Andrew Thomsen

Og når gjorde jeg det? Hvem sin flåte? Dette er dine ord, ikke mine. At jeg har hatt noen opplevelser med F50 trenger ikke å bety noe annet enn akkurat det.

Virker som de Fokker 50 maskinene begynner å bli slitne? 2 ganger har jeg måttet endre ruta/flytype pga F50 med motortrøbbel...

Hei, Geir! Ja nå MÅ jeg ha Trainsim2, så jeg får kjørt litt El-18 igjen. Hvordan klarer loket seg for tiden? Går det bra på Bergensbanen om vinteren, eller må man ennå ta El-14 til hjelp en gang i blant? Coolt bilde forresten

I helsike heller. Hvorfor tror du folk utdanner seg til tekniker? Ikke for å vaske vinduer og skure gulv. Å begynne på denne måten er for det første å ta drepen på grensene mellom fagene og utviske alt som har med viktig spesialisering å gjøre, for det andre en latterliggjøring av skolegangen, og for det tredje en særdeles effektiv måte å raskt miste rekrutteringen til yrket.

Jobbet i 1.linje vedlikehold på NSB. De prøvde seg på lignende ting, bl.a at ukvalifiserte folk skulle være med å hjelpe til med f.eks 3000V kretsen...heldigvis ble det stoppet. Ellers skjedde ting som Helge nevner her...og yessir det gikk ut over sikkerheten. Farlig spill.

Hyggelig å høre, Jarle... El-17 kunne vi aldri stole helt på. Stappa med nye convertere (4Q-S) til de grader, aldri vært prøvd ut før. Så når VINTEREN kom, var det kun ett lok vi stolte på, gode, gamle EL-14. Av 2 grunner: Ingen fancy softwarestyringer, samt at loket er en nesten direkte kopi av den sveitsiske AE 6/6, med forkortet lokkasse. (Hvilket viste seg å være en tabbe i ettertid, pga det ble problemer med boggistyringen). Nok om det. Når alt går i dass er det fremdeles EL-14 man legger sin lit til

Jeg har jobba på jernbanen i 9 år. Og hatt gleden av å ha kjørekurs på vår versjon av RE 4/4/460 lok, og kjørt dem. Snakker om lok...det er omtrent som å sette seg i cocpit på en F-16 i forhold til E-10, EL-11, El-13, EL-14 (SJEFSLOK!) og EL-16 (Caddilac, men dog Svensk), samt EL-17 (The world`s biggest BUG ever). Men EN ting klarte denne maskinen: Å akselerere fra 0-100 på cirka 10 sekunder. Svært godt gjort når du tenker på at den veier 64 tonn Vil påstå at RE 4/4/460 reddet NSB i siste liten...Det Store Sammenbruddet var på den tid ikke langt unna. Og på den tid slutta jeg For meg holder det i massevis at jeg får den rette loktypen. Men jeg ville jo satt stoor pris på at jeg selv kan rigge opp toget med antall aksler jeg har lyst til å kjøre med, slik at jeg får f.eks reell vekt de pleier å kjøre med på den og den banen...og at bremsesystemet er skikkelig modellert. Er dette i orden, DA er det gøy å kjøre tog. Håper også at (viktig!!) effekten hjul/skinne er godt modellert under alle værforhold...men man får jo ikke alt her i verden...

Good news! Endelig med BR103 og RE 4/4/460...flott!

Jeg har en fast rutine ang. de spyposene. Bruker dem til å spytte ut snusen

Freddy, Rorpedalene (både gameport og USB), har jeg hatt ganske så lenge uten å ha sett denne softwaren. Mine dårlige erfaringer stammer fra flere CH og Thrustmaster produkter jeg har hatt gjennom årene, som enten har hatt feil, dårlig mekanikk/karakteristikk, eller (mest irriterende) at lovet software til operativsystemet ikke fulgte med produktet. Og var heller ikke til å laste ned over et halvt år etter kjøpet. Spesielt ille var dette fra DOS, gjennom Win95 og til XP. Åpner du noen av disse produktene, ser du forholdsvis ofte at ukvalifiserte folk har satt dem sammen. Jeg sier forresten ikke at CH pedalene er steingærne heller, har jo hatt dem i noen år tross alt, dog uten ny, fancy software. Jeg krever bare presisjon...og rett karakteristikk for pengene...dessverre blir det slurvet mye med dette...... Roald, takk for info...

Ja, jeg må bare innrømme at jeg gleder meg som en liten unge til å ta i bruk et slikt presisjonsinstrument Og prisen er slettes ikke gal

Karl, det kan den sikkert, men det hjelper ikke fordi poenget er at den skal virke korrekt mot alle simmer og ikke bare FS2K. Og ting bør være korrekt fra der signalet oppstår (i stikke/ror), og ikke rettes på langt uti kjeden senere... Roy, her er linken til Simped: http://home.t-online.de/home/d-hofmann/startsei.htm De har også noen fancy F-16 pedaler, og holder på med en vaskeekte yoke

Virkelighetens rorflater "tar" mindre i starten og gir større signal ved stort utslag, verdien er ikke lineær. De fleste stikker/ror på markedet er en bløff Og det er fordi de har lineære givere (potensiometere). Bare legg merke til det dere som har CH pedalene, de tar alt for mye i "starten". Merkligst av alt er at en log giver koster ikke mer enn en lin... Derfor har jeg sluttet å kjøpe "katta i sekken", og går for Simped, som har 3 logaritmiske kurver man kan velge mellom (tilmed en for helikopter)...og prisen er lavere enn for CH pedalene... En VIRKELIG god utredning om dette finner du her: http://forums.avsim.com/dcboard.php?az=show_topic&forum=136&topic_id=3510&mesg_id=3510&listing_type=search

Jeg ville heller kjøpt disse, de har tilmed for en gangs skyld riktig karakteristikk: http://home.t-online.de/home/d-hofmann/startsei.htm

Flott at de virket til slutt. Det er ikke alle drivere som er bra heller, så sjekk nøye på CH sine hjemmesider om de har noen nye. Har vært sint på CH før, fordi de ga ut produkter for en stund siden og lovet nye drivere, som ikke kom før et halvt år etter... Noen ganger finnes det også uoffisielle drivere å få tak i som er langt foran de som følger med produktet.

Stemmer, jeg hadde også problemer med sentreringen. Mener å huske at kalibreringsrutinen i Windows er grusomt kresen på akkurat disse pedalene før den sier "No connection". Og batteridrillen min svikta, så gjett om det var gøy å skru

De er faktisk et helsike å skru på, jeg bannet mye og lenge før det var i orden. Håper det ordner seg

Det er riktig, da får man ikke kalibrert ! Hadde dette med mine CH Pro gameport pedaler. Årsaken var dårlige loddinger på potmeteret, her var jobben rett og slett dårlig utført. Så jeg loddet fra, avisolerte og loddet på nytt, og problemene forsvant. "Not connected" betyr brudd et eller annet sted, så det kan også være kabelfeil. Du installerte driveren forresten?

Flere tusen, fordelt på FS3 og opp til FS2000, så et par-tre år med Fly!, Fly II, FU2, Pro Pilot. I fremtiden fortsatt Fly II (som vanlig) og FS2004/PMDG737 BTW og hundrevis av timer med SEF2000 + Falcon4X...

Synes dette er en fæl uvane, og sløsing av HDD plass. Men dessverre står den der knappen litt "laglig" til...meningen er kanskje kun å bruke den når man virkelig trenger den, eksempelvis hvis man i forumet vil gjengi ord fra copyrighted materiale?

Sett fra et passasjersynspunkt er det meg knekkende likegyldig hvordan flyet ser ut, bare komforten er i orden. Der har boeing mye å ta igjen, når det gjelder f.eks støy i både kabin og cocpit, på nettopp 737-serien. Sikkert derfor de nå snakker over seg om Eco og komfort når det gjelder den nye maskinen, de begynner endelig å lære, dessuten MÅ de ha et alternativ til A380

Hei Dag, For det første er det moro å se at det nytter å klage. Alt for få gjør det. For det andre er jeg enig med deg at det er urettferdig. Det er rart at et traffikknutepunkt som Bodø er ikke er mer interessant for selskapene. Men man kan jo ikke si at det er f.eks SAS sin oppgave å drive distriktspolitikk, ei heller kan vi forvente at politikerne skal styre flyselskapene. Kanskje er det slik at næringslivet i Bodø selv må gjøre byen attraktiv ovenfor flyselskapene og legge ting til rette slik at interessen for å fly dit øker...jeg tror at denne løsningen er den mest nærliggende.

Hehe...de gangene behovet for roing evt. måtte oppstå, så bruker jeg sevfølgelig Evinruden og ikke årene