Andrew Thomsen

Vær meget forsiktige med å slette effekter. Har filene også en controller, f.eks ctrl_WheelSnowSpray.fx, kan det føre til stuttering. Så jeg pleide å redigere effektfilene i stedet for å slette de. Kommer tilbake til saken om jeg finner ut hvordan. Sett heller effekt slideren til low eller ingen ting, om du absolutt vil ha bort effekten.

Jeg har litt å rydde opp i på ENAN, men ikke noe kritisk, så tiden brukes heller til å tilpasse fotosceneryene til kommende FTXN Service Pack, og det er pokker så mye arbeid.

OK fullversjon. "Oppgraderte" FSX versjoner vil jeg uansett ikke ha, uansett hva produsenten heter. Dog er min irritasjon stor over det faktum at jeg har betalt hele tre ganger for en viss 737 fra en viss produsent. Det er ren ågervirksomhet.

Takker for info, Ernst. Da får jeg vel handle Duke en gang til, via FSX versjonen.

En noe stresset landing som sagt - er lenge siden jeg har flydd så mye som i det siste, tiden har jo gått til scenery design. Men med P3D 2.5 og nye fly, nytt skjermkort og TM Warthog så flys det her.

Fpm'en er ikke helt god, eller det var meg som feilbetjente. Får se om jeg finner en utvei, for denne skal flys uansett.

Jeg liker denne maskinen bedre og bedre. Dokumentasjon som følger med er minst på nivå med "de der andre". Har sittet en stund og prøvd å retracte gravel kit'et på nesehjulet, men ennå ikke fått det til. Det ordner seg nok etterhvert. Ellers er jo paintjobben førsteklasses, og kontoret meget realistisk, og en smule slitt. Ikke en eneste MFD å se, kun runde glass jeg kan kakke i stykker med fingertuppene (har faktisk prestert slikt på jobb, hysj...hehe). Vedlegger et bilde fra kontoret. Fra en noe stresset landing Gardermoen, da jeg ikke er helt fortrolig med betjening ennå, men touchdown ble jo silkemyk. Det jeg liker med denne cocpit'en er at tallene er lesbare uten at jeg må hive på meg lesebriller eller zoome inn.

Et fly jeg har vokst opp med, og endelig sitter jeg i forsetet. Flyr fint denne, var veldig stabil approach ENLI, hvor den har vært i real-life rute en periode. Det er opsjon til combi, FMC, og tilmed en combi cargoluke man kan åpne. Det medfølger også "gravel kit" - og da gjetter jeg det er mulighet for en Busy Bee repaint. Legg også merke til jeg har besøk av 330 skvadron på Lista. Mvh - A.Thomsen - Milviz Fanboy EDIT: Utgåtte bilder fjernet.

Tekst (med Norrøne bokstaver): -REPAIRED AFTER SEVERE LIGHTING STRIKE -FALCON STAR PROJECT -M3 PROJECT Tok liksågodt et par macros:

Det så jo interessant ut - men jeg funderer på hva som har skjedd med meshen i bakgrunnen? Anyway, jeg ser det er AS ja. Ja takk, gjerne, ser lekker ut, er vel Tiger du har repaintet ser det ut til

Jeg slenger inn et lite tips for å finne Norske fly i Aviation Megastore: Søk med "Norwegian" og "Scandinavian". Da får man masse direkte treff (en haug med bøker først, så scroll ned for å se flyene).

Støv, hva er det? OK, hva som er under soffan (og som krabber frem etter jeg har flydd RC helikopter), snakker jeg ikke for høytt om Vi hadde forøvrig rekordmange F-84, hele 205 stk. Doningen var kjent for å ikke ville forlate ground sånn uten videre.

Det hadde jeg også likt. Da kunne jeg både fly den, og beundre den i glasskapet. Flyr mye Tigeren fordi den har minst våpen påhengt, men halen syns jeg er litt for "prangende". 298 er mer diskret, og personlig syns jeg den ser bedre ut enn Tigeren. Her er'n, sammen med F-84G (med startboostere), og diverse andre fly.

