Mats Gjertsen
-
Innholdsteller
81 -
Ble med
-
Siste besøk
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Innlegg skrevet av Mats Gjertsen
-
-
Siden det kom opp med CAT
ICAO sin definisjon for ulike er som følger:
CAT I Not less than 550m
CAT II Not less than 350m*
CAT IIIa Not less than 200m
CAT IIIb Less than 200m not less than 50m**
CAT IIIc No RVR limit
* RVR not less than 300m for JAA
** RVR not less than 75m for JAA
-
Regler er jo regler, og slik er det jo på andre selskap også.
Med British Airways har du om du skal til USA 2x23 kilo bagasje. Men det betyr ikke at ett kolli kan være 32kg og det andre 12kg. Det er 23kg pr. kolli.
Og reglene må jo nå en gang følges...
-
Bøkene ligger fortsatt og tar plass i hylla =)
-
Heisann
Jobben stjeler all min tid og det blir dårlig med PPL lesing og flyging. Selger derfor bøkene og utstyret jeg har kjøpt
Bøker:
- Flygeteori
- Fly&Motorlære,
- Meteorologi,
- Navigasjon,
- Lover&Bestemmelser,
- Flytelefoni,
- Flymedisin,
- Flypsykologi,
- Operasjonelle Prosedyrer,
- Dokumentsamling,
- Lov om Luftfart,
- Flytelefoni CD,
- Eksamenshefte
Og utstyr som:
Navigasjonslinjal, Protractor, CRP-1 Computer, ICAO 1:500000 kart
Bøkene er helt nye, eneste boken som er lest i er flygeteori!
Pris: 4000 (eller kom med tilbud=)
Kontakt meg på mats.gjertsen@hotmail.com
-
12. mai fløy jeg sist med SAS Braathens fra Londong til Oslo. På billetten stod det "mat til salgs om bord". Det gjelder for alle som flyr billigste prisklasse.
Fra sasbraathens.no
Economy: Her har du anledning til å kjøpe det du måtte ønske å spise og drikke fra vår meny. Vi tilbyr for salg, kalde og varme drikker, snacks og noe å spise.
Destinasjoner
Aberdeen, Amsterdam, Berlin, Brussel, Dublin; Dusseldorf, Frankfurt, London Gatwick, London Heathrow, Manchester, Milano, Paris, Zurich.
-
Det er feil. Jeg har flydd fra Gardermoen til London flere ganger med SAS Braatehns og ingenting er inkludert.
-
Nopes. Ikke noe mat ombord hos SAS Braathens. Kan kjøpes, men det koster en del!
-
NRK2 sender det sikkert sent en eller annen kveld
-
Finner du den dokumentaren der? Finner den ikke...
-
Transport er vel kun en veeeldig liten brikke i hele dette. Er vel andre ting dere bør tenke på først?
-
Wuhu... BBC har kabelselskapet lagt inn =) *setter seg tilbake og venter de 3 minuttene som er igjen*
-
Når jeg fløy med Braathens fikk jeg smiska meg til en Tiger pakke
masse godt i den
-
Heisann
Noen som vet om noen sider med flyfilmer (som kan lastes ned)?
-
Høres gøy ut
Bildene dine ga meg bare enda mere lyst til og prøve ut dette
-
Du kan jo kanskje fortelle litt mer om hva det koster og ta "lappen". Og hva slags krus jeg må igjennom
-
Er jo et av nordens største charterselskap (om vi snakker om samme britannia da). Hovedflyselskapet til Star Tour, er vel som charterfly flest...
-
Heisann
Noen som driver med seilfly her?
Er det morsomt? Tenkte og gå på kurst for dette, ser veldig gøy ut...
-
Er tunisisk selspak, det jeg har hørt om dem fra noen som var ute og fløy var :
- Forferdelig trangt på Airbusen
- "Billige seter" hva nå enn han la i det
- Litt bedre plass på MD
Skal til Tunisia med dem jeg også
-
Jeg kan sponse dere med litt webplass, og dere kan få domene til innkjøpspris.
Men så må dere jo ha en webmaster også
-
Må vel være akuratt det samme om det scriptes i php eller asp.
Uansett, billig webhotell kan dere få på www.ispnor.no til flightsim rabatt =)
-
Hei
En small pakke koster 543 med et .com/net/org domene. Men siden det er til en såpass god sak skal du få det til 499 =)
-
Styr unna .tk domener, går så treigt
-
Widerøe er ikke så strenge på det (i allefall ikke på flygingene i nord). Der har de som oftets cockpitdøra åpen hele turen
-
Alt sånt har vel blitt mye strengere etter 11/9
Helikopter-fraseologi
i Kaffekroken
Skrevet
Som Cato sier, "cleared to land/cleared for take-off" om det er snakk om en rullebane/taksebane. Ellers så blir det "report on ground/report airborne"
Utenom det så er fraseologien helt lik som med en hvilken som helst annen VFR
Nå kjenner jeg ikke luftrommet på Værnes, men her ville det blitt typisk "Cleared to enter control zone VFR via Sara" (Sara er ett VFR-punt på Bardufoss). Og så når piloten passerer det punktet "crossing approved, wind 120degrees 12kt report on ground xxxx"