Torbjørn M

Sammenligningen her var mellom P3D og MSFS. Kunne kanskje sagt det i klartekst.

Fornuftig! Det er en stor plattform der de fleste putter innsatsen sin om dagen, så det er "the place to be". Så kommer garantert Majestic sin Q400 (og forhåpentligvis 100-300serien) til MSFS på sikt. De har rett og slett ikke noe valg, da de alle fleste har gått bort fra P3D til MSFS.

Jeg kjører v5 med siste hotfix og den glir greit. Scenery-pakker har jeg kun Tromsø, Bergen, Trondheim og Oslo og de flyter greit hos meg på clean-install. Aerosoft sine med P3Dv5-installer bør gå fint. ORBX fungerer uten problemer og kjenner igjen v5 i ORBX Center. De andre ville jeg vært forsiktig med. Flere av de eldre støtter seg på rammeverk (teknologi) som er utdatert og ofte medfører CTDs osv, så kjør noen forum-søk hos utvikler for hver pakke og trå varsomt. Denne listen gir en grei oversikt over de mest populære fly og addons. PMDG fungerer NGXu (tror ikke NGX fungerer, men ikke siter meg på det), 777 og 747. Alle sammen glir som en drøm. Majestic og Leonardo skal også være kompatibel, men jeg har ikke hatt tid til å sjekke enda. På spørsmålet om hvilken simulator du skal velge, foreslår jeg at du velger, X-plane, DCS, P3D, MSFS, PSX, AeroFly og FlighGear. Du er ikke seriøs FlightSimmer før du tvinger deg selv til å like dem alle sammen!

Njah, en skikkelig Twin Otter tar jeg når som helst, men har alltid blitt litt skuffet over Aerosoft sine fly-produkter. Airbus i utallige varianter, CRJ, Twin Otter fra tidligere m.m. De leverer alltid "helt ok" simuleringer, men det mangler ofte det lille som gjør at man kommer tilbake igjen og igjen. Så vi får se når hype-toget har lagt seg hva folk egentlig synes om produktet. Det ser ut for at flere her inne står klare med lommeboka, så kanskje jeg får noen hint om et par uker PS: Scenery har jeg samtlige i katalogen deres, så er veldig begeistret for Aerosoft som publisher. Flinke er de og har god support, men flyene har alltid vært litt under par.

Ja, DelanClip har jeg også hørt fra flere DCS-piloter at skal være bra.

Jeg bruker selv TrackIR sensor, men med TrackHat trådløs sender. TrackHat har gode skussmål fra meg og andre og kom senest i går med ny sensor-pakke, men vil nok ikke ha levering før over nyttår. Så om du klarer å vente litt, så anbefaler jeg TrackHat på det varmeste. Den nye sensoren ser veldig overbevisende ut. Er 10t batteri på sender ikke nok, så gå for kablet sender, men styr unna Caps-refleks, da den er litt for dårlig for DCS uten at sensitiviteten skrus til maks. Så over til litt svada siden det er lørdag : VR er flott, men med 5950X og 3090 Strix-kort som kjører VR "helt greit", med en "helt grei" oppløsning, så er vi nok fortsatt noen år unna VR-himmelen. I hvert fall sett opp mot investeringen i HW som må til får å få en god flyt. Opplevelsen er fantastisk, helt fantastisk, så misforstå meg rett her, men jeg bruker fortsatt TrackIR i mange tilfeller. G2 er utrolig bra, men både LR, ED og Asobo har et langt stykke og gå for å gjøre simulatorene enda mer optimalisert for VR. Når det er sagt, så er air-to-air refueling i luften absurd mye lettere i VR. Med TrackIR går det fint*, men i VR føler du at du har 100% oversikt over hvor du skal være og hvor langt unna den forbaska boomen du er. For F-18 som drikker 70t fuel i sekundet, ble jeg en god del mer effektiv i luften etter VR kom. *Med fint betyr det at tanker skytes ned om jeg ikke klarer det på 3. forsøk.

Gå til start og skriv "Set up usb game controllers" og sjekk om det er noe støy på input. Dvs. at den har utslag, selv om alt er i ro og sentrert. Om det er utslag, må du sette opp dead-zones som fanger disse. Med det mener man at man setter opp soner som ikke skal gi utslag før et vist punkt. I P3D er dette styrt under axis controls og med en deadzone-slider per axis. Om jeg bommer veldig, så gjerne detaljer enda mer hva du sliter med, så skal vi få løst dette sammen For referanse, se uttrekk av min under. Rudder er sentrert, men bremser viser ingen input. Hadde det vært et utslag på en av dem, ville nok differential-brakes slått inn, selv om jeg ikke bremset.

Jeg håper de klarer seg, men de sