Ernst K.Furuhatt

Kan nesten ikke fatte at jeg har kjøpt ENDA en Piper Cub . Har jo Flight Replicas "Grasshopper" fra før, pluss default Cub som slett ikke er så illegæli. Vel, denne er en god del bedre, og så har den FLOTTØRER . Nå kan jeg fortøye fremkomstmiddelet sammen med sjarken i fjæra, og jeg kan fly til og fra jobben på sildoljefabrikken. Og skulle klimaendringen bli så dramatisk at det begynte å snø heromkring, så fulgte det jaggu SKI med i pakken! Dessuten vurderer jeg å flytte til Petersburg når Tongass Fjords X blir ferdig :grin: . ......og skulle du trenge et morsomt og allsidig fritidsfly, finner du denne godbiten HER . Have a nice day.

Uhyggelig bra Gunnar! Hadde det ikke vært så langt mellom Bodø og Bergen, skulle jeg foreslått et FS-treff med "repainting" som tema (les kurs). - Det første bildet oser av realisme.

Du liker deg best i motvind :grin: . Flott reportasje, dramatiske skyer og tøff "arbeidshest". Er ikke helt enig i de som synes Turbo-Otteren er stygg, selv om Single-Otteren er å foretrekke....... Stilige bilder uansett!

Sterk bildeserie av et sprekt fly. Mustang`en pløyde vei for en helt ny standard kvalitet hos WOP. I dag kaller de seg for A2A, og har hevet kvaliteten dramatisk mye bedre i P-47 med "Accusim". Men det er jo i FSX....... :whistle: .

Takker for hyggelige tilbakemeldinger folkens . [color:#3366FF].......den er nok ikke så monsteraktig lenger, og regnes som normal-PC i dag. Core 2 Duo 3 GHz E6850 med XP SP3.[/color] [color:#3366FF]Hvis det skulle være EN grunn til å skaffe FSX, så måtte det være Aerosoft F-16. Nå har jo jeg mange andre grunner til dette valget, men F-16 har definitivt vært det flyet som har imponert meg mest til nå. ( I øyeblikket ser det ut som A2A P-47 overtar mer og mer, men jeg vil fortsatt ha enorm glede av F-16 ).[/color]

Javisst er det flott, hva er problemet?

Takk skal du ha Gunnar. Har du siste utgave av FSRecorder? Bruker du den i FS9 eller FSX? Jeg har jo bare FSX og der funker den veldig bra. Har flydd i formasjoner på 5 fly før det begynner å hakke, og bevegelser og realisme er mer overbevisende enn i MP.

Ole Reidar Dvergsdal har gitt en fin omtale av [color:#3366FF]Aerosoft F-16[/color] , som er å finne i FS-shoppen , så jeg skulle bare samstemme i noen av betraktningene. Personlig er jeg nok enda mer begeistret enn det Ole Reidar er, men så er jeg også langt mer entusiastisk til jagerfly, enn det som er den dominerende interessen her i forumet. - Som nevnt kommer F-16 i mange modeller og enda flere liveries, men jeg ender som regel med å fly norske varianter fra Bodø Airbase, og kunstneren bak disse er vår egen Dag The Painter. Aerosoft F-16 krever sitt av PCen, men så er det et veldig komplekst og detaljert fly, og man kan bl.a få inn AI-fly på radaren og øve avskjæringer. Noe av det artigste jeg vet er å fly oppdrag sammen med meg selv i en eller to andre F-16, ved hjelp av det geniale tilleggs-programmet FSRecorder . Det er en fin måte å praktisere formasjonsflyvning inn og ut av nordnorske fjorder, og spesielt gøy er det å gjøre landinger i tett formasjon. Har sett lite av F-16 her i forumet, men det har kanskje sammenheng med lunken interesse for FSX (hva nå DET skyldes.......!?). Kan ikke annet enn å anbefale denne modellen på det varmeste, den vil garantert gi deg noen hyggelige utfordringer. Have a nice day.

Fin presentasjon av et spennende fly. Har snust litt på dette luksusdyret, men har foreløpg klart å holde meg unna, det er jo så mye som frister til FSX nå for tiden......

Huff ja, tabbene lurer over alt, og før du aner det glefser utysket som en sulten grizzly. Her får man ingen ting gratis, det er nesten så jeg begynner å bli sliten i nervene :grin: . FSX har blitt så realistisk at jeg vurderer å gjenopplive flysertifikatet for å følge med i utviklingen........ Og litt lenger ut i løypa holder A2A på med å lage en PhantomII fra Viet Nam-perioden, med samme skyhøye Accusim-kvalitet. Ka du trur!!

