Lars B. Frostad

Tusen takk for de vennlige ord Paul Thomas! Meget hyggelig at såpass mange fant bildene interessante, og ikke minst setter pris på arbeidet jeg legger ned i disse trip-reports. Dette inspirerer helt klart til fremtidige serier, og gjør selve arbeidet langt mer lystbetont - takk! Fredrik: ja er du gal! Lag en ny post med bildene dine, slike ting er det helt klart flere av oss her inne - som mer enn gjerne vil se!!

Ja du kan desverre kun fly A321/A319 i SK-farger, dersom du flyr med SAS Danmark. Men heldigvis har vi bl.a. Novair og Thomas Cook Airl. Scand. (tidl. MyTravel) som bruker kun Airbus her på berget.

Ja har sett dette bildet flere ganger, men er like morsomt hver gang. Ganske interessant med to såpass store SAS-maskiner, på et såpass "eksotisk" sted..

JAL (JL8825) ankommer kl: 18:50 ja, med B747-400 - og tilbake igjen som JL8426 med avgang kl 2050. Air Mediterranee (BIE8475) kommer samme dag, kl: 14:50 med A321-200. De to neste gangene som JAL ankommer BGO, er 15. Juli, som JL8425 også med B747-400. Og drar som JL8826 Kl: 20:50. Siste gangen er 28. Juli, da som JL8426 med ankomst Kl: 13:00, og returnerer som JL8826 Kl: 16:00.

Takker for tilbakemeldinger, hyggelig å se at bildene falt i smak! Alexander: nei det var svært rolig sjø, på turen nedover var det 3-8 m/s i både Skagerrak og Kattegat. På turen oppover var det 7-12 m/s, men ble aldri så mye (desverre). Har tidl. jobbet på skip, så jeg blir ikke spesiellt lett sjøsyk - skulle gjerne hatt betydelig mer sjø på denne turen.. Ivar: jo da, "gode gamle" Stena Saga begynner å dra på årene - men har jo fått betydelig oppgraderinger og facelift i de senere år. Så interiørmessig er hun faktisk ganske imponerende, spesiellt i fellesområder osv. Hun ble levert nytt fra verftet helt tilbake i 1981, så hun runder 30 år i 2010! Her er noen bilder: http://www.stenaline.no/ferge/vare-skip/stena-saga/resturant-og-bar/ og http://www.stenaline.no/ferge/vare-skip/stena-saga/lugarer/ Ja turen med DFDS og flotte "M/S Crown of Scandinavia" er alltid en fornøyelse, og jeg anbefaler helt klart å velge de flotte "Commodore: Balcony" på Dekk:11. Men også "M/S Pearl of Scandinavia" er meget fin, her er min personlige anbefaling de flotte "Commodore: De-luxe" på Dekk:6 med full utsikt og meget fint bad!

