Geir Teigo

Kanskje en moderator skulle gått under navnet Ola Normann, altså en anonym person. Kanskje det kan skjerme vedrørende mot eventuell drittkasting som kommer. Trengs nok en moderator som tør å si fra, men det er synd om det skal ta fra vedrørende lysten til å oppholde seg på forumet.

Ønsker en 17' touchscreen til et spirende CP prosjekt.

Så et program om avhengighet i går og deriblandt spillavhengighet. Sa til kona at det tengte hun IKKE bekymre seg over for min del. FS er jo ikke spill!!.. Det er jo nesten virkelighet!!! Spill er liksom noe man kan runde. Har til gode å høre om noen som har gitt seg med FS fordi de har runda spillet. Det skal godt gjøres. Ikke er det poeng (for min del i alle fall) heller, så noe highscore jag finnes ikke. En annen ting som er poppis på andre onlineaktiviteter er dette med levels eller hva de kaller det. Om å gjøre å få nye våpen, krefter og spells. Har jo et visst sug etter enkelte addons, men det er ikke for å knuse de andre flyene. Noen spill gir man seg med fordi de enten er for enkle eller at man rett og slett står fast og ikke kommer videre. I FS kan man velge hvor på den skalaen man vil være ved hjelp av flytyper og flyplasser. Vær og vind kan også hjelpe på vanskelighetsgraden. Så folkens; DERE ER SAFE!!

Burde vel egentlig bli flydd med FS98? Litt krøll å få LDS767 inn der, men men...

Pluss et par til. Mobilhilsen fra valdresbussen.

Paint kan fort ødelegge bilder ja. Anbefaler en videreføring av paint som heter paint.net. Du kjenner deg igjen, men er et lysår forran i funksjonalitet og features. www.getpaint.net

Litt avsporing, men jeg skulle finne en hytte som vi skulle ha visning på i dag. Denne var som hytter flest, langt utpå landet et sted i Østfold. Jeg og min kolega bommet først en gang, for deretter å havne i nok en blindvei. Jeg spurte om vi kanskje skulle spørre noen etter veien, eller om det å lese manualer og spørre etter veien var like ille :grin: "Nei, det er mye værre å spørre etter veien. Da vet jo utenforstående at en har driti på leggen! Manualer kan man jo lese i skjul." Jada, manualer er for kvinner og barna deres sa jeg og stoppa bilen. En lokal helt kunne fortelle oss at vi var på HELT feil sted. Fikk en rask beskrivelse så ordnet det seg. Hytta var ingenting å skrive hjem om.

Siden det ikke er en delt cockpit session, er jeg usikker på om dette er løsningen for deg, men det går an å prøve. Har ellers ikke hørt om denne feilen før. Det er litt longshot... men

FSINN eller squawkbox?

Kan hende med FSInn og delt cocpit på VATSIM, men tror ikke det er saken her. Det som kan skje med en observer via FSInn, er at det oppstår et fly for hver ID... men det finnes en løsning.

Du flyr vel med PMDG747 tenker jeg, og da er det ganske enkelt. Greit å teste dette offline til du får dreisen på det. Tenk på tre-fire ting når du velger holding sånn i starten. Hvilket WP, høyde/fart ut av holding og høyre eller venstre sving. Du finner dette og mere til under HOLD i FMC. Basic funksjonene skjønner du mest sansynlig bare du tester et par ganger. Det er en del mer avanserte funksjoner også, men de kan du jo la ligge inntil du mestrer det elementære. Ellers er det jo disse manualene da... Lykke til

Leser du i manualen da? http://eastwestva.org/pdfgen/FSInn_FullDoc_EN.pdf trykk Ctrl+f og skriv f.eks. squawk eller standby... eller hva du måtte lure på.

Anbefaler også AA og posting i riktig del av forumet i fortsettelsen...

Har noe ræl stående. Er det til noe tilleggsprogram?

100% diskresjon og renslighet :grin:

Holder på å koble opp PCen igjen... hvor lenge sitter du der?

http://wiki.mcdu.com/fsinn:problemsolution

* ..."føles slik".

Da er det første skrittet å lese på VATSIM.net under "new pilots start here". Det ligger også en serie fine videoer på youtube, men studier kommer du ikke unna.

Er "plaget" med at FSX crasher ved første oppkobling, men etter restart holder det seg helt stabilt. Det er til å leve med enn så lenge, men håper dette er noe som blir plukket opp i release versjonen.

Tok en tur over fjellet tidligere i kveld. Sola gikk ned og jeg sa liksom natte til bergen der borte i vest. Det regnet ikke der i dag... Dette er et annet sted en annen dag.

Installerte SB4_beta i går og hadde en tur. Etter å ha fulgt med på forumet på squawkbox de siste dagene, var jeg spent på om det fulgte med mye tweaking etter å ha lest om mange feilmeldinger. Installasjonen gikk smertefritt og man blir enkelt og greit tatt gjennom innstillinger med loggin, navn, hjemmeflyplass mm. Selve modulen ligger i FSX menyen under addon (trykk Alt inne i simmen) Første gang jeg startet opp gikk det få sekunder før FSX kjasja med to feilmeldinger (756/757 ?). Gikk da inn i utforsker og ga SB4 fulle rettigheter under ..egenskaper/security på alle brukere. Vet ikke om det var dette som gjorde susen, men fikk i alle tilfelle fullført en flight uten noen problemer etter dette. SB4 er akkurat slik vi kjenner SB3.x og er enkelheten selv i bruk. Som et tips fra gammelt av anbefaler jeg å fjerne tastefunksjonen E i FSX. Hvis du skal skrive noe i SB men ikke har husket å klikke på SB vinduet først og du trykker E, slukker motorene... eller var det SHIFT+E? Har uansett hendt meg mange ganger. Tar et par flighter til i kveld for å sikre at programmet er stabilt. Dette er nok litt tynt til å kalle review, men ville bare få sagt at SB4 ser ut til å fungere akkurat som den skal. Enkelt og oversiktlig.

FSCommander er et progran ganske likt FSNavigator. Der kan man lage flightplan med SID/STAR, høyder, fart, parkering mm. Denne planen kan du deretter eksportere til omtrent hvilket som helst fly. Et annet alternativ er å spørre ATC om vectors frem til innflygingen.

Ja, den heter Microsoft SideWinder® Force Feedback Pro og er den første generasjonen FF stikker. Tror jeg kjøpte den i -99, kanskje 2000.

*Jeg har en FF1 som vist på bildet som ligger i en eske et eller annet sted...