Gå til innhold

Johnny Svensson

Members
  • Innholdsteller

    1 239
  • Ble med

  • Siste besøk

Innlegg skrevet av Johnny Svensson

  1. Du tar nok feil der Timmy!

    Kartong og papir er faktisk glimrende til modellbygging.

    Har bygd endel i balsa da jeg var yngre,og balsa er greit nok det til rette og svakt buede flater,og dersom kostruksjonen er lagt opp til balsa, men å lage sylindre,ruller,stag og f.eks flykropper som ikke lages i lengderetningen i balsa er ikke så enkelt.

    Papir og kartong er enkelt å forme,lett å klippe skjære, utrolig enkelt å printe på "" osv osv.

    Og papir er jo ikke minst et billig materiale,og det er jo en enkel sak å lage en ny del hvis den første går i dass....

    Print ut en ny,klipp og lim til du er fornøyd.

    Så det er nok en grunn til at det finnes så utrolig mange byggesett i papir.Og jeg kommer nok til å fortsette i papirbransjen.....

    Det finnes et utall av modeller av Skip,Tog,Fly,Motorsykler,Biler,Kanoner,Bygninger,Dyr,SciFi,Militært materiel osv osv...Du finner det meste i papir.Og prisene på et kvalitets byggesett ligger rundt 2-3 til 10-15 Euro.

    Dette finnes jo selvsagt ikke i Norge.....Men det er utrolig stort i utlandet med store konkurranser og utstillinger.

  2. Jeg har kun laga Cub'en og driver på med C130,en og en Hummer ambulanse.De andre bildene er bare eksempler på hva man kan lage av papir.

     

    Cub'en laga jeg av 160 grams glossy papir.

    Herc'en er laga av 220grams high gloss papir til yttersider

    Rammeverk er laga av 1mm kartong, innerkledning er laga av 120 grams vanlig kopipapir,endel deler er også laga av 0,5mm vanlig kartong som man får på bokhandleren.Hercen består av ca 150 deler.

     

    Her er noen linker til produsenter av paperbuilds.....

     

    http://www.lighthousemodelart.com/index.php

    http://www.gpm.pl/

    http://www.home-of-paper-models.de/catalog/index.php?language=en

    http://www.e-papermodels.com/

    http://www.halinski.com.pl/indexgb.php

    http://www.modelik.pl/index.php?lang=uk

  3. Det eneste som kreves for å bygge papirmodeller er litt kartong,litt forskjellige typer printerpapir og en god kniv og linjal ""

    Litt nøyaktighet er heller ikke å forakte.Tegningene som følger med er meget gode,og det finnes et større utvalg i papirmodeller en det noengang har vert på plastsida.

     

    Limet jeg bruker er det man får tak i hos bokhandleren...hvitlim noe casco og RX'en.

    Tålmodighet er jo ofte vesentlig da noen av modellene man får kjøpt er laga av tusenvis av deler.

     

    Her er et godt eksempel på hvordan det kan gjøres.....

    [image]http://img354.imageshack.us/img354/3198/willy010uj.jpg[/image]

    Denne er laga av en Utlending som heter Bernie.

  4. Den tok ikke lang tid, noen timer og litt nøyaktighet er alt som skal til.

    Holder på med en C130...også i papir,den kommer til å ta lengre tid ""

     

    Her er noen shots fra prosjektet....

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/c130a.JPG[/image]

    Nesehjula...alt er i papir utenom akslingen

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/c130b.JPG[/image]

    Cockpiten begynner å ta form

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/c130c.JPG[/image]

    Invendig er det også snart klart for montering

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/c130d.JPG[/image]

    Utvendig cockpit.Gjenstår noe limfjerning og farging

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/c130g.JPG[/image]

    Midtseksjonen tar form innvendig

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/c130i.jpg[/image]

    Ferdig kledd klar for montering av hjulbrønner og vinger

     

    [image]http://www.avsim.com/hangar/fly/josve/div/IM000766.JPG[/image]

    Haleseksjonen begynner også å ta form.

     

    Papirmodeller er utrolig fasinerende ""

  5. "FS.no har alt fjernet all mulighet for å delta på dette forum dersom du ikke har HELT spesielle emailadresser som enkelte ikke har peiling hvordan de får tak i... "

     

    Nå var det jo en grunn til dette da....og det var at folk som var utestengte bare skaffa seg ei ny mailadresse og fortsatte med tullet sitt....Dette er tross alt et "privat" forum (det er Dag som er eier av Flightsim.no , og ergo bestemmer hva som er lov og ikke) og vi må følge de regler som gjelder, så såre enkelt er det.

  6. Stort sett flyr jeg i Alaska, mer bestemt Misty Fjords som finnes på Simmarket.Etter min mening det beste bush sceneryet som er å oppdrive. Er endel ting på gang for å utvide området med flere sceneries.

  7. Så til slutt, har forumet her kommet så langt at man skal sitte hver dag å tenke over hva man skal si, reflektere og bruke flere minutter på hva en skriver å leser , ja da ser man ikke mye poster her, greit nok man ser mange veltenkte, velformulerte poster og unngår mulig en diskusjon eller to, hva hvem i alle dager har vel tid og anledning til å tenke mer gjennom det en skriver en det en føler.

     

    Det er vel nok å bruke sunn fornuft og alminnelig folkeskikk skulle jeg tro.....en kommer stort sett langt med det.

  8. Lago har en pakke med microfly, den koster noen slanter.

    Det finnes plenty freeware fly rundt om kring.

    Du må nok lete litt på de store sitene så finner du en masse.

    Mener det ligger noen bra hos Zenith,som lager microfly.

  9. Skal selv inn på Vidda neste Onsdag med Fonnafly.Turen går til Bjørnavassbu som ligger ved Nedste Bjørnavatnet, prisen fra Haukeli og inn, kommer på litt over 2000kr for 3 mann pluss pikkpakket....For å få lande på vidda, så kreves det landingsløyve, og det får du kun hvis du skal inn på Fiske med minimum 50garndøgn, eller i jakta som starter den 20/8.

    Motorferdsle i nasjonalparken er ganske regulert....

  10. Som jeg har sagt før så har jeg enda til gode å ha noen dårlige opplevelser på Vatsim.Jeg har alltid blitt møtt av hyggelige ATC'er, det være seg i Norge eller USA/canada/Alaska hvor jeg stort sett har flydd.Men jeg har vel sikkert oppført meg tålig bra da ""

    De er kanskje mer "proffe" de jeg har hatt kontakt med som f.eks sitter i Vancouver, som er ATC'er real life, eller i Anchorage som er piloter med over 40000 timer for Northwest airlines.Jeg må også si at de som yter ATC service her hjemme holder en høy kvalitet uansett alder.Jeg har aldri vert ute for noen negative episoder med noen ATC så lenge jeg har flydd online, kun hørt om det via forums osv.

    Jeg husker godt "krigen" mellom Satco og Ivao den gangen jeg meldte meg inn i Satco.....Det burde vert unødvendig, men alt passer desverre ikke for alle, noe vi har erfart her på forumet med diverse kamikaze piloter og lignende.

     

    Jeg er også sikker på at Ivao holder en høy kvalitet på deres tjenester, selv om jeg aldri har prøvd selv.

    Smaken er som baken....den er delt, men at vi noen gang vil se at Vatsim og Ivao slår seg sammen, det tviler jeg på.

     

    Så jeg synes det er et flott tiltak av deg Odd!!

    Hadde vert artig med Ivao Norge!

    Stå på!

×
×
  • Opprett ny...