Per-kristian Jensen

Vil tro det skal være flyving begge dagene ja.

Tenkte det kunne være inntresant for spottere her å vite WDE sitt program for dagen (Q400): WIF480 Torp-Værnes 06:25 07:40 WIF481 Værnes-Torp 08:10 09:25 WIF307 Torp-København 10:30 11:45 WIF295 Køben-Haugesund 12:30 13:55 WIF295 Haugesund-Køben 14:40 16:05 WIF312 København-Torp 17:05 18:15 WIF312 Torp-Bergen 19:00 19:55 WIF427 Bergen-Torp 20:25 21:20

Blir nok meget mange YAKs og se tipper jeg. Aerostars kommer opp, YakNorway har sagt de ønsker å komme, Yakkes Foundation kommer opp, og Warbirds of Norway har vel en YAK så de kommer vel til å komme med en. Samt mange andre veteranfly. Tror dette blir meget stort... Får bare håpe at de får en Eurofighter og evt en AWACS opp også.

Detta blir STOOORT!!!!!! * Det norske Luftforsvaret stiller med sine kapasiteter * Det finske luftforsvarets diplay team ”The Midnight Hawks” * Fra Danmark kommer to F-16 * Skandinavias eneste flygende Thulin A/Bleriøt XI * Tiger Moth * DHVampire * JAS Gripen kommer * Flere vetanfly * Dragrace med F-16 * Microfly Av det jeg har fått med meg så kommer Dakota Norway opp med DC3 og 2x Harvard, Nederland og Belgia med F-16 Solo display team, Yakkes Foundation kommer, Aerostars kommer, Gripen, RNoAF med det de har tilgjengelig. Så kan man jo håpe at SAS eller Norwegian kommer med RRA/RRB eller NOB/NOC og Widerøe med WDE. Tipper på at NATO kommer med AWACS og USAF med KC-135. Personlig tror jeg dette blir større en Rygge Air Show!

Skal den Selges, Lager eller fixes slik at den kan brukes for WF?

Mer Delay. Ser ut til at du får se den Fredrik! WF 9829 Bodø 12:00 Beregnet avgang 13:00 WF 9828 Sandefjord 13:00 Beregnet avgang 14:00

Widerøes nyeste Q400 skal opp i dag. Først en test tur rundt Bodø med beregnet avgang 12:00 beregnet ankomst 12:30 som WIF9289, før den skal til Torp klokken 13:00 som WIF9828 med ankomst Torp ca 14:50. Det er LN-WDE det er snakk om! Håper noen har tid til å ta bilder da jeg sitter på skolen når den skal opp... Delay WF 9829 Bodø 12:00 Beregnet avgang 12:30 WF 9828 Sandefjord 13:00 Beregnet avgang 13:15

2 F-16 brøyt lydmuren over Sandhornøya like før klokken 11 i dag. I følge rådgiver ved FOHK på Jåttå var dette ansett som helt greit og det var en helt vanlig treningstur og regelverket for høyde og område ble fulgt. Les her AN.no Er det ikke slik at lydmuren ikke skal brytes over eller nært land med mindre det er helt nødvendig? Av det jeg kan lese så må de ha vært ganske nært og ikke så veldig høyt heller... Har forøvrig vært ganske stor aktivitet med F-16 ut fra Bodø i hele dag. Virker som de utnytter en av de få finværs dagene til å trene.

Var i Orlando selv i Januar i fjor og var meget artigt. Var innom de forskjellige Disney parkene, Universal, og oppe ved Daytona. Men må bare si en ting! Det så rett og slett dødt ut der når vi var der. Vi kjørte litt rundt og det så ut som om alt var forlatt hehe. Men fikk høre at det var fordi det ikke var noe som skjedde der når vi var der. Var visst kun i sessongen at det var noe liv der. Var også en dag på Kennedy Space Center, men var aldri innom noen av flyplassene i Orlando, utenom når da vi kom dit og dro fra Orlando selvfølgelig. Jeg og faren min skulle egentlig ta oss en tur til Kissimee flyplassen, men fant den aldri (Klate å kjøre feil).

Ok. Når jeg tenker meg om, så har det vel vært en 3-4 AN124er på Gardermoen den siste uken. Tror det var på Mandag, at 2 An124 og 4 C-130 Herculeser (3Norske 1 utlandsk) på Gardermoen samtidig...

Heisann! Forsvaret skal jo nå sende 3 Bell412 helikoptre fra 339Skvadronen på Bardufoss ned til Meymaneh i Afghanistan. Det jeg lurer på, er hvordan de får de ned dit? De skal vel ikke fly de ned selv? Og Bell412 er vel LITT for stor til å få plass i en Hercules. Noen som vet hvordan de flyr de ned? Holder det med en C-5 eller C-17, eller må de sendes med AN124/AN225?

Hva skjer da med LN-WDE som har stått lagret i Calgary siden midten av Januar da? Er det en Q400NG eller?

Leste forresten på Scanair at JAS39 Gripen og BAF F-16 Solo Display er bekreftet til Bodø Airshow 14-15Juni.

Hmmm Køben eller Oslo, Køben eller Oslo Hadde egentlig tenkt på å dra til København på spottetur i sommer, men får se om det blir Oslo heller... Hadde vært så mye enklere hvis jeg hadde bodd nermere... Men uansett så burde dere vel prøve å legge dette til den dagen som det er mest "inntresange" fly. Tenker da på Korean, PIA osv. Forresten, er det klokken 8 på morgen eller kvelden det er snakk om?

Når vil man kunne se KCen ta av eller lande? Er litt vanskelig å få tatt bilde av den når den står parkert på C-5.

Og til høyre på siden, står det forresten "Translate to English" Blir litt lettere å forstå hva som står på siden da.

Jens Ole... Har ikke dette sceneryet stått helt stille i ett år eller 2 nå? Hvorfor ikke bare gi ut det som er ferdig eller eventuelt gi det videre til noen andre slik at de kan gjøre det ferdig? Men så vidt jeg har sett på bildene så er vel ikke den sivile delen med da...

Men når det gjelder Dashen... Er det ikke bare å merge MJC panel med Dreamwings -100 da?

Og NAX1 står oppført med Forsinket 15:30 på Osl.no nå... Har ikke hørt noe til dem på streamen og ser dem ikke på radaren.

LLZ+DME approach til Runway 34 på Mosjøen... Ser ikke så vanskelig ut men i dårlig vær så kan den jo være litt utfordrende ( Kart på IPPC ). Scenery for Mosjøen ligger her i filbibloteket. (Mosjøen er ikke med i NA) Ellers så er vel approachen inn til Mo I Rana ganske offsett...

Og i dag og i Morgen er en perfekt dag for spotting... Kommer en hel haug med charter fly fra Liverpool. 3 757er (First Choice, Thomson, Jet2) og 2 737 (Jet2 B737-300 og Excel 737-800)

Det var da veldig til useriøse svar her da... Mulig noen har misforstått men det jeg da mente var planleggning av turen... Fuel planning osv...

Nesten garantert divertet fra Torp... ENTO METAR 111720Z 21005KT 0100 R18/0300N FG OVC001 00/M00 Q1039 100Meter sikt der...

Hei! Noen som har tips for å få simming mer real og intresant? Tenker da spessielt på pre-flight området. Har funnet en del dokumenter blant annet fra Scandinavian-VA med en del tabeller for ulike corrections og tabeller for fuel planning. Har sett på ett par Cockpit DVDer hvor man får se mye pre-flight planning. Og den ACARS saken i PMDG 737en... Funker den?

Eneste er vel å sende mail til Youtube tror jeg.