Jonas Renhult Skaug

Min erfaring er at Icelandair har god benplass og bra inflight entertainment. - Spesielt i forhold til reisetid og strekning. Min far har ofte reist med Icelandair, og da på 1. klasse. Der var maten imidlertid kjempe god ifølge han. Men som nevnt, det er Lars Petter du må spørre :grin:

Litt info til de engasjerte og interesserte Værnesere: - http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1025.html Værnes vokser tydeligvis ganske mye for tiden. Og som spotter sier jeg ikke nei til nok et direkteruteselskap Fra før av har vi altså disse direkteruteselskapene: SAS, Widerøe, Norwegian, Direktflyg, Helitrans, NextJet, Bergen Air Transport, Krohn Air, KLM, Icelandair, Lufttransport og West Air Sweden. - I tillegg til all charteren. Og som sagt, så havner muligens Sundsvallsflyg på listen over :grin:

Aeroflot, Tupolev, Russland og allskens østblokk-drit er ment til å ikke fungere. Absolutt ingen overraskelse at denne ulykken skjedde!

Skal poste noen bilder i bildeforumet her. Men alle bildene er i størrelse 1280x860px, og siden forumet komprimerer alt ned til 1024xXXX, så ville jeg bare se hvordan det ble :-)

Helt udramatisk, bare pressen som overreagerer! Var selv på ALC å spottet i går fra klokken 10 til klokken 20. LN-NOQ var i fin stand da jeg så den i går kveld hvertfall.

Stilig design dette. Kanskje litt for "stylish" om du spør meg. - Jeg liker at content har annen farge enn "background". Om du skjønner. Prøv også å bli kvitt Google ads'n som er synlig på høyresiden av nettsiden. Dette er ikke fint og kan i mange tilfeller få nettsiden til å virke mindre "proff"

Nei? Har snakka med Claus, og han sier jo at de selv eier flyet nå og bla har / vil få eget crew. Vil ikke akkurat si at det er Sun Air som da opererer. Blir det samme som at du har kjøpt bilen til broren din, men at du ikke har byttet skilter. (Noe man ikke gjør når man kjøper bil) Gir jo faen i om selskapet bruker EC og SunScan som callsign :sleep:

Krohn Air har kjøpt OY-NCG-flyet av Sun Air of Scandinavia. Ergo så opererer ikke Sun Air for Krohn Air. - Men de låner crew osv, selv om de har planer med å ansette et eget fast "team".

Kom over en litt gammel, men interessant sak på Spaniaposten.no om hasjsmugling med småfly: - http://spaniaposten.no/spania/cadiz/fly/hasjsmugling Har alltid tenkt at det å smugle hasj o.l. med småfly burde være piece of cake iom at man ikke sikkerhetskontrolleres etc. - Men tydeligvis ikke..

Har helt siden oppstarten av Krohn Air, hatt noe kontakt med Claus Krohn. Og senest for noen uker siden skrev han i en mail at Krohn Air har kjøpt OY-NCG-flyet av Sun Air of Scandinavia. - Men det er ikke helt nedbetalt enda. Uansett, jeg kom til å tenke på at Krohn Air kanskje burde endre painten slik at de ikke blir tatt for å være British Airways e.l. Ser ihvertfall at Krohn Air har fått fjernet BA fargene fra halen. (Bildet er tatt idag ved 5-tiden) Blir spennende å se hvordan flyet ender opp med å se ut

Beklager, mente STS ja. (SAS Technical Services Avd. Gardermoen)

http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.7047666 Noe for deg og din partner? :grin:

Har lest gjennom. Det er da bare å ta et eksisterende klipp man har filmet i FS, og så sette det ved siden av hverandre 2 ganger i et eller annet redigeringsprogram. + Himle litt med øynene mens man ser filmen. Ikke akkurat noe å skrike WOW for..

Skjønte ikke helt poenget med dette. Hadde full HD og fullskjerm, men var allikevel ingenting spesielt med filmen. Det eneste jeg la merke til var at det hakket nå inn i H****** og at videoen var todelt :crazy: 5 wasted minutes of my life....

Joda, når du nevner disse ulykkene, så huser jeg de. Men så skal det også påpekes at dette er for mange år siden. - Vi snakker 60, 70, 80 og muligens 90-tallet. Har aldri hørt om alvorlige hendelser med moderne maskiner som 737, Dash8 o.l. i Norge. Er forresten helt enig med deg Torstein, slik du beskriver Norwegians kunde-behandling i denne saken.

Jeg opplever Norwegian Air Shuttle som et særiøst selskap som tar vedlikehold på største alvor. Da jeg var på utplassering på SGS i fjor, var jeg bla innom hangaren til NAX, selv om SGS ikke har noe med NAX å gjøre. - Her ble samme rutiner som ved SGS fulgt. At flyene stammer fra tidligere afrikanske flyselskap ser jeg på som null problem. Flyene får grundige sjekker før de settes inn i kommersiell trafikk når de leases. Det skal også nevnes at Norge er et av de landene med færrest omkomne når det kommer til kommersiell flygning. Den eneste ulykken jeg kan huske som var ganske alvorlig, var da et PartnAir-fly gikk i oppløsning på vei fra Oslo til Hamburg for maaange år siden. - Her kom det fram i rapporten at grunnen til ulykken var "bogus spareparts" i bla halefestet.

- http://trondheimlufthavn.net/Nyheter1022.html I_d_i_o_t!

Slik situasjonen er i dag mtp at F-35 viser seg å være dyrere enn ventet, HÅPER jeg at regjeringen fortsatt vil gå for JSF. Om jeg hadde vært jagerpilot, ville jeg ha flydd et fly som faktisk funker. - Gripen er noe møkk! [video:youtube]

Mener jeg ser et Cyprus Turkish Airlines B738-fly til venstre på dette bildet: http://www.media.allerinternett.no/php/obj.phpi?d=x3&o=3429961&w=740&h=555&ee=1268045965&frame=0&bg=2 Noen som kan bekrefte? Og ev. vet hva den gjør der?

Aha! Takker

Satt å las inne på Diskusjon.no da jeg kom over en som linket til bildene sine på Airpics. Han hadde bla fotografert denne kjerra: http://airpics.com/info.php?photo_id=100682 Noen som kjenner bakgrunnen til dette røde Widerøe flyet?

Finner ingenting som heter "routefinder.net" Kommer bare til en spam side. Spør fordi jeg gjerne skulle hatt en slik "routefinder". - Da slipper jeg å bla i Avinors kart osv hver gang jeg skal lage flightplan.

LN-HOF, -MTP???

Koster 10£ å bruke nødutgangen vet du :whistle: