-
Innholdsteller
358 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Ola Nordmann
-
-
Virkelig bra at denne episoden fikk et godt utfall til tross for omstendighetene.
Mine tanker går til de flygerne som var involvert i denne ulykken. Det er nok mange tanker som melder seg etter en slik episode, og jeg kan ikke forestille meg at de har sovet særlig godt siste natten. Når man tar av fra bakken har man jo de beste forhåpninger og intensjoner, og før man vet ordet av det må man ta avgjørelser som betyr forskjell på liv eller død. Og det å måtte forklare seg for politi og havarikommisjon er heller ikke noe man ønsker å bruke pinsen på.
Det finnes jo mange som har lagt flyginga på hylla etter langt mindre dramatiske hendelser enn dette. Selv om begge pilotene kom seg fysisk uskadd ned igjen, håper jeg allikevel at seilflysporten ikke mistet 2 piloter denne dagen.
Håper at vi kan få klarhet i hva som har skjedd slik at vi på en bedre måte kan forebygge slike hendelser i fremtiden, og at de involverte for bearbeidet det som har skjedd og fortsetter å fly seilfly som før.
-
Heisann
Jeg bare lurer på hvordan sjansen er for å bli tatt opp på flygelederutdannelsen. Her står det at 548 har søkt i år, men er det noen som vet hvor mange som man regner med kommer igjennom nåløyet til slutt og blir tatt på på utdannelsen?
Takker for svar
-
Da ser det visst ut til at det blir en løsning på dette irriterende problemet.
http://www.aftenposten.no/reise/nyheter/article3021647.ece
Må virkelig si jeg har sansen for denne løsningen. Enkelt og genialt.
-
et lite tips fra meg er å fjerne den musikkspilleren, ønsker jeg å høre musikk hører jeg heller mp3 på pcen.
Websider som lager lyd er ikke helt min greie....
-
Må desverre avlyse jeg og.
-
Noen som har litt for mye penger å bruke?
-
-
Dette høres hyggelig ut. Kommer gjerne jeg (hvis jeg får lov da......)
-
Det du kunne gjøre først er å teste hørselen din på en skikkelig måte hos en lege.
Det kan faktisk hende hørselen din er god nok likevel.
Ellers er det jo andre muligheter i flybransjen. Du kan jo studere noen tekniske fag, så kan du mekke på flymotorer. Eller kanskje flygeleder er et allternativ.
Eller så finnes det jo andre stillinger innenfor administrasjon, baggasjehåndtering, logistikk, kundeservice, sikkerhet bare for å nevne noe.
Er ikke alle jobber du trenger så mye utdannelse til heller.
Mitt råd er å lese stillingsannonser på f.eks Finn.no. Der står det også mye om hva slags utdannelse man bør ha.
Lykke til
-
Han trenger vel ikke å ha vært full, kan jo skyldes sykdom.
-
Traileren ser ihvertfall fin ut, men den sier ikke så mye om spillopplevelsen
-
Vi er grunnleggende skeptiske til en sånn type utdannelse. Selv om den er godkjent av de internasjonale luftfartsmyndighetene' date=' behøver det ikke å være en klok måte å lære opp piloter på, sier Løkholm. [/quote']
Da er det vel strengt talt ikke Sterling som er problemet, men heller de mydighetene som har godkjent denne utdannelsen..
-
Når er det egentlig Forsvaret skal ta et valg om hvilken flytype som skal kjøpes inn?
-
Det har jo lenge vært diskutert om hvilket kampfly som skal erstatte F-16 i Norge.
Men når man leser Forsvarsstudien 07 og i tillegg hører om en generell stemning blant enkelte politikere om å redusere/legge ned Forsvaret, er det da egentlig noe vits å kjøpe inn nye kampfly i det hele tatt?
Synspunkter...?
-
Jaja. Før denne debatten sporer helt av sier jeg bare at saken er løst.
Reiser med tog istedet. Kanskje like greit når man har et sted mellom 40 til 50kg å bære på...
-
Hvorfor gidder ikke folk se på www.sas.no før dem spør? Uansett det står i billeten hva du kan ta med deg..
Jeg var faktisk inne på sas.no, men fant ikke noe.
Og billetten? Nei, den har jeg faktisk ikke tenkt til å kjøpe før jeg vet hvor mye baggasje jeg kan ha med....
-
På Norwegian kan man bare ha med seg inntil 2 kolli baggasje, men er det noen som vet hva grensen er på SAS sine flyginger?
Skal fly Stavanger - Oslo på tirsdag eller onsdag. Skal selsagt reise billigst mulig.
-
Finnes det noen måte å få ut understellet dersom hydraulikken skulle streike?
-
Hvis formålet med denne turen er å gi kona og sønnen en hyggelig opplevelse, er det nok lite hensiktsmessig å pøse på med sjekklister og prosedyrer, da holder det vel å bare få flyet i lufta.
Moderators edit:
Fjernet personangrep. Slikt tolereres IKKE!
-moderator Vidar-
-
http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/05/25/501695.html
Da har det altså blitt vedtatt i Forsvaret kjøper inn 4 stk. C-130J.
Men koster de 4 flyene virkelig 3,6 milliarder kroner?
Da blir jo stykkprisen på svimlende 900.000.000kr.
Eller er dette en helt normal pris for en C-130J?
-
Høres jo ut som en grei måte å skaffe seg flytimer på
-
Hmm, jeg trodde prosedyrene for slike hendelser var å plassere den avdøde i et mørkere hjøre bak i flyet?
Jeg vil tro at det ville vært bedre å legge liket i Crew rest area... langt unna andre passasjerer. eller som nevnt, eventuelt tatt en liten mellomlanding.Jeg lurer på hvordan de andre passasjerene ville ha reagert dersom noen kom bærende på et meneskelik nedover midtgangen rett fordi dem.
-
Har de ikke sluttet å gi med kniver til måltidene som serveres pga. denne terrorfaren? Rart at man da kan ta med en slik kniv allikvel.
-
16 land skal altså krangle om 3 fly? Dette kan jo bli interesant
Litt kjapp hoderegning:
Vi har 3 fly
De skal fly 1500 timer pr. år
16 land skal dele på de
(1500*3)/16=281
Hvert land har altså da ca. 281 flytimer hvert år.
Hvor mange timer tar et transportoppdrag fra Gardermoen til Bodø?
Noe sier meg at de timene blir unnagjort veldig fort, og hva gjør vi da resten av året.....Bruker Hercules kanskje?
HA!! Noe sier meg at denne avtalen kommer til å sluke de pengene som ellers kunne vært brukt til å drifte 335 Skvadronen (Hvor mange av Herculesene er fortsatt flyvedyktige?)
Men jeg er ikke noen forsvarsekspert så dette er bare basert på synsing.
Seilfly i vannet
i Kaffekroken
Skrevet
Noen som vet hvilket fly det er snakk om?