(bildetekst står evt. under bildene) Så var turen kommet for en ny tur med DFDS Seaways, og flotte "M/S Crown of Scandinavia". Forrige tur var med "Commodore: Suite" forut på Dekk:9, men denne turen er med nest-beste lugartype (som nok er min favoritt) nemlig "Commodore: Balcony" på Dekk:11. I tillegg fikk jeg også reservert den største typen av de tre ulike Balcony-størrelsene. Alle "Commodore: Balcony" befinner seg på Dekk:11, som er det høyeste dekket ombord - hvor det finnes lugarer. Balcony-lugarene er i direkte tilknytning til den flotte "Commodore: Loungen"-ombord, hvor alle passasjerer som reiser med enten: Commodore:De-luxe, Commodore: Balcony, og selvsagt Commodore: Suite har tilgang. Gjester som reiser med de "ordinære "Commodore"-lugarene, har dog ikke tilgang dit. Her er en oversikt over "Commodore: Balcony"-lugarene på Dekk:11, min favorittlugar her er nr. 1121 - som jeg har hatt flere ganger. Det finnes totalt 22 lugarer av "Commodore: Balcony"-typen, av disse er: 4 stk. av den "minste" på 22 kvm (Lugarnr: 1100, 1101, 1112, 1113) 10 stk. av "normal" størrelsen på 25 kvm (Lugarnr: fra: 1102 til 1111) 8 stk. av den "største" på hele 27 kvm (Lugarnr: fra: 1114 til 1121) felles for de alle, er selvsagt at uansett størrelse har de en flott privat balkong - i tillegg til stor og luksuriøs lugar. Alle lugarene har fri minibar/ kjøleskap (med bl.a. øl og brus), tv/radio, telefon, fruktfat, dobbeltseng, sittegruppe m/ sofa, skrivebord, lugarservice, samt deilig Commodore: Frokost inkl. begge veier. Denne inntas enten i en av a-la-carte restaurantene ombord, eller kan serveres på lugaren! Ved avgang både fra Oslo og København, får man i tillegg gavekort som er inkludert i lugarprisen - som kan benyttes i "Red & White Wine bar" hvor man får servert Cava/champagne/ rød- eller hvit eller tilsvarende. Man kan også få servert lettere matretter, samt desserter og gourmet kaffe. Inngangen til Balcony-avdelingen/Commodore-loungen kreves selvsagt nøkkelkort, så lenge du bor i en Commodore: De-luxe / Balcony / Suite-lugar har man tilgang til denne på Dekk:11. Var kommet opp noen nye info-ark ved begge avganger, både på engelsk, kinesisk og japansk - at det KUN er tilgang for "Commdore Passasjerer", samt at det ikke er tillatt å ta med "utenforstående" inn i Commodore-loungen osv. Velkommen inn til største Commodore: Balcony ombord, på 27 kvm - lugarnr: 1121 Ikke mindre enn syv store panorama-vinduer, skulle sørge for at utsikten er bra - ingen annen lugar ombord har såpass mye vinduer. To stoler er det også plass til ute på balkongen, herlig med muligheten for å trekke inn frisk sjøluft fra lugaren. Badet har bl.a. dusjkabinett. Sparer man opp voucherene man får til tilbaketuren, slik at man har totalt fire stk. (totalt DKK:200.-) kan man fint få seg en matbit eller dessert, samt gourmet-kaffe eller vin osv. på "Red & White" wine bar. Her ser man Commodore: Balcony lugaren vi hadde, det er den helt til venstre - samt de tilhørende vinduene på siden v/ stolpene. Commodore: Loungen står til fri disposisjon, og er virkelig et stort pluss - å ha rett utenfor lugardøren! Her finner man en stort utvalg av drikkevarer, bl.a. brus, vann med/uten kullsyre, øl, kaffe/te, cappucino/caffe latte/espresso/osv osv., samt snacks, kaker/kjeks, frukt. Ved avgang serveres det i tillegg ferske wienerbrød, større utvalg med frukt/grønt samt dipp, rød- og hvitvin m.m. I tillegg har man fri tilgang til stor LCD-tv, en rekke ulike dagsferske aviser samt ukeblader, det er også to pc'er i loungen tilkoplet internett til fri disposisjon. Via to utganger fra Commodore: Loungen, kan man også bevege seg direkte ut på akterdekket (Dekk:11) - for å komme inn igjen bruker man nøkkelkortet sitt. Var svært mange passasjerer som "rev og slet" i denne døren, etter vi hadde gått enten inn eller ut herfra. Og du tror kanskje vi slapp dem inn? vel, guess again - sier jeg da.. :cool: Soldekket på Dekk: 12 rett over Commodore: Balcony-lugarene, er heldigvis avstengt i dette tidsrommet - er jo alltid noen som skyver solstoler eller løper som ville.. Så til noen bilder fra fellesområder ombord: Columbus Club på Dekk: 8. Guest Service Center, inngang til Sea Shop (Taxfree), samt Sea Fashion (klesbutikken) finnes på Dekk: 7. Fortsatt på Dekk:7 men i motsatt retning, Baresso på høyre side og arkaden framover mot Kidz Club samt Guest Service Center. Inngang til "Red & White Wine bar" samt Blue Riband (a-la-carte) restauranten på Dekk: 8. Arkaden på Dekk:8, med Navigators bar til venstre og Marco Polo (tema-restaurant) samt Explorer (a-la-carte) restauranten litt lenger fremme. Helt forut på Dekk:8 er den store buffet-restauranten: 7Seas, som virkelig har kommet seg etter oppussingen/faceliften som den fikk. Moderne og langt mer innbydende enn mange andre buffet-restauranter, samt meget flott utsikt forut. Hall A - på Dekk:8 (Buffet-rest.: 7Seas til høyre) Så til noen eksteriøre bilder: Kuppelen som er over Commodore: Loungen. De siste fire bildene er av skipsfoto jeg tok på turen: Imponerende "M/S Queen Victoria" fra Cunard i København. Skipet ble levert nytt fra verftet i 2007, første ordinære cruise var i Desember: 2007. Kapasitet til 2014 passasjerer. Også Celebrity Cruises med sin "GTS Celebrity Constellation" var i København samme dag. Skipet ble levert nytt til rederiet i 2002, og har kapasitet til 2038 passasjerer. Stena Line med: "M/S Stena Saga" Info: Commodore: Balcony-lugarene er nest beste lugarkategori ombord på "M/S Crown of Scandinavia", prisene ligger fra Kr: 3,636.- for to personer - til Kr: 5,400.- avhengig av avreisedag/ledig kapasitet/osv. Merk at det er flytende priser, så dette justeres etter antall ledige lugarer - i høysesongen må man være tidlig ute dersom man skal ha laveste pris. Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen kommentar eller spørsmål dersom ønskelig.

