Jan R. Storelvmo

Betydelig bedre prosessor. Den vil nok ikke utgjøre noen voldsom stor forskjell i simulatoren. Du trenger et mye kraftigere grafikk kort til VR. Uten VR så holder grafikk kortet fint. Det med strømforsyning kan du sjekke her: https://outervision.com/power-supply-calculator Om du skal kjøre VR så bør du oppgradere følgende: Prosessor RAM (3200MHz eller høyere) Grafikk kort (Nvidia 40-serie er beste alternativ) Harddisk (M.2)

Skal ikke si du har kjøpt katta i sekken, men til VR er den pcen der dessverre alt for svak. Den harddisk "oppgraderingen" din er en solid nedgradering av dimensjoner Det er den største flaskehalsen i pcen. Jeg vil sterkt råde deg til å skaffe deg en M.2 disk. Ikke legge operativsystem og simulator på en supertreg mekanisk harddisk på 5400 RPM. Sånt bruker man kun som lagringsmedium.

Om du skal kjøre VR så blir den pcen her i svakeste laget. Den harddisken ville jeg kastet så langt av gårde som jeg fikk den. Kjøp M.2. harddisk. For RAM ville jeg gått for 3200MHz eller høyere. Grafikk kortet er også i svakeste laget om du skal kjøre VR. Jeg ville heller gått for et kort i 40-serien. Ville kanskje også oppgradert prosessor til noe litt kraftigere. Det med plassmangel i kabinett er enkelt å fikse, du kjøper bare et større kabinett. VR er krevende for PCen. Vet ikke hvor du har tenkt å kjøpe PCen. Selv bruker jeg komplett.no. Dem leverer kraftige egenproduserte PCer som du selv kan konfigurere som du vil ha dem evt. bygge selv.

Hva slags PC har du?

Riktig God Jul til alle sammen her inne!

Bare å sende over så kan jeg se på det

Kan godt se på det i løpet av romjula

Dessverre så ja...

Navigraph kommer vel nå (om de ikke allerede har gjort det) med VFR kart i Jeppesen format. Ellers er VFR kartet som følger med i simmen en del forbedret siden 2020. Nå kan du blant annet hente ut metar og slikt samt finne frekvenser for navaids osv. Det kartet du linker til har ikke vært oppdatert på en stund, så aner ikke om det virker nå. Vet ikke hva du mener med at exe filen ikke fungerer, men du må laste ned fra github og følge instrukser som følger med zip filen.

Fullført. Anbefaler alle sammen å ta denne. Resultatene får vi i midten av desember.

128kb nedlastningshastighet var bredbånd i forhold til hva jeg hadde. En Mp3 fil på 3-4 MB tok rundt 20-25 minutter å laste ned...og da kunne jeg ikke bruke nettet samtidig for da tok det fort 40-45 minutter Så kom ADSL som gjorde det unna på omtrent halve tiden og enda kortere om man kjørte to linjer samtidig...til dobbel pris På den tiden betalte man tellerskritt i tillegg. Telefonregningen var fort på 2000 kr i måneden.

Herregud jeg er glad jeg kom meg ut av flybransjen. Veldig synd, men denne konstante usikkerheten og stadig økende press på arbeidsvilkår, prestasjon og lønn gjorde det håpløst og ikke noe jeg følte jeg kunne leve med.

Dette her tror jeg nesten du bare må teste selv. Jeg tror det blir veldig vanskelig å komme med noe estimat.

Jeg er ingen ekspert på dette området så det jeg sier får du ta med en viss klype salt. Det burde være fult mulig med det oppsettet ditt, men du må nok påberegne at du sannsynligvis må ha det råeste og dyreste grafikk kortet. Sannsynligvis et 3090Ti. Selv da kan det hende du må skru ned på grafikk innstillingene. 4k på én skjerm er ille nok om du kjører med alt på ultra. Kanskje noen andre som har prøvd dette her kan komme med innspill? Av egen erfaring så flyter FS2020 desidert best av alle tre simulatorene du nevner. Den har også overlegen grafikk. P3D flyter hos meg faktisk litt dårligere enn FS2020 til tross for at den har grafikk fra steinalderen sammenlignet med FS2020. Årsaken vil jeg tro skyldes eldgammel grafikk motor fra begynnelsen av 2000 tallet som bare er modifisert. X-plane 11 flyter hos meg også dårligere enn FS2020 med dårligere grafikk (selv om den er meget bra på andre områder). De fleste her inne som kjører flere skjermer, kjører nok på vanlige pc skjermer og ikke 4k tv-er.

Er nok redd du må punge ut 40.000+ for et grafikk kort som takler å kjøre 3 55" skjermer i 4k oppløsning

Nei, det spørs det. Får komme deg over på MSFS

King Air B200 er nok flyet du har. Ikke Baron. Jeg vet ikke, men om du har MSFS så finner du gratis Luftambulansen livery på flightsim.to.

Det startet dessverre mange år før nedstegningene. Vært en stabil nedgående spiral i masse år i flybransjen og hadde vel allerede nådd et bunn nivå lenge før nedstegningene. Glamourtiden i flybransjen var dessverre over på 90-tallet. Er glad jeg selv omsider tok til fornuft og valgte omskolering

Men jeg tror likevel arbeidsvilkår for ansatte i operativ luftfart utgjør en mye større sikkerhetsrisiko på sikt enn flyene. Det er iallfall min mening. Så mye rart den tiden jeg fløy som ingen satte fingeren på, eller som ikke ble tatt seriøst fordi noen tapte penger på det. Det gjaldt på tvers av hele bransjen, uavhengig av selskap. Og lønninger som var på øst-europeisk nivå. Var mye grums, enda så jobbet nok jeg for en av de bedre. Men for all del, la oss håpe flyene blir utbedret om det viser seg at det fortsatt er problemer, er ikke det jeg vil frem til

"Økonomene" styrer dessverre det meste i den vestlige verden i dag Jeg er langt mer bekymret over stadig lengre arbeidsdager og dårligere arbeidskår i cockpit for dem som flyr. Spesielt med tanke på at menneskelig svikt er hovedårsaken til alle flykrasj. Føler meg uansett trygg på at ingen farlige fly vil bli tillatt å fly med i norge. Tviler på at Norwegian kommer til å sette sitt eget renomme på spill ved å fly med farlige fly. Har ikke satt meg så fryktelig mye inn i hva det dreier seg om denne gangen, men generelt så styrer jeg unna det meste som skrives i massemedia når det kommer til slike ting som dette her som ofte er skrevet av folk som ikke har peiling. Frykt er også en effektiv pengemaskin for avisene.

Problemene blir nok utbedret innen den tid. Hvis ikke kommer dem nok aldri i lufta.

Ah, akkurat det gikk meg hus forbi faktisk.

Jeg mistenker brukerfeil. På 12:11 i videoen er low press lysene på motorpumpene slukket. Han har da startet begge motorene og slått pumpene på. De elektriske lyser fortsatt low press, men det er fordi han ikke har slått dem på.

Nei, fuel i FMC har ingenting med de hydrauliske pumpene å gjøre. I videoen du la ut så forsvinner jo lysene for de hydrauliske (ENG) pumpene når du har fått startet motorene. Om jeg ikke tar helt feil så skal de elektriske pumpene på så snart du har strøm (APU/GPU) på flyet. De motordrevne pumpene slår du ikke på før begge motorene går. Da forsvinner også lysene over dem. Mistenker det må være en brukerfeil her da jeg ikke har samme problem eller lest om andre med dette problemet. Evt. må du ha en "keybinding" mot pumpene på joysticken din e.l. som overstyrer, men det høres usannsynlig ut. På 12:11 i videoen er begge motorene dine startet, og da er lysene på de motordrevne pumpene slukket som normalt. Lysene på de elektriske lyser, men det er fordi du ikke har slått dem på. Dem skal være på før oppstart, mens de motordrevne ikke slås på før begge motorene går. PS! Kabindøren anbefales det at du lukker før du starter motorene

Engine lysene (de to ytterste) forsvinner ikke før du har startet motorene, gitt at dem er slått på (da dem drives av motorene).