Andrew Thomsen

Oi, da tok jeg vel litt hardt i, Petter :grin:

"Legg i Handlekurv" :grin: http://www.nakshop.no/product.php?productid=20067

Kompressorer pr i dag kan du få så små og med et så høytt trykk at det burde ikke være noe problem. Er du pilot? Jeg er ikke det. Men jeg synes ditt innlegg er minst like "dumt" som mitt. Og ikke bare det. Det går an å snakke litt mindre "nedlatende" enn det du gjør. Eller?? Spyr jo snart av hele forumet. Og akkurat nå er jeg sterkt fristet til å gjøre noe med det.

Puuhhh...endelig et normalt svar. Takk.

Det er jo sikkert som lås. Er bare meg som ikke gidder å bla gjennom absolutt alt hver dag. Men jeg skal likevel forsvare meg med at assosiasjonene er det samme for både San Fransisco og New York. Ovenfra og ned uansett. Eller er det også feil??

Bildene dine ovenfra og ned minner meg sterkt om det jeg så fra WTC. Du må da se det :smile: PS: Postet i feil del av forumet. Er vel sommervarmen som gir meg solstikk.

Poster disse bildene da bildene til Tom straks ga assosiasjoner til New York 1987. Bildene er tatt med Olympus OM-4TI. PS: Kan noen fortelle meg hvorfor æøå blir feil i kommentarene for hvert bilde?

Jeg tenkte: World Trade Center når jeg så de bildene. For når du er i toppen er det ikke som å være i en høy bygning. Det oppleves som man er i et fly. Var en tur oppi der og knipset i 1987. Poster om litt et par av de bildene for sammenligning :smile: Link: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showgallery&Number=483835#comments

Jeg synes også det er litt rart man ikke har såkalt "purging" på pitotrøret. Slikt har vi hatt til sjøs i mange år, på alt gass-samplingsutstyr til tanker og slikt. Kan kjøres manuelt eller i auto.

Ja den stakkars humla ble vel litt "forhumlet". Man skal ikke "la humla susa" i SAS, nei :grin:

"Det jeg mangler er hele FSX Airports Norway" Du bruker definitivt deler av sceneryet på ENGM.

Hei Bjørn, Fine bilder...en ny vinkel på tingene. Men hvorfor blir ground texturen så stygg på ENZV og ENGM? Det er mulig jeg må fikse noe på ENZV, men på ENGM skulle du hatt en "helgrønn" ground. Mangler du for eksempel fila engm_apx_CVX.bgl? Det er denne som har landclass for både selve flyplassen og omkringliggende områder. PS: Photosceneryet på ENGM går i boks :grin:

Ja inntjeningen er nok ikke helt i forhold til kostnadene av utviklingen. Og det er vårt problem. Det som driver FS er "game" reklamen; dette at FS selges mer som et "spill". Jeg setter "spill" i apostrofer fordi jeg vil alltid mene (ut fra mitt "nerdete" synspunkt) at FS er en simulator og ikke et spill...og det vil jeg alltid mene. FS har begynt å snike seg inn på mer "seriøse" brukere, som piloter. På grunn av knallgode tredjepartsutviklere som PMDG, RealAir, Carenado og jeg kommer ikke på resten. X-Plane har alltid appelert til en annen gruppe på grunn av bedre flight dynamics. Her på berget har den ikke vært det store på grunn av mangel på scenery. Hvorfor? Jeg tror det er fordi vi bor i et av verdens flotteste land, og er bra bortskjemte med "scenery" i forhold til andre land. OK man har det samme i andre land også. Forskjellen er at VI har det rundt oss hele tiden, overalt! I det siste har X-Plane lesset på med scenery, og hva skjer? Jo, plutselig vokser X-Plane gruppen som bare det. Fra en annen vinkel: Vet dere hvorfor Fly II døde? Teknikken var jo langt forbi FS og på høyde med X-Plane hva flight dynamics angår. De som prøvde PMDG 757 og 777 for Fly II vet hva jeg snakker om. Men den døde fordi den ble brutalt dyttet ut på det heslige "markedet" lenge før den var ferdig. Den som lager en ny simulator skal tenke grundig og lenge over alle nettopp nevnte aspekter før man setter i gang.

Erotisk tur; kommentarer er overflødige.

Laget av DreamFactoryStudio, selges av Aerosoft. Finnes i shoppen her, 209.- for download versjonen. Definitivt verdt pengene.

Er litt småflau over enkelte Ultimate Traffic X fly :blush: Og gleder meg til UTX2, som kommer ganske snart.

Ja dytt "støyturismen" tilbake ned i den illeluktende myra den steg opp i fra.

