Ernst K.Furuhatt

Ha ha ha, vi leker da ikke med sånt ;D ;D . Starfightern egner seg dårlig på hangarskip. Riktignok har den krok, og noen har blitt "reddet" av den på enden av landingsbanen i Bodø, men på hangarskip hadde nok halepartiet røket av . I det hele tatt, Starfightern imponerer lite etter dagens kriterier, og jeg ville aldri ha valgt den som våpenplattform i luftkamp ??? Men ellers, landing på hangarskip er nok utfordrende på mange måter, men neppe så vanskelig som i "Lock On". Har inntrykk av at i mange simulatorer har modellene kunstig vanskelighetsgrad. Både IL2 og DCS krever hårfine beregninger i landinger. Men i P3D3 gir gode flight mdl mer realistiske resultater, og med riktig trening så er det rettåslett artig å ratte ned F-14, F-18 og F-35 ( og muligens Harrier ) på hangarskip . Phantom var også krevende i virkeligheten, så den har jeg holdt meg unna :-[

..... og nå til noen hangarskip med komplett utrustning : Bruker fortsatt Bodø som base, siden det er kort vei til Vestfjorden og hangarskipene ;D Bruker også TackPack i tillegg til AICarrier, så man er ikke alene på carrier ops 8) F-14 er jo spesialkonstruert for hangarskips-operasjoner, så denne råtassen gir gåsehud under innflyvningen. Med TracIr5 er det lett å lene seg framover for bedre sikt og og viktig informasjon for nøyaktig finale . På dekket ! herlig følelse (og lyd ) når man treffer vaieren Uss Nimitz fra Javier Fernandez er en opplevelse få flyplasser kan matche . God tur

Godt observert Kim, æ tok av fra Bodø, og fant hangarskipsflåten utenfor Steigen ;D

Jatakk Rune, og det er enda mer heftige saker på gang ;D År og dag siden AICarrier fungerte hos meg, nå er den endelig oppe å går igjen, og flere hangarskip er på vei mot Norge ;D

Takk til Andrew ! Som vanlig har han enkle løsninger . Æ har slitt med å få AICarrier til å funke i P3D3. Det gikk så langt at æ tok meg bryderiet med å installere simmen på en ny SSD-disk, og brukte helga til å komme meg i lufta igjen. Mye arbeid, men fordelen var at æ fikk rydda opp i mye gammelt rot, P3D3 er i absolutt siste og komplette versjon, og ikke minst: nå virker AICarrier igjen ;D Første prøveturen utført med Aerosoft F14 . Tykjeartig ;D

Magiske stemninger

Ja det var en godt dokumentert anbefaling ;D

Veldig bra Eivin, rålekker flight . Amerikanerne eksperimenterte med rakettmotor på Starfighter ( i tillegg til standard J79 motor ). Med denne nådde de nye høyder ;D

Ja, det er ikke mange av den kaliber`n. Var så heldig å få oppleve Hoover live på Paris Air Show i 1973 , og allerede da var han en olding fra krigens dager. Likevel gjennomførte han sitt legendariske show med sin Aero Commander Shrike, tomotors businessfly. Og i tillegg var han demo-pilot for Northrop F5 Tiger II . Begge oppvisningene var uforglemmelige, og æ har aldri sett noe tilsvarende, hverken før eller siden.

Imponerende film

He he ja her rautes det så høyt at æ må sende ut nabovarsel etter hva slags fly æ bruker

Ja, men æ knota noe fryktelig. Ikke lett å legge inn ekstra paints i SkunkWorks modeller ???

Dåkker skal ha så mang en takk ;D Jeg bruker v på tastaturet som er default snarvei i P3D3 for screenshots. Bildene lagres i egen mappe for dette, men jeg bruker Photoshop for å beskjære bildene og sette riktig størrelse. Mye av bildekvaliteten skyldes nok 32 tommers 4K skjerm, så mine screenshots blir forminsket (nesten halvert) når de dukker opp i flightsim.no

Vestfjordoksen i all sin prakt, slik den så ut på 70-tallet. Malt av Jens-Ole Kjølberg. Jeg tok av fra Bodø, sveipet nedom sørgående hurtigrute på Vestfjorden, tittet bortom Moskenesferga og en lastebåt. Fantastisk realistisk båttrafikk utviklet av Henrik Nielsen, setter en ekstra spiss på innlevelsen i en sånn flytur. Rundet Lofotveggen ved Sørvågen, og fortsatte mot Leknes. Passerte enda en lastebåt av Henrik Nielsens uuttømmelige samling. Tok en low pass forbi Leknes Lufthavn. Tittet også bortom Helle ved Svolvær. Roet ned med en landingsrunde på Evenes. Hastet videre mot Bardufoss i stadig mer utfordrende vær. Heldigvis klarnet det over Bardu, så det gikk greit å line opp for full stop på Bardufoss. Touch down og pause, og kanskje litt rypejakt i fjellheimen ;D

