Ivar Skaugstad

Dette er vel en trainer for å øve seg på å manuvrere radiostyrte fly og helikoptre. Tror ikke denne kontrollen gjør seg særlig egnet til FS9/FSX, men til den RC simulatoren den er laget til gjør den nok en strålende jobb! :cool:

Hei Einar! Godt å se at du også er på vei tilbake!! Det som er viktig å huske på når du skal hente inn ATIS er at du faktisk er koblet opp mot serveren, altså logget på.. Hvis du går inn på ATIS marker gjør du som følgende; *Skriv inn ICAO på den plassen du ønsker ATIS fra. *Trykk på AUTO-UPDATE slik at den er aktiv. *Velg ATIS CODE, alpha, bravo etc.. Da brude du få opp ATIS'en for den plassen du har valgt i ICAO feltet. Jeg for min del bruke rw.liveatc.net, lett å huske.

Hehe, jeg sniker meg vel ikke unna noe som helst jeg. Var det ikke nok med at jeg vendte mitt legme og sjel opp mot det aller helligste? :whistle: Turnus og juleferie kommer godt med, totalt sett har jeg kun en dag igjen før jeg dimiterer, dog denne er satt til 4. jan. :grin:

Selv har jeg brukt BAM Norway blittig de siste årene, både i simulator og i virkeligheten. Dette er ett hjelpemiddel som er meget godt egnet for en privatflyger, og inneholder mer enn nok informasjon. Dog finnes det også her noen småfeil som rettes opp jevnt og trutt, en artikkel om dette var i Flynytt for ikke lenge siden. Dette er ett meget fint hjelpemiddel for å se på hvis du skal fly til mindre flyplasser som AIP ikke dekker, eller bruke de som innflygning og bakkekart mens du faktisk er på farten. En ting som en må huske på ved bruk av BAM er at man uansett må sjekke AIP og at man tar kontakt med flyplasseier eller andre som har god lokal kunnskap hvis du skal fly til en ubemannet flyplass. Telefon nummer til disse finnes forøvrig i BAM! Når det gjelder BAM Europe så tror jeg disse permene blir ganske heftige og fulle, og med tanke på å holde disse oppdaterte vil nok dette være litt av en jobb! Hvor mange av plassene nedover Europa har du egentlig bruk for, det finnes egentlig "litt for mange" av de i den forstand at du skal plassere alle i en perm. Slik jeg har forstått det finnes det muligheter for å kjøpe enkeltkart for flyplasser du ønsker i Europa, på denne måten får du litt bedre oversikt over de flyplassene du skal passere, eller lande på ved en evt. landing. Det er flott at man er ivrig i å ta til vingene å utforske andre breddegrader enn våre, men her kommer erfaring inn i bildet! Vi har jo flere skole eksempler fra våre artikkelforfattere i Flynytt som virkelig har lagt ut på stortur, og på tross av høy erfaring har dukket opp uforutsette ting. Men hvorvidt erfaringsnivået bør strekke seg før en europaturne kan vi diskutere ved en senere anledning, flyplassene i Norge vil nok i første omgang være mer enn nok for en fersk flyger! :grin:

Selv var jeg ute å vandret på Karl Johan da jeg rett og slett ble stående å gape mot himmelen. De tok en flott runde over Oslo Sentrum og skuet var virkelig verd å få med seg! Folk snudde seg litt rart der det stod en trønder å pekte mot himmelen.. "nå kommer de alle sammen" tenkte de sikkert.. :cool:

Neitakk :eek:

Les under innlegget hvor du lurte på hvilken musikk du skulle bruke i denne videoen. Når man skal lage en video synes jeg det ligger stor viktighet at vinklene og overgangene mellom sted A-B går mykt og at alt stemmer med musikken. Min erfaring er at man må bygge filmen opp på bakgrunn av musikken, ikke andre veien. Mørke skaper ikke stemning, få til så mye lys som mulig. Velger du uansett å filme om natten bør du iallefall sørge for at det er "overdreven" lysbruk! Lykke til med neste prosjekt.

Nja... Chris Rea framstiller jo julen som rolig og idyllisk, denne videoen framspeiler vel ikke dette. Her ville det nok heller passet med en techno/trance remix av en julelåt, men for nissens skyld! Ikke ødlegg noen av de gamle gode favorittene! :cry: :cool:

Siden denne fangen kunne transporteres med kollektiv transport regner jeg med at han ikke utgjorde noen relativ trussel i den forstand. Dog, litt skeptisk er jeg også for at vedkommende hadd mobiltelefon, hvilke prossedyrer som ligger bak dette tørr jeg ikke spekulere i. At betjentene ble fratatt håndjern og strips stiller jeg meg litt spørrende til, her er det jo faktisk snakk om egensikkerhet, og andres sikkerhet i den forstand. Men, nå er det jo strengt tatt ikke nødvendig med mer enn ett sett håndjern for en fange, dvs. at man ikke trenger å ha med flere sett en nødvendig. Har man da fire håndjerntasker på hver betjent forstår jeg hvorfor iallefall tre av de pent må legges igjen. Av egen erfaring så fikk jeg senest i går med meg håndjern igjennom sikkerhetskontrollen. Gjorde ikke noe for å skjule de heller, de var i beltet mitt og jeg lå de oppi en fin blå eske for gjennomlysning. Etter turen igjennom røngten maskinen var det bare å ta de på igjen..

