Espen Otterstad

Dette er vel fordi betongen er mye sterkere enn asfalten. Det blir ganske store påkjenninger på varm asfalt når fly skal snu i enden av rullebanen. I sommer var det en periode hvor alle fly måtte rulle til enden før de fikk snu for å gjøre sin backtrack og jeg går utifra at det var pga dette. Tror jeg..

Done

Priser Jet A-1 - Statoil Priser AVGAS - Statoil

SAS FA heter nå Oxford Aviation Academy, og dem finner du her

Dette er jo noe som ligger ute på haugevis med nettsteder. Acarsd.org har f.eks en liste.

Noen bilder fra installasjon finner dere hos Airpics.com

Nå har ikke jeg gjort noe grundig undersøkelse, men det er noe som lukter her... IATA N4 tilhørte vel National Airlines, men dem finnes vel ikke lenger? Fant ikke noen nye som bruker N4 heller. Kanskje det rett og slett er N4753, som er en Gulfstream IV som kommer?

Flere som må følge med her nå. Team High Road er nå Team Columbia, og de er med i TdF 2008.

I morgen (lørdag) kl 09.00 lokaltid

Støtter folket over! Det er ikke nødvendig å bruke metoder som forbindes med land som ligger endel østover i forhold til oss.

Her kan en se et eksempel på hvordan WS kan oppleves

Samme typer historier kan du jo lese om fra folk som flyr SAS eller hvilken som helst annet selskap også fra tid til annen. Du hører jo aldri om positive historier i media for det selger jo ikke.

Det du sier Kim Jørgen er altså at på bakgrunn av din ene opplevelse med en kansellert flight så kan du si at Norwegian aldri gir ut kompenasjoner hverken for kanselleringer eller ødelagt bagasje?

Rykter er dårlig grunnlag for å si at noen er tatt i doping. VG Nett: Tour-sjefen avviser at Soler er dopingtatt

Tror kanskje det blir feil å sammenligne de to pga størrelse. Det er betydelig større trafikk i USA enn det er i Norge. Hvis du skulle sitte DEL eller GND på en norsk flyplass som ikke er OSL vil du kanskje få tja 2-3 departures med tilhørende klarering på en time hvis du er heldig?