Anders Westlund

redningshelikopter ristet i stykker dette så ikke gøy ut... noen som kan forklare hvordan dette kan skje, og evt hva piloten har gjort galt?? Anders

bt.no burde kanskje valgt en go-around istedenfor anders

Ikke sikker på om dette har vært skrevet om før....men men...nå kommer sas med første flyet med wifi ombord Sitatet er tatt fra sas sin facebook side. Anders

ser det er en på facebook - på kjøp,selg og bytte, kristiansand, som selger en sas bag. sas bag Anders

:grin: kan tenke meg det kan bli litt hektiskt da ja... Anders

artikkel fra BT.no fra en som har tatt et bilde av en sky formasjon som ligner et fly.... bt.no Anders

har vurdert samme tanke....jeg bikker 35 i år, og har lurt litt på og se på en karriere som pilot. Hva er sjangsen for å få jobb når man er såpass "gammel"?? Man hører jo at det er behov for piloter, men vil tro at den yngre garde vil bli foretrukket. Anders

@ Martin Meyer: Jepp, det var min første landing med et ordentlig fly.... Før denne turen hadde jeg forberedt meg på FS, og før landingen gikk vi igjennom hvordan jeg skulle gjennomføre landingen. Det at vi fikk en holding før landingen gjorde at jeg fikk litt mer tid til og forberede meg. Men, må også si at instruktøren jeg hadde var veldig god, og forklarte alt vi gjorde på en god måte. Jeg hadde jo også sagt til han at jeg var FS pilot, og hadde lyst til og ta PPL'en... før landingen hadde jeg jo også flydd hele turen selv, og da fått en "feeling" med flyet. jeg visste sånn noenlunde hvor mye kraft jeg måtte legge på stikka for og få flyet til og lystre, noe som også MEN, når det gjelder dette med nødsituasjon, så kommer det helt ann på personen som får den jobben....Jeg har tidligere vært i situasjoner som krever førstehjelp (nå har jeg også vært på 2 ukers kurs i førstehjelp), samt det og jobbe i bar-/restaurant bransjen krever at du kan opptre rolig og behersket i vanskelige situasjoner. hvis den rette personen måtte lande et 737, og som kan klare og holde hodet kaldt, og egentlig glemme hva som sitter bak han, så er det en teoretisk sjangs......min mening MEN nr2: hvis det utenkelige skulle skje....hvilket fly ville ha vært det værste flyet og fly for oss som er FS piloter??...uavhengig av hva den personen har flydd i FS!! mvh, Anders

even +1 jeg har fulgt med på denne diskusjonen siden den startet, og tenkte jeg skulle legge inn min mening.... Jeg er ikke RL pilot, men koser meg godt med FS9 og har en del hundre timer i den virtuelle verdenen, både med og fly små cessna og videre opp til B777. Jeg fikk i julegave i 2010 en flytime fra min kone...med tanke på at jeg skulle (en gang i fremtiden) starte på PPL lappen. Jeg gjennomførte denne timen i Februar i fjor med en C172 fra Bergen flyklubb (LN-BTT). Før denne turen hadde jeg aldri tatt i en RL flystikke, og var ganske så spent på hvordan dette skulle gå. Kona ble med som pressefotograf, og filmet og tok bilder av turen. Turen begynte med en liten briefing og walk-around og det som ellers hører til.... så, jeg fikk da taxe flyet til holding rwy 17, og deretter tok instruktøren kontrollen og gjennomførte take-off. Fra ca 500 fot var flyet mitt, og jeg fløy da dette flyet resten av turen som varte i 45min. Før vi ble klarert til og lande måtte vi ta en holding-runde over Kokstad for og vente på en MD-80 som var på final. Deretter ble vi klarert til og lande på rwy 17, og jeg landet da flyet helt uten at instruktør rørte stikka. Jeg må si at den erfaringen jeg hadde opparbeidet meg fra FS (carenado's 172) hjalp meg utrolig mye ifm hvor de forskjellige instrumentene ga meg av info (selv om dette flyet var utstyrt med en G-1000). jeg hadde en god følelse av kontroll av både fart og høyde, og etter og ha flydd en liten stund hadde jeg god kontroll med hvordan flyet oppførte seg i luften, og hvor mye bevegelse jeg måtte gjøre for og få flyet til og lystre min komando. Med tanke på at jeg aldri hadde vært PIC før, mener jeg at jeg gjorde en god jobb, og vil nok tor at en person med erfaring fra FS har mulighet for og få et fly ned (selvfølgelig under fine landingsforhold). Hvis det utenkelige skulle skje, så vil jeg nok tro at den som måtte ta over kontroll av et fly vil ha litt tid til og kunne gjøre seg kjent med flyet, og ATC vil nok ha ryddet luftrommet rundt slik at det ikke ville vært fare for en kollisjon... MEN, alt dette er kun hypotetiske teorier....det er meningsløst og diskutere hva som vil skje når det aldri har skjedd, og forhåpentligvis aldri kommer til og skje. Vi kan heller ta opp denne tråden dagen etter en slik situasjon har skjedd. for de som er interessert, så er linken til videoen av landingen min her: Kom gjerne med kommentarer....jeg har tykk hud vel, dette var min mening, og regner med at ikke alle er enig i den, men men... Anders

