Nicklas Winger

Ok, var litt kjapp med å si at de finner stadig. Det jeg mente var at de leter stadig, på plasser de regner med det finnes oljeresver som enda har til gode å bli oppdaget. (Har lest dette en plass, og også hørt. Smart som jeg er, så tar jeg ikke referater i bakhodet, og kan desverre ikke underbygge dette) I tillegg blir man klokere på andre energikilder etterhvert som tiden går; noe jeg også tror kommer til å bidra positivt for flytrafikken sin del. En gang går kloden tom for olje, det er nok ikke til å unngå. Men, innen den tid, så drives motorene av noe helt annet. Det være seg vann, gass eller andre lignende metoder.

Regner med de får "forkjørsrett" i slike tilfeller også.

Det er noe jeg vet utmerket godt Aleksander Tror også Ivar vet det, men bare har fått med seg en god gammel skriveleif Det jeg sikter til er at siden Canon kom såpass godt ut i testen (Som også Ivar presiserer) er at fotografer i den bransjen som oftest bruker Canon eller Nikon, og dermed er mest komfortable med disse. (Har i hvertfall jeg fått inntrykk av)

Kan vel også nevne at Veolia har gått til innkjøp av to etasjes rutebusser, som allerede er i drift i Stavanger

Hehe.. Regner med det. De fleste fotografer som jobber i de større avisene o.l bruker vel som oftest Canon eller Nikon?

Kom over en test av speilreflekskameraer på VG.no Dette er sikkert noe som kommer godt med for dere som trenger et nytt kamera i disse fototider Link

Synes internett er en bra bok jeg også, men synes det er bedre å ha en bok ved siden av, så jeg slipper å flippe mellom webleser og editor hele tiden

Hvordan kan du si det når de stadig finner nye, uoppdagede oljereserver? Mye av skylden for den høye oljeprisen er ikke mangel på olje, som sådan. Husk også at hver eneste ting f.eks en velkjent terrorist uttaler seg om påvirker prisen. Det samme gjelder utspill fra høyerestående personer i midtøsten blant annet. Bare for å ta et fiktivt eksempel: Dersom Osama Bin Laden hadde gått ut med at han ville kverke oljeplatformer i nordsjøen, eller oljeinstallasjoner i midtøsten, hva tror du da hadde skjedd med prisen? Pang, rett til værs. Men, nå skal jeg ikke henge meg for mye opp i det. Ser jo tross alt at du presiserer gjennomsnittlig

Nå tror jeg vi begynner å bevege oss for langt inn på det politiske, du og jeg, Michael Meget interessant synspunkter du har, men jeg har desverre ikke tid til å besvare hele posten da jeg må komme meg på jobb for natten Jeg ser jo at vi to åpenbart ikke stemmer på samme parti, så det er vel ikke akkurat et uvanlig fenomen at vi har forskjellige synspunkter Poenget mitt er at dersom èn vil ta ansvar, så burde man ikke sette seg i bilen i første omgang, dersom man er klar over at vedkommende man sitter på med setter andre liv i fare. Si heller ifra at du ikke blir med, og at at vedkommende absolutt ikke burde kjøre i en slik tilstand. Som sagt, jobben venter. Rekker desverre ikke mer

Hehe, jeg har lest artikkelen Michael Men, jeg synes i det hele tatt at prinsippet med å straffe passasjerene blir for dumt. Føler på en måte at det ødelegger litt av det ansvaret sjåføren har også. Et forslag er først og fremst bedre veier her til lands. Derfor håper vi at FrP kommer til makten ved neste valg. (Nå må ikke dette misforstås med at jeg ikke er motstander av promillekjøring; for DET er jeg.) Et annet forslag er et mye bedre og mer utbredt kollektivtilbud, slik at man faktisk slipper å kjøre bilen i en slik tilstand. Hva gjelder fart, så er ikke det noe kollektivtransport kan forhindre men.

Michael: Dersom du velger å sette deg i en bil med en person som er synlig / kraftig beruset, så er det nesten et valg man tar på egenhånd (Mangel på god dømmekraft spør du meg). Men, du som person har fremdeles ingenting med kjøringen å gjøre; og da blir det for dumt å straffe en for det. (som sagt, dømmekraften.. setter du deg i en bil med synlig beruset sjåfør er du på jordet alikevel mener jeg) Men, poenget mitt er: Hva om du ikke ser at sjåføren er påvirket? Og så blir stoppet. Straff for det? Nei. Om en person er uheldig å kjøre noen km/t for fort i en kontroll og dere blir stoppet for så å bli straffet. Nei - rett og slett for dumt. Ja, du kan si ifra, men noe mer kan du ikke gjøre.

Herregud. Det sitter så mange apekatter i partier rundt om i landet at jeg føler meg flau over å være norsk. "Politiet: Ja, du må jo kunne se at føreren av bilen har drukket et glass øl!" "Passasjer: Ja, så klart ser jeg at han er synlig beruset etter dette ene glasset... jeg fortjener helt klart min straff" Beklager og si det; men, min beskjed til vedkommende politiker: "Dra til helvete!" Det viser seg også at vedkommende har blitt tatt mange ganger, både i for stor fart, uten bilbelte o.l. Ergo sier jeg det enda en gang; "Dra til helvete!" Må bare beklage språkbruken. Men, jeg kjenner at jeg blir så illsint inni meg at jeg nesten sprekker. Er det ingen andre som kjenner dette når alle disse idiotiske forslagene kommer frem? Hva skal man gjøre da? Man kan jo ikke akkurat hive seg over føreren av bilen for å bremse heller, dersom vedkommende kjører for fort inn i en kontroll. Så, skal man selv som passasjer blir straffet? Skjer dette, så skal jeg personlig stille på døren til mr. politiker og overlevere boten min til han. TA MEG PÅ ORDET DER!

