ENGM - ENVA, B757, DHL

[Petter Tandberg]

Morn!

 

Tok meg en liten tur på VATSIM i går. BCS184 fra Gardermoen til Værnes. App logget seg av rett før jeg skulle push'e, noe som var litt kjipt, men det er jo sånt man må regne med. En fin tur ble det hvertfall!

 

Pushback fra stand 205

 

Akkurat kommet meg opp, slår straks på autopilot, lnav og vnav

 

 

Ett fra kontoret

 

 

Final på Værnes rwy 27

 

 

Shut down and parked

 

Det var det! Model: PSS 757-200.

 

Sliter litt med approachen og landingen i forbindelse med AP... Kommer som regel greit inn på ILS'en, men ofte litt høyt. Flyet vil ikke fløge den vertikale glidebanen, og når jeg setter på flaps går flyet som oftest ganske mye oppover (er jo forsiktig og setter bare litt og litt flaps...) Noen tips?

[Hans Fredrik Sunde]

Fine Bilder med stemning i, av et like Fint Fly (selvom jeg synes modellen er litt... :crazy: i forhold til en B757(men jeg begynner å bli trøtt, så det kan nok være feil det jeg skriver :grin: ))

[Even Moe Egenes]

Er veldig feil det du skriver..

[Tord Øvrebotten]

http://www.airliners.net/photo/DHL-Cargo/Boeing-757-236(SF)/1403049/L/

Ser ikke hvor det er så ulikt. :crazy:

 

Nydelige bilder!

Holder selv på å sysle med denne flotte fuglen for tiden. :grin:

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Fine bilder dette.

Du kommer for høyt inn sier du?

Bruker du VNAV eller FLCH hele veien ned,til satt høyde?

 

Jeg har allefall merket at FLCH ikke funker som den skal :crazy:

Jeg decenter med vs fra Transition height og ned som regel,iflg høyden i Charts eller FMC legs.

 

Jeg tar som regel hjul ute på 2000 fot,og Flaps og div set for landing på 1000 fot.Max appr speed er da 150knts.

 

Sender med denne linken

The bibel of 757

[Hans Fredrik Sunde]

Sa jeg var trøtt :grin:

[Even Moe Egenes]

Sa jeg var trøtt :grin:

 

Ja for det du sa stemmet ikke;)

[Petter Tandberg]

Takker.

 

Takk for tips Lars Petter!

[Paulo Fernandes]

Veldig nice dette! Varme og koselig bilder Beste jeg har sett fra deg tror jeg!