Gunnar Seljeseth

Da får alle mat fra Thai, endelig...

Føler meg litt som en informasjons-desk for øyeblikket, da folk kommer og spør meg om det skjer noe nytt på utsiden med ganske så jevne mellomrom...

Et par bilder; ... og nei, det er aldeles ikke artig. Det tok meg 12 timer å komme til Bangkok fra Auckland, og jeg er allerede sliten. Når jeg så får dette i tillegg... :mad:

Ikke så mye å si, de fleste har slått seg til ro på nærmeste stol/benk eller ligger langs veggen og sover i påvente av informasjonen vi er lovet kl. 0700 lokal tid. Men nå skal jeg se om jeg ikke får frem litt informasjon til mine medreisende...

Jeg sitter og blomstrer i terminalbygget, jeg. En av de første beskjedene jeg fikk var at jeg for alt i verden ikke måtte forlate flyplassen. Det ser ut til at demonstrasjonene begynte mes det ennå var lyst; da jeg kom hit var det blitt mørkt... Nå har jeg i alle fall klart å snike meg til en nett-tilkobling. Nå må jeg se om jeg ikke kan finne en stikk-kontakt i nærheten også...

Litt spesielt, ja. Bare så synd at nyhets-oppleseren ikke gjør mer en å gjennta seg selv...

Nei. Det jeg derimot mener er at VG må slutte å lage "katastrofeoppslag" for alt og ingenting, spesielt dersom det ikke er noen kattastrofe å snakke om. Ja, det er alvorlig når fly vimser inn på rullebanen uten tillatelse, men nei; en "go-around" er ikke en alvorlig sak. VG fokuserer på flyet som avbrøt landingen sin, ikke flyet som vimset inn på rullebanen. Og intill jeg får motstridende informasjon; pilotene i Norwegianflyet har handlet helt korrekt og etter boka, og det var aldri egentlig noen fare på ferde...

I så fall bør vel VG se å få frem de jorunalistene som faktisk kan noe. Måten de har overdramatisert denne hendelsen på er det som faktisk er langt over mål... Jeg merker meg forøvrig at det er Luftfartstilsynet som har fått saken. Om det var så alvorlig som det VG gir utrykk for, så er vel Havarikommisjonen en mer passende adresse?

Det er nå ikke så fryktelig lenge siden jeg endret på min egen signatur, så den endringen må være ganske ny...

Signatur begrenset til 50 tegn? Når skjedde det? En kjapp opptelling av tegn i min egen signatur gir 95 tegn dersom mellomrom teller som tegn, i motsatt fall er det 82 tegn...

Jeg holdt på å knekke sammen av latter da jeg leste dine kommentarer, Torstein! Og "VG Burde verta bannlyst frå å skriva om luftfart." tilltredes. Så håper jeg noen fra VG faktisk stikker innom denne tråden...

Tja, fint om du i alle fall holder styr på hva du selv leter etter. :grin:

SAS flyr A343

Nei, her var det snakk om direkterute...

Tror nok ikke de er nødt til å fylle flyet til MTOW vekt, nei. Narita - Langenes er vel en tur på rett i overkant av 4000nm, mens en fullt lastet A340-300 klarer i overkant av 7000nm...

For meg høres det også ut som en normal "go-around". Pilotene på Norwegian-flyet og vedkommende i tårnet ser ut til å ha gjort tingene etter boka. Men det er desverre en gang slik at det er katastrofer, kriser og skandaler som selger. Overnenvte situasjon er ingen av delene. VG har nettopp blåst opp en balong!

Hver har sine prefferanser. Selv flyr jeg FS9, og aktivt på VATSIM. Langturer er jeg heller ikke fremmed for. Så langt er "rekorden" min på rett under 12 timer, fra Narita til Heathrow. Jeg har heller ikke noe problem med å dra 20fps med AES, PMDG747, Aerosoft Heathrow (bare som et eksempel), FSInn, ActiveSky, og de aller fleste "sliderne" på maks... (Centrino Duo 1.86GHz, winXP, 2GB RAM, GeForce GO 7900 512MB) Men valget av FS (X-Plane vs. MSFS) går vel litt på "smak og behag", samt hva som er viktigst...

Oppgaven angriper problemet fra feil vinkel! Det stemmer at de 3 har betalt 90*3 (=270). Problemet er når vi kommer til pengene piccoloen har stukket unna; de er nemlig inkludert i de 270. Snu litt på regnestykket; vi vet at de 3 totalt har fått tilbake 30 kroner av piccoloen. 300-30=270. Så ingenting har forsvunnet, problemet er manglende talent i matte! :grin:

Gjør ingenting, slikt skjer fra tid til annen. Uten å ha lest gjennom tråden på nytt, så mener jeg vi kom frem til at den videoen antakelig var data-animert eller noe slikt. Samt at akkurat den delen hvor flyet mister vingen er klippet fra en video hvor et modellfly (fjernstyrt) mister vingen...

Denne har vi jo nylig diskutert, jo! :grin: http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=442912#Post442912

Tja, Q400 har det jo blitt litt spesielt med siden det skjedde såpass mye på så kort tid. Likevel; SAS har hatt ulykker med blandt annet MD80-serien, men jeg ser ikke for meg en overskrift i "krigstyper" når SAS for alvor begynner å selge sine MD-maskiner. Media elsker å skyte spurv med kanon...

Respekt? Tja, om du utelukkende ser på den tekniske siden av saken. Når det gjelder forholdet til lover og regler, derimot...

... og ATC og Tucano T1-piloten...