Jeg fikk de nettopp i hus. Var sabla enkelt å montere understellet; ikke så mye plukking og pelling som på endel andre modeller. På snille 298 var det bare å presse understellet rett inn, og F-84G fikk en dråpe medium superlim. En god ting til: Radardomen til 298 var ikke så misaligned som på bildet - den var helt finfin. Klistrer inn et bilde her litt senere.

Var i alle fall godt å få FTXN inn igjen. Første gang jeg har opplevd reelle abstinensproblemer når den ikke var inne!

Well dånn

Jeg har alt sagt hva som skal gjøres i innlegget over her. Kanskje dere glemmer at fila ikke skal bli liggende i P3D rotkatalogen? Jeg bruker ellers kun NSX III Woods i tillegg. Alt annet NSX III skal bort. Jeg oppdaterte også ORBX libs. Hver gang jeg starter P3D, må jeg si nei til at en dll fil for objectflow skal installeres, ellers kræsjer simmen. Original P3D 2.5 terrain.cfg er 148kb. Denne kopierte jeg, og la den midlertidig i P3D folderen, og flyttet den tilbake til programdata\LM etter FTXN install, og da er den 212kb. Altså tydelige tegn på at FTXN install skrev til den. Årsak til at gjengrodde fjorder likevel opptrer om det jeg beskriver er korrekt utført, kan jeg ikke si noe om sånn på sparket. Vet da ikke alt.

Vet ikke, venter med Global til de har mekket ny installer.

Det jeg gjorde, var å først kopiere terrain.cfg fra C:\programdata\LM til P3D folderen. Så installerte jeg FTXN. Til slutt flyttet jeg terrain.cfg (som nå har blitt skrevet til av FTXN) fra P3D folderen tilbake til programdata\LM. Grattis med ny simulator

Den stikka skal jeg ha, basta. Her kjenner jeg igjen profesjonelt utstyr med halvt lukkede glugger. Gimbal og elektronikk ser ut til å være førsteklasses, og man får tilmed et valg om å sette TM grepet på basen om man får lyst. Pluss at man har ekstra ror og throttle funksjon om andre ting skulle svikte.

Veldig realistisk, nei, men et stort fremskritt, så absolutt. Jeg er ikke ute etter noe som er super realistisk på død og liv uansett...man lærer seg etterhvert å leve med gode kompromisser og nyter de, i stedet for å dissekere de

Hehe ja, det er excludes (den gule firkanta knappen i ADE) som er tingen. Og når (ja ikke hvis, men når!) du blir forbanna over at dine små excludes ikke tar alt, så smeller du til med en gigantexclude over hele flyplassen, men da mister du 3D gress om det er der. Ikke så fali med andre ord, men er jo kjekt å beholde det. Støter du på problemer, kontakt meg på PM. Godt å se du ennå driver på med prosjekter Ny AoN og nytt ENCN foto er ute, se 3.70 tråden.

Støtter latskapen! ;D

Jeg kopierte Terrain.cfg fra Programdata/ORBX til P3D, installerte FTXN, flyttet så modifisert terrain.cfg tilbake. Tok selvfølgelig en backup av den originale. Må se nei til objectflow dll ved oppstart, men WTF? No problem

Jeg velger å se det på en annen måte: Det er P3D jeg bruker mest, og jeg sier meg derfor fornøyd med MD-530, uansett om DCS Huey er langt mer realsistisk. Det gjaldt å få et bra heli til P3D, og det har jeg fått. Om Huey er mye bedre så er det OK, men jeg legger ikke vekt på å holde de mot hverandre. PS: For de som er villige til en evt. full P3D 2.5 reinstall, så har jeg fått pressa inn FTX Norway, ved å bare flytte litt på terrain.cfg.