Ernst K.Furuhatt

I siste oppdatering er norsk 5087 tilbake. Fortsatt mangler bremseskjerm, men ellers fungerer den bra, her fra en kjapp tur fra Alta til Banak

Kraftig oppgradert modell, og nå synes jeg det begynner å ligne noe. Etter opp og nedturer med denne modellen, får den igjen en framtredende plass i hangaren. Nyeste propell-teknologi (MSFS 8 ) med kontraroterende propeller, er den stødig som et lokomotiv under take off, og den er blitt mye mer troverdig i flyegenskaper. Med riktig motorsetting er lydkvaliteten slett ikke så verst, men jeg synes fortsatt dette er modellens svakeste punkt. Og så savner jeg den originale piloten !?!? Blir litt rart å se en nystrøket hvitskjorte-pilot ratte denne råtassen

Yepp, derfor har jeg holdt meg unna denne modellen, men det er likevel ikke helt rett å bruke denne F-16 som mal på nivået i MSFS. Kan foreløpig ikke sammenlignes med realismen i DCS, men det er mye bra på gang, og jeg synes det er helt greit å ikke ha tilgang til avanserte våpensystemer. Men innhold og utseende til flyene bør være tro mot virkeligheten, og ikke minst bør flyfeeling og lydkvalitet være realistisk .

Ser ikke så verst ut, og den får mye skryt i andre fora. Skulle nesten tru at den fikk mye oppmerksomhet her hos oss, men det ser ut som det er lunken interesse for blåselamper og warbirds her inne

Herlig stemning(er), vakker flyvemaskin

NESTEN det samme her, Starfighter og Spitfire er favoritter, sammen med Corsair . Twin Otter`n ble en skuffelse, så den ble taua ut av hangaren og står å ruster i bakgården .

TF-104G fra Skunkworks selvfølgelig. Få modeller har gitt like mye tilfredshet som denne modellen, fra FSX, til P3D4 og nå MSFS. Rart det der, enkelte fly får frem uendelig med gåsehud og godfølelser, mens andre blir bare stående i hangaren. Her noen sjåtts fra en godværstur langs Helgelandskysten , via De syv søstre , Okstindan og tilbake til Bodø-basen

Jatakk, synes den er noe av det fineste jeg vet av flydesign . Litt "nervøs" under take off og landing, men ikke mer enn det som skjerper konsentrasjonen. Lydkvalitet betyr mye for innlevelse, og her har Carenado truffet godt, spesielt når man drar ned turtallet og bare cruiser i ro og mak . Ellers en modell som ikke krever så mye av piloten, altså høy kosefaktor

Ei stund siden jeg har våget meg på noe fra Carenado, men denne Beech Staggerwing ble for fristende . Og jeg ble ikke skuffet, modellen oser av nostalgisk atmosfære, har anstendig lydkvalitet og flyr silkemykt. Til å høre hjemme fra 30tallet er den forbausende moderne, med innfellbart understell og en respektabel cruise-hastighet på 150-200 miles på klokka. Prisen er det heller ikke noe å si på, så Staggerwing`en får en fin plass i hangaren min. God tur

Har alltid hatt sansen for det som kommer fra "Skunk Works", og nå har de oppdatert sin Fiat G-91 Gina til versjon 3. Synes den var bra fra før, men nå har den fått enda bedre FM . Herlig treg motoreffekt og passelig utfordrende å lande, men myke og forutsigbare bevegelser.

Tja, har ikke prøvd C-modellen, men tror den vil slite med landingen . Og noen av kortbanene har utfordrende innflyvning. Her har B-modellen klare fordeler, som kan «hovre» inn, nesten som helikopter . Med litt motvind lander man rett ned

Oppdaget en morsom utnyttelse av Marines-utgaven av F-35B, på kortbane-nettet i Finnmark ( kan selvfølgelig brukes på alle andre kortbaner ) . Her fra en tur Vadsø, Vardø, Båtsfjord, Berlevåg og Mehamn. Kaffepause i Mehamn, før ferden går videre vestover

Fra Lionheart Creations, ingen ukjent kreatør blant oss som har holdt på ei stund . Denne modellen må være noe av det beste fra denne utvikleren, og et fly jeg har ønsket meg lenge til MSFS. Kjempepopulært i 30-åra, og fortsatt populært blant aerobatic-piloter. Flyr alldeles nydelig, er detaljert så det holder og har herlig lydkvalitet. Helga er i boks

Veldig fine bilder, flotte detaljer og pen modell

Et "snertent" og gjennomført ( Two seat homebuilt ), med halehjul eller nesehjul. Veldig bra modell og attpåtil freeware ( flightsim.to ). Nydelig til rekreasjon og korte turer

Langbeint, men ikke spinkel . Skyhawk`en var egentlig en lettvekter, men solid på hangarskip. Veldig manøverbar og populær blant pilotene. Vi snakker Viet Nam og 70-tallet. Veldig knall, og overkommelig avansert for sånne som meg, som foretrekker å fly korte turer uten hodebry med superavanserte våpensystemer

Må innom DCS av og til, for å kjenne på sjølufta . Nå litt carrier-ops med siste utgave av Community A4-E, en gratis "mods" nesten på høyde med betalings-modulene. Herlig avveksling og passelig utfordrende . God helg .

Takk skal du ha, ser nå at mange rapporterer det samme . Blir likevel å beholde denne modellen, mest for at man har et "spesielt" forhold til Twotter`n , men også i håp om at Aerosoft perfeksjonerer modellen etter hvert .

Eller Twin Otter, som den også kalles. Hadde min første testflight i Lofoten, og er sånn passelig fornøyd. Den er jo både sjarmerende og nostalgisk ( for noen av oss ), men jeg er litt forvirret angående motorhandling og lyd. Disse harmonerer svært dårlig, og jeg tror ikke det er min behandling som er helt på jordet (?). Men jeg skal studere litt nærmere "flight manual", i tillegg ta en titt i diverse fora for å sjekke erfaringen fra andre. Ellers hadde jeg et hyggelig møte med en tvilling på Helle flyplass, med felles take off, litt samflyvning og landing i "formasjon". Artig

Til termikk trenger man tilleggsprogram (i den grad dette finnes). Jeg velger foreløpig å vente på at ASOBO kommer med dette, som de har lovet et stykke fram i utviklingen.

Nyter noen behagelige sommerdager i Sverige, for anledningen med denne ypperlige seilflymodellen Discus-2c og Lennarts scenery Pajala ESUP. Starter med vinsj , løser ut i 2000 fot, flyr omkring over det vakre landskapet og beregner landingen med å variere hastighet og høyde med luftbremsen. Elementær aerodynamik

He he he, beklager, den stod åpen, og med nøklene i . Når var det at du hadde gleden av å ratte en sånn real ??

I skarp kontrast til det været som dominerer området i dag, valgte jeg å nyte en sommerlig solskinnsdag i den nostalgiske DCDesign PT-17 Stearman. Herlig flymaskin, herlig flyplass

Mye frustrasjon angående CTD og bortfall av Throttle. Løsningen er : " Suggested action: Please assign the throttle lever to THROTTLE AXIS 1 " hvilket jeg gjorde, og alt fungerte fint igjen. Har ikke hatt CTD eller andre problemer med F-35, og tok for sikkerhets skyld en testtur fra Bodø til Andenes, med touch and go på Bardufoss. Kikket på flyet både utvendig og innvendig underveis, tok screenshots, fløy høyt og lavt, hurtig og sakte, landet, taxet og parkerte på Andenes, og alt virket som det skulle.

IndiaFoxtEcho Visual Simulations