Hans Øyvind Lunde

Hehe! "Flarofobi" Herved et nytt begrep jeg snekret i farten. Som Torstein sier en oppskrift på nesehjulslanding. Har brent seg inn i hodet mitt lyden av halen som slo nedi en gang jeg satt på, og dermed er jeg livredd for å gjøre det samme og vegrer for å flare som jeg bør under landing. Dette gjelder kun på Cessna. På Piper går det helt greit.

Der tenker jeg! :-) takk Erik og Sivert. Den landinga hadde jeg gått av å se. Har nemlig fått litt flarofobi etter å ha sittet på under tailstrike med C172

Du kopierer det du skal sitere, og velger de to ''hermetegnene'' i menyen. Hermetgn = '' ahh ! tusen takk Erik ! testing

Sunne interesser! :-)

Tar en dusj, raker hagen, øver trompet, lager middag, Sykler en tur, maler huset, klipper plenen, vasker bilen, bunnsmører båten, spyler dykkerdrakten, jogger rundt vannet og en hel del ting jeg ikke kommer på :-)

Koker kaffe! :-)

Tok PPL lappen i fjor høst, og vurderer sterkt å ta microlappen også, ikke minst pga pris, men ser også at moderne microfly holder vel så stor fart og kan være vel så godt utstyrt som motorfly. Eneste begrensning jeg ser er antall passasjerer som er kun en. Så er det heller ikke ofte jeg har med flere enn en i motorfly heller. Vedig tragisk med disse ulykkene og de det har rammet. En av våre beste instruktører i Bergen Aeroklubb som også instruerer microfly hadde nettopp et innslag på TV2 nyhetene om dette: http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/flymiljoeet-rystet-etter-tragedier-3247547.html

Hvis noen i Bergen lurte på om det har vært en stor ulykke ved Vågen i Bergen der to helikoptre og flere brannbiler for fulle sirener holdt et lurveleven mellom 18 og 19 ikveld, kan jeg avkrefte det med en gang. Dette var med i åpningsstykket til årets Borealis-festival der åpningskonserten på hotell Admiral gikk av stabelen med brask og bram ikveld. Undertegnede med Forsvaterts musikkorps, Åsane unge strykere, brannbiler utenfor fra Bergen brannvesen og to helikoptre fra Fonnafly deltok i åpningstykket som hittil må sies å være det mest påkostede stykket jeg har vært med på i min 22 år karriere som musiker. Det skal sies at det var smekkfullt med publikum på hotellet.

Har ofte problem når jeg vil svare på eller legge inn et nytt emne. Fra å være pålogget klikker jeg videre til det forumet som er aktuelt og dermed er jeg avlogget og får ikke lagt inn noe som helst. Denne gangen huket jeg ikke av i rubrikken "husk meg" og dermed gikk det greit ....?

Heisann! Hans Øyvind Lunde her, 47år, bor i Bergen, gift og har tre (voksne/halv-voksne) gutter. Er ellers militærmusiker og spiller trompet i Forsvarets Musikkorps Vestlandet. Hver gang vi var på turne da guttene var små, kom jeg alltid hjem med et eller annet modellfly, glidefly, opptrekkfly, dere skjønner bildet... det var jeg som var flygalen. Da flysimulator begynte å ta såpass mye av tiden min at kona sa: "Hvorfor sitter du bare foran PCn med det derre leketøyet hele tiden, hvorfor tar du ikke flylappen på ordentlig?" Skyndte jeg meg å smi mens jernet var varmt, og for å gjøre en lang historie kort så fløy jeg opp til PPL lappen 2år etterpå i Bergen Aeroklubb i oktober i høst. Er fortsatt like glad i å fly på flightsim og oppdager stadig nye utfordringer. :-)

Hva står MP for?

Takk til Geir for en underholdende tråd :-)

New York Times: http://www.nytimes.com/2009/08/09/continuous/09crash.html?_r=1

Steika bra! :-)

Ønsker å få inn mitt mellomnavn også, siden mitt fulle navn som jeg bruker til daglig er Hans Øyvind, men finner ingen steder på min profil der dette kan gjøres...?

Lydloggen fra Schippol tower; http://www.tvnorge.no/Aktuelt

Bare på gøy: sett deg på rullebanen med en cessna og gå på weather og plott inn motvind i f.eks. 60kt. Da vil du merke at flyet letter selv om det står stille på rullebanen siden vingene får mer vind enn de trenger for å løfte flyet. Cessna roterer vanligvis på 55kt. :-)

Hansker DVDer bl.a. mamma mia kaffekanne (den gamle var bulk i :-) flott bok med bilder og tekst: Opptur Hordaland, 276 fotturer i hordaland. Masse flotte flyfoto som jeg kan se om jeg kjenner igjen når jeg får flylappen :-) Så fant jeg igjen elevhåndboken fra Pilorforlaget som har vært savnet lenge. Hjelper å rydde i aviskurven til jul:-)

jeppsi peppsi!! hehe! :-)

Uvitende om noe som helst tok jeg av med min instruktør fra ENBR kl 1425 lokal tid fra RW35 o0g fikk clearense for right turn outbound via Gravdal og Morvik. Midt mellom disse punktene får jeg melding fra Flesland tower: LN-MTC you will have 6 F16 comming up behind you from south east. Skjønte ikke med det samme hva han sa, og ikke var det noe av det vanlige som jeg forventet å høre heller, men instruktøren hadde skjønt det og våknet i opphisset begeistring med påfølgende nakkevridning i omtrent 180 grader. Etyterhvert som jeg skjønte hva som bvar blitt sagt måtte jeg også prøve å få øye på festlighetene og samtidig holde flyet på riktig kurs og høyde. Og jammen fikk vi se dem alle 6. Mulig det var flere også for på radio hørte jeg Tiger1 og Tiger7 kommunisere med tårnet. Kjekke østlandsstemmer klare og tydelige :-) Så litt "off topic" kunne bare ikke dy meg... Appropo Ole Edward Antonsen, er det i forsvarets musikk mye snakk om at det at Trondhjemskorpset ble luftforsvarskorps for bare noen år siden, er mye takket være hans initiativ. Som trompeter i Bergenskorpset og som sådann kollega med ovennevnte (uten sammenligning forøvrig:-) bør vi jo også være ganske fornøyd da vi får bli marinekorps over nyttår. Både Trondhjemskorpset og Bergenskorpset var fra før Hærkorps

Høres gøy ut. Er interessert. 13.des ser foreløbig bra ut for meg

Soory, så ikke de 4 siste svarene av en eller annen grund

Hvor man legger inn url adresse i media player skulle jeg også visst...?

Husker jeg har slitt med informasjonene i FSX om denne flyplassen tidligere. Stiller in nav 1 på LOC til RW27 (109.5) der er headingen i FSX oppgitt å være 238!! Finner ut i AIP at den egentlig er 271.42. uansett får jeg ingen reaksjon når jeg burde krysset localiser. ??