Se der ja, hadde vært gøy å delta, men æ får ikke til å koble meg opp . Har prøvd både det ene og det andre, men får ikke kontakt. Må nok fly sammen med han Ernst og mæ :

Ja den type MP-treff ble praktisert blant mange av forumets medlemmer for fire-fem år siden, og vi var oppe i 12-15 deltakere på enkelte "mølje-turer". Fantastisk artig og veldig sosialt. Desverre smuldret miljøet da det antakelig ble for mye "utstyrshysteri", samtidig som vi sleit mer og mer med forbindelsen til server m.m. Filosofien var at man kunne koble seg på MP når som helst, og så kunne man prate og utveksle erfaringer online, samtidig som det ble flydd. Kjempegøy når det fungerte

Alt i orden, dette er godt innafor Var jo mest snakk om hva som fungerer, og det er alltid interessant å se hva andre bruker . Jeg har en ganske stor 4K-skjerm, pluss at jeg kjører kart ( plan G ) på en 21 tommers ekstra skjerm, og dette går uten nevneverdige problemer med GTX 970 . I tillegg bruker jeg TrackIR. Sånn ser det ut hos meg :

Nei, æ har et GeForce GTX 970 . Det holder i massevis, og med P3D3 flyter simmen imponerende bra, men æ har ikke dradd på for fullt med innstillingene

Jotakk, er veldig fornøyd med grafikken i P3D3, også default . Skyene er REX Soft Clouds. Har brukt disse siden de ble lansert, og de fungerer spesielt godt ved skygjennomgang, men først nå ble de "fancy" når de også fikk skygger på bakken . ;D stort sett skyfri himmel til vanlig ja, men synes skyggene på bakken kom godt fram i ørkenlandskapet ;D . Regner med det ja ;D , nytt skjermkort står høyt på ønskelista, og æ skuler mot den nye serien GeForce 1080, men syns de er i overkant dyre.

Har holdt meg unna HDR og skygger fra skyene, da dette knelte min moderate PC, men ble fristet til å prøve på nytt igjen etter flere oppdateringer av P3D3. Og hvilken overraskelse ! Dybde og kontrast i landskapet ble straks mer livaktig, fin flyt og ingen forskjell i resursbruk i PCen Valgte Edwards AB da skyggene kommer godt fram i ørkenlandskapet, og selvfølgelig kvitterte æ ut et rør fra SkunkWorks hangar Dette er sikkert gammelt nytt for de ivrigste her inne, men for meg var det godt nytt i serien om framgang for oss P3D3-brukere. God helg

He he, æ så mye hårreisende manøvre live i Bodø på 70tallet, bl.a. en som rollet ut av en 3-flys formasjon under take off ( ja de tok av 3 fly i bredden noen ganger) . Det var også vanlig å kjøre testrunder med Starfightere som hadde vært på omfattende vedlikehold, og da var det "flyshow" så vindusrutene klirret i samtlige Bodø-hus ;D . PS husk at flaps i take off-posisjon tåler ikke mer enn 450 knots. Ellers sa pilotene at de landa med 180 knots , og ca 90 % kraft på motoren. Dette for at med flaps i landingsposisjon blåser motoren luft over vingene. Helt avgjørende for at spetakkelet skal holde seg "flytende" under landing . Alt dette er riktig simulert i denne fabelaktige modellen . Må bare følge opp med noen glimt fra Narvik her på morgenkvisten Kanskje ikke det lureste valget å ankomme Narvik med en tysk Starfighter, siden det vekker tragiske minner om den tyske Starfighteren som styrtet i Ankenesfjellet i 1965.........

He he he , det der var heftige saker, fin avveksling fra mer "seriøse" reportasjer. Viktig å ha det gøy ;D

De første Starfigterne ( 331 skv )kom til Norge/Bodø i 1963 fra USA direkte (levert med hangarskip). Ca 10 år seinere fikk 334 skvadron noen brukte CF-104G fra Canada. For de som er interessert, finnes historikk og mye annet her inne : http://www.starfighter.no/

Du verden, dette var et overraskende og hyggelig innslag Vi er jo noen som har flydd denne modellen gjennom mange år og stadier, og personlig har jeg skrytt uhemmet over modellens ubestridte kvaliteter. Også over i P3D3 har Skunkworks klart å levere kvalitet, og det gleder mitt hjerte at også andre lar seg begeistre ( det er egentlig mindretall med warbird-entusiaster her inne ). Peis på, vi trenger flere innslag av denne sorten ;D

Nå håper jeg denne tråden blir stoppet, og at Tom Knudsen demper seg en smule. Det er ingen grunn til å la dette bli enda en usaklig diskusjon om hvilken sim som er best. Det viktigste er å finne den simulatoren som man trivest best med, og lære seg den . Ingen ting kommer gratis, og uansett hvilken sim man vil fly, så må man investere betydelig med tid og tålmodighet for å henge med. Man kommer ingen vei med å rakke ned på andre . Punktum !