Andrew Thomsen

Godt poeng. Nå er ikke jeg noen kjenner av MAC...men har lenge hatt en mistanke om at mens Win folket er opptatt av å vedlikeholde OS og laste ned patcher samt studere SDK`er skrevet av folk som tydeligvis er fra en annen planet enn Jorden...er kanskje MAC brukere i full jobb i stedet.

Rederiet Knutsen...har en del bøyelastere :whistle:

Siste bildet var artig. Ser ut som noen har krympet en av bøyelasterne til Knutsen :grin:

For å peile seg litt inn igjen: Jeg har i lang tid testet motorkutt på PMDG 747-400. Da snakker jeg om det å miste en motor, indre...rett etter takeoff. Min erfaring med dette er at situasjonen som oppstår er ganske avslappet. En selvfølge når man har 4 motorer selvfølgelig. Alt jeg har å gjøre, er å senke nesa litt, og gi litt ekstra ror mot den retning jeg mistet power. Før jeg begynte å teste slikt, trodde jeg man måtte sparke ror som bare det. På en 747 er ikke så tilfelle; mister jeg styrbord indre senker jeg nesa litt og gir litt ekstra ror til styrbord. To motors maskiner skal jeg ikke uttale meg om da jeg ikke har fersk erfaring med den type maskiner. Men jeg vet det er en grunn til at to motors maskiner har en stor haleflate...man må nok sparke litt mer ror der.

Jeg kjøpte min første PC fordi jeg ville lære...uansett OS eller merke. Trend og moter er noe jeg alltid har ledd av forøvrig...og følger ikke med på slikt i det hele tatt. Er kun interessert i kalde fakta og gode spesifikasjoner...hva produktet heter eller salgstall er meg knekkende likegyldig. Dere kan bare tro meg med en gang...folk jeg kjenner er konstant forundret at jeg ikke har peil på bilmerker eller andre typiske gutteting. Men jeg har da en liten stereo som koster minst like mye som en ny bil, men også der er utseende eller merke uinteressant. Og jeg er aldri opptatt av at jeg for guds skyld må vise den frem. For my ears only...eller venner i godt selskap. Bryr meg kun om lyden, og handler deretter. Jeg kjøper kun produkter basert på anbefalinger fra folk jeg kjenner, og basert på gode tester. Aldri på grunnlag av dustete moterapporter og fancy utseende. Dog har jeg en viss overbærenhet med det motsatte kjønn; de kjøper ofte ting av helt andre grunner enn det vi menn gjør. I den sammeheng å protestere holder jeg meg (umm stort sett) unna. Ja og så var det jo ordet "trendhore". Jeg mener det ordet er negativt. Ikke det å bruke ordet, men å være det ordet innebærer. Det vil si å blindt kjøpe ting basert på reklame, salgstall og trend...hvilket er å være bevisstløs - fra et maskulint synspunt. (Ehh, kanskje bare fra mitt synspunkt...er jo noen av oss gutta som også er "trendhorer")...

Det som alle var opptatt av den tiden, var å seile raskest mulig Southampton - New York. Så det var nok full fart mye av turen om husken min ennå henger i hop. Jeg vet ikke om "det blå bånd" eksisterte på den tiden, og om det var båndet de var ute etter. Tror også de seilte litt for langt nord? Hva selve kollisjonen angår, har jeg hørt at om de ikke hadde endret kursen og møtt isfjellet med baugen rett på, hadde kanskje Titanic overlevd.

Takker, mail inkludert screenshot er sendt :smile: Jeg så et bilde fra anleggsperioden i dag, og ut fra det virker det som vannet er tørrlagt. Kanskje bare midlertidig. Ugh, nå må jeg til med Shp2Vec også :cry:

Jeg driver og mekker litt på denne lufthavnen for FSX. Jeg har nå skjønt at Rwy er cirka 2000 meter. Så det jeg lurer på er dette: Har de tørrlagt det vannet som lå i sørenden?

