Gunnar van der Meeren

Det stemmer det, og jeg er fullt klar over det. :grin: Men, husker du hvilke farge interiøret har - er det rødt?.....

Den ser meget pen ut i cockpit, Tommy! Jeg har nå også lagt teksturene til KCM over på FSAddon supercub'en. Mangler litt innvendig (skal bl.a modde panelet) Små utvendige detaljer som ikke er på plass, skal jeg også gjøre noe med....

He, he.....Ernst begynner å bli prosaisk :grin: Birddogen er bare helt rå Ernst! Skal du fly denne med full realisme, får du virkelig testet dine skills (ground loop er et stikkord). Den er ufattelig morsom å fly, og det gis mange gode tips fra tidligere birddog piloter på et av forumene til SibWings. Regner med at det snart dukker opp en del norske varianter av O-1/L-19. LN-WNO er i arbeid: ...og Dag er i full gang med en hel serie - sjekk denne: SOH ...så Ernst, når Carenados Cessna 185 blir sluppet, kommer det til å ta fyr i bushgruppen :grin:

Ai, ai ai, aiiiii.......her har jeg gått glipp av noe!!!! :cry: :eek: :confused: Og jeg som virkelig hadde fått varmen i Birddog'en i fjellene her hjemme. Ja, ja - den som sover..... Flotte bilder! :grin: NB! - til dere som slet med ytelsen. Vi har tidligere gjort den erfaringen at A2A Cub'en kan være en brems i MP. Vi har vel ingen fornuftig forklaring på det, ettersom denne fungerer bra i single player.

Har studert denne nå, og kommer sikkert til å kjøpe denne også. Det er mye bra av taildraggers for tiden. SibWings birddog er i særklasse - anbefales på det varmeste. Og Carenado kommer snart med en Cessna 185 :grin: Vi får satse på et møte i Bushklubben om ikke så lenge :grin:

Flott arbeid og nydelig bilde Tommy! :grin: Kunne du også ha vist oss litt fra VC (selv om du kanskje ikke har malt den)? Er ganske nysgjerrig på denne. Jeg har FSAddon sin Supercub, og kunne tenke meg å se disse litt opp mot hverandre...

SibWings har laget 4 modeller: O-1A (2 varianter) O-1E O-1F Videre painting av de militære variantene, er nok en oppgave for deg Jens-Ole. Du har jo også en egen evne til å grave frem informasjon om disse..... :grin: Forøvrig kan du glede deg til en nydelig modell, som også er litt tricky å operere - spesiellt i sidevind. Anbefaler å lese råd fra tidligere Birddog piloter på forumet til SibWings. Disse hjalp meg godt på vei.... :grin:

Takker alle sammen! LN-WNO kommer til å bli tilgjengelig - både med ski og kun på hjul. Jeg har en god del ting å rette ennå, men grovarbeidet er gjort. Synd med skjermkortet ditt Jens Ole. Jeg søkte på Birdogs fra Luftforsvaret, og fant noen få (ganske dårlige bilder) med vintercamo. Her har du kanskje tilgang til bedre materiale?!... Jeg lar det være opp til deg å lage disse variantene...... :grin: LN-WNO har en litt annen antennekonfigurasjon enn modellene til SibWings. Jeg skal rette en forespørsel, om det er mulig å lage en modellvariant til....

Jeg har startet arbeidet med Cessna O-1/L-19 Birddog. LN-WNO er jo selvskrevet for SibWings nye Bird Dog.

Jepp, har tenkt på det samme. Dette er jo egentlig en typisk Jens Ole jobb.... Hadde tenkt å prøve meg på LN-WNO så snart jeg får litt tid til overs.

Joda, denne låter som en Bird Dog :grin: Takker alle sammen - blir bare mer og mer beigeistret for denne flyvende bikkjen... ....og til slutt - her kan man velge utrustning med bl.a avfyrbare missiler.

!!!!!!...... Og når det først har gått galt med FSX maskinen, så var jo absolutt reserven ikke ille!

Ytelsen er ikke noe problem, Tommy. Det kan hende at teksturene henger bitte litt i det du skifter til 3D cockpit view, men ser at fps stort sett ligger godt over 30-tallet.

Takker alle sammen! En høy approach er ikke noe problem for denne maskinen her...... :grin: Kort om erfaringer: Første turen gikk fra Voss - på en stripe som er helt passende for Birddogen. Flyet er kresent på hvordan det håndteres, og de første turene endte med ground loop - på trynet i myra... Dette førte til at jeg begynte å lese på SibWing sitt support forum - kunne her være bugs?.... Mange hadde nok opplevd det samme som meg, for på forumet var det flust med poster om flyets sære egenskaper. Men her får SibWings full støtte fra virkelige Bird dog piloter. Dette er absolutt gjenkjennelig, og endel kloke råd blir gitt. Tilbake i simulatoren igjen (med masse nyttig informajon), går alt på skinner. Flyr den nå som om jeg aldri har gjort noe annet. Og cockpiten - jøss den er noe for seg selv. Har skjelden sett så bra modellering. Rådet er: les på Sibwings supportforum (og manualen for densags skyld) før dere tar den første turen. Da burde dere få full glede av denne fotte maskinen. :cool:

På innkjøpsrunden min forleden dag, måtte jeg bare også få med dette mesterstykket fra SibWings. Her er Cessna O-1/L-19 Bird dog. Denne er utrolig godt laget.

He, he - det må ha vært i «gamle dager», for nå flyr han vel en helgrønn «Old Crow» Takker begge to.... :grin:

Geert: I guess it's no problem speaking English at these MP sessions, but I am not sure if FS9 can be used (Geir will have to give an answer to that). He will also have to give you the login details, which is required to join the sessions. Anyway - Gelukkig nieuwjaar! :grin:

Så var det endelig tid for å handle, og blant nyinnkjøpte serverdigheter er late versions av Classic Hangar sin FW 190A. Ernst har jo gitt denne en solid presentasjon tidligere, så jeg nøyer meg med litt kameraflyging sammen med F1 sin P-51D. Nydelig FW modell, og steike bra lydpakke - flys helst når jeg er alene hjemme :confused: Ha et riktig godt nyttår alle sammen, og takk for det gamle!

Takker alle sammen, og fortsatt [color:#FF0000]God Jul[/color] til deg Ernst - og dere andre også! :grin: Det har skjedd mye denne julen: SibWings har sluppet Birddog'en - Carenado startet arbeidet på en Cessna 185 (og Bonanzaen er snart klar). SibWings annonserer forøvrig neste fly, som blir en Pitts special. Joda, FSX lever i beste velgående.... Og jeg har mye addons å kjøpe når lønnen endelig kommer... PS! Yep! - det er nok «Ridge Runner III» som vi ser i forgrunnen

P-51 i sitt rette element - som vaktbikkje for B-17.... :grin: I tillegg til å være en glimrende fighter, var P-51 helt overlegen når det gjaldt operasjonsradius. Disse kunne følge bombeflyene dypt inn over fiendlig område. Forøvrig livries av B-17, som jeg har klusset litt med... :cool:

Ja, God Jul alle sammen! Måtte julen bringe «luftige» gaver :grin:

Jeg har undersøkt litt omkring P-51D og motorer. De siste versjonene var utstyrt med Detroit-produserte Packard Merlin V-1650. Det er nok ganske sikkert denne vi hører lyden fra i Flight1 modellen. Det er vanskelig å si hvor bra disse lydfilene egentlig er. Jeg har jo hørt SHF sin replica av «Old Crow» ved noen anledninger. Denne er jo utstyrt med en Merlin V-1650. Når jeg kjører fly-by på modellen, synes jeg at lyden er ganske gjenkjennlig (det er jo slik jeg har hørt Old Crow). Den typiske hylingen fra kompressoren er også hørbar i fly-by på modellen. Når det gjelder lyd i cockpit og spot-view, så er det vanskeligere å si noe om dette. Men jeg har en mistanke om at lydsettet kanskje ikke er så ille likevel (bare noe uvant).... :blush: Utviklerene av denne Mustangen har brukt mye tid sammen med Maurice Hammond og teamet hans. Disse eier 2 restaurerte WWII Mustanger. Vel, enden på visen nå, er at omkring halvparten av liveryene mine er utstyrt med originalt lydsett, og den andre halvparten har fått RR Merlinsettet fra RealAir Spitfiren.

Takker alle sammen! Noen få ord om realismen i Flight1 Mustangen. Modellmessig er den svært bra. Jeg gjorde noen små korreksjoner på glasset (foretrekker klart glass slik det originalt var). 3D cockpit er godt modellert, men man kunne kanskje ha ønsket seg litt mer arbeid i malingen her (weathering). Lyden har vi alt diskutert - jeg foretrekker en god RR Merlin sound. Modellen kommer med en god del effekter og simuleringer. Kan nevne noen få: War emergency power, 67" man. pressure (her må man følge manualen, som er meget godt dokumentert - ellers går det galt. Skal kun benyttes kort tid over 12000 ft). Valgfri loadout eller clean (påvirker flyets karakteristikk - godt dokumentert med tabeller i manualen) Flame-out dersom primer står på mer en 5-10 sek (simulerer for mye fuel). Canopy release (men ikke bail-out). Avansert oxygen system - piloten tar på seg maske når du når 8000 ft. Trykksystemer - flaps/indre hjuldeksel går i korrekt posisjon når alt slås av. Det er mulig å åpne motordeksel og deksel på høyre ving for maskinkanon/ammo. Eget treningsprogram i manualen for recovery av stall og spinn (simuleres meget bra) :grin: Den er ellers nokså FPS vennlig. Joda, denne duger (med noen små unntak som kan fikses), og vil nok være det beste P-51D-alternativet inntil Accusim kommer med sin P-51.... Jeg trives i allefall godt med den :grin:

Hei Fred! Lyden kommer nok fra en Packard. Hvor autentisk den er, vet jeg ikke. Jeg savnet lyden fra en RR Merlin, og benyttet derfor lydfilene fra Realair sin Spitfire for FSX (det kom et Merlinsett med denne...). dette settet har surround lyd - ment for FSX Jeg har også testet Merlinlyd fra WoP sin WWII Fighters pakke. Dette er som kjent port-over, og selv om denne lyden er bra, så har den ikke samme kvalitet som ReaAir settet.

Takker Tommy! Himmelen er FEX, og Sky theme er «Deep sunset», som jeg selv har editert i FEX.