Ivar Skaugstad

Får mer og mer inntrykk av at forumet brukes som en chattekanal... Hvis ATC ber meg taxe via S, så ber jeg om T, det har vel man hode til å tenke ut selv?

Før du tabber deg ut flere ganger, hør med folk som har peiling først! Er vel ikke så farig med den ENVA_V_APP possisjoen nå når du ikke får lov til å sitte uansett?

Hadde ikke noe med deg å gjøre Geir. Hintet bare til at Haavard har vært litt for flittig med "svar" og "sitat" knappen i dag!

Men først må du kanskje få lov til å sitte ATC Per Kristian. + at du må bli litt mere moden for å i det heletatt kunne sitte ATC. Han har vel fått lov nå? Eller? Hørte forresten at du fikk beskjed om å logge av som ATC i dag Per-Kristian, hva hadde du gjort denne gangen?

Det stemmer Førstemann til 900 poster?!?!?!

Oioioi!!! Per-Kristian har funnet en ny del av IPPC! La nå han ha denne gleden, det kan faktisk være litt gøy om andre piloter lærte seg å lese disse også. Offisiellt er ikke NOTAM noe med VATSIM å gjøre, men bruker selv å fly etter henhold til de, dvs. er taxi way S stengt grunnet WIP på Gardermoen, ja da er det uaktuelt for meg å taxe der! Call me crazy, but thats just the way I am! Haavard; Er vel ikke den første til å kommentere usaklige poster, er vi vel?

Er man rask nok får man først velge plassering, nesten litt vemodig ved at du ikke har STU+ jeg nå Per-Kristian! Men hvis Thomas og Jonas vil beholde possisjonene sine så må de vel få lov til det. Dessuten, det er bare torsdag i dag, masser av tid til å finne tilbake til alle tilbudene du har fått på lørdag! Er du litt kjapp så rekker du kanskje å booke approach eller tower på søndag! Men er enig med Christian, synes posten har tatt feil vending, den er ment på å fokusere på hans flight på lørdag og søndag. Men ennå godt at du kom deg ned Haavard..

Jeg tror noen har lyst til å gjennoppleve Deadline Torp? Din jævel! Haavard; det var vel ikke tilfeldigvis du som satt ATC nede ved Phuket når folket fløy ned dit? Isåfall, du hadde ikke lov til det.. For å være ATC i et annet land må du søke om det, og da får du "gjeste visum" som gjelder en gang om ikke annet er avtalt. Alternativet er at man logger på som OBS og sitter ATC ut i fra det, men da kun for din venn.. Dette ligger i grenseland, med tanke på at OBS egentlig ikke har lov til å utøve ATC service.

Hva kan jeg si.. SPAM SPAM SPAM!!!! Haavard, ikke glem å si i fra når du har lest before landing checklist da!!

Hmmmm.. Har hørt om Juleball og sommerball... "Slutten av januar ball" er nytt for meg Vinterball!

Har du lest ovenfor så hadde du fått bekreftet dette.

Vil bare få ønske deg velkommen tilbake!

Hehe, aner jeg en liten kopi av gutta på tur her? Flotte grier Christian, regner med at jeg ikke er den eneste som setter pris på noe slikt, med tanke på at Gutta På Tur har "ferie".. Synes ikke Gran Canaria var noe spessielt til laaaaaaaaag tur, mer som laaang tur! Fristet litt å bli med her, kjenner at Boeingen har lyst til å lufte seg igjen, men desverre har jeg planer for helgen, men dere får ha en sinnsykt flott tur! Per-Kristian; Jeg tror vi har fått med oss det!

Jeg må bare få si mitt: Per-Kristian, som sagt ovenfor så har du rotet det godt til hvis du klarer å bli suspandert fra multiplayer serveren! Du er rett og slett ikke moden nok til å foreta deg noe som helst som har med flygning å gjøre, jeg annbefaler deg å leke deg litt med AI-flyene, kanskje du i tillegg treffer en av de med pusegrepet ditt? Makan til oppførsel og manglende modenhet på din alder har jeg aldri opplevd, du skaper deg selv fiender!

Mener å huske at det var noen charterflygninger der i vinterhalvåret? Dessuten, flyplassen er jo så flott i seg selv, men et fly hadde jo vært et pluss!

Søk, min venn, SØK!! Dette emnet var oppe for bare uker tilbake i tid!

Synes vel en SeaKing igjennom gatene er like spennende, selv om denne 747'ern gjorde seg litt mer merkbar i størrelse sammenheng. Var vel en del rusmissbrukere og alkoholikere som la vekk flaska den kvelden? Noen som kan si noe mer om hvorfor de hadde behov for å "flåte" en 747 igjennom kanalene?

Tviler på at dette er direkte farlig, tror nok flyet skal tåle mer enn det der! For det jeg husker så skal det litt til for at man skal få en ren sidevind, tror ikke dette er tilfellet om man flyr på en retning av 360' og har vinden fra 270' engang. Synes å huske at jeg leste om dette en plass, er det noen som kan si litt mer om dette og utdype det litt?

Have a nice flight with Oceanic regulations. Når det gjelder prossedyrer så kan du jo logge opp mot en voice kanal når en amerikansk ATC er online å lytte til hva som blir sagt. Annbefaler deg å skaffe kart for den aktuelle flyplassen for å forstå bedre hva det er snakk om! Good luck!

Etter en glidende start på smurte skinner møtte vi straks på litt sand og senere en tunell uten åpning i enden.. Da var alle plassene på LAN'et reservert, da dette medfører at det ikke vil bli holdt noen form for FS arrangement her i Trondheim ved det første. Men vi kan jo trøste oss med Steinars FS treff som i første omgang holdes i Bodø! Har hørt rykter om at et nasjonalt treff er planlagt i Trondheim til sommeren?

Det er flere plasser man kan stå, den beste hvis du ikke har adgangskort er nok ved jernbanestasjonen. Du kommer deg dit ved at du går ned rulletrappa slik at du kommer på perrongen, du får så mot tunellen, like før du forsvinner inni den så må du huske å ta OPP til høyre. Derifra ser du rett inn på APRON, deler av rullebanen og taxebanen. Men pass opp hvis det kommer et fly som skal snu ut fra gate, gå da litt ned i skråningen igjen å vend ryggen mot APRON.. Dritt å få støv rett i trynet!

Nesh da, synes ikke det var så ikke. Lurer litt på om det er en av de bedre alternativene som er kommet opp, men det ble kanskje litt feil å putte den ene oppå den andre, kunne ikke designere ha satt seg ned å finne et helt nytt design, helt fra bunnen av? Men nå ble det i første omgang slik, og med tiden vil det helt sikkert komme nye farger!

www.qxl.no Her er en direkte link til oversiktssiden. Ofte går disse for en god og rimelig pris, så det lønner seg å være inne der jevnlig.

Tok meg 2 ørsmå sekunder å finne kilden.

Hei! Joda, det skulle bare mange at jeg stillte opp for dere, må jo prøve å stille oss selv i et godt lys, og for det jeg fikk med meg så gjorde dere en ikke så alt for værst jobb der oppe! Ble som sagt litt rot med høyte, og når dere selv spurte om en left 360' (left orbit) så klarte dere å svinge til høyre noe som ga dere en stooor ofcourse fra ILS centerline. Men etter litt surring øst for flyplassen måtte jeg snart dra, og da kom jo visual approach som bestillt! I tillegg til at dere jobbet hardt med å få flymaskinen ned, var transmit knapp aktiv, så jeg hørte alt dere sa! Latter og stemning som tydet godt, men som du sier, hovedsaken er å komme seg ned! Det var også annen trafikk inn mot Tromsø som dere sikkert lå merke til, men siden dere hadde TV på besøk sende jeg ham rundt for å lande på 01! Venter spendt på å se dette på TV!