Ernst K.Furuhatt

.....og de første flyene har begynt å ankomme. Noen ønsker å være tidlig ute for å sette seg inn i de lokale forholdene, samt nyte noen feriedager i lyse sommernetter. Disse tre gamlingene (en Harvard og to pensjonister) tok turen over dammen i håp om å få se midnattsola, og har allerede satt Bodø på hodet. Hilsen AlphaSim Harvard og Bodø Scenery Beta 6.

........de kan kursen, de har jo vært her før vettu . .....og OM russerne kommer, så vet vi aldri NÅR de kommer :whistle: .

Takker for hyggelig respons. Akkh ja, det er jo nesten et problem (?), denne modellen er så vannvittig bra, at alt annet jeg har av fly mister mye av glansen ( med unntak av RealAir Spitfire og A2A P-40 og B-17 ) .

Stilige bilder, og interessant landskap. Nesten som fuglefjellene på Røst. Skulle likt å sett mer av dette sceneryet .

Takkåtakk folkens . ......akkh nei, men jeg fløy H1-B til langt forbi midnatt :grin: , og så fikk jeg med meg "The Aviator" da den gikk på kino . .....ja den Fokkers fyllesjuka :sick: , det er heldigvis ikke noe problem her i gården, man må være klinkende edru for å temme Hughes-udyret :grin:

Hehe, takk for den Gunnar :grin: . Joda den er uhyre detaljert, og det er tydelig at ambisjonsnivået til en god modell er skyhøyt over vanlig standard. Riktignok har jeg lett for å bli revet med i rein begeistring, men jeg ser i andre forum også at det er stor annerkjennelse til dette arbeidet. Nå flyr jeg stort sett BARE med VC og TrackIr4, og dette flyet er som skapt for denne kombinasjonen. Og så er det gøy med et fly som KREVER noe av piloten :cool: . Her nytter det ikke å gi på full guffe, og så forvente lettvint resultat.......

[color:#3333FF]Hughes H1-B Spesial [/color] var bygget for en eneste hensikt, å fly fortere enn noe annet landbasert fly på sin samtid. Hele konstruksjonen og flyets design er utelukkende basert på fart. Da Howard Hughes fløy det i 1935, var det enda vanlig med åpen cockpit og dobbeltdekkere, så denne skapningen må ha frembrakt gåsehud på de som overvar begivenheten.- Og gåsehud fikk jeg i mengder på min første prøvetur med denne modellen. Her har Aerosoft og Stefan Hoffmann truffet innertier, som sammen med RealAir sin Spitfire setter helt ny standard i FS-realisme! Greit nok finnes det mange store passasjerfly med avanserte systemer simulert med imponerende realisme, men den spesielle "feelingen" av å mestre et ekte fly ved hjelp av aerodynamiske kunnskaper, får man ikke ved å taste på en FMC. Jeg må helt tilbake til min første solo-flight i en gammel Piper Cherokee 140, for å finne tilsvarende begeistring som denne Hughes-modellen frembringer. Lyd, flyfeeling, frames, VC, rettåslett fantastisk. [color:#FF0000]ADVARSEL [/color] Dette er ikke noe leketøy. Dette er en avansert flymaskin, som trenger kjærlig omsorg i behandling av motor og propell, og som forlanger en pilot som vet hva han holder på med!!! :grin:

Enda en flott variant av Beaufighter`n. Steike bra modell dette, og sylskarpe bilder!

Sterke bilder Gunnar! Det blir ikke trygt å ferdes i skipsleia med deg luskende omkring :grin: . Utrolig fin flymaskin dette, og enda mer utrolig at det er freeware.

Jøss, du har mange gode bilder, interessante fly og tykjefin grafikk! Du burde vise fram bildene dine i "scrennshots arkiv". Der er det lettere å orientere seg gjennom mange og store bilder .

En vannvittig demonstrasjon av realisme, fotokunst og hakeslepp. Ja, nærmest en maktdemonstrasjon på hvor langt det går an å komme i virtuell flyvning, presentert på en forbilledlig måte!!!

Takker for hyggelig respons folkens. I hvertfall like bra! Flyet er tvers igjennom av høy kvalitet. Også lyden har fått mye oppmerksomhet, så her er ingen ting slurvet med. Skulle gjerne hatt en skikkelig modell av Typhoon`en, men KUN FSX her i gården :grin: .

[color:#3366FF] Bristol Beaufighter. [/color] Noen ganger dukker det overraskende opp kvalitetsmodeller, som får pulsen til å øke faretruende. Og når det til og med er freeware, er det bare å gi seg ende over . Jeg har noen forum jeg besøker jevnlig, og bl.a. synes jeg cbfsim ( Classic British Flight Sim) har mange interessante medlemmer. Her er Rick Piper legendarisk med sine fantastiske modeller, men også andre medlemmer bidrar med mye interessant. David Garwood er ikke like kjent, men det spørs om ikke han også får heltestatus blant warbirdelskere, etter at denne modellen begynner å nå ut til entusiastene!!?? Beaufighter`n gjorde en formidabel innsats under WW2, og trenger neppe noen nærmere introduksjon. Den er råsterk, kjapp og livsfarlig, og dette gjenspeiles på en forbilledlig måte i denne modellen. Den leveres i mange utgaver, og kan både skyte raketter og droppe torpedoer!! Riktig nok må man ha registrert medlemsskap i cbfsim men det er det sannelig verdt for å få denne herligheten i hangaren.

....Båten på bildet er fembøringen "Kjerringøy". Den er bare 8-9 år gammel, men både båt og rigg er nøyaktig kopi av gamle tradisjoner. Selv er jeg medeier i en tilsvarende kopi av en åttring, som er bare 3 år gammel. Og Gunnar, det pittoreske "oljemaleriet" er fra årets Lofot-tur . Vi var 3 nordlandsbåter som seilte og fisket langs Lofotveggen, og på bildet er det altså "Kjerringøy" som poserer med Vågakallen ruvende i bakgrunnen. Ikke for å skryte, men det ble mer enn nok av motiver i denne klassen :grin: .

Huhei hipphipphurra, gratulerer med dagen Einar, og grattis med flotte bilder. Blir like imponert hver gang du kommer duvende med denne sværingen, og det er en fryd å se hvor elegant du håndterer utysket i dens rette element .

Takker for interessen folkens . ......OKei Torstein, jeg skal la Twotteren kvile ei stund, og dykke over i noe annet. Det er jo sommer utenfor her, så det er på tide å heise seil igjen, og bruke kamera på noe annet :grin: .

Ådæker`n, det var et glohett og smellvakkert gufs fra den kalde krigen . Må se litt nærmere på hva dette er!

Heisan, du er i gang igjen!! Dette blir bra ( som alt annet du har bidratt med ). Det begynner å bli en innholdsrik pakke med norske flyplasser i FSX. Har du noen flere broer på gang ?? Saltstraumbrua er tragisk i FSX..... :whistle: .

.......he he, alt under kontroll :grin: , selv om man også gjorde normale innflyvninger, så var det helt greit å ta en bratt nedstigning. Twin Otteren har såkalte "flapperons", dvs både flaps og balanseror følger vingens bakkant nedover, så vingen bremser farta til en behagelig "nedtur". I tillegg bruker man propellerne til å bremse, så det er ingen problemer med en enda brattere nedstigning .

Pasi Jorgensen har gjort en glimrende innsats for å male Aerosoft Twin Otter i Widerøes kjente grønnfarver. Men vi må ikke glemme Dag "The Painter" Stangelands nøyaktige gjenskapelse av forsvarets kortsnutete Twotter. Denne følger med i originalpakken fra Aerosoft, og kommer både som rein aluminium og kamuflasjefarget. Nydelig arbeid begge to!! - Med fare for å gjenta meg for ofte, vedlegges herved en reportasjeserie fra en flytur fra Bardufoss til Sørkjosen. Nå i vårløysinga er det en herlig blanding av snøsmelting, klar sikt og eksplosive cumulus ruvende over det mektige landskapet. Den solide gamle traveren fikk oss ned på bestemmelsesstedet som planlagt, og er allerede på vei til nye oppdrag.

Ruvende film, gigantisk flyredskap, godt jobba !

Artig idè, men for at alle besøkende skal få utbytte av dette, så må jo alle ha de samme addons-flyene!! Ellers ender det med at de fleste flyr med defaul Cessna eller 737 og denslags tragiske innretninger.

...... :grin: akkh ja, man kan bli Råde-vill av mindre, jeg har alltid trodd at verden begynte i Bodø... :grin: .

øøøøh, det må du forklare nærmere?? Vi snakker om fly, gjør vi ikke??

Kjære, vene Ruben, du er en ivrig krabat, og du bidrar flittig med mange fine bildeserier og spennende fly. Men jeg tror du skremmer vettet av mange med å poste helt ukritisk så uhorvelig mange bilder (?). Reportasjene dine hadde blitt mye bedre hvis du tar deg tid til å velge ut de beste bildene, og så sette sammen til en realistisk og interessant serie. Det er drapsforsøk å presentere et kaos med over 70 bilder :blush: . Jeg håper ikke du misforstår mitt kritiske blikk, vi trenger din entusiasme i forumet, men denne bildeserien hadde blitt MYE BEDRE med bare 10-12 av de beste bildene.