Torbjørn M

Dette! 😁 En god kombinasjon er viktig, og når kombinasjonen blir bra nok på flere områder, aksepterer man at ting ikke er 100% på alt. Når man får flymodeller som Hotstart CL650, Fenix-serien, PMDG 737 (siste versjon), BlackSquare Starship, DCS Huey og mange, mange flere, der man er 99% i mål på alt, inkludert lydopplevelsen som mange ofte glemmer, er det vanskelig å gi noen pepper for at den ikke matcher 100% på alt. Jeg har flere flymodeller, spesielt i X-plane, som er spot-on hva gjelder flyfølelse, men mangler en del, enten på systemer, lyd, cockpitgrafikk osv. Da føler man at man mangler noe. Ikke fordi den er dårlig, men fordi alternativene har kommet seg noen nivå videre på alle andre områder og man sitter igjen med følelsen "tenk hvor bra dette kunne blitt om den hadde levert på alt det andre også".

You Sir are a Gentleman and a Scholar! Fantastisk stykke arbeid kompis!

Jeg legger ved litt fredagshumor her. Måtte forklare en kollega hva Flightsim er og hvorfor vi er opptatt av det som hobby. Det ble litt vanskelig, så fikk ChatGPT til å skrive et kåseri. Kjenner meg urovekkende godt igjen i det meste her 😅 Syrlig kåseri om en vanlig Flightsim-nerd Flightsim-nerden er ikke lenger en hobbyist. Han er en uoffisiell systemintegrator med spesialisering i luftfartsrelatert hjemmekontor. Der vanlige folk har en PC, har han et «setup». Ikke en datamaskin – et cockpit. Helst med tre skjermer, to yoker, fire throttles og en mystisk boks med brytere som tilsynelatende kun brukes til å skru på én lampe én gang i året. For dette handler ikke om å fly. Det handler om å gjenskape et Boeing 737 NG-systemarkitektur i stua, med en presisjon som får Boeing selv til å tenke «ro ned litt». Han vet forskjellen på LNAV og VNAV, ikke bare i teorien, men i praksis, i søvne, og i diskusjonsforum klokken 02:37. Og hvis du en dag skulle finne på å si «autopilot er autopilot», vil du raskt bli møtt med et blikk som antyder at du nettopp har foreslått å fylle diesel på en Airbus. Realisme er ikke et mål, det er en religion. METAR lastes ned hvert tiende minutt, og hvis QNH i simulatoren avviker med mer enn 0,1 hPa fra virkeligheten, er det ikke lenger en kveld – det er en feilsøkingsøkt. Da åpnes værmotoren, tredjeparts plugins og et Excel-ark som på uforklarlig vis inneholder både ISA-avvik og personlige notater om «mistenkelig vindskjærmodellering i versjon 1.2.3». Og la oss snakke om hardware. Flightsim-nerden kjøper ikke utstyr – han oppgraderer systemer. En joystick er for amatører. Her snakker vi force-feedback yokes, rudder pedals med hydraulisk motstand og throttles som klikker med en tilfredsstillende «clunk» når de passerer TOGA-detenten. Alt dette koblet sammen via USB-huber som kunne forsynt en middels stor kommune med strøm. Men kronjuvelen er likevel programvaren. Standard simulator? Nei nei. Det er bare et utgangspunkt – en slags BIOS for flyopplevelser. Deretter installeres det add-ons: flymodeller med så detaljert systemlogikk at du må initialisere IRS-en og align’e den i sanntid. Hvis du ikke venter de åtte minuttene det tar, så flyr du ikke – du later som. Og det gjør man ikke i dette miljøet. Så sitter han der, midt i dette teknologiske alteret, og planlegger en flight. Ikke «fra A til B», men en komplett operasjon: rute via airways, SID, STAR, alternate, contingency fuel og cost index som om det faktisk står penger på spill. Alt tastes inn i FMC-en med en andakt som minner om koding i Matrix – grønn tekst, mystiske forkortelser og en konstant følelse av at én feil tast kan sende deg rett i Nordsjøen. Og når alt endelig er klart, motorene er startet, og pushback clearance er… simulert, selvfølgelig – da er det tid for takeoff. Full thrust, rotate, positive rate, gear up. Og der, i det flyet løfter seg fra en digital rullebane, skjer det noe vakkert: i noen sekunder er flightsim-nerden ikke en fyr i joggebukse foran en skjerm. Han er kaptein. Så kobler han inn autopiloten etter 400 fot, lener seg tilbake og begynner å lese forumtråder om hvorfor VNAV ikke oppfører seg helt korrekt i climb phase. For det er tross alt der det virkelige arbeidet begynner.

