Gå til innhold

Kai R Sivertsen

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Kai R Sivertsen

  1. Helt enig ...men som jeg sa innlednigsvis....SAS har i mange år hatt monopol på flyvninger innenlands og enkelte ruter utenlands.. Når de i dag skal konkurere med lavpris selskapene så sier det seg selv att dette er nytteløst , og da tenker jeg på de lønns forhandlingene de har hatt gjennom mange år som monopol innehavere av mange ruter som i dag blir flydd av konkurentene til en mye rimeligere pris. SAS kan ikke konkurere med feks Norwegian i dag på enkelte innenlands ruter ..SAS går i underskudd mens Norwegian tjener på de samme rutene.... Enkelt ...fordi SAS pilotene og cabin personalet er mye høyere lønnet .. det viser seg pr i dag att det er veldig få ruter som SAS tjener penger på ....så ...hvorfor er det sånn???? MVH KAi
  2. Ikke bare att de har staten i ryggen... men de har ett ansvar som går ut over det mest tnkelige/utenkelige ... Selvfølgelig skal de ha mere betalt enn en buss sjofør , hvorfor ikke .... Litt lenger utdannelse ...større ansvar...fler knapper å trykke på osv osv . skal ikke sette dette helt på spissen ..men ..det er ett men. Men SAS piloter skal ikke tjene mere enn andre piloter i Europa ...min mening da...gå ned noen tusen i årte og vær med å redd jobben din ...så enkelt er det... MVH Kai
  3. Hei alle sammen!Har fulgt med i diskusjonen om sas pilotenes lønn , det man må huske på er att SAS sitt gamle lønnsystm henger tilbake i tid ....da mener jeg den gangen SAS hadde enerett på alt av flyvninger innenlands , og det meste av utenlands flyvninger. Den gangen fikk de forhandlet seg til kjempe avtaler . og egentlig bare fordi det den gangen ikke var noen konkurenter, men , etterhvert som konkurentene har dukket opp i nyere tid så har forhandlingsgrunnlaget blitt annerledes. Ikke SAS pilotenes feil egentlig da...men ...ett resulatat av ett system som var grunnlagt på en næringskjede som ikke hadde mange konkurenter , men ..i dag får de svi ...og må vel egentlig legge seg litt flate for å beholde jobb og ett yrke som er både jobb og hobby. Av yrkesmessig erfaring så vet jeg att det er ingen i ett firma som har en viktigere jobb enn andre , alle er likeverdige , uten den ene delen så fungerer ikke den andre delen, sånn er det bare . I fly bransjen så er det bare satt sammen sånn att alle grupper innen samme bransje er helt avhengig av hverandre for att alt skal fungere knirke fritt ,,, pilotene ..mekanikerne ..flygelederne...osv osv Men en yrkesgruppe alene kan ikke fremheve seg over alle andre ...er du pilot ..så er du ikke gud for det da...man er avhengig av ett system som fungerer innen alle systemer i bransjen. Så ..til alle dere piloter som vil profitere innen SAS , gjør det ...for de er de best betalte pilotene i Europa...og velkommen etter alle andre.. MVH Kai
  4. Kai R Sivertsen svarte i Kai R Sivertsens innlegg i et emne i Kaffekroken
    Da takker jeg alle for svar , har overbringt disse mld til dama , så da får hun ta en avgjørelse selv. Men tusen takk for hjelp da MVH Kai
  5. Kai R Sivertsen la til et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hei alle sammen ! Da jeg har en veninde som ikke har ADSL i huset så lurer jeg på om noen av dere vet om hvilken leverandør av ADSL som er billigst! Dette er egentlig bare for å ha internett tilgjengelig uten krav til hastighet eller kvalitet , til en opplysning så har det vært installert fast tlf der hun leier tidligere , men post nr er 1538 , har prøvd å gjøre noen søk på bredbånds guiden , men den sier ikke så mye egentlig. Bare lurte på hva slags erfaringer dere har og hva som kan være billigst uten for store krav til hastighet og kvalitet , det viktigste for henne er vel å kunne bruke nett bank og surfe litt aviser. Håper på noen gode råd. MVH Kai
  6. Da fikk jeg sett den ...rimelig bra fart ja...men spennende...
  7. Prøvde å se etter den...men kunne ikke se noe...sto på vestvendt balkong , men i hvilken retning skal man se?
  8. Kai R Sivertsen svarte i Even Moe Egeness innlegg i et emne i Kaffekroken
    Riktig Ivar , mener å huske att dette har vært oppe før ja , og att de fleste anbefalte Maycom i prisklassen under 1000,- Arrester meg hvis jeg tar feil....
  9. Kai R Sivertsen svarte i Even Moe Egeness innlegg i et emne i Kaffekroken
    http://www.electronor.no/maycom-ar108-p-75.html?osCsid=a6b27b302655fab84af8253d91132d0a Og enda billigere.....
  10. Kai R Sivertsen svarte i Even Moe Egeness innlegg i et emne i Kaffekroken
    http://www.eurobuy.no/forside/radiokommunikasjon/politiradio/maycom-ar-108-politiradio--rad Er meget godt fornøyd med denne...Tror disse 2 foreslåtte så langt er det beste alternativet i prisklassen under 1000 KR
  11. Hei gutter ! Må desverre melde avbud i dag , har blitt bulket , gikk bra , men er desverre avhengig av bil og den er ikke kjørbar. Dere får bare kose dere , så prøver jeg igjen neste gang. Kai
  12. Jeg kommer.......
  13. All sympati med deg Kenneth , Har også vært med på lignende , men med ett barn da...kansje det hadde vært en ide`å kontakte en journalist å fremlegge saken i sin helhet slik att det blir belyst i media. Eneste måten jeg tror dette hjelper på er å få saken offentlig belyst sånn att noen politikere kan få litt innsyn , og nå i disse valg kamp tider så tror jeg nok att enkelte politikere ville ta tak i saken din og prøve å få til en endring. Er vel ikke akkurat så lett å stå frem offentlig med en sånn sak da det gjerne er en del personlige ting man ikke vil belyse i all offentlighet , men er sikker på att man også kan stå frem som anonym for å få saken belyst i media. Uansett,lykke til Kenneth og eventuelt andre som måtte slite med samme problem.
  14. Takk for den Gunar.....skal ikke bli voldelig jeg heller ....føler bare hva hjertet må si....LOL
  15. Tror ikke jeg heller.....lol
  16. Tror vel att tapet til de pårårende blir mindre hvis en gjerningsmann blir dømt ift lovens rette paragraf... Det viktigste for de pårørende er vel att den dømte får en straff som står i forhold til forbrytelsen han/hun har gjort , og da kan vi ikke se boert i fra det fakta att i enkelte tilfeller så er sannheten mere grotesk enn det som er det faktiske forhold. Men det du mener med å treffe spikeren på hodet Gunnar så traff du meg vel midt i Panna..... MVH Kai
  17. Hei alle sammen! Etter å ha fulgt med i denne debatten så kan jeg vel som den første på forumet forklare litt om det å sitte i ett fengsel , sone en straff og gå vider i livet. Ser jo att det er mange ulike meninger på straffe utmålinger og hvem som skal straffes hardest i forhold til den forbrytelsen man har begått. Må først referere til Ilan Sharoni som sier att vegtrafikkloven ikke handler om liv og legeme , der tar du helt feil!!!! Som 17 Åring hadde opplevde jeg att en kamerat og jeg kunne ha det mye morro i fylla med bil kjøring . for å gjøre en lang historie kort så endte det med att jeg ble stoppet , og for å redde min kamerat fra å miste lappen så sa jeg i politiavhør att jeg hadde stjålet bilen. Dette medførte att jeg ble siktet for promillekjøring og bilbrukstyveri, og fikk dermed en dom på 35 dager i fengsel. Men det som skjedde i forhold til dommen min er att jeg hadde satt andre menneskers liv og helse i fare ved min handling og iflg vegtrafikklovens paragrafer. Men ok...videre så gjorde jeg den dumme tingen att jeg søkte om å få sone straffen min i Moss , som var det nærmeste fengselet i distriktet. Men det jeg ikke visste var att fengselet i Moss på den tiden var ett varetekts fengsel (mennesker som venter på dom) Så da skjedde det ikke bedre enn att jeg ble behandlet som en varetekts fange. Satt 23 timer på sella utenom fredag og lørdag hvor vi hadde 2 timer med felleskap i nærvær av 2 betjenter. Å bli frarøvet sin frihet er vel noe av det værste ett menneske kan oppleve vil jeg tro , men er det en fortjent frihetsberøvelse? Etter min mening så er det store forskjeller på hva man er dømt for og hvilken straff man soner. Men synes det er for jævlig att de etterlatte i alle draps saker her i Norge er de egntlige taperne ifht hva man opplever som drap , mord , voldtekt osv. Ser att det er mange delte meninger om dette nå , men i mitt tilfelle så satte jeg andre menneskers liv og helse i fare og måtte betale straffen min for det. Og den straffen jeg fikk var mild og vel fortjent , hvis noen skulle være i tvil. Men tilbake til det å sitte i fengsel.... joda ...det fortjener vi som har gjort noe galt.eneste prevantive måten å skjønne hvorfor man har gjort noe galt..Det er virkelig noe nedverdingende å sitte i fengsel , noe man ikke kan forestille seg før man har prøvd selv. Men men , de fleste lærer av sine feil.....og håper andre gjør det også... MVH Kai
  18. Hei Gunnar ! Har prøvd å sende deg bilder på PM .men får bare tilbake mld att epost ikke eksisterer . Kansje du har en annen epost jeg kan sende bilder på......
  19. Ikke sikkert jeg kan hjelpe, men hvilken scanner snakker vi om Tom?
  20. Kjempe bra bilde Tommy...
  21. Ikke deg jeg reffererte til Geir , og mente ikke å såre noen med mitt innlegg. Siste nytt fra Nederland fra Nederlandsk avis: link http://www.ad.nl/binnenland/3035817/Ander_toestel_mogelijk_oorzaak_crash.html Skal prøve å oversette noe av det som står der for de som ikke kan så mye Nederlandsk. Krasjet med ett Tyrkisk fly i Amsterdam er sannsynligvis forårsaket av ett annet fly som like før hadde landet på flyplassen. Den korte avstanden mellom begge flyene har sørget for ekstra turbulens fra det flyet som landet før Tyrkia flyet. Dette er en mld som den Tyrkiske pilot foreningen kom ut med fredag.
  22. Det er sant...ett godt eksempel er jo Mullah Krekar....
  23. Trist att noen føler det deprimerende av å lese denne diskusjonen i kaffekroken , men det er vel som å se på TV , hvis du ikke liker programmet så bytter du kanal.... Nå er det jo sånn att dette forumet er ett forum for fly intereserte , og da kan vi jo ikke se bort i fra det faktum att det vil spekuleres og teoriseres hver gang det skjer en ulykke innen luftfarten. Er jo helt trist att 9 mennesker mistet livet i denne ulykken i Amsterdam (Schiphol) i går. Det er 9 menneskeliv for mye uansett , men jeg synes det er fint med alle teorier som kommer opp her på forumet , vi er jo tross alt skrivebords piloter de fleste av oss. Og de fleste av oss har vel hatt noen dårlige landinger eller take off`s i FS. Derfor synes jeg personlig da att det er fint med alle teoretiske innspill som kommer opp for å klarlegge fakta ifm ulykken i Amsterdam og andre ulykker som har vært diskutert her på forumet. Vi har nok uansett mye å lære av sånne tragiske hendelser uansett , men vi blir vel litt klokere hver gang "håper jeg" Tror personlig att det er mange her inne på forumet som har større forutsetninger for å spekulere i ett hendelsesforløp enn journalister som skriver i hytt og pine om hva de tror og mener. Tror ikke att "katten tror att den er en hest selv om den er født i stallen" Kansje en dårlig sammenligning , men føles sånn noen ganger fra journalistenes side.... Ha en fin kveld videre. MVH Kai
  24. http://www.nos.nl/journaal24/ link til pressekonferanse på nederlandsk tv
  25. Så akkurat på pressekonferanse på nederlandsk nett TV , der sier 2 av de overlevende att alt så ut som en normal landing helt til like før flyet traff bakken , da hadde motorene ruset opp kraftig , men like etterpå smalt det. Så blir vel veldig spekulativt å trekke noen konklusjon ennå ,og flyplass ledelsen hadde ingen formining om årsaka.