Arbeidsmaskin?? Vil vel heller kalle disse for kosemaskiner :grin: , få fly jeg har kost meg mer med enn disse to, noe av det absolutt beste som er å få til FS9 fra den tidsepoken. Flotte bilder Torstein ( nå må du se til å konsentrere deg om lesingen..... ).

Heisan, hyggelig med så stor interesse . Javisst, men det er ikke fra A2A, det fulgte med RealAir Spitfire. Det er RAF-flybasen West Malling, et nydelig og tidsriktig scenery ca 1943, laget av selveste Bill Womack.

Hiihaaa, takkåtakk kjære venner ..... Neida Gunnar! Jeg aner ikke hvordan A2A klarer dette, men jeg merker ikke mer belastning på FPS enn f.eks. RealAir Spitfire, og den glir silkemykt. Det kan gå litt tregt å laste inn VC, men så funker alt fantastisk fint!! He he, du kan jo lese "flight manual" til denne kjerra Torstein, det er mye bra flyteori i den :grin: :grin: . Og ja, den er KUN til FSX, ikke fnugg av muligheter å lage noe slikt til FS9 :cool: . :grin: ho ho, ja Stian, det var helt sikker meg. Jeg ble nekta adgang på bussen i morges, gliste så brett at de regnet meg som mistenkelig "høy"........

Takker Gunnar, lover deg at DENNE modellen kommer du til å ELSKE :grin: . Men først og fremst i kombinasjon med ACCUSIM. Det er utrolig hva A2A har klart å pakke inn i flyet, så her er det bare å lese flight manual først som sist. Gode høytalere er også en fordel, da lydkvaliteten er en stooor del av realismebildet. Allerede på min første testflight fikk jeg nervøse rykninger, og stressnivået steg til nye høyder etter som diverse temperaturmålere viste rødt, motoren hostet svart røyk og cockpithooden ble tett av dugg. Heldigvis fløy jeg med TrackIr4, så jeg kunne åpne hooden og lene meg ut til siden, og på den måten klarte jeg å lande på et vis. - Nå sliter jeg med vonde kjever, etter all hakesleppen, og familien lurer på hvorfor jeg bare går å gliser ...... :grin: .

Omsider må Real Air med sin Spitfire se seg forbigått i kvalitet og realisme. Herved utropes A2A P-47 Razorback som ny konge blant warbirds! Modellen alene er et godt stykke forbi kvaliteten fra WOP P-47 i FS9, men legger vi til [color:#FF0000]"Accusim"[/color] så når dette flyet en helt ny dimensjon innen FS. Både flightmodel, lydkvalitet og detaljer er av hittil ukjent realisme, og jeg lover mye svette og nervepirrende opplevelser i læringskurven fram til bestått eksamen :cool: . Nærmere virkeligheten kommer man ikke i dag. God tur!

Jøss, her har vi noen med sans for gode bilder, trivelig flyplass og overkommelig flymaskin . Plum Island er et nydelig scenery, som er kjempepopulær som bakgrunn i mange screenshots. Minimax er laget av samme modellbygger som selger Messerschmitt 262 og 109 under firmalogoen "Flight Replicas", som er blant toppmodellene til FSX (!!!!).

Råsterk reportasje med tøfft fly og barskt landskap.

Du er ikke den som poster meningsløse innlegg i tide og utide. Og NÅR du poster, så er det til å få frysninger nedover ryggraden,....og langt forbi. Toppkarakterer både i bilder og tekst. En bunnsolid demonstrasjon i hvor langt vi er kommet med vår hobby og lidenskap!!

.....akkh jasan, så har vi det gående igjen :tired: . Tom og dere som foretrekker FS9, det er HELT GREIT, jeg har full forståelse for at dere konkurrerer om frps og ikke vil gi slipp på alt dere har samlet på i gammel-simmen. Men er det nødvendig å rakke ned på FSX??? Vi er faktisk blitt ganske mange som er kjempefornøyd med FSX, uten at vi føler noen trang til å rakke ned på FS9.....!? Jeg har nesten helt sluttet å engasjere meg i dette forumet, fordi dette er blitt stamkafèen for de som ble hengende igjen i FS9, og som av en eller annen grunn ikke fant glede i FSX. Greit nok, jeg henter min inspirasjon andre steder, men det er synd at dette forumet ikke har plass til utvikling....... Jeg har altså flydd i FSX i mer enn 2 år nå, og jeg har vært kjempefornøyd hele veien. Flyfeelingen og kvaliteten på fly, scenery og vær er i en helt annen dimensjon enn det som er mulig i FS9, noe som forhåpentligvis har vært mulig å se i noen av de screenshots jeg har postet tidligere. Kun EN gang har jeg sett meg bakover, da Jan Visser ga ut sin fantastisk fine F-86 Sabre (til FS9). Da brukte jeg ei hel helg på å reinnstallere gammelsimmen, mesh, scenery, texturer og alt som hører til !! Må innrømme at det var LITT spennende å fyre opp Sabre`rn på Bodø Flystasjon, og gi full pinne nedover 07. Men så var det brått slutt. Landskapet, havet og været var helt "steinalder", og jeg fikk ingen illusjon av å fly. Tilbake i FSX ble det enda mer tydelig hvor langt utviklingen har gått! I cockpit på Aerosoft F-16 (med TracIr4), i formasjon med en eller to andre F-16, innover og utover i norsk fjordlandskap med, skiftende vær og et LEVENDE hav, biler kjørende på veiene og båter langs kysten......jeg kan ikke fatte at noen ikke har lyst til å oppleve dette i FS?? Som sagt, de som foretrekker FS9 må bare kose seg som best de kan, men prøv å ikke være så negativ til oss som har gått videre. Jeg er sikker på at dere før eller siden kommer etter, og da skal vi igjen kunne fungere SAMMEN. Amen.

Fint arbeid Gunnar, denne Cessna`en er veldig fristende! OT.....Veldig bra omtale av B-24, både saklig og informativt. Har veldig lyst på Liberator`n, og spesielt din begeistring for lydkvaliteten gjorde meg ekstra nysgjerrig. Men først er det FW-190 som skal testes, den er bare timer unna (?). Deretter banker A2A P-47 på hangardøra, og litt nærmere våren ser det ut som vi får tidenes beste P-51 tilgjengelig. Det er fantastiske tider for oss warbird-elskere med FSX .

Bra jobba Pasi, denne krigsmaskinen SKAL landes med høy nese. Som du riktig påpeker, Mirage III har ikke flaps, så her må man bruke høy innfallsvinkel for å øke luftmotstanden. Skysim har igjen lykkes med å lage en toppmodell til FSX ( den forige var BAe Hawk), og med Mirage III har Skysim plassert seg i toppskiktet blant flydesignere til FSX ( desverre er slike modeller alt for avanserte til at de kan brukes i FS9). Fremdeles hersker Aerosoft F-16 aller øverst på "The best of the best", men denne Mirage`en er både morsom og krevende, og Jens Ole er allerede i gang med å levere nymalte alternativer til modellen (sjekk AVSIM).

Du verden, her var det mange hyggelige tilbakemeldinger, jeg takker så meget :blush: . Kjempehyggelig at forumet syder av liv, nå på nyåret.

Hadde en mistanke om at du skulle dukke opp i horisonten med denne maskinen Gunnar . Bildene gir et solid inntrykk, og både du og Carenado leverer kvalitet.

[size:11pt]Noen små tilbakeblikk på 2008[/size] FSX har dundret avgårde trofast og knirkefritt hele året, og kvaliteten på flyene er flyttet mange hakk oppover. Mens det lenge var underdekning av gode fly, er det nå mange flere enn mitt visa-kort kan absorbere. Likevel er hangaren overfylt av godbiter, og alt for mange blir stående urørte. Noen fly har også nådd et kvalitetsnivå som setter tidligere toppfly helt i skyggen. Tør nevne Aerosoft F-16, som i mine øyne ligger aller øverst på skalaen. Like under kommer Aerosoft Hughes H-1B og RealAir Spitfire , som begge har tilført enormt mye flygerglede blant historiske perler. Etter disse hagler det med gode snadderfly, men de må finne seg i å leve litt i skyggen av førstnevnte. I 2009 er det mange interessante modeller på beddingen, og vi vil helt sikkert se at kvaliteten blir skjøvet enda lenger oppover. GODT NYTTÅR .

Flott, grundig og detaljert reportasje Torstein. En av de beste modellene i FS9.