Hjelpes! Hvordan dere klarer alt dette er for meg smått utrolig, men veldig bra jobbet alle sammen. Dette er et imponerende stykke arbeid!

Her er det veldig mye bra – og mange god observasjoner! Jeg kjenner meg spesielt igjen i kommentaren om andre plattformer, særlig når det gjelder Reddit og Discord. Det har blitt en veldig god arena for å få oppdateringer om slipp, nyheter og direkte kontakt med utviklere. Samtidig er det et krevende format når man ønsker å finne informasjon som ikke skjer akkurat der og da. Det som ikke er “i nuet” forsvinner fort i strømmen. Da jeg fikk min første konto her, var det faktisk her inne jeg fikk all informasjon om hva som var nytt - det har forandret seg! Men, en ting vi på Flightsim.no har, som ingen andre steder kan vise til, er kulturen. Her er det ingen personangrep og gjennomgående en svært hyggelig tone. Folk er rause med å dele kunnskap og erfaringer. Ja, vi har hatt harde diskusjoner – og det kan være både engasjerende og lærerikt – men det har svært, svært sjelden gått over i personangrep. På det store internettet er det faktisk ganske unikt, og noe vi skal være stolte av. Det som bekymrer meg litt, er kommentaren om at noen kan være tilbakeholdne med å stille spørsmål fordi de er redde for at det blir “for enkelt” for kompetansen som finnes her inne. Basert på antall direktemeldinger jeg får med spørsmål som like gjerne kunne vært stilt åpent i forumet, tror jeg det ligger noe i det. Det bør vi ta tak i. Alle kan være trygge på at hvis én person lurer på noe, så er det nesten alltid (!) minst én til som tenker det samme. Derfor vil jeg virkelig oppfordre alle til å ikke være redde for å stille spørsmål eller dele erfaringer og vi som har vært her noen år må slutte å si at dette kan du Google selv, det bidrar ikke noe særlig. Jeg har hatt to profiler her inne og vært med siden starten. Nylig bladde jeg gjennom noen gamle innlegg jeg skrev tidlig på 2000-tallet. Det var både fascinerende og litt komisk å lese hvordan jeg tenkte og skrev som tenåring 😅 Det var den gangen vi lastet ned zip-filer, og måtte lære oss hvordan vi delte opp store filer for å få plass på dem når addons var større en 1,44MB. Dette og mye mer lærte jeg gjennom å spørre guruer på Flightsim.no. Summen av alt dette er at Flightsim.no skal være et sted med rom for alle – uavhengig av kompetanse. Basert på alle spørsmålene jeg selv har stilt her inne opp gjennom årene, vet jeg hvor verdifullt det er å ha et miljø som både tåler nybegynnerspørsmål og setter pris på erfaringsdeling. Det må vi fortsette med, selv om siden dessverre ikke er navet for alt lenger...

Enig i alt dette! For min del skulle jeg gjerne delt bilder og erfaringer daglig, men livet går mest i bleieskift og andre obligatoriske aktiviteter 😄 Gi meg litt tid så er drømmen å få kveldene tilbake igjen til flydilla 😎 Dere to er derimot veldig flinke på innhold og spesielt historier med bilder. Fortsett med det og tro meg at jeg for min del leser alt dere skriver med stor entusiasme. Hilsen gratispassasjeren som savner mer fritid.

Gøy!

Brukte dere EU-store eller Worldwide i så måte?

Bare av egen interesse; selger Winwing med VOEC direkte til Norge? Noen som har bestilt som vet om man må få fortolling ved adkomst?

Veldig bra initiativ og utrolig stilig video! Som Bjarte Tjøstheim vill sagt det: profft!

Ja, riktig God Jul og Godt Nytt År alle sammen! Ryktene forteller at 2026 blir minst like bra for oss simmere, så det er bare å glede seg!

Fikk melding i dag om at det er løst, men skal kjøpe MaddogX-update når den kommer denne uken. Går den gjennom, så gir jeg lyd fra meg, men meldingen om VOEC er nå borte, så om du har noe i handlekurven allerede nå, er det nok ingenting som stopper deg 🙂

Veldig, veldig bra artikkel! Takk for at du delte Freddy!

Synes alle skal gi en liten applaus til Jan som bruker tid, penger og fritid på å holde forumet her i live. Han har nok stått på noen dager og kvelder siste uken for å få forumet tilbake. Vi har alle tusen jern i ilden, så tusen hjertelig takk til folk som Jan som tar seg tid til dette!

Hjelpes... Nå har jeg ikke hatt den på en stund, men jeg ser at absolutt alle skrur opp prisene på abonnement om dagen. Gjerne med 15-20%. Gå en tur i skogen er fortsatt gratis heldigvis , så vi har startet et nytt abonnement på det 😁