Paulo Fernandes

Steike!

Da har jeg sendt betaling og er påmeldt til FLG 2011

Er det noen som skal på FLG, som kjører samme veien som meg? Isåfall bor jeg på Rykkinn og kunne trengt transport av PC Pappa har visst fri denne helgen.

En mannlig ansatt i Virgin Blue fikk sparken etter å ha plassert en baby i hattehyllen / håndbaggasjerommet på flyet mellom Fiji og Sydney. http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10090942 En som har fått inspirasjon fra BBCs komiserie "come fly with me" eller? :grin:

Jeg er mer opptatt av realistisk simulering fremfor realistisk grafikk. Cockpiten må være veldig bra å se på da, ellers blir det ikke noe gøy. Enig med Mads, man kan vel aldri gå lei av FS? :grin: Det selvfølgelig ikke like gøy som det var i 2005, men det er fortsatt spennende for meg å å fly 737en med realistiske prosedyrer, fra Norge til europa og prate med ATCer fra forskjellige deler av verden

Det er som Andreas sier. Det funker fint å sette throttles til idle på 10 ft AGL. Men du burde løfte nese opp litt før det.

Jeg fikk beskjed fra sensor på min oppkjøring at det var dumt at jeg holdt langt nede på rattet når vi kjørte på motorveien osv. Hvorfor vet jeg ikke, men anbefaler deg å ikke holde rattet sånn på oppkjøring. Hold begge hendene på rattet ja, men over midten.

Ta det rolig og kjør som du ville gjort til vanlig. Men vær ekstra oppmerksom på skilt og på hvilket område du kjører (forkjørsvei, ikke forkjørsvei, tettsted, ikke tett sted osv). Min første oppkjøring var i vanskelige deler av byen, og da gikk det litt dårlig. Andre gangen kjørte jeg rundt i bærum og da gikk det smooth Lykke til!

Mange på FS.no bruker hver anledning til å krangle virker det som Gustav som døde i ulykken viste seg å var medlem på russebussen til en venninne av meg. Triste saker. Kondolerer med de som kjente han.

For info så var det en co-pilot i SAS engang som hadde nesten armene dekket med tattoveringer (satt klapp). Så skal nok ikke være en stor ulempe.

Utrolig fin video den første der Kenneth! Men hater når folk zoomer så mye ut i cockpit. Virker som rullebanen er 1 meter bred, og flyet er veldig smalt

Nope, har samme problem her.

Enig, veldig bra initiativ! Har lenge ønsket at det ble mulig å ta typeratings på f.eks 737 og slikt før man ble medlem i et VA f.eks. Da lærer man seg jo flytypen og man gjør seg mer fortjent til å fly flyet.

Skjer ikke. Kjøpte bladet engang noen i troppen vår (5. Gardekompani) var med, og da sto det bare litt om SAAB-systemet vi brukte på en øvelse med telemarksbataljonen, og ingenting om hva vi i garden gjorde, eller hva folk i troppen syntes om øvelsen.

Hvis noen har kjøpt bladet, kunne de gidde og scannet det som står om flightsim og vatsim ?

Fascinerende! Dette blir spennende å følge med videre!

Oslo - London her Betaler bare 120 kr for setereservasjon på begge veiene. Emergency exit på veien hjem = masse beinplass!

Disregard forrige. Dette var konge!

Du skulle bare visst! :grin:

God jul folkens!

Takk for rapporten. Dette var meget interessant lesestoff for en flightsimmer. Det er fint å kunne lese en rapport hvor alle detaljer er tatt med. Da jeg begynte å lese tenkte jeg: "Hvordan kunne tre besetningsmedlemmer i cockpit ikke legge merke til at de tok av fra en taksebane!?" Men etter å ha lest rapporten skjønner jeg hvordan det er mulig. Alle er opptatt med sine oppgaver, og mange omstendigheter forårsaket hendelsen. Det var bra det gikk så bra som det gikk!

Viktig å nevne at dette bare var en test: http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article3912603.ece

Denne skal jeg nok kjøpe

Jeg har CH-yoke men skal snart kjøpe meg Saitek sin yoke. Den må være bedre enn plastcrappet til CH

Grattis med ny rekord! Ser ut til å gå riktig vei dette