Jan R. Storelvmo

Takk for info. Du har ikke link til X-plane intervjuet?

Ellers så var det ikke de helt store nyhetene må jeg si. Hadde håpet på flere større nyheter, så dette her var ganske skuffende. Og ikke et eneste ord fra LM 😞

Fancy nok med denne ACARS'en. Men jeg hadde håpet på et nytt fly fra dem. Så, ja jeg skal innrømme at jeg ble litt skuffet

Uhyre skeptisk, men det er kanskje bare meg

En av årsakene til at det kun går i A2A sine GA fly her også. Irriterer meg også grønn over at ikke LM kan fikse denne enkle bugen samt en rekke andre helt elementære ting som burde ha vært fikset for lenge siden. Rett og slett for dårlig av LM. Desverre så er det vel kun grafikk og VR som selger for tiden - og også der LM har fokuset sitt. Desverre.

Det går vel på ansinitet som alt annet i Widerøe. Så vil tippe det blir eksisterende piloter med lang erfaring som får gleden av å fly disse

Det er nok helt vanlig, men ikke i et strekk

Problemet med mange fly, deriblant PMDG m.f. når man bruker ground friction lua er at mange av disse flyene er tilpasset "ground friction" bugen i ESP plattformen. PMDG hadde vel en liten walkaround ved at motoren gir mer thrust på idle (endring av effekt kurven om jeg husker rett). Samt at all performance blir feil. PMDG sa vel dette selv også i forumet sitt, og anbefalte ikke å bruke den. Jeg brukte selv denne ground friction lua på blant annet Aerosoft sin Twin Otter. Men måtte slå den av på enkelte andre mer avanserte fly. Hadde bare LM kunnet fikse denne bugen en gang for alle. Skal ikke være nødvendig å være avhengig av 3. parts utviklere for å fikse bugs for LM. Når det er sagt så har jeg aldri flydd 737 annet enn i fixed base sim, så jeg har ingenting å sammenligne med. Så her må kanskje dem som flyr 737 komme med innspill. Torbjørn M, var ikke du 737 pilot?

777 har jo kraftigere vifter enn 747 Men den flyr kanskje ikke til ENVA.

At dette er PMDG kvalitet er høyst tvilsomt. Men jeg tviler ikke på at den er bra

Ja, jeg skal være helt enig i dette du skriver her. Finnes veldig mye bra addons til X-plane, men hjelpe meg det er mye søppel også. Gikk også på smellen å kjøpe Carenado fly til X-plane i håp om at dem var fantastisk mye bedre her. Desverre så ble jeg nok en gang skuffet, men nå har jeg lært. Carenado kan 3D modellering, for den er helt upåklagelig. Men resten er stusselige greier. Dyrt er det også med tanke på hva dem leverer. Jeg har en Cessna 172 fra Airfoillabs som er i særklasse og på høyde med hva A2A leverer. Tilnærmet iallfall. Samt noen helikoptre fra Dreamfoil som er helt i særklasse og en fryd å fly. Man trenger en del addons i X-plane som i P3D. Og det er relativt dyrt. Men når det er sagt så er X-plane 11 absolutt en platform jeg anbefaler folk å prøve ut.

Litt begreps bruk som kanskje forveksles litt. På en Dash 8 så refererer du kanskje "idle-thrust" som "flight idle". Dette er egentlig ikke idle thrust, noe som egentlig ikke eksisterer på en Dash 8. Når du setter power levers i flight idle, så får du ganske mye forward torque i en Dash 8. Hvis du da bare slipper bremsene så går flyet løpsk. Iallfall på 100 serien. Så når du skal takse en Dash 8 så må man først dra power levers et stykke tilbake i disc (beta range) før man slipper bremsene. Men ikke for langt tilbake for da begynner flyet å rulle bakover, som potensielt kan være farlig - særlig om man da får panikk og tråkker inn bremsene hardt. Og så kontrollerer man takse hastighet ved bruk av disc. Dette hører man godt da flyet endrer pitch og du får den berømte pitch endringen i lyden. Grovere pitch lyd når man drar flyet i disc. Og også etter landing når man drar motorene i full disc for å bremse opp. Eneste gangene man normalt sett setter flyet i flight idle er når man er klarert for take-off, under oppstart med motorene i feather og når man setter motorene i feather igjen etter endt flyging før man stopper dem. PMDG har på 747 og nå også 777 serien hvis jeg ikke husker helt feil fikset ground friction problematikken ganske bra. Men 737 serien har såvidt jeg husker i farten ikke fått denne oppdateringen. Men problemet med dette å takse på en motor er vel ikke bare ground friction såvidt jeg vet. Det er flere problemer når det gjelder ground handling på ESP plattformen. Om vi noen gang får se dette fikset er ikke godt å si, selv om det er en våt drøm

Desverre så er dette her noe som ikke lar seg gjøre i P3D eller FSX grunnet blant annet ground friction bug samt håpløs ground handling. Eneste måten du kan teste dette på er å prøve X-plane. Nå skulle man egentlig tro at dette lot seg gjøre i Majestic sin Q400, siden den har mesteparten av fysikken utenfor P3D. Men det har jeg faktisk aldri testet. Det med å stenge ned en motor er vel egentlig for å spare fuel. Kanskje ikke det helt store man sparer, men hvis selskapet har en flåte på la oss si 100 fly som flyr mer eller mindre kontinuerlig, så blir det penger av det i det lange løp

Etter å ha røykt sigaretter i en årrekke så kom plutselig dagen da jeg knekte sigarettene mine i to og ble ikke røyker på dagen. Gikk over til "vaping" eller "damp" på godt norsk. Elektroniske sigaretter. Sigarettene ble kastet på dagen og har ikke savnet dem heller. Har nå vært helt røykfri i godt over 2 døgn. Et mye sunnere alternativ, og kjenner allerede effektene av å ha lagt røykingen på hylla. Så, er det noen andre her inne som har lagt røykingen på hylla og gått over til vaping?

Nå husker jeg ikke helt i farten. Har vært borti samme problemstilling før. Mener å huske det har noe med SSL sertifikatet som er installert på webhotellet. Vi har installert et sertifikat som fulgte med og var gratis, og kommer med helt basic funksjonalitet. De med mer funksjonalitet må man gjerne betale opp i mot 3000,- for i året og enda mer. Og det var noe vi ikke har valgt å prioritere, da flightsim.no er drevet av donasjoner og frivillig arbeid. Jeg mener det skal gå an å endre noen innstillinger i nettleseren for å fikse problemet, men husker ikke nå helt i farten. Jeg kan undersøke nærmere. Flere som har samme problem?

Hehe, disse flat eartherne må være i en klasse for seg selv. Jaja, folk må jo bare tro på hva dem vil så lenge dem er fredelige

Uansett hva slags utstyr som er brukt til å filme med, så er det liten tvil om at denne landingen her er i drøyeste laget. Har selv vært med på tilsvarende og landing i full storm på samme flytype. Resultatet var sinte og gråtende passasjerer, samt exceedence på flyet. Hva som er tilfelle på flyet i videoen er det vanskelig å uttale seg om. Men behagelig var det neppe, og noen av passasjerene flyr kanskje aldri mer igjen etter en sånn innflyging og landing. Så det er ingen andre enn selvtilliten til kapteinen som vinner på et sånt stunt.

Desverre så har du helt rett i det. Det finnes desverre kapteiner om ikke har noe bak spakene på et fly å gjøre, og med livsfarlige machoholdninger og stort ego. Men normalt sett så er ikke dette noe problem slik jeg oppfatter det.

Normalt sett er det piloten som skal fly flyet og ikke motsatt. Blir irritert når jeg ser sånne videoer som den der. Selv vært med å lande i sånne forhold der jeg ble overstyrt av en kaptein med macho holdning. Så likedan ut. +/- 50 kt på speed på final. Ikke greit.

Vi kjører "self hosted" på et bra webhotell så hastigheten burde og skal ikke være noe problem Ellers så må jeg si at jeg også er meget fornøyd med løsningen vi gikk for. Elsker denne nye forum softwaren så langt

Manglende ground spoilers som er helt elementær for operasjoner på kortbane nettet. Og det er ikke noe som bare kan fikses over natta.

Geir: Etter hva jeg kunne se er det ikke så ille om vi hadde gått for en "self hosted" løsning. Da slipper vi storage begrensninger. Da er det bare etter hva jeg kan se noen hundrelapper i året pluss en engangsavgift for å opprette dette. https://invisioncommunity.com/buy/self-hosted

De villedet ikke noe marked. Dette ble først vedtatt på et styremøte 20. desember ifølge avisene. Årsakene var mange. Dessuten valgte dem å gjøre en styrt avvikling for å forhindre at personell og leverandører ble skadelidende. Bagasje handling? Vel, det har jo vært på plass siden lenge før sommeren.

En riktig god jul og et godt nyttår ønskes alle sammen på flightsim.no

IP Board er vel blant de beste. Men finnes flere alternativer.