Lars B. Frostad

Her er de siste offisielle uttalelsene fra Rockstar, som skal være endelige mh.t. minimums- og anbefalte systemkrav for å kjøre GTA: IV

Takker for hyggelig og svært rask respons!! Mathias: he he, morsomt! Var der like etter de fleste kompleksene hadde fått oppussing/facelift, men ikke like fornøyd med alle løsningene - selv om det riktignok var "hipt" og moderne osv. Alexander: stemmer det ja, det var en liten gangbro som gikk over det største bassenget - og den såkallte "stranden" rett nedenfor. Alle dette er altså fra Sunwing Resort: Cale Bona. Men var like greit å gå rett ned til nabobyen Cala Millor, med langt bedre strender. Kristian: nei du sier noe, men sto faktisk "BlueMotion" på leiekontrakten - og bilnummeret spesifisert. Og innenfor bilgruppen jeg leide, er det kun automat - så da var det merkelig i såfall at "BlueMotion" var spesifisert overhodet. Men kan godt hende det er feil ja, går jo ofte litt fort i svingene for disse spanjolene... he he..

Bildet ovenfor: opp mot +35 i solen, jo da - man skal ikke klage på temperaturen (men fordel med klimaanlegg i bilen). Så over til ett bilmerke som nok er ukjent for en del, nemlig "Tata" - men som det finnes noe av her og der på kontinentet. Tata skal bl.a. bygge en ny bil i nærmeste fremtid, som visstnok blir en av de billigste noensinne på markedet - som samtidig blir en "fullverdig" bil (men det er altså ikke denne bilen, som jeg har avbildet nedenfor): På ett av oppholdene, bodde vi på SunWing Resort: Cala Bona - her kommer noen bilder fra Resort-området m.m: Bildet ovenfor viser nabohotellet, rett ovenfor veien. Noe av det lokale dyrelivet, disse to vagget bortover både gangstider og gressplen: Til min store overraskelse lettet disse to faktisk like etter disse bildene ble tatt, og opp til et tak i nærheten. Med den "egenvekten" disse hadde, ble jeg overrasket over at de i det hele tatt klare "lift off"!! Ikke så mye fly eller skipstrafikk i denne bildeserien til en forandring, men her er en større flyplass vi fløy over på en av turene - FRA / Frankfurt flyplass: Frankfurt internasjonale lufthavn er en av Europas mest trafikkerte lufthavn regnet i godsmengde, og en av Europas aller største lufthavn målt i antall reisende. (Alle bilder er som vanlig tatt med et lite kompaktkamera, Canon Digital IXUS:50 med "hele" 5 megapixler og kun 3x zoom. Gjør også oppmerksom på at bildene er redigert ved bruk av LCD-skjerm, bildene kan derfor oppleves som noe mørke på visse CRT-skjermer.) Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen kommentarer eller spørsmål dersom ønskelig!

Her kommer en kjapp liten fotoserie fra østkysten på Mallorca, fra Cala Mesquida (lengst nord på østkysten) og helt ned til Cap de ses Salines så langt syd man kommer på øya. Bildene ble tatt i september-måned, altså knappe to måneder siden. Ovenfor: fra en av strendene i "Cala D'or" (Playa Esmeralda). Alle tre bildene ovenfor, er fra Cala Millor. De tre bildene nedenfor er fra den desidert flotteste stranden på Mallorca (etter min mening), nemlig "Cala Mesquida" som ikke ligger så langt fra Cala Ratjada/Rajada. Ligger ca. 20 min. fra Cala Bona, og ca. 45 min. fra Alcudia-området: Tre bilder nedenfor fra "Cap de ses Salines", som er et meget flott og bevart område på øya. Området befinner seg på Mallorcas sydligste odde, grunnen er eid av en rik finansfamilie (March) som har nektet all bygging inkl. bedre veier ned til strendene. Veien ned dit er derfor tidvis smal (når man møter biler), men til gjengjeld er det også litt av ett syn som møter en - når man først kommer frem. Man kan se øyene "Conejera" og "Isla Cabrera" i horisonten, i tillegg finnes en rekke innsjøer og laguner med rikt dyreliv ute på denne halvøya: Noen bilder av leiebilene må vel også med, her er VW Passat 2.0 Tdi (Variant) st.vogn med automat - i såkallt "BlueMotion" utgave: Bilen hadde gått knappe 1300 km når vi hentet den, men så var den rimelig ny også - førstegangsreg. tre måneder før vi leide den. Bilen var utstyrt med 140 hesters-motor, og DSG-automatkasse - men ikke noe Bi-xenon lys desverre. Klarte på langkjøring å komme ned mot 0,55 på mila:

En av de svenske artiklene, som omhandler at Norge "mosar" Gripen og velger JSF: Kan også leses her: http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=6700

Ja denne saken dukket vel opp første gang i media (så langt tilbake som) februar-måned i år, så det begynner å bli noen måneder siden. Engelsk presse kom bl.a. med denne artikkelen om saken: http://www.dailymail.co.uk/news/article-511677/Probe-launched-air-stewardess-performs-topless-mid-air-striptease-captain.html og étt eksempel av media i Norge, slo saken opp slik: Her stripper flyvertinnen.. Det franske selskapet skal visstnok være (eller rettere sagt var) "AirLib", som uansett er historie. Men det blir nok lenge til neste gang, man ser en slik "seanse" fra flightdeck på en A340-maskin ja. Å legge ut slikt på bl.a. YouTube var nok neppe noe sjakktrekk.. :cool:

Hegnar kan i dag melde om at "Rygge Sivile Lufthavn" befinner seg i en akutt pengenød, og trenger flere hundre millioner kroner i frisk kapital for å overleve. Pengene må på plass senest innen to måneder, ellers går altså RSL (Rygge Sivile Lufthavn) konkurs - noe som også Pål Tandberg (adm. direktør i RSL) bekrefter. og dette kommer bl.a. frem via E24-artikkelen: Hele saken her: http://www.hegnar.no/okonomi/article342911.ece og her: http://e24.no/naeringsliv/article2777982.ece

Nå ja, tar alt dette med en klype salt - da det har kommet info både om at de starter og IKKE starter flere ganger allerede de siste ukene. Kan ikke fatte og begripe at de tar "sjansen" på å starte opp igjen Sterling NOK en gang, dette er vel fjerde gangen Sterling har gått konkurs - på tide å la dette navnet ligge dødt én gang for alle. Blir bare for patetisk å fortsette på denne måten, med all den negative PR'en som Sterling fikk på slutten - og tingene som ble avslørt i etterkant; skal nok selskapet få sin fulle hyre - med å gjennoppbygge tilliten i markedet.

(Bildet er copyright © SAS Group, pressebilde til fritt bruk) Ja CRJ900 er utrolig lekre, med design og utforming som private businessjets etter min mening. I første omgang skal som sagt SAS Danmark motta 12 stk. av disse, men det er ganske sikkert - at ytterligere fem vil følge på. Slik at man er totalt oppe i 17 stk. fabrikknye CRJ900, slik at SAS/DK også får max rabatt pga. -Q400 problemene.

Synd at ikke SAS/DK og /SE kunne fortsatt med disse Q400-maskinene, men greit at de nå blir borte og gir penger i kassa til SAS. Dog står det feil nederst i VG-artikkelen, at første CRJ-900 maskin kommer til neste år - den kommer allerede til Desember d.å.

Dette vil nok medføre langt mer forandringer enn hva mange tror, men dette vil naturlig nok ikke skje "magisk" over natten - dette er en lang prosess. Spesiellt etter Bush har klart å kjøre landet såpass ned i grøfta som han har, det vil ta tid å komme seg opp av denne økonomiske hengemyra som man kan takke Bush for. Bare at presidentvalget er avklart, vil påvirke resten av verden positivt - nå som situasjonen blir langt mer stabil og avklart. Er delvis amerikansk selv (pga. min far kom fra USA), og selv bodd i perioder "over there" og har snakket med svært mange - som rett og slett var flaue over å være amerikanere; sist Bush ble gjenvalgt. Jeg har både trodd og sagt til svært mange selv, at jeg var totalt overbevist at Obama ble den neste presidenten - og dette med GOD margin. Mange mente det kunne bli svært jevt, og det er derfor med lettelse at flertallet ble såpass stort for Obama. Man kan trygt si dette ble et brakvalg for han, noe annet ville vært overraskende.

Ja denne B737-400 var vel dog meget kort tid i Norwegian, er jo Futura som i hovedsak har operert denne maskinen siden den var ny; selv om de overtok maskinen i '94 (fem år etter den var ny i 89' - og da var det faktisk Novair som hadde den!). Ellers hadde Norwegian bl.a. en B737-500 i flåten fra Sept. 02 til Juli 03, som også var en leasing- maskin akkurat som B735-maskinen fra Futura.

"Passasjeraksjon mot Sterling" Artikkelen her: http://www.boarding.no/art.asp?id=33764 og enda litt mere Sterling-stoff: "- Jeg skjemmes over å ha jobbet hos Sterling" Les hele artikkelen her: http://www.dinside.no/reise/transport/fly/-jegskjemmesoverahajobbethossterling/art792765.html

Ja dersom "Nye Sterling" blir noe av, så bør de nok vise såpass "goodwill" å veksle inn de ugyldige billettene til folk med forrige Sterling - slik at man kan få reist med det nye selskapet. Dersom opptil 15 Sterling-maskiner skal i luften, vil det etter min mening ikke være plass til Norwegian overhodet på København (selv om det har kommet info, at de starter opp uansett). Dette vil kun medføre dårlig inntjening både for Norwegian og "Nye Sterling", som ingen av selskapene er tjent med. Synes dog at Sterling-navnet nå skulle bli lagt død en gang for alle, dersom "nye Sterling" oppstår - blir dette tredje gang Sterling har gått konkurs.

Ja man kan jo trygt si at Boeing "slukte" McDonnell Douglas-selskapet med hud og hår. Noe som igjen førte til (desverre) at MD-95 / B717 fort ble kuttet fra produksjonen, synd - siden denne maskinen er lekker og meget behagelig.

Ja det var helt klart et tullete og lite gjennomtenkt utsagn, AirEuropa har jo en relativt ny flyflåte - de har jo flydd charterpax lenge fra norske flyplasser til Spania/Kanariøyene. Problemet med understellet på denne B737-800 maskinen som førte til dette, kunne uten tvil ha endt langt verre. Har vært på denne flyplassen mange ganger, som uten vil dessuten er den mest "spottervennlige" av alle flyplassene på Kanariøyene. Gjennomsnittsalderen på hele flåten til AirEuropa er på 5.5 år, mens gj.snittsalderen for kun B738-flåten er på 6.1 år. Selskapet har totalt 32 stk. av B737 (samt 6 stk. A330 og 2 stk. B767). Den aktuelle maskinen var "EC-HJQ" som altså kom fra Glasgow som rute/flight: "UX196". Denne B738-maskinen ble levert ny til AirEuropa i slutten av April: 2000, altså en åtte år gammel maskin. (Og Dagbladet er helt på villspor i sin artikkel ser jeg, der de viser et kart av Gran Canaria i stedet for Lanzarote.. ja ja..) Her er noen oppdaterte og interessante bilder fra Reuters: Bildet er copyright © Reuters/Stringer Spain Bildet er copyright © Reuters/Stringer Spain Interessant info her: http://avherald.com/h?article=40f34e77&opt=0

Videoklipp fra NRK, om Sterling sin konkurs - vi møter noen som betaler Kr: 12.000.- ekstra for å komme seg avgårde til Kanariøyene: http://www1.nrk.no/nett-tv/nyheter/spill/verdi/79423

Norwegian overtager Sterlings konkursbo: http://www.business.dk/article/20081029/transport/81029121/ Hele artikkelen:

Christian: sorry, så ikke dette før nå. Er dog rettet opp i, to ulike er postet nå - takker for info! Videoklipp fra NRK, om kaoset på veiene: http://www1.nrk.no/nett-tv/nyheter/spill/verdi/79427

Ja dette skjer hvert år, ingen unnskyldning - for de som ENNÅ ikke har skiftet til vinterdekk. Man fikk advarsler om at dette kunne skje, i god tid - men noen skal jo alltid "prøve lykken": Bildeserie: 1 - Så kom den første snøen: http://www.yr.no/nyheter/1.6285182 Bildeserie: 2 - Snøkaos på Østlandet: http://www.yr.no/nyheter/1.6285226 Utsikter til opptil 30 cm. snø i morgen, så man kan trygt si at vinteren er over oss ja.

Ja så skjedde det som mange av oss har sagt lenge, og dette var vel egentlig som forventet - og burde ikke komme som noe direkte sjokk på de fleste flyinteressert heller. Det ble jo spekulert i, om de kom til å ærklære seg konkurs - like før lønningene skulle utbetales; og dette skjedde også. I utgangspunktet er pengene tapt, dersom man allerede har betalt for billetter - og nå ikke får reist. Men det finnes tips, hvis dette gjelder deg - så les linken lengre ned. Her er den offisielle pressemeldingen fra Sterling: Mere info her: "Sterling er konkurs" (Boarding): http://www.boarding.no/images/archive/p200810290859-84241.jpg "Sterling konkurs" (DinSide): http://www.dinside.no/reise/transport/fly/sterlingkonkurs/art792158.html "Sterling meldte konkurs, dagen før utbetaling av lønn": http://www.boarding.no/art.asp?id=33679 "Star Tour hjelper Sterling-kunder" (Boarding): http://www.boarding.no/art.asp?id=33680 "SAS Danmark hjelper SAS akterutseilte Sterlingpassasjerer" (Boarding): http://www.boarding.no/art.asp?id=33678 "Norwegian hjelper Sterling passasjerer" (Boarding): http://www.boarding.no/art.asp?id=33676 "Du er garantert pengene tilbake, DERSOM..." (Boarding): http://www.dinside.no/reise/transport/fly/-duergarantertpengenetilbake,dersom.../art792165.html

Ang. lampen så er jo dette "kunst" (som kan brukes til noe "nyttig" riktignok), og med en gang slike ting er laget av designere OG er kunst; ja da blir det fort dyrt.. :crazy: Og siden vi såvidt har avsporet litt (i god FS.no-ånd), mh.t. bilavgifter osv. kan jeg jo like gjerne gå litt "off topic" jeg også innenfor samme emne. Bilavgiftene i Norge er sinnsyke, etter at jeg flyttet til Sverige permanent - sammenligner jeg stadig med hva samme bil osv. ville ha kostet i Norge; og forskjellene blir bare større og større for hvert år som går! Har to biler p.t. , den ene er en Volvo S60 som jeg pendler med mye mellom Sverige og Norge - den skal byttes inn i nyeste utgave av Volvo S80 til neste år tenkte jeg. Har da sammenlignet litt priser på ny Volvo S80 i Norge/Sverige (dog kommer jeg til å kjøpe en ett år gammel brukt i Sverige, så blir det ennå rimeligere): Dieselutgaven: Norge: Volvo S80 D5 (185HK), Kr: 499,800.- uten automat 6 tr-Aut. = +42,000.- Kr: 541,800.- med automat Sverige: Volvo S80 D5 (185HK), Kr: 282,000.- uten automat 6 tr-Aut. = +14,900.- Kr: 297,000.- med automat Bensinutgaven: Norge: Volvo S80 2.5T (200HK),Kr: 558,000.- uten automat 6 tr-Aut. =+48,000.- Kr: 605,800.- med automat Sverige: Volvo S80 2.5T (200HK),Kr: 257,000.- uten automat 6 tr-Aut. = +14,900.- Kr: 272,000.- med automat At bare automatgiret kan koste Kr: 48,000.- i Norge (på bensinutgaven), når dette koster under Kr: 15,000.- i Sverige er sinnsykt! Synes det var dyrt nok, når jeg måtte ut med over Kr: 20,000.- for automat på en tidl. nybil hos Bertel O. Steen, men så la de jo på sinnsyke avgifter på automatkassene..

Ja i disse "depresjonstider" (om man skal tro media), er nok IKKE denne nattlampen å anbefale for flere. Ja for dette ER faktisk en lysende lampe, som er formet som en(henge) løkke (perfekt vil kanskje noen si, så behøver man i allefall ikke lete etter nylontauet, neste gang man føler verden går i mot en..) men spøk til side; prisen på Kr: 42,000.- står i samsvar med designet ja, deprimerende med andre ord! Se hele artikkelen her: http://www.dinside.no/bolig/interior-og-design/produkter/makabertdesign/art791221.html

Er nok en årsak til - da vet du, at jeg ikke listet opp URL'en som er link til hjemmesiden for spillet. Er selvsagt klar over den addressen, men foretrekker faktisk å lese oppsummering av "uavhengige" kilder - der man også kan få et nøytralt syn på spillet. Å gå rett til "kilden", betyr jo neppe at de "mindre positive" tingene med spillet blir opplyst.. :whistle:

Stemmer nok bra det ja! Har vel blitt "lekket" diverse fakta og historier fra militærtjenesten hans, som ikke akkurat var noe å "skrive hjem om". Hvis jeg ikke husker feil, var det også noe med at han prøvde å lure seg unna - skal se om jeg finner mer info.