Godt det finnes humor i flyverdenen.... Practial joke fra Fonnafly Anders

her kunne det fort blitt " ehm....er det noen som kan fly?" Pilotene besvimte nesten Anders

ser at BER8244 også er sendt til stockholm... Men hvis BA er så som så, hvorfor er det fly som lander, mens andre blir sendt til ESSA?....hvis vi ser bort fra fuel begrensninger... NAX17Q ble ikke satt i holding, men sendt direkte til ESSA... Anders

nå hadde det vært greit og hatt en live stream fra oslo... Anders

så akkurat nå på ippc.no, siste metar : METAR 082142Z 12013G26KT 080V150 2600 SNRA FEW004 BKN006 00/M00 Q0983 TEMPO BKN004 været ser ikke ut til og være altfor ille...?? Anders

ser på flightradar24.com at det er mange fly som ligger i holding over både fredrikstad og sandefjord på vei til oslo. Noen som vet årsaken? nax999 over sandefjord Anders

Kunne godt tenke meg denne under treet i år.... vgnett tv Anders

dette hadde vært gøy og høre fra sas eller norwegian [video:youtube] Anders

kom over denne artikelen på jobb. Luftfartskrig mellom sas og aeroflot Kunne ha blitt en lang omvei hvis sas ikke fikk flydd over russisk luftrom.... Anders

når julen feires hjemme i Norge, så er det pinnekjøtt på julaften med tilbehør, og så er det som regel fisk på 1. dagen, evt noe annet lett, og så kommer ribba på 2.dagen (25.12). det hele skylles godt ned med øl, akevitt og cognac etter mate Når jul feires i tyskland (med svigers), så er det en god blanding av mat, men det går i mye svin....også her blir det skyllet ned med mye øl og schnapps Anders

nå har vg lagt ut en videosnutt av saken... VG TV Anders Noen som ser hvilket fly det er?

Du skal ha god råd for og fly med dette selskapet...hehe http://reise.fvn.no/reise/article4266449.ece Anders hmmm....hvis du går på selskapets hjemmeside, så har de visst kun ett fly i flåten, og det er en Falcon 2000. Kan vanskelig se for meg 180 personer i det flyet...??? http://www.comtelair.at/Flotte.4.0.html men de stuer vel flyet slik de gjør det med togene i India...det er ståplasser på utsiden....

koble ps3'en til tv med hdmi kabelen, og bruk de hvit/rød phono kablene til og koble lyd fra ps3 til anlegget. deretter skal det komme lyd fra høytalerne...evt stille inn på høytalerne at de skal spille fra phono-utgangen. TV'en har ikke lyd-inngang, så lyden på tv'en kommer fra hdmi kabelen. håper du får det til og fungere Anders

Vet ikke om noen har sett denne før, men kom over denne i dag... southwest airlines Dette hadde vært noe og hørt på enten sas eller norwegian.... Anders

bgo-ams-muc på mandag muc-ams-bgo på torsdag Anders

kom over denne linken idag. http://reise.fvn.no/reise/nyheter/article4246919.ece ...og i kjent stil må du ut med gebyrer både for mat og drikke, bagasje samt og bruke toalettet.... Og med den prisen blir vel ståplasser over atlanteren.....hehe Anders