Tore E. Larsen

Det var flott reklame for flightsim hobbyen det tenker jeg. Innertier !

Det der kan da umulig være sant.

Flyr ikke lenger slik at jeg er vel ikke egentlig noen ekte pilot. Har PPL og utsjekk på Tomahawk, Cherokee 140, Cessna 172. Tror ikke jeg begynner igjen. Får nok flyging etc med FS, websider og mye annet morsomt. Drømmer om å bygge meg et fly, men det blir nok for dyrt ser det ut til.

Denne videoen er satt sammen av snutter forfatteren av boken "Hvorfor fly flyr", Erlend Larsen har tatt opp de siste ukene til en reklamefilm vi holder på med. Noen av snuttene har jeg brukt etter beste evne i videoen som allerede er oppe, men det aller meste er helt nytt. Denne videoen er satt sammen av alt materialet han har sendt meg og nesten ingen ting er redigert eller fikset på. Bitene er satt sammen og rekkefølgen er nesten korrekt. Denne type opptak tror jeg faktisk det ikke er så mange av og Erlend har brukt ganske mye tid og krefter på å få det til. Merkelig hvor kjent alt virker. FS er godt laget..det er det ingen tvil om. Hva som må nevnes er "sceneryet" i denne filmen :-)) en dag ser nok FS like bra ut skulle man tro ! Har lagt opp 40MB for å få god kvalitet med stort vindu. God oppkobling og du streamer filmen lett fra denne siden: www.retromagazin.com/fly/cockpit.html Vil du heller laste den ned er linken: http://www.retromagazin.com/fly/endag.wmv For ordens skyld. Boka leveres fremdeles signert fra retromagazin.com websider!

Det er flere retninger her enn du tror! Bare se her hva sønnen min og meg holder på med. http://www.warbirdsmagazine.com Vi har også de selvskrevne memoarene til Finn Thorshager som fløy Gloster Gladiator den 9 april 1940- De er enestående og vi har fått tillatelse til å legge dem opp på nettet! Mye må renskrives, men hans liv med fly og flyging er nesten like begivenhetsrikt som Balkens. Kommer først opp på norsk på retromagazin

Helge Kapstad er kjempeflink til å skrive! Han har lagt opp noen historier på mine hobbywebsider også. Det er meningen at det skal komme flere. Dettte er en morsom historie av flere. Kappkjøring med DC 6 og lokomotiv http://www.retromagazin.com/kapstad/index2.html

Når det gjelder forover ytsyn med Track IR pro, prosjektor og virtual cockpit dukker det opp flere problemer slik jeg ser det. Noen fly blir helt bort i natta feil og andre igjen ser nogenlunde bra ut. Størrelsen på hva man ser forover blir forskjellig fra fly til fly av naturlig grunner. Man kan jo ønske seg å få til noen få flytyper, men jeg tror det blir vrient. Har jobbet litt med problemet og har ingen ferdig løsning egentlig. Eksempelvis fly med lang cowling som Spit og P51. Man ville jo da ønske seg å se kun cowlingen forover,propell og fjerne cockpit rammen fordi den blir alt for stor og lite realistisk. Jeg tror at det kan la seg gjøre, men da fjerner man samtidig en del av flymodellen også. Rimelig sikker på at så skjer og at det er eneste utvei. Jeg løser problemet ved å flytte hodet med Track IR framover etter at det er zoomet maks tilbake for å få fart på grafikken. Ikke ideelt, men det funker nogenlunde bra. Ulempen er justeringene før flygingen.

Track IR bruker jeg med projector. Det gir flere muligheter enn jeg visste på forhånd. Man må ha mulighet til å sentrere utsyn (brytere ) forover og mulighet til å slå den av. Uten virtual cockpit forsvinner de faste horisont-referansene og med den settingen ( cockpit wiev ) bruker jeg den bare til å justere slik at grafikken kommer rett i mot piloten og for raskt å justere riktig høyde/side mot piloten. ( nødvendig med side by side ) Den fysiske hjemmelagde cockpiten tar med det over for den virtuelle og jo bedre den er laget jo bedre blir det selvfølgelig. Slik jeg ser det passer denne settingen(låst forover wiev ) best for IFR flyging. Vel oppe i lufta kan man jo sette på Track IR igjen hvis man føler trang til sightseeing. VFR og acro synes jeg det er best med Virtual Cockpit på og Track IR på fordi man trenger referanser rett ut til sidene( horisonten ) ved for eksempel en loop. Forover utsynet bruker jeg å justere slik at virtual instrumentene forsvinner og bare toppen av cowlingen synes.

At flightsimming kan være komisk tror jeg de fleste av oss kan være enige om. Her om dagen skulle Alphasims Starfighter testes. Panel ble snekret i flull fart og flyet montert. I flightsimming leser de færreste av oss data om flyet før prøving. I hvert fall gjør jeg det nesten aldri. Her skal tingene finnes ut "the hard way" Sønnen min og jeg har noen felles hobby websider (warbirdsmagazine.com )som vi holder på å bygge opp og litt humor kan da ikke skade. Noe av dette her blir lagt opp etter hvert. Ser jo også at folkene på forumet synes det er artig med disse tegningene. I dette tilfellet ble det mer enn tegninger! Jeg visste det ikke, men sønnen min tok opp film med fotoapparatet mens vi testet diverse. Med lyd og alt. Noen minutter etterpå var alt oppe på youtube. Må tilstå at jeg lo godt når jeg så dette etterpå. Toten dialekt gjør tingene morsomt pluss at vi ikke visste stort om Starfigheteren..bare at den flyr heller dårlig... Litt av en preflight sjekk.. he he ...vi prøver å finne ut av de gammeldagse intrumentene så godt vi kan..det høres ut som om to bygdetullinger skal ut å prøve jagerfly. Litt diskusjon om dette så er det full gass. :-)) 10% grader flaps blir satt ut fordi vi synes det høres alright ut. hehe "pre flight sjekk " "take off" "roll rate check " "stall og spin test" fra 16000 foot. Gikk ikke helt bra ! Hører jeg sier: "Je veit itte å je skal finna på je "

Ser at andre også har mye moro med å lage videoer av flightsimming. Nå er jeg så heldig å ha fått snekret sammen denn cockpiten da slik at det blir enda artigere å lage til noe. Har bare et billig kamera slik at det tok sin tid å få til lyset nogenlunde brukbart. Hva som er helt sikkert er at disse videoene trekker mye besøk til mine hobby websider. Morsomt er det i hvert fall. La til kommentar på "engelsk" i en av dem. At det skulle være så vrient hadde jeg ikke trodd LOL !! link til siden. ( du skal kunne finne dem på youtube også hvis de er indeksert enda. ) http://www.warbirdsmagazine.com/flightsim/index.html