Filmen er grei nok, men ikke mer. Den er elendig i forhold til boka. Jeg så den nylig, og det som skuffer meg er som følger: Vår helt Dirk Pitt er ikke den jeg forstiller meg fra bøkene. Jeg har lest alle. Det andre som skuffer, er vanneffektene. De går "fem på" tvert...og mangler totalt realisme i forhold til dagens software produserte filmer. Skal man se filmen, bør man helst ikke ha lest boka; ei heller være klar over hva dagens software kan prestere. Ang. filmer har jeg en annen tanke å kaste ut: Jeg leste nettopp "Eragon". En utrolig god bok om middelalder og drager. Nylig så jeg filmen. Og det viste seg at Hollywood (som vanlig), effektivt hadde greid å avlive de fineste delene av boka. Det er til å spy av!

Mann til kvinne før første gangs analsex: "Bare tenk på det som å bæsje innover."

Kan jeg holde i en redskap, kan vel hun også :grin:

Jepp. Glad for at det *ikke* er for mye sol og varme samt utearbeid å gjøre. For da kan jeg sitte *cool* inni leiligheten og late meg med TV, bøker og scenerydesign...samt en flytur nå og da :grin:

Sjekk denna tråden :wink: http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=show_topic&forum=121&topic_id=399581&mesg_id=399581&page=2

Takker for linker! De er notert...mulig jeg setter i gang med en modell om ikke lenge.

For de spesielt interesserte finnes Verlinden Productions. Derfra får man alt som trengs til superdetajering, slikt som stiger og smådetaljer i etset metall, alt i decals, og custom cocpitglass. Kan være kjekt å ha til f.eks gamle Airfix modeller, som ofte har alt for grove cocpitglass.

Ja, Hasegawa og Monogram ble raskt mine favoritter. Men det hendte at selv Airfix og Revell smelte til med modeller med god passform og masse detaljer. Det var jo et lurt tips det der med tannpastatuber. Jeg brukte ikke tuben...men innholdet :grin: Tannkrem var fin til å polere bort riper i cocpitglasset. Når det gjaldt "weathering" gjorde jeg en stor jobb med Monogram Black Widow 1:48. Der fulgte det med en brosjyre om superdetaljering. Jeg klippet faktisk bildene av instumentpanelene ut og brukte de på mine egne! Modellen malte jeg med pensel og Coal Black (halvblank sort), og dette alene ga en fin "slitt" effekt ved å male i fartsretningen. La også på litt bart metall her og der. Jeg har ennå en ubygd Black Widow liggende. Den skal nok komme opp på hylla en vakker dag. Byggesett finnes det bra utvalg av i Oslo, på Steen & Strøm og en hobbybutikk på Grønland (like bak Oslo Spektrum). Tror også Norwegian_Modellers har endel byggesett. De finnes i Oslo og Tønsberg.

Jeg brukte vel ei uke pr. fly. Jobbet intenst med modeller etter skoletid; lekser ble nedprioritert! Passet på å male om kvelden med første strøk, slik at jeg kunne legge på kamuflasjestrøket dagen etter når malinga hadde herdet.

Frank, Fra England får du kjøpt dioramautstyr i skala 1:144. Har ikke link i huet da det lenge siden jeg drev med dette. Sjekk forøvrig mitt nye innlegg om modellfy :smile:

Som nevnt i en annen tråd her, mitt første modellfly var en Airfix DC-10. Neste ut var en Grumman Duck i skala 1:72. Hadde ikke råd til maling, og decals skjønte jeg ennå ikke noe av. Så jeg klippet de ut og limte de på modellen :grin: Pluss at jeg brukte HELE limtuben. Superdetajering kom jeg ikke i gang med før mange år etter, da jeg fant ut jeg kunne bestille plasticard fra England. Norge var jo som kjent på steinaldernivå når det gjaldt slikt, hvilket var for ca 30 år siden. Det hjalp heller ikke mye å bo midt inne i skauen. Men jeg lærte meg i alle fall å male skikkelig, og etterhvert som engelskunnskapene kom i orden, kom også decalene på plass :smile: Det gjorde virkelig gleden større å legge til ting selv som ikke var i esken. Kjøpte de siste årene en bok til hvert fly, for å kunne lage til ekstra smådetaljer. Har ennå et såkalt "Punch & Die Set" som brukes til å stanse ut instrumenter til custom bygde paneler. Så her følger noen få bilder: Monogram F-18A Prototype, skala 1:48. Superdetajert, finmalte alle detaljer på instrumentpanelet og brukte en dråpe varnish for å illudere de få instrumentglassene. La også inn seler (papir malt med Olive Drab) over skuldrene på flygeren. Laget tilmed beltespennen! Kuttet også nesehjulet og ga det en sving, for til slutt å flate alle hjulene litt for å illudere vekten av flyet. Det ble gjort på en av kokeplatene til muttern :grin: Airfix Sea Harrier, skala 1:48. Her ga jeg nesehjul og haleror en liten tørn, etter billedmateriale fra en bok om maskinen. Laget også til nedsenkede klaffer ved motorinnsuget, samt superdetajering av Martin Baker utskytningssete og cocpit. Ukjent (Minicraft?) F-16 RNoAF, skala 1:72. Fikk aldri bestemt meg for om jeg skulle sette inn en pilot, eller åpne cocpit og bestille en cast metal stige fra England. Det har ikke vært mye bygging de siste årene. Nå kjøper jeg ferdigbygde Cast Metal fly. Og så har jeg jo gmax der jeg kan mekke broer :wink:

Langt bedre enn min første maskin! DC-10ern var først ut av over 70 plastmodeller. Den endte opp helt hvit, da jeg ikke hadde peil på maling og decals. Hadde den i noen måneder og fant til slutt ut at jeg skulle teste flyegenskapene. Sendte den ut vinduet fra andre etasje, og etter en svært så ugrasiøs flight fant den raskt moder jord, for så å oppløse seg i sine enkelte faktorer. Prøvde aldi å fly dem igjen :grin: Her en Mosquito, Airfix 1:72, hvor jeg endelig hadde lært å bruke Micro Sol og Set, samt semigloss varnish for a skjule decalfilmen.

Hadde en diskusjon med folk jeg seiler sammen med, og en av de hadde klart å smugle masse kilo ribbe gjennom kontrollen. Det fikk øyeblikkelig meg til å sette fantasien i sving...jeg foreslo at i fremtiden kunne han binde juleribba rundt brystet...og legge julepølsa i trusa. Vel og bra. Men se det for dere at vedkommende da passerer nylig omtalte nye superscanner. Følgende samtale mellom 2 sikkerhetsvakter finner sted etter at mannen har passert maskinen: "Du...det var da noen merkeligelige ribber på den fyren som nettopp passerte?"...."-Ja...og fy flate for en snurrebass han hadde!"

Må si meg enig i Truls sitt sinte fjes her. En venn som skulle besøke min far fikk hele reisa via tog totalt sabotert på grunn av hysteriet, som virkelig går ut over kollektivtrafikken. Husker da Jeltsin var i byen, akkurat samme hysteri. Men han for faktisk rett forbi meg i en svart sedan. Jeg tok 2 steg ut fra bussholdeplassen og hilste, hvilket fikk politiet til å stirre hardt på meg fra en motorsykkel. Det morsomme var at han hilste tilbake med et bredt glis :grin: Og nå er`n vekk :frown:

Angående brytere som plutselig aktiverer seg selv: 20 års erfaring som elektriker på en greie som vibrerer og alltid beveger seg (skip)...forteller meg dette: Tankegangen er helt annerledes enn på land. I et jagerfly eller en båt derimot, er det svære krefter i sving hele tiden. Jeg har opplevd utallige ganger at brytere som ikke skal aktivere seg selv uten videre gjør det likevel. Det er ikke bare fly som har svære krefter i sving; jeg har opplevd flere ganger at jeg står i løse lufta i maskinrommet. Så kan dere tenke over hvordan brytere reagerer på liknende krefter. Så har det seg slik at man kan jo ikke alltid være helt seriøs heller. Kanskje var det så enkelt at svensken rota seg borti svenskeknappen? :grin:

Begge filmer er jo svært så underholdende. Dog har jeg mine sterke tvil til den såkalte "Mig-28". Den burde jo heller hete F-5ski Freedomski Fighter :grin: