Jan R. Storelvmo

Ilmar: Fås kjøpt i shoppen her på flightsim.no. Cockpit video. Fås også kjøpt på www.worldairroutes.com

Hehe, jeg kommer sannsynligvis til å få latterkick hver gang når jeg begynner å flyr i norge Er jo forsåvidt greit at man har norsk aksent, den vil være vanskelig å bli kvitt sånn med det første. Gjelder forøvrig ikke bare norge. Hvert land har sin aksent. Men i norge så er det så ekstremt. Blander inn norsk i engelsken osv. osv. Topper hele kaka, hehe. Slår både the julekalender og lange flate ballær tilsammen. LETT! Hehe. Har du sett Widerøe filmen eller? Skal bli spennende å se når jeg får Norwegian videoen, om det er like ille tilstander der også. "God dag" (sagt på skikkelig brei lofoten dialekt) Vind is tri tri serro at serro faif Hahaha Har sett mange videoer fra world air routes, fra hele verden. Men ingenting topper Widerøe filmen når det gjelder stotrende engelsk/norsk med nordnorsk dialekt, hehe. Så det måtte altså fersk dansk styrmann med bare en gullstripe til for å kunne briefe en enkel walk around på Dash 8. Da står det dårlig til altså

Ja, da hadde jeg fått sett den. Levde ikke helt opp til forventningene, men allikevel en bra video. Blir nok sett flere ganger, helt sikkert Gleder meg til å se Norwegian videoen når jeg får den. Men jeg fikk meg en liten støkk når jeg så videoen og det er noe som er litt bekymringsverdig. Og det er for et fantastisk lavt nivå det er på engelsk kunnskapene hos flight crew og flygeledere. Husker spesielt fra Widerøe filmen når kapteinen skulle forklare FMS og noen få instrumenter i flyet. Tror han brukte over 20 minutter på å stotre frem på ekstremt dårlig engelsk hva en FMS var. Og resten av pilotene var ikke noe bedre. Men heldigvis, når vi skulle få en walk around briefing så var det en dansk styrmann som måtte overta med betydelig bedre engelsk nivå enn sine norske kollegaer med langt høyere ranking. Og det som enda værre er er den ekstreme norske aksenten. I 90% av tilfellene snakker dem jo engelsk på sin egen dialekt. Når du kan høre nøyaktig hvor i landet folk som snakker engelsk er fra, så begynner det å bli ille. Dem kunne liksågodt snakket f.eks brei nord-norsk dialekt, for engelsken på samtlige atc controllere oppe i finnmark sugde helt rævva. Og det er ikke bedre i resten av landet har jeg hørt. Dette var jo værre enn tv-serien "The Julekalender", og det er ikke å ta litt hardt i en gang. Og for å ikke snakke om uttalelsen av ord som: Serro for 0, altså zero. Rønnvei for runway Faif for 5 WTF? Men fra litt spøk til alvor. Engelsk nivået blandt atc og flight crew er helt krise. Samtlige burde vært sendt på minst 2 års engelsk kurs. Å kunne snakke engelsk og faktisk gjøre seg forstått burde vært en absolutt minstekrav i norsk luftfart. Det er nok ikke tilfelle for veldig mange, til tross for at dem snakker engelsk hver dag i jobben sin. Litt bekymringsverdig med tanke på sikkerhet osv. For det er jo ikke bare nordmenn som flyr i norsk luftrom. Dette var alt i alt mer som en parodi på komedier som "lange flate ballær 2" og "the julekalender". Huff, bare måtte få det ut. Når jeg kommer til norge og begynner å fly så er jeg faktisk bekymret for at atc ikke vil forstå meg når jeg kommer dit med min amerikanske sørstatsaksent Widerøe filmen fungerte også som en utmerket dokumentar om det lave engelsk nivået blandt atc og flight crew i norge. Til skrekk og advarsel

Jeg har den allerede

Jeg har ingenting imot at ting er blitt payware. Det har bare gjort at kvaliteten på addons har gått kraftig opp. Det finnes fortsatt masser av freeware. Men det er klart at det er ikke så mange som gidder å bruke månedsvis på å lage addons uten å sitte med noe igjen for det. Og det er heller ingen selskaper som kan lage addons som dem bruker år på å utvikle uten å ta betalt for det. Når det gjelder performance fs2004 vs. FSX så har FSX en mye mer smooth performance enn FS2004 hadde. Blant annet fordi FSX støtter multi core. Det gjør ikke FS2004. Pluss at grafikken i FSX er sinnsykt mye bedre. Hvis du stiller FSX til å vise grafikk på FS2004 nivå så vil du se at performancen vil fly i taket. Hvis ikke så har du gjort noe feil

Husker ikke det norske ordet, men mener at du flyr inn i et luftrom uten tillatelse. I dette tilfellet uten vilje

Vet ikke for europa, kan bare snakke for US. Men det skal vistnok være en del forskjeller på ATC prosedyrer og luftrom spesielt i USA kontra europa. Luftrommet i USA skal vistnok være mye mer kompleks enn i europa. Det skal ikke mye til for å buste airspace her borte i statene I Norge skal det vel praktisk talt være dønn umulig å buste noen airspace såfremst du ikke er helt idiot. Sier iallfall en kompis av meg som flyr i norge

Artig å høre Takk for det, det trenger jeg

Takker for det! Jo, er gøy når det er skikkelig IFR conditions. Spesielt når du skal skyte en ILS approach og du ikke ser en dritt, det er sidevind og heftig turbulens. Been there done that, hehe Ja, ganske fornøyd med landingen ja. Men det var jo nesten vindstille så det skulle bare mangle

Takker og bukker! Det var stall warning ja

Den var en fin approach, ingen tvil om det. Ubeskrivelig. Gjorde en procedure turn og kom inn fra havet til Melbourne, var helt fantastisk Videoen fra hele turen blir lagt ut på hjemmesiden min i løpet av de nærmeste dagene. Fløy XC IFR fra Daytona til Sarasota, deretter Sarasota - Melbourne og tilbake til Daytona igjen. Totalt 5 timer i lufta

Flotte bilder! Men dem hadde vært enda bedre om du hadde slått på anti-aliasing i FSX

Jepp, dette er landeveis jet'en min

Deilig Ninja' date=' men please.. gjør noe med skiltopphenget :cry: Beklager for av-emne. [/quote'] Ja, jobber med saken. Den blir nok litt styla osv. etterhvert Har bare hatt den i litt over 1 måned.

Joda, men den blir solgt snart. Akkurat nå har jeg 2 biler og 2 motorsykler...så blir garasjesalg her snart

Her er en video fra min hittil vakreste instrument innflygning til Melbourne i Florida. Kan bare beskrives med ett ord: FANTASTISK! Selv om det var i VFR conditions da. Og dette var siste flyturen på instrument ratingen. Nå er det oppflyging neste [video:youtube]

Tja, kanskje på tide at jeg også sjekker inn i tråden Heter Jan-Reidar Storelvmo, er 25 år og går for tiden på flyskole i USA. Har allerede tatt PPL, og er nå ferdig med Instrument Rating om en uke ca. Har egen hjemmeside på www.trafikkflygeren.com for de som vil sjekke ut. Meg: Liten oppdatering: Gammelt bilde. Siden den gangen har jeg nå fått vingen på brystet og totalt 3 striper på skuldra Motorsykkelen min:

Sinnsykt bra bilder! Det beste jeg har sett på det jeg kan huske her inne

Ingen som vet dette med sikkerhet om "grønne menn" og UFO'er i denne sammenheng eksisterer eller ikke. Med et så gigantisk univers som vi har idag, så vil jeg ikke utelukke muligheten for at det faktisk finnes intelligent liv andre steder enn bare på jorden. Selv om det er store avstander så vil det teoretisk sett være mulig å reise så langt med rett teknologi. Så en dokumentar om dette engang, man brukte sorte hull som passasjer for å reise tusenvis av lysår unna. Men pga problematikken med sorte hull så lar ikke dette seg gjøre for oss mennesker - enda. Så får vi se i fremtiden da. Jeg synes universet er veldig spennende og det er utrolig interessant å følge med hva vitenskapen forsker på på dette området Det er vel ikke noe vi vet mindre om enn universet.

Fy faen de jævla drittungene skulle fått smake egen medisin hadde jeg kommet over noe sånt. Stakkars kenguru. En av de fineste og fredeligste dyrene jeg vet om. Håper virkelig disse pøblene blir tatt og får straff som virkelig svir.

Synes dette forslaget var veldig veldig bra!

Hehehe, håper inderlig ikke det Jo, han snakker forsåvidt tydelig. Men noen ganger blander han både norsk og engelsk, det synes jeg ikke er særlig proft. Nei, tror nordmenn har mye å lære når det kommer til å få bort den utrolig fæle norske aksenten sin. Norge er jo blitt værre enn spania Greit at man hører at den fyren er fra norge når han snakker engelsk. Men når man begynner å høre HVOR i norge han er fra basert på engelsk aksenten, da begynner det å bli litt ekstremt. I USA går alt i 200 ja, det kan jeg bekrefte. Men du blir rask å oppfatte ting da. Men i USA så MÅ ting gå fort, fordi at det ofte er så sykt mye trafikk. Spesielt i JFK området og diverse andre trafikktette områder.