Ernst K.Furuhatt

Takker for tips, skal prøve dette. Som det er nå går ikke prop lever lenger tilbake. Får den lenger med musa, men den spretter tilbake, og det er sikkert pga det jeg nevnte om Saitek`n . Og ja, fuel flow vises korrekt i intrumentet, og det er hva jeg kan se, ganske så nøyaktig

Fått noen flere turer, og kan bekrefte at de har klart å simulere realistisk oppførsel. Flyet vred seg kraftig til venstre når æ kutta venstre motor, og flyegenskapene ble kraftig asymmetrisk, noe som også kom riktig fram av instrumentene. Men jeg klarte ikke å stoppe motoren helt, slik at propellen stoppet. Dette kan skyldes at jeg har throttle og propell for begge motorene koblet til Saitek X-55, så det blir konflikter når jeg bruker musa til å regulere hver enkelt motor (?). Ingen problemer så lenge begge motorene er synkronisert mot Saitek`en, men helt skrullete når jeg regulerer motorene hver for seg. Hadde ei stund oppsett for to motorer med doble Saitek Pro Throttle, og da gikk det greit. Desverre ble disse ødelagt, og nå gidder jeg ikke ha flere oppsett.

He he, bor nok litt for langt unna flyplassen nå, men har observert enkelte naboer som har kastet bekymrede blikk i retning huset

Ha ha ha ja, var nok litt for ivrig etter å komme meg i lufta . Har heller ikke testet realismen så veldig grundig, så jeg må nok ta noen flere turer før jeg kan svare deg på resten. Først og fremst en rask sammenligning med standard-modellen, og da mest det visuelle, flyfeeling og lydkvalitet. På disse områdene er det topp kvalitet, så får vi se om de mer seriøse egenskapene også er på plass

.......og enda finere ble hun MILVIZ Cessna 310 Redux. Har jo hatt noen turer med denne skjønnheten i mange år, og alltid likt kvaliteten i denne modellen. Som vanlig har MILVIZ oppdatert modellen i takt med utviklingen, og nylig kunne jeg hente stanardutgaven tilpasset P3D4.2. Og bare uker etterpå kom også REDUX-utgaven, med forbedret lydkvalitet og langt mer detaljert utseende. Ingen ting i veien med standard C 310R, men redux-utgaven føles dønn solid, og flyfeelingen er ren nytelse. Uten tvil en av de beste 2-motors "småfly" for korte reiseruter. Skru opp lydanlegget og kjenn på gliset som brer seg fra øre til øre

Stilig, mitt favorittområde etter Norge, vrimler med små og utfordrende flyplasser inne i fjordene og mellom dramatiske fjell

Fin tur, uslåelig grafikk og stemning i bildene !

Jada, æ bruker også video til opplæring, men det går likevel mye tid til å sette seg inn i nye flymodeller, spesielt moderne jagerfly. Det er "bakdelen" med at realismen stadig blir bedre, snart må man søke seg inn på flyskolen for å holde følge med utviklingen . P3D4 er og blir mitt førstevalg, så når man har en halvtime eller to til rådighet, prioriteres det lett å fly de modellene man allerede kan . Men bevares, beholder DCS, og følger med på hva som rører seg, plutselig sitter man der som pensjonist.......

Fullstendig hakeslepp her. Ikke at grafikk og fly var noen overraskelse, men æ blir råimponert over at du har klart å utnytte potensialet i DCS så bra. Har jo sett såpass mye bra fra deg, at dette var heller ingen overraskelse, men likevel !! Jeg flyr også i DCS, foreløpig klassiske warbirds, men må innrømme at for meg er lærekurven ganske bratt, før æ kan delta i seriøse kampoppdrag. Heldigvis kan man også nyte "normale" flyturer som rein kos, mens utviklingen av DCS går sin gang

Sakte, lavt og forsiktig , aaah det gjorde godt med noen forfriskende flylegender. Litt for slappe forhold i forumet, vi trenger mer galskap

Ja ja, der ser man ( eller ikke ser .....) . Man får ikke med seg alt.

Jøss, det var da noen sjokkerende bra bilder, og helt ny flytype her i forumet. Ikke hverdagslig reportasje og forfriskende bilder

Du er trofast med Q 400, en flott flymaskin. Skulle ønske de også kunne lage Dash 8-200/300

He he morsom lesing, men litt ubalansert sammenligning. MD 80 er jo en utdatert konstruksjon i forhold til dagens B 737 -800, så det er ikke rart at fra en pilots synspunkt, så er 737 selve drømmemaskinen. Samma det, min interesse er mye basert på nostalgiske minner og personlige opplevelser. Hadde jeg blitt sendt ut i krig i dag, ville jeg nok ha foretrukket en F-16 framfor en Starfighter, men kunne jeg ha valgt en av disse som privat leketøy, hadde det blitt Starfighter

Kunne ikke dy meg, måtte bare legge ut noen flere bilder av denne vakkertøtta. Skrudde på med litt mer utfordrende vær og vind, og er på vei til Gardermoen......... God helg

Stilig lyssetting med motlys og lav sol .

Ja de er ikke så stygge, hverken 737 eller Q400, og du har fine kombinasjoner med skyer .

He he ja, æ har sagt det før, MD-80 serien er passasjerflyenes svar på¨Starfighter`n

Jeg har heller ikke yoke, men en god throttle og pedaler, så det er noen avvik på realismen når æ mønstrer på som buss-sjåfør. Hedde ei stund yoke i tillegg, men det ble så mye plunder å skifte mellom denne og stikka, at yoken ble gitt bort. Ellers er jeg mer og mer fornøyd med grafikken på denne "gale hunden", og spesielt bra tar den seg ut i skumringen Slenger med noen flere sjåtts fra helgas flyvninger.

Det er bare denne utgaven som følger med i grunnpakken, men vi kan jo alltids håpe noen maler den i de gamle fargene også

Ja flotte maskiner, og med motorene helt bak var det veldig stille og behagelig i kabinen. Og de pilotene jeg fikk anledning å snakke med, syntes MD80 var pilotenes førstevalg på den tiden. Litt sånn som Starfighter`n Hmmm? Jeg har jo en noe tilårskommen PC, og hos meg flyter modellen veldig bra, og mange borte hos AVSIM skryter veldig av fps. Ellers har jeg ikke merket de grafikk-problemene du nevner, men jeg har jo såvidt begynt å bruke flyet.

Leonardo Software, "Fly the maddog, 64bits" ! Denne modellen har lenge vært legendarisk, og har nå fått heloverhaling og oppgradering til 64bits P3D4.2 Av alle passasjerfly jeg har reist med, ruver MD80 som det mest komfortable. Et vanlig syn i mange år, og fra en tid man også fikk benytte klappsete i cockpit. Har faktisk flere turer og mange timer på klappsete, så det er naturlig at man får et spesielt forhold til denne råtassen. Skal ikke skryte på meg full kompetanse i cockpit, men er likevel i stand til å håndfly modellen på kortere turer, som denne fra Bodø til Værnes. Lydkvaliteten kan diskuteres, men resten er udiskutabelt en modell for både kresne pilotemner og entusiaster av den mer gærne sorten

Generende mye bra her, nydelig atmosfære og imponerende nordiske farger !

Nei dæven, skulle du ha sett Her dukker det opp stadig nye talenter, grønn Starfighter med norske roundels har æ ikke sett siden FSX . Det varmet godt i hjerterota

Slett ikke kjedelig, og nydelige nattstemninger. Veldig sjelden æ får til å ta realistiske nattbilder, men her har du en hel serie flotte og veldig realistiske night-shots .