Hadde meg en kort tur ESSA-ENGM for å teste Wilcoen og nytt Arlanda scenery. Det fløt fint, og jeg tok av uten å røre FMC, og satte kursen mot Gardermoen. Cruiset på 25000 fot og nøt kjent landskap - og glemte å throtle ned for approach litt før Sunne/Torsby. Stygg sak da jeg bodde to år rett i innflyvningen til Gardermoen, og vet ganske godt hvor de slakker ned. Så jeg kom inn for høytt, og heiv ut hjulene på 10.000 fot for å bremse ned og synke raskt. No problem, har lest de gjør slik over Washington nå og da, pytt pytt :grin:

Problemer med forumer er at man ikke ser den man diskuterer med. Alle de småtegnene som gir et komplett bilde av den andre forsvinner i et forum, og derfor blir det ei bøtte med misforståelser. Derfor har jeg de siste årene blitt pokker så spesifikk, og har også vent meg til å legge til en "smiley" eller to, for å prøve å "vise ansikt" samtidig som jeg sier noe. Enkelte synes nok det ser barnslig ut med mye smileyer, men glem ikke at de er svært så viktige når ditt eget fjes ikke er der. Perspektiv: Hva jeg sa inneholder endel oppgitthet over at uansett hva man gjør på nett, er det ett land som dominerer alt for mye. Uansett hvilken søkemotor man bruker...ditto. Og man får masse business relatert søppel før man får svar - om man får noe svar i det hele tatt. Nettet som det er i dag *stinker*. Nei jeg skal ikke rette på noe som helst her...er jo på grensa til"jordet" selv innimellom :smile: "Inglish for iron beiners" - Fleksnes om jernbaner :grin:

I så fall er jeg på bærtur hva beliggenhet angår, men innholdsmessig har jeg opplevd det som nevnt. Jeg må ofte til andre steder for å finne spesifikk info, men som oftest ender det opp med at jeg finner lite eller ingen ting. Norge er minst like vanskelig når det gjelder å finne opplysninger, men det henger nok sammen med folketallet. Det er nettopp derfor jeg ennå støtter meg på Avsim. Deltar så og si ikke i forumene, men har god nytte av filbiblioteket.

Jeg ser ingen grunn til å "utdype" noe? Synes det er klart nok det jeg skrev.

De siste årene har jeg brukt Avsim mindre og mindre. Mye av grunnen er at det er så US-orientert, og man finner lite om europeiske standarder. En annen grunn er at tonen de siste årene har blitt frekkere og hardere. Slikt kjøper jeg ikke. Avsim er ennå viktig for meg når det gjelder rene tekniske spørsmål uavhengig av land, men ellers må jeg konkludere med at jeg er der sjeldnere og sjeldnere. Jeg skulle virkelig ønske det fantes et solid, europeisk alternativ. Tydeligvis gjør det ikke det. Fikk den der berømte mailen ang. SimFly.eu og fikk straks kaffen i vrangstrupen. Og den der "Chas" fyren er jo helt borte vekk i huet sitt, og bør snarest eksporteres til Mars uten romdrakt.

Jeg ser det heller mot den oppfatning at jeg ikke er helt på jordet :smile: Selv kan jeg i alle fall aldri tenke meg å gå tilbake til default, selv ikke for USA. Hele USA er jo ikke solbrent; deler av landet ligger på samme linje som Norge. Texturene kan ikke settes individuelt for hvert land dessverre. Men selv på tur i USA (flyr endel SFO-SEA), passer de nye texturene inn som hånd i hanske. Laster det opp om litt så dere får litt flere valg enn det som i dag foreligger!

Jeg synes default apron og taxiway texturer i FSX ser ut som de er fra et eller annet solbrent ødeland. For mye rødt, for lyse, for mye "ørkenpreg". Prøvde et par alternative pakker fra nett, men den ene var bare fæl, og den andre hadde bugs som ødela fotoscenery med hvite streker. De som lager alternative texturer glemmer tydeligvis også at texturen må ha jevn belysning over hele flaten. Så jeg har tunet farger/textur selv for Asphalt, Concrete og Bitumenous. Sistnevnte er tunet som nylagt asfalt. Dette ble bra, og jeg er spesielt fornøyd med betongen. Når jeg sammenligner flyfoto fra ENGM med de nye, ser det mye mer "helt" ut, og det gjør det også på andre flyplasser. Så er det interesse for det, kan jeg laste det opp som en liten pakke.

Har faktisk XL 321 stående her hjemme, skala 1:144, Corgi die-cast metal. Prøveturen var visst en grei sak med denne maskinen; en lang engelskmann i dress & briller bare heiv seg inn i cocpit og suste rundt ca. 2 timer. Jolly good :grin: