Carl Nelson

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=10076404 Slettes ikke verst

Takk Ådne:)

Nei det vet jeg ikke. Hvor finner jeg informasjon om det?

Hehe:) Morsomt bilde:) Det må vel være verdens ivrigste flyspotter som har tatt det bildet der? Utrolig

Men Olstad: 78% sjanse for konkurs er jo veldig mye? Så er mitt spørsmål: Vil staten spytte enda mer penger i dette flyselskapet når vi ser hvordan økonomien er i Europa? Jeg skal ikke påstå at Bloomberg har 100% rett i det de sier, men de hadde vel ikke gått ut med dette ellers? Jeg husker sist gang da SAS trengte statsstøtte. Da var det veldig mye om og men blandt finansministrene i Norge, Sverige og Danmark, og da var jo tidene gode sånn økonomisk sett. Vil de igjen spytte penger inn i SAS for å redde det? Er det ikke andre ting som i en økonomisk krise vil være viktigere enn å redde et flyselskap? Jeg skal være ærlig å si rett ut at jeg mista respekten for SAS når vi så hva de gjorde med Braathens, hva de gjorde mot de ansatte ved Sola Tekniske, og for meg personlig rent begeret over da SAS på en simpel og kriminell måte begikk datainnbrudd i bookingsystemene til Norwegian, og sannelig måtte betale for dette. Det sistnevnte er noe folk kommer til å huske i lang tid. Jeg har hørt uttrykk som "kriminelle SAS f.eks og det er jo slettes ikke bra for et såpass til da velrenomert flyselskap å få et slikt stempel på seg, som etter min mening var fortjent. Men nå gikk jeg litt off topic her, men med den øknomiske situasjonen Europa er i pr dags dato, så tror jeg SAS vil få store problemer med statsstøtte og da er jeg redd for at toget er gått for dem.

Helt enig Agnor. Og 300 personer er veldig mye. Dette vitner jo også om at SAS langt ifra er noen trygg arbeidsplass. Det er ibgen tvil om at de har konkurs-spøkelset hengende over seg. Spørsmålet er ikke om SAS går dukken. Spørsmålet er når. Og strengt tatt så er det vel større og mer solide flyselskap enn SAS som har gått konkurs?

Innlegget ditt var bra det Olstad! Men la meg spørre: Er det riktig at staten skal gå inn med penger hver eneste gang SAS har konkurs-spørkelset over seg? Det er ingen tvil om at Norwegian kommer til å gå forbi sas slik Norwegian går nå for tiden, hvis Norwegian ikke allerede har gått forbi dem da. Men jeg mener at når det er snakk om over 70% sjanse for konkurs, og samtidig blir 300 årsverk fjernet, så må det jo være noe i det? Et flyselskap som går så det suser sier ikke opp 300 ansatte!

Hvorfor er det ikke slik i f.eks Norwegian da? Kanskje det har noe med at Norwegian har en sjef som kan dette med å drive et flyselskap slik det skal? Og som med sin omgjengelige måte å være på vinner frem? Og jo, et flyselskap som kvitter seg med 300 årsverk sliter. Og tar jeg ikke helt feil (rett på meg hvis jeg gjør det) så er vel SAS piloter veldig flinke til å kreve høye lønninger? Stemmer ikke det?

http://e24.no/jobb/sas-kutter-300-stillinger/20143503 Det er jo tydelig at de sliter skikkelig!

Myndighetene bør ikke kaste mer penger i dette sluket der! Nå så jeg nettopp på NRK1 at SAS skal kvitte seg med flere årsverk. Hadde ikke SAS hatt statsstøtten så hadde måttet ryke og reise for long time ago!

Det er klart vi elsker Norwegian! Det er helnorsk og har måttet klare seg selv fra dag 1. Der er ikke mye statstøtte som har havna i kassa der ser du. Så det forundrer meg litt at SAS klarer seg ikke uten denne økonomiske støtten, mens Norwegian går så det suser. Jeg er ihvertfall stolt av Norwegian og ikke minst den jordnære sjefen, Bjørn Kjos som vet å drive et flyselskap og som har måttet klare seg selv. Dette står det respekt av. For Norwegian ble i starten dømt nedenom og hjem, men de har for lengst gjort skam på disse utsagnene. Jeg for min del driter i hele SAS og om det går konk så er det fordi de selv har satt seg opp i denne situasjonen!

Spørsmålet er jo også: Hva skjer i så tilfelle med Widerøe?

Norwegian hamstrer nye fly. Og tror du ikke at de klarer å dekke opp de viktigste rutene til SAS når de legger inn årene? Det er nemlig der pengene ligger for Norwegian: Nye fly som gjør at prisene holdes nede. Det er vel strengt tatt ikke snakk om HVIS SAS går dukken, men NÅR de går dukken for det kommer de til å gjøre enten man liker det eller ikke.

Jeg er helt enig med deg Agnor! Kravstore piloter hva lønn angår er ikke bra for et selskap som sliter så hardt som SAS gjør. Håper bare ikke at Norwegian ansetter disse "verdensmestrene" som tror de er uunværlige.

Woaw! Her er "veteranen" ute å brøler igjen! Vi må vel få lov å mene hva vi vil om denne saken vel? Man trenger vel ikke være så mye intelligent for å skjønne at SAS går på ræva snart? Eller vet du hr Dreyer noe som ikke vi vet i denne saken?

SAS står vel kanskje også i fare for å miste ansatte over til Norwegian, for 78% sjanse for å gå konkurs er jo utrolig høyt, og Norwegian er interessert i å hente inn folk med god kompetanse innen luftfart. Når man ser tilbake på hva SAS gjorde med Braathens, så blir vel en slik nyhet sett på som positivt av tidligere Braathens ansatte som måtte forlate arbeidsplassene sine pga SAS. Jeg skal ikke nekte for at da jeg leste denne nyheten om SAS sine muligheter for å gå konk, gav meg en ekstra god dag.

Det blir vel Bjørn Kjos som kjøper det opp I hope!

Ja, slik økonomien er i Europa nå så tror jeg ikke landene er interessert i å hive mer penger i det sluket der, bortsett fra duste norge da

http://www.tv2.no/nyheter/okonomi/bloomberg-78-prosent-sjanse-for-saskonkurs-3684687.html

Signert

Den dagen Flight er oppe å går slik som FSX er idag med alle addon og tillegsprogrammer, er det kommet andre inn på banen med en bedre og mer realsitisk sim. Og da tror jeg Microsft Flightsimulator er glemt og gjemt.

Her tok det av ser jeg Men det jeg vil si er at om man har sittet 10 år med flightism, så er garantert virkeligheten en annen hva flyvning angår, og det tror jeg Aslak kan skrive under på. At en FS-simmer kunne fått ned en Cessna 172 uten særlige problemer tror jeg hadde gått greit, men en 737...aldri i livet.

Etter det jeg har sett og lest om Flight, så ser det ihvertfall ut for meg at FSX går Fight en høy gang når det gjelder realisme. Det er ok at Microsoft lager en flightsim for å fange folks interesse slik Flight ser ut til å bli nå, men de burde tatt hensyn til oss seriøse simmere og utviklet utviklet Flight til å ble en skikkelig sim, så kunne de heller laget en lekesimulator for de som vil se hva flyvning på pc er for noe. Men som sagt i et tidligere innlegg: Når selv PMDG ser negativt på Flight, så bør vel bjellene begynne å ringe rundt omkring.

Helt enig med deg Oddvar! Denne Flight burde lagt på is...og heller konsentrert seg om å lage en skikkelig simulator. Jeg må si jeg er meget forundret over Microsoft, når man ser alle de store som lager addons til Flightismulatoren til Microsoft. Men som du sier, så er det andre seriøse på markedet som kan dette med å lage en flysimulator. Slik som Microsoft har gått ut før de slapp betaen, så slulle lissom Flight være DEN supre flightsimmen. Min påstand er at de har holdt oss seriøse simmere for narr, rett og slett. Ingen må komme å si at Microsoft ikke visste at det ville bli et ramaskrik når de slapp betaen. Det visste de meget godt.

HAHAHAH!!! Den vakke dum du Ja ja Hitler har ihvertfall flightsimmerne med seg der Heheheh.....