På fredag kunne man lese om den dramatiske "omorganiseringen" i flyselskapet Sterling, det skal nå kuttes drastisk i både baser og ansette. Kun: Oslo/Stockholm/København-basene blir igjen, mens basene på: Billund, Aalborg, Malmø og Gøteborg. Dog skal rutene fortsatt trafikkeres til/fre disse steder, men opereres ut fra nærliggende base (CPH/ARN i disse tilfellene). I tillegg skal ikke mindre enn hver femte ansatt måtte forlate selskapet, først og fremst håper ledelsen i Sterling at dette skal skje gjennom frivillige ordninger, sluttpakker, utlån av crew til Indisk flyselskap, tidlig pensjonering, overgang fra heltid til deltid osv. Totalt skal staben reduseres med ca. 20%. Ca. 30 kapteiner skal nedgraderes til styrmann-stilling, i tillegg skal flere fly enten skiftes ut med mindre - leasingkontrakter ikke forlenges. Total skal setekapasiteten reduseres med 14%, fra ca. 4,000 seter til under 3,500. Dette i tillegg til rutekutt, skal få Sterling til å spare penger. Sterling har jo flere ganger tidligere fått kapitalinnsprøytning fra sine investorer, og håper nå å spare inn minst 100 mill. DKK. Så spørs det hvor mange som av medarbeiderene som takker ja til "frivillige avskjedspakker", og hvor mange de etterhvert må si opp permanent. Les mer her: http://www.business.dk/article/20080627/transport/706270036/ http://www.boarding.no/art.asp?id=32086 http://www.dn.no/forsiden/naringsliv/article1434521.ece (Sterling-bilder/logoer er copyright © Sterling, og er frie pressebilder)

Har alltid vært en begresning ja, for hvor lenge man kan redigere innlegg - etter "fristen" får man ikke gjort dette.

Herlige bilder! Og 10 ekstra bonuspoeng fra meg, siden du også hadde med flotte "M/S Crown of Scandinavia" fra DFDS Seaways i tillegg!

Her har VGTV laget en liten reportasje, der de er med i en UP-bil (Audi med heftig motor) ute på jobb: "VGTV på UP-utrykning, slik skal fartsbøllene tas" (E18 Vestfold) Stor versjon: http://atvs.vg.no/player/?id=17181 Mindre versjon: http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=505329

Denne er også fæl å se på: BMyGHhZJGPk Legg merke til at lastebilen som tar den livsfarlige forbikjøringen, såvidt kommer seg inn - før den møter en annen lastebil.. grøss!

Flyvraket er nå funnet og hevet, og de omkomne pilotene er lokalisert i flyet. Mer info kan leses her: http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.6080593 mer: http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=508916

Denne føreren av en eldre Volvo V70 st.vogn, burde ha mistet lappen på livstid! Ta en kikk på disse totalt fire videoene, som viser noen av verstingene i trafikken. Selv om man har sett verre videoer tidligere, er det alltid interessant å se hvor gærne noen er. Totalt fire videoer, den første er i stor størrelse - de andre tre er lenger ned på siden: http://tv2nyhetene.no/innenriks/article1999607.ece Morsomt å se at en av UP-bilene er klin lik min tidligere bil (Mercedes-Benz C-klasse i sølv metallic), er også en Audi A4 St.vogn (av nye typen) i UP-versjon i den ene videoen. (Legg merke til siste video, legg merke til hvor nær lastebilen er personbilen foran.. grøss!)

He he, ja jeg regnet med du var litt rask der! Faktisk har jo også sett andre tester av kamera på DinSide, hvor de har testet enda mer mh.t. bilder - og sammeligner samme motiv osv. Visse tester har de også testet video-opptakene, og kvaliteten på dette. Skal se om jeg finner forrige test, som også var svært detaljert.

Njaa.. men testen i DinSide, viser jo nettopp forskjellige motiver - med de ulike kameraer. Riktignok to og to kameraer, med de samme motivene - andre tester DinSide har gjort; går de enda grundigere til verks mh.t. bildekvaliteten.

Av charterselskaper er det: TUIFly Nordic (tidl. Britannia) samt Primera Air (JetX) bruker B737-800 ned til Kanariøyene fra OSL. Av ruteselskaper bruker bl.a. SAS Norge B738 innimellom, samt Norwegian selvsagt.

Jepp, var litt rask - mente selvsagt AGP (hadde nettopp skrevet LPA i en annen sammenheng..) har rettet innlegget. Som privatperson kan man sjekke ut www.amadeus.net , i tillegg kan du via www.norwegian.no også få info om flytype som er satt opp - via setebookingen dersom denne er åpen for blokkering av sete på den aktuelle flight. Du kan enkelt skille B733 og B738, ved at EMC-setene (nødutgang) er ved rad: 15&16 samt totalt 32 rader på B738. I motsatt fall er EMC-setene ved rad: 12&3, samt totalt 25 rader på B733. Kristoffer: sender deg en PM om mer info ang. ditt spørsmål.

He he, da ble det IXUS på deg igjen ja - godt å høre! Til andre som vurderer kamera, så har nettopp DinSide testet fire ulike kompaktkameraer nå: Nikon CoolPix S600, Panasonic Lumix DMC-FX500, Canon Ixus 860 IS, og Fujifilm FinePix F100fd: http://www.dinside.no/php/art.php?id=776777

DY2964 (RYG-AGP) er satt opp med B738-materiell, på Tirsdag 24. Juni ja.

Så går faktisk Continental Airlines inn i "Star Alliance", nyheten ble offentliggjort 19. Juni - og dette vil altså føre til at man bl.a. kan tjene opp EuroBonus-poeng på Continental fra Norge til USA. Det blir ellers spennende å se hva slags samarbeid dette vil føre frem til, mellom Continental og SAS - som da begge blir innenfor samme allianse. Man forventer at selskapet er integrert i "Star Alliance" medio 2009. Her er den offisielle pressemeldingen fra Continental:

He he, kan vel hende Ivar: at du plutselig hadde fått på deg en slik herlig skjorte - der armene knytes bakpå ja! :cool:

Dog tåler IKKE iPhone en tur i hurtigmikseren/blenderen, så med andre ord - unngå dette: :cool: qg1ckCkm8YI Video hentet fra den herlige siden "Will it blend?" Mere crazy videoer her: http://www.willitblend.com/

Lekkert! Ja disse nye Volvo-modellene er virkelig lekre, moderne og veldig stilige busser.

Heldigvis, da hadde jeg bare 50% feil da.. he he