Både ja og nei her gitt! To minutter med den der melodien i starten var til å begynne å gråte av, var nesten så jeg valgte å slå av lyden for å slippe å høre noe mer! Når den omsider gikk over til selve "låten" så skvatt jeg så det suser da overgangen ble litt for brå etter min mening. Men, låtvalget var helt OK. Fikk liksom ikke noen stemning av den, men var kanskje ikke tanken bak den heller? Når det gjaldt filmingen så var det mye spennende vinkler og lyder her, sånn sett er jeg helt klart på JA siden på akkurat dette området! Dog, en stor minus får du for "replay" linjen som lyser opp, samt musepekeren som beveger seg over hele skjermen noen ganger.. Det ser ikke pent ut.. Når det gjelder "over all" så ville jeg sett litt mer "in flight", og du kunne spandert på deg en landing hvor du faktisk traff center line! :grin: Den følelsen jeg sitter igjen med etter å sett videosnutten din er 70% positiv! :grin:

La meg si det slik, vi har vel alle den timen foran *hysjhysj* programmene hvor vi annskaffer oss årests samling av julelåter! Selv sitter jeg men en julebrus i hånda og utvider musikkbiblioteket as we speak! :grin: Klassikere som MÅ være med er jo (SUPLIMENTER FOLKENS!!); Chris Rea - Driving home for christmas Mariah Carrey - All I want for christmas is you Wham - Last Christmas Bobby Helms - Jingle bell rock Sammy Cahn, Jule Styne - Let It Snow! Band Aid - Do They Know It's Christmas Time Britney Spears - My Only Wish This Year

Som nevnt synes jeg også bildene var litt mørke, i tillegg ble de litt like, lite variasjon. Men da er spørsmålet hvor mye forskjellige vinkler og detaljer man kan få med fra tribunen på ett hopprenn. :grin: Bildekvalitetsmessig ble jeg faktisk imponert! Synes du har kommet deg langt den siste tiden Marius, fortsetter du slik blir du virkelig en god fotograf før du har rukket å blitt myndig! Det siste bildet likte jeg spessielt godt! Stå på Marius! Når det gjelder snøen så er ikke den til mye tess i Trondheim for tiden, bare juks og bedrag.. Prøv Kongsberg du! :grin:

Ikke forstå meg galt nå Paulo, bildene er helt klart "PAULO STANDARD"! De gir jo ett "wow, NICE!" inntrykk, helt klart toppen kvalitet! Det jeg prøver å si at jeg fortsatt går i skuffelse over å ennå ikke fått sett noen screenshots av Britannia Airways i gamle farger! :grin: :whistle:

Mange spennende flymaskiner her, flotte bilder også! Skulle jeg noen gang MÅTTE fly helikopter så hadde nok denne maskinen vært på topp 5 listen, uten tvil! Er det forresten noen grunn til at cargo døren er åpen på alle bildene?

Marius, skylder Stian en tjeneste, så om han ikke vil ha den kan du få kjøpe den av meg.. :grin: Har også denne OTTO øreproppen, svin dyr og egentlig ikke verd pengene om du ikke bruker slikt til daglig i jobb el. Men uansett greit å ha, er jo utformet slik at du hører hva som blir sagt over radioen selv om støynivået rundt deg er svært høyt. Men som sagt, ikke nødvendig til "normal" bruk.

Pent Paulo! Dog, jeg tror du lå listen litt for høyt når du startet å poste bilder her på forumet, forventningene blir ALT for høye.. :grin:

Det er mulig å bruke helt vanlige hodetelefoner, men du vil da kun få lyd på det ene øret. Jeg har en scanner/sambands ørepropp liggende som du kan få til meg.

Der kan jeg suplere Andreas. AR108 er den scanneren som tilbyr det du trenger, står du ved flyplassen (der det somregel er mest aktuellt å lytte til scanneren) så er det ikke noe problem å bruke den. Har fått inn signal fra tårnet på Værnes opp til 4 mil unna med hintringer i veien. Solid er den også, min har tatt nok en tur ned på det harde underlag uten noen skader!

Oh yeah Einar! Dette var virkelig stemning og inspirasjon, og valget av flytype gjorde historien ennå mer spennende! Vi hadde selv besøk av en 767 fra Thomson her på Værnes i går, ett vakkert skue! Takk for bildene og historien Einar, it made my day! :cool:

Denne overlappingen er vel PCen som prøver seg som DJ tenker jeg. Slikt er udugelig, ingenting kan overgå ett menneske i mixing av låter. Hvis det ennå ikke virker som det skal må du søke deg fram til "mix together" eller noe i den duren.

Maycom AR108 er virkelig ett godt kjøp, dog, bor du "mellom bakkar og berg" bør du ha en scanner med en litt bedre antenne.

Den er nå oppført på ønskelisten min iallefall!

Å steike! Makan til stemning oppe på cruice, blir bare sittende å se ut vindet under hele turnen! Meget pent og strøkent, både bilder og scenery!

Ikke for å være vanskelig eller vrang dog heller barnslig, og dette er heller ikke noe jeg kommer til å gjøre da jeg er opptatt denne kvelden.. Men la oss si, at jeg bestemte meg for å bemanne Fagernes denne kvelden, what would happend? :blush:

Hehe, artig tiltak! Men hvor ligger egentlig Santa's International Airport?