Rune Gilberg Jensen
-
Innholdsteller
137 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Rune Gilberg Jensen
-
-
Er det noen VRNOAF aktiv nå eller under planlegging fortsatt? Fant en gammel tråd og sendte en e-post med ønske om å bidra til vrnoaf@hotmail.com men fikk feilmelding.
-
Grønmyr, det stemmer. Dette er en tur hvor man får 15 minutter som pilotflying, 15 som co-pilot og 15 som second
De gjelder altså en fullmotion-sim som står på Oxford, ikke ofte man får muligheten - om man ikke skal den veien uansett
Den er fortsatt up for grabs
-
Selges med tungt hjerte til hoeystbydende da jeg ikke har mulighet til aa ta turen selv.
Dato 12. mars klokken 18.00.
Flight Deck Experience:
En time briefing og forberedelse til flight.
Ca 45 minutters flight i full motion Boeing 737 NG simulator
En halv time debrief der du får din pilotprestasjon evaluert av instruktøren. Man sitter tre og tre hvor man roterer, dvs ca 45 minutter som kaptein osv.
Foregår i Oxford-senteret for pilottrening på Oslo Lufthavn Gardermoen.
Opplev hvordan ekte piloter trener, og vær pilot på en Boeing 737 NG.
Send PM. Satisfaction guaranteed som dem sier
-
Pilot 698:40
Controller 129:55
Observer 11:26
Fryktelig mye OBS?
-
Liker CS sin 707 men den kan være litt "slapp" med å intercepte VOR/Localizer på autpoilot. Er usikker på om det er mulig å redigere selv. Blir spennende å se hvordan 737`n blir.
Det blir nok å handle denne også etterhvert
Har gått glipp av den forrige tråden
Beklager hvis det ble litt smør på flesk! -
For dere som liker "bells & whistles" releaser nå CS sin 737-100, foreløpig bare exterior.
Ser lovende ut
http://www.captainsim.com/products/x737/100/exterior.html
-
Jeg har nettopp investert i ny PC og FSX. Jeg har gjort denne jesus-greia og leste på tipsene som kommer etterpå om FPS-limiter.
Er det noen andre som har brukt FPS-limiter, og hvilken?
-
Farris Approach trening in progress
-
Lekkert, captain!
-
"Active Sky" Mohahahaha
-
Vil bare minne folk på om treningen på Farris approach i kveld som starter klokken 20.00 lokal tid
-
Jeg hadde booket ENGM_ TWR men trådløsnettet var ikke med på leken - er litt ustabilt til tider. Får se om det blir mer medgjørlig snart.
-
Widerøe skal være hjertelig velkomne også, de har en del ruter å velge mellom også i tillegg til mer eksotiske varianter med KLM og Wizzair fra Torp pluss diverse charter
-
Ny dato: 17. august 2011
Klokkeslett: 20.00 - 22.00 lokal tid.
Farris Approach trening.
Med mange nye Ngx`er i sving på vatsim for tiden lover dette bra
Ryanair virtual og Norwegian virtual er mer enn velkomne!
-
Videoprogrammet som må anvendes, har jeg ingen kjennskap til - og hadde jeg først fått det til å fungere, ville sannsynligvis fps-fallet gjort FSX uspillbart.
Alex: Du skal kun bruke det innebygde videoopptaksprogrammet i Fsx - såvidt jeg kjenner til vil ikke det droppe Fps så veldig galt.
For øvrig er det jo veldig greit å vise til VA at man kan fly uten LNAV hooket opp, er det ikke
-
Hei, tenkte de som har Kai Tak scenery eller vil fly til Kai Tak ville sette pris på denne fix`n for PMDG.
Jeg har selv måtte skrive inn den nye flyplassen VHHH for så å redigere ruten slik at den ender hos VHHX. Nå fant jeg en fix med korrekt lokasjon for flyplassen som gjør at man kan skrive koden til Kai Tak riktig i route-feltet.
Link til fix hos Vatsim Hong Kong
[video:youtube]
Noen som vet om det fungerer på noenlunde samme måte for andre fly enn PMDG?
-
Ja når det blåser kraftig fra siden må alle fly holdes på linja ved å legge stikka helt til høyre/ventsre (mot retningen vinden kommer fra) og korrigere med tilhørende tråkking på sideroret motsatt. Etterhvert som fart og løft øker minker nødvendigheten av korrigeringen. Når flyet roterer "krabbes" eller vendes flyets nese mot vinden. Altså motsatt av en sidevindslanding
Heftig video! Man kan se på rorutslagene at det var mye vind!
-
Trening avlyst på grunn av akutt mentormangel. Prøver på nytt asap
-
Trening på Farris Approach førstkommende Onsdag, 6. juli klokken 2100 lokal tid.
Ønsker meg masse av både IFR, VFR og helikopter. Kort sagt, the works.
Husk at Farris dekker både Torp og Rygge - så det er mange potensielle flighter å velge mellom der hva gjelder IFR hvertfall. VFR er det vel mye av også.
Når det gjelder Rygge så har jo Forsvarets 137. Luftving base der, for de som liker sånne ting.
-
Et annet syn på RPO sin hale
-
Haha! Made my day! ATC:"Confirm RNAV equipped?" Pilot:"No."
-
Jeg vet av flere som liker CL fordi de er mer "flydd inn" og mykere å lande blant annet.
-
Hørtes dyrt ut for fire seter mindre?
-
Jeg tror Kjos helst vil selge de gamle 737-300 tilbake til Afrika først. 800`ene vil gå i mange år til vil jeg tro.
Virtual Norwegian Air Force gjenåpner dørene!
i Kaffekroken
Skrevet
Jeg leste noe om gjenåpning etter å ha søkt på Google men det var nok en gammel tråd. Det hadde vært artig å hatt et eget Vnoaf - arrangert Tiger Meet med andre virtuelle skvadroner etc. Jeg arbeider med simulering av trafikk på tårnsimulator i Oslo - det var en artikkel på Flightsim.no om det for noen uker siden.
Og etter å ha kjørt trafikk på Ørlandet ble jeg bitt av basillen på militær trafikk
Jeg ble tent på ideén om å fly i formasjon på simmen - det er en ting jeg gjerne har lyst til å gjøre mer. Takk for tipsene om F-16 sim