM, men ingen av stasjonene er bemannet med flygeledere. Vil jeg da være "min egen flygeleder"? Hvordan blir det med annen trafikk, må jeg kommunisere med de slik at det ikke forekommer en farlig situasjon? Er det evt. en roger wilco kanal jeg kan koble meg opp til for å få voice kontat med andre flygere når vi står uten flygeleder?

Takker, var bare serveren som hadde det litt vanskelig ja.

Jeg har brukt SB flere ganger før, men her om dagen begynnte det å gå hakkete hos meg, så jeg bestemte meg for å reinstallere det. Men når jeg skal connecte opp mot en server nå, får jeg bare feilmeldingen "Connect Error: WSAECONNREFUSED. The attempt to connect was forcefully rejected". Noen som vet hvorfor jeg får opp denne feil meldingen? Jeg har uninstalled SB, og lastet ned på nytt.. men det samme problemet dukker opp.

Hei! Lurte på om det var mange simmere i Trondheim? Jeg har lenge sittet på ide'n om å kanskje sammle noen simmere fra dette distriket for å fly FS på LAN. Jeg unders hvordan dere stiller dere til denne tanken. Tengte vi kunne møtes¨, å sammen sitte å spille FS, sammen med våre hobby koleger! Nei, nå er det natten for meg.. Ha en fortsatt trivelig natt!

Setter meg får å se "Mettal jack" på NRK2 kl. 21:00 jeg. Det var enten den eller Turbulence II. Turbulence II har bare fått karakter 2 i en anmeldelse, men Metal Jack har fått 5!

Lurer på hva dere sier til idèn om et Virtual Norwegian Aviation College? Her vil vi lære andre som ikke er så kjent med å fly FS fly, til å kjenne de bedre. Vi vil fly online, med "FS instructor" og Roger Wilco. Hva mener dere om idèn, og har dere forslag til hvordan det kan gjøres? Er åpen for alle forslag!

Gardermoen (ENGM) - Værnes (ENVA) er den mest flydde ruta hos meg. Dette gjør jeg gjærne i 19 tiden, da jeg er ferdig med leksene. Etter leksene så er det FS tid vet dere!

Jeg er ferdig med flight planen min nå, så jeg kan jo fortelle dere sånn ca. hvor jeg kommer til å fly. Jeg har bare tatt med de strøste byene nå. *New York *Detroit *Chicago *Kansas City *Denever *Salt Lake City *Las Vegas(Og en liten tur innom Grand Canyon selvfølgelig!) *Los Angeles *San Francisco [ 19.10.2002, 16:21: Endret av: Ivar Skaugstad ]

Hehehe! Fine stive priser det der ja! Og du som lurte på om vi kanksje kunne møtes på havlveien. Har ikke noe imot det jeg. Send meg mail da, for jeg er ikke på formulet så ofte. Jeg får vel lage et lite fotoalbum da, siden det var forespørel etter det. Jeg foretar nå min siste planlegging av turen nå. Så jeg regner med at hjulene mine forlater New York iløpet av morgendagen.

Vel, jeg er ikke helt sikker enda. Men siden jeg er litt utolmodig, og gjærne vil se litt av landskapet, så regner jeg med å lande hver 50 NM. Så det kommer nok til å bli en del mellomlandinger. Jeg har enda bare plan lagt fra New York til Chichago, og det har blitt 12 mellomlandinger! Så jeg regner med at vi må gange dette med 3 eller 4, det blir vil bortimot 43 mellomlandinger eller noe. Skal ta den siste finishen på planleggingen i dag, så jeg regner med at jeg kommer meg avgårde iløpet av kvelden eller morgendagen.

Da skal jeg begynne å planlegge min ferd, fra Øst-USA til Vest-USA. Starter i morgen, hvor jeg skal fly fra New York til San Francisco i min lille Cessna. Dette er selvfølgelig i FS, men litt planlegging skal til fordi. Jeg kommer til å legge bilder fra turen min her på screenshot's forumet, så det er bare å holde utkikk for de som er interesert. Ønsk meg en fin tur da!

Ja, jeg har denne simulatoren jeg også. Men jeg har ikke sjang i havet til å få til å snakke til flyene. Jeg har prøv det, men det ser ikke ut til at flyene vil lystre til meg. Men, men.. Jeg trives nå best bak spakene utansett jeg da. Men hvis du har noen gode råd til meg så skader det ikke.

Fredag 4. Oktober Denne dagen vil det bli holdt et fly-in som vil gå fra Oslo Lufthavn Gardermoen (ENGM) til Trondheim Lufthavn Værnes (ENVA). Det kommer til å være valgfritt om du vil fly VFR, eller IFR, men du må bruke et small prop fly som Chessna eller Piper. Alle som er interisert i å delta, er hjertelig velkommen til å være med. Vi vil starte rundt 20 tiden, og fly oppover vårt vakre land, og regner med å lande på Værnes i 22-23 tiden. Vi håper at flest mulig melder seg på, og dette skjer så fort som mulig. Påmelding om deltakelse må skje FØR Torsdag kl. 23! Dette har noe med at jeg må bestille ATC for oss på begge flyplassene og evt. Control på vår tur! Alle som melder seg på, vil få tilsendt en flight plan, men denne er mest beregnet for de som velger IFR. Påmeldig og evt. Sprøsmål sendes til icskaug@hotmail.com MVH Ledelsen i Værnes Flight Sim Klubb

hehehe, beklager.. min feil.. mente 707 vet du=)

Det kan være NATO's AWACS øvelses fly. Det er Boeing 717, og de er likedan, bare at den ikke har AWACS anennen'