Hanne Mæland Strand

Hei! Flott initiativ. Jeg har dessverre ikke kunnet delta siden det første FLG, og heller ikke i år. Men det er et utrolig flott arrangement, og all heder og ære til dere som arrangerer! -Hanne

God morgen, og ikke minst god sommer (sommertiden har innhentet oss I dag starter Widerøe sin første rute til Haugesund på 74 år. En Dash 8-300 kommer fra Sandefjord 1245 for å starte ruten til EKCH kl 1400. Jeg er der ute i embets medfør - flybuss - så hvis noen av dere andre hilser på, hadde det vært hyggelig Håper dere får en riktig fin søndag! Happy spotting, -Hanne

Da er det tre timer og 55 minutter igjen! Gleder meg -Hanne

Hei igjen! Vi kan samles her på Høyskolen Stord/Haugesund, Bjørnsonsgt. 45 http://kart.sesam.no/search/?c=mapip&res=y&q=*+bj%C3%B8rnsonsgt.+45+haugesund&who=*&where=bj%C3%B8rnsonsgt.+45+haugesund&contentid=6831903&contentid_x=413cc6ef8f0eb991857e82364edc3e20 Ligger like sør for rådhuset (det store rosa huset). Hovedinngang mot nord. Kl. 1900 førstkommende torsdag (i morgen) 1402 Ved spørsmål, ta gjerne kontakt på hanne@maeland.com eller 90921698 Vel møtt! -Hanne

Hei! Da kjører vi igang førstkommende torsdag. Alle er hjertelig velkommen! Hva med kl. 19? Samson? MM? Her på HSH? -Hanne

Hei! Noen interesserte? -Hanne

Hei! Bildene viser ankomst for SK321 fra Haugesund til Oslo med opprinnelig avgangstid 21:10. Ved ankomst OSL hadde vi hatt en flytid på 9 timer og 15 minutt, mest pga. dårlig vær på Haukeli (kolonnekjøring), glatte og sporete veier i Telemark med innlagte trailere i grøft og ungdomsfyll, kjøre og hviletid og sist men ikke minst et stopp på gode gamle perrong 3 på bussterminalen i Oslo. Ikke ofte SAS gjør mellomlandinger der, innflygingen kan nesten måle seg med gode gamle Kai Tak..... -pilot Hanne Ved gate: Bilde på STP Soon ready for pushback: Bilde på STP

Hei! Jeg har før lansert ide om buss fra vestlandet (Stavanger, Haugesund, Bergen + omliggende herligheter, litt ut fra påmelding) til FLG 07. Jeg trenger nå å vite konkret hvor mange som er interessert i dette. Svar under her eller på FLG-forumet. Selv om det er morsomt å fly til et slikt arrangement, vil jeg tro at en busstur sammen med en haug andre entusiaster også kan bli svært minnerik. Det blir turbuss med alle fasiliteter, inkludert flygal sjåfør.... -Hanne

Hei alle sammen! Først av alt - jeg er kjempeglad for at dere smeller til med et nytt FLG! Jeg gleder meg som den ungen jeg er Ellers nevnte Geir-Ove mine buss-planer. Jeg kan leie buss til meget god pris, og kan - dersom interesse - kjøre over til FLG. Jeg har akkurat nå base i Haugesund, så hvis vi gjør dette rett, kan jeg få med meg både Stavanger og Bergen. Ut fra behov kan jeg skaffe buss med alt fra 25 til 54 seter. Her snakker vi selvsagt om skikkelig turbuss fra et anerkjent selskap, Tide. Selv om det selvsagt er morsomt å fly til et flyarrangement som dette, tror jeg at en busstur også kan bli ganske morsomt. Tenk dere cockpitfilmer/flyfilmer på tv-skjermene og en hel gjeng med flyentusiaster over fjellet....Jeg tror det kan bli rimelig gøy Jeg må nesten lodde stemningen for dette litt, så hvis dere er interessert, ta gjerne kontakt med meg på hanne491@hotmail.com, eller skriv i denne el. en ny tråd. Gleder meg uansett til FLG 07 og til å treffe dere alle igjen Hilsen Hanne

Hei! http://www.ba.no/nyheter/article2312607.ece Kanskje det var LN-TUF..."Lima Uniform Fox....oh no, the fox is dead..." Synd men leitt for reven. Det er trolig tryggere å ha en rev bak øret enn på en rullebane. -Hanne

Beklager å ødelegge spøken, men det finnes faktisk: På 70- og 80-tallet eksperimenterte man med noe man kalte propfans. På bildet under ser man en MD-81 UHB. Den siste forkortelsen står for "unducted fan", dvs. turbin uten yttervegg. Personlig synes jeg dette ser litt stilig ut [image]http://www.aerospaceweb.org/question/propulsion/propfan/propfan2.jpg[/image] Hilsen Hanne En av de mest alarmerende knappene jeg vet om er forresten på vekkerklokken min

Hei! Det stemmer! Jeg håper å kunne ta en tur i forbindelse med Gardermoen-helgen, men jeg vet enda ikke helt hvordan/om jeg får det til. Men om det er noen aktivitet i Oslo-området er jeg interessert! -Hanne

Hei! Gjennomsnittsalder og "gjennomsnittlig levealder" er tydeligvis vanskelige begrep for en gjennomsnittlig gjennomsnittsjournalist i BT.no....: http://www.bt.no/lokalt/bergen/article241078.ece Sitat fra saken: "Fokker 50-flyet er 15 år gammelt. Gjennomsnittsalderen på SAS Braathens maskiner er 8,9 år." Sitat fra bildeteksten: "Fokker 50-flyet er langt over gjennomsnittlig levealder. Likevel vil det fungere i mange år fremover." Det er sannelig ikke lett. Fokker 50 er forøvrig et utrolig flott fly! Med mer enn gjennomsnittlig gjennomsnittlig hilsen -Hanne

Sitat: Instrumentlanding (ILS) går ut på at signaler fra en sender går opp til flyet. Dermed kan pilotene manøvrere etter pipesignalene i headssettet. -Dette vil hjelpe oss i marginale situasjoner, og særlig når det er lave tåkeskyer. Sitat slutt. http://www.radio102.no/radio102/web.nsf/All/200602015EC1C22742 Og før noen forståsegpåere prøver seg.....jeg _vet_ hvordan ILS egentlig virker God kveld! -Hanne

Hei! Det ser dessverre ut til at jeg ikke klarer å komme i morgen. Det er mulig jeg kan stikke innom såvidt, men heller ikke mer. Jeg ønsker dere alle riktig lykke til, dette er et flott initiativ! Hilsen Hanne

Hei Tarjei Når er du evt. på Flesland i morgen da? Hvis jeg får det til kanskje vi kan ta en kaffe? -Hanne

Hei! Den 5.12 er en mye bedre dag for meg i alle fall. Håper dette kan ordne seg! -Hanne

Hei! 19. desember er en dag _veldig_ tett opp til jul da. Jeg vil kanskje tro at en av helgene tidligere kanskje er bedre?......eller? Min mor har geburtsdag 18.12, så hvis det blir den 19. kan i hvert fall ikke jeg komme Håper uansett at dette kan gjennomføres, om det så i verste fall skulle bli etter jul. -Hanne

Hei! Flott tiltak! Hvilke helger er aktuelle? -Hanne

Det gör han troligtvis. Det är ett lysande exempel på hur det inte ska gå till, och säger mer om busschaufförer än flygledare... Så händer det att Busschaufförer kör av vägen pga bristande koncentration också. Hei Jørgen, takk for sist Jeg tror jeg av alle ting må forsvare bussjåførstanden litt her. Jeg er _egentlig_ siviløkonom, men det ikke akkurat fantastiske arbeidsmarkedet vårt gjør at jeg for tiden suser rundt i Bergen og omegn med buss. Jeg - og de aller fleste av mine kollegaer - er faktisk vårt ansvar veldig bevisst. Jeg kjører ofte leddbusser som kan ta godt over 100 passasjerer. Men det mest skumle med en buss av den størrelsen er at den veier 27 tonn. I 80 km/t kan man forårsake en helt forferdelig ulykke. I trafikken på veien må man også ta hensyn til mangelen på ATC og andre trafikanters sterkt varierende kunnskaper. Opportunisme i trafikken er også et større problem her enn i luften. Det vet trolig alle som har kjørt bil... Personlig har jeg ved to anledninger erklært meg uskikket til å kjøre buss på grunn av nyheter som sterkt påvirket meg (familie, sykdom, etc.) Da fikk jeg avløsning med en gang og fullstendig uten spørsmål. Så dette gjøres også i busselskap - i hvert fall der jeg arbeider. Jeg har ingen _real_ erfaring fra flygelederyrket, men gjennom flightsimmens verden har jeg fått en stor respekt for flygelederyrket. Man må være mentalt til stede hele tiden, og en slik konsentrasjon tar veldig på, spesielt når andre tanker presser seg frem. Som bussjåfør kan jeg ofte kjøre på min rutine, men som flygeleder er dette mye farligere. Trafikkbildet rundt bussen min kan jeg ha en ganske klar oppfatning om, mens en flygeleder har et utrolig mye mer komplekst bilde å ta hensyn til. Så selv om jeg faktisk skulle vært ute og reist de dagene ENOS var nede, støtter jeg likevel at de turde å ta den vanskelige beslutningen å erklære seg unfit. For hvis de er som meg går man mange og lange runder med seg selv før man gjør noe slikt. -Hanne

Hei! Jeg har lenge gått og tenkt på at det kunne være fint å prøve å starte opp en eller annen form for klubb i Bergensområdet. For noen uker siden snakket jeg litt med Aleksander Rødland og Geir Grønlien om dette, og sammen har vi nå prøvd å legge til rette for en slik klubb - om det skulle vise seg å være interesse for dette. Det eksisterer/har tidligere eksistert en flyspotterklubb i Bergen som har en underavdeling for flysimulator, men ut fra hjemmesidene deres ser det ut til at det har vært liten aktivitet de siste årene. Hva tenker vi så om den nye klubben? Jeg - og flere med meg - er veldig imponert over det Einar Halvorsen mfl har fått til med Oslo flysimklubb. Vi håper at vi kanskje kan få til noe lignende her i Bergen. Målene for klubben blir både å være et sosialt samlingspunkt for fly- og flysimulatorinteresserte i Bergensområdet, såvel som en kilde til informasjon og hjelp. Vi tenker oss en klubb der vi både avholder en del mer sosiale arrangementer - pizzakvelder, medlemsmøter etc, ekskursjoner til interessante steder samt evt. lan-party etc. om det skulle være interesse for dette. Målet er først og fremst å være en kunnskapsbase der man kan få råd og vink, samt ikke minst være et sosialt møtepunkt der man kan snakke om løst og fast sammen med andre som deler samme flotte hobby. Geir Grønlien har laget noen midlertidige sider for klubben, disse finnes på http://www.home.no/geirg Det første målet vårt blir å holde et møte for å lodde interessen for en slik klubb, der vi også evt. kan få innspill fra dere. Et slikt første møte kan f.eks bli arrangert på en Peppes Pizza eller lignende. Vi er først og fremst interessert i å vite om det er noen interesse for dette, deretter vil vi komme tilbake med mer informasjon om møte etc. senere. Med vennlig hilsen Hanne Mæland Strand Bergen flightsimklubb

Ehh......hva er det som trengs å korrigeres med dette da? Til og med i Provincen Christiania må man vel akseptere at Bjørgvin er Norges egentlige hovedstad -HannePanne (For ordens skyld....jeg er ikke _ekte_ Bergenser...

Hei! Flott initiativ, Ivar! Tror du ikke noe av grunnen til lite deltakelse kan ha vært at du startet den rett før sommerferien? Jeg tror kanskje at man om høsten vil ha mye større mulighet til å få aktive medlemmer. Bare noen søndagstanker fra Bergen Hilsen Hanne

Ehh....nei? Victor D. (som forøvrig står for Danielsen) Norman heter Norman med bare _en_ n, mens mer vanlige normenn som Kari og Ola heter det med to n-er. Uansett hva man ellers synes on Victor D. Norman så er han professor i Samfunnsøkonomi ved den utmerkede (?) utdanningsinstitusjonen der jeg om ikke alt for lenge er ferdig. Han er en utmerket foreleser som faktisk vet å engasjere sine studenter. Jeg velger med vilje å ikke gå så hardt inn på hans politiske kariere, for å si det slik er det ikke alt jeg er like enig i der (jeg _er_ imidlertid enig i at noen av direktorotene bør flyttes ut av Oschlo ). For de av dere som nå fikk en ustoppelig lyst til å lære mer om hva som skjuler seg bak det mystiske navnet Victor D. Norman, kan dere lese mer om han her. Med ønsker om en fortsatt god aften, Hanne MS Høyst beæret studine ved Norges Handelshøyskole (=kunnskapens høyborg eller noe slikt)

"-I et sånt tilfelle skal man lande så raskt som mulig. Det er ikke umulig å foreta en sikkerhetsvurdering i lufta, sa han. " - uten tyrkleifer stopper Norge - Med spikkeflisende hilsen Hanne