En populær tv-serie? Sex & Singelliv kanskje?

I de mest trafikkerte områdene ville nok dette kanskje ha vært en ide. Jeg tenker da typisk leden ut av f.eks. Oslo o.l. Men, man må vel gjerne ta hensyn til de som ønsker å fiske, drive vannsport og slikt også. Tipper dette er et prosjekt som blir for dyrt

Godt valg Tror du vil få mange gode bilder med det startkittet

Det var en bildepost i samme kategori, men var mange nye flytyper her

Fint om du kan slenge ved link i samme slengen da...

Prøv en PM til Marius Sparby. Han har god peiling på slikt.

Du påpeker noe viktig i innlegget ditt, og det er tettheten av båter Jeg tror det er den største faktoren til ulykker, sammen med flere lokale småskjær (Både i skjærgården langs sørlandskysten såvel som i indre oslofjord) og ofte en miks med alkohol på toppen av det hele. For ikke å glemme dette med navigering i mørket da. Grønne og røde staker har fargene sine for en grunn; ikke for at man skal kunne passere på en hvilken som helst side av de til enhver tid. Det er det mange småbåteiere som ikke tar hensyn til, og det er noe som fort kan ende i en ulykke. Ikke lenge siden en båt med ungdommer gikk på grunne i Drøbak utenfor Oscarsborg. Der de smalt på grunna er det faktisk slik at man MÅ passere mellom rød og grønn stake pga. gamle undervannshinder og et lite skjær som ligger der i forbindelse med krigen og festningen. Hensikten med dette var at båter skulle tvinges til å passere på en side av Oscarsborg slik at man kunne ha kontroll. Dersom man passerte på feil side gikk man på grunn. Ungdommene passerte utenfor bøyene og smalt forøvrig rett i skjæret (egentlig en mindre øy) Her er et bilde som illustrerer (sakset fra artikkelen om ulykken) "Passasje i Drøbak sjeteen" markerer plassen der de to stakene står med ikke allverdens mellomrom. Det er faktisk eneste sikre plassen å krysse sundet på akkurat her. Mellomrommet mellom stakene er vel kanskje på 50-60 meter. Fra punktet "Småskjær" og ned til Oscarsborg går det undervannshinder som tidligere forklart, og trafikken er ment å passere på den siden av Oscarsborg som vender vekk fra oss (Nærmest Vindfangerbukta og hallangspollen) Her er forøvrig link til artikkelen om ulykken. Glad jeg har den lokalkunnskapen jeg har på dette området, for ellers kan det fort gå galt. Vet om mange som har gått på smeller i området. Har selv hytte rett sør av Oscarsborg, så jeg farter i båt rundt i området stort sett hver dag når jeg er der

Kontrolleren hadde jo ikke akkurat roen på plass hun heller da. I hvertfall når man ikke kan se noe.

Chris Andre: Synes egentlig innlegget ditt var ganske tullete. Hva får deg til å tro at folket langs kysten litt lenger nord har mer erfaring i båt enn "Oslofolket"? Og sørlendingene? Så vidt jeg vet, så er det vel sjølivet sørlandskysten er kjent for... Oslofjorden strekker seg jo også heeeelt inn til sentrum, såvel som kysten gjør langs heeeeele sør- og vestlandet. Båtlivet her i Sør-Norge er meget aktivt det også. Mulig de der nord er mer ute i havgapet og fisker o.l, men vil påstå du får mer trening på trafikk og det å føre en båt i tettere trafikk med både, mellomstore og store skip. Det skjer ofte ulykker, ja, men de skjer ikke her ene og alene. Førerprøven forhindrer ingen i å sovne bak rattet heller. Det er det kun du alene som gjør. Og når det gjelder badeområdene, så er de aller, aller fleste merket med gule bøyer (hvor man da ikke har lov å ferdes innenfor. Med mindre man må for å komme til brygge o.l) Når det er sagt, så er jeg veldig enig med deg i navigasjonskurset! Det er noe alle burde ha. Småbåtførere tar ofte for gitt at større trafikk ser de, og kjører dermed på kryss og tvers som det passer. Det samme gjelder med kryssing og passering av båter som beveger seg langsommere. Sjøen er uheldigvis ikke en prioritering hos poltitiet grunnet økonomi. (Vel, det er vel heller bevilgningen av midler det er snakk om, og det står ikke så mye på politiet i seg selv.) Jeg vet at båten i Kristiansand blant annet ofte er ute av drift grunnet for høye kostnader. I indre oslofjord patruljerer ofte politiet i Follo / Drøbak / Frogn. De gjør jobben sin (kanskje også fordi det er en havneby) godt, og jeg ser de titt og ofte når jeg er ute Uansett; politiet trenger penger over hele fjøla. Både til lands og til vanns, såvel som i luften!