Andreas Nornes
-
Innholdsteller
45 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Andreas Nornes
-
-
Uansett' date=' lurer på om den første (Paro)kanskje kan være den samme som på denne videoen? I alle fall tenkte jeg på den når jeg leste teksten.
[/quote']
Det er vel den plassen her
-
Andreas: Var du ute i Kano der? Jeg så noen i kano' date=' satt på tusenårseika med noen folk :grin: [/quote']
Ja. Vi hadde kanomøte med speideren. Jeg så ikke at det satt noen der borte (hadde mer en nok med å holde styr på ungene)
-
Så den jeg og. Var på kanotur på indre havn da den kom over meg. Det var en lynx. Noen som vet hva den gjorde her?
-
Det er en Dc-10 ombygget for brannslukking. Husker ikke nøyaktig modell og selskap, med det vet sikkert noen andre her inne. :grin:
-
Fant denne på Airpics
-
Vil bare påpeke at dette ikke er første gang. Russerne drev med dette på 80-tallet.
se her, under varianter.
-
Så på bbc nå at det er snakk om at all kraft kan ha forsvunnet fra flyet på final approach.
-
ER lov å håpe.
-
Er det noen som vet når den evt. kommer til torp? :confused:
-
Fant den ved hjelp vroute.
Kan lastes ned her.
-
Fant denne fra CYYT til BIRK:
KOBEV 5250N 5645N 5940N 6135N 6230N DROMI KEF
Håper det hjelper.
-
Kom over denne på youtube, og tenkte jeg måtte dele den.
Det hun gjør kan da umulig være lovlig.
BMwy0hm8YGs
ps. tenker på damen som snakker. :grin:
-
Verden blir bare mindre og mindre :grin:
På den annen side, fælt det her.
R.I.P
-
Ok. takk. Leste feil, syns det sto 11.30am GMT. Trodde den allerede var i gang. puh.
-
Noen som vet hvor man kan se rollouten av Boeing 787 live på internett?
Boeing sin hjemmeside hjelper ikke akkurat til. :tired:
-
Sjønner at dette ennå ikke egner seg for vanlig passasjertransport med de tankdimensjonene' date=' men man må da kunne utvikle, eller er man ikke såpass interessert i miljøet? [/quote']
De drev faktisk utvikling av passasjerfly med utvendige tanker, som tu-156. Under utviklingen av det ble det foreslått å plassere tankene både oppå og under vingene. En annen ide var Tu-156M2 der motoren montert i halen var droppet, og erstattet av en stor drivstofftank som gikk ca. halvparten av flyets lengde. Dessverre fløy aldri noen av disse, blant annet for di Tu-154M2 bare hadde en rekkevidde på 2.130 km ved MTOW.
-
Angående Tu-155' date=' har den noen gang vært air-borne? [/quote']
Jepp, fløy første gang 15. april 1988. Flyet tok 14 verdensrekorder mens det ble testet. Som sagt var det på tur både til Nice og Hannover. Flyet ble satt på bakken i 1992. Og Andreas, du har helt rett. Flyet hadde en diger tank bak(20 kubikkmeter). Den tok opp plassen fra der vingen slutter og til der luftinntaket til motor 2 starter.Tanken var nok til 2 timer i lufta. :crazy:
-
Så vidt jeg husker ble det stilt spørsmål ved om hydrogendrevne fly var trygge.
Det ble uansett satt i storage i 1992, så det kan nok ha noe med Sovejetunionens fall også. Flyet står forresten fortsatt lagret i Zhukovskiy.
-
Nå som miljøkrisen pågår er det jo mye snakk om fly. Da lurer jeg på om det finnes fly som opererer helt miljøvennlig' date=' altså på hydrogen eller tilsvarende. [/quote']
Russerne prøvde jo å bygge en versjon av Tu-154 som skulle gå på hydrogen. De kom ganske langt i testinga, og flyet var to ganger i utlandet(Nice og Hannover). Flyet gikk under definisjonen Tu-155, og var registrert CCCP-85035.
-
Kjenner ikke navna, men det er morsomt og se at det er andre hortensere med denne interessen.
Ser forsåved at de har retta på nettversjonen. I papirutgaven kaller de simulatoren "Microsoft flight simulator XP", og det flere ganger.
-
-
Så fælt. Mine tanker går til de etterlatte.
-
Gratulere, har nettop passert mine første hundre jeg og, på 100% instrument.
-
Min villest må ha vært med Coast Air J31 til Haugesund i sommer. Døra til cockpit ble aldri lokket, og det blåste gått på finalen, så vi så hvordan rullebanen veivet fra side til side.
Helikopter gjennom styrtet gjennom isen!
i Kaffekroken
Skrevet
Uff, det her var virkelig ille. Går på skole noen hundre meter fra ulykkesstedet og hørte styrten. Vi får bare håpe noen overlevde, ihvertfall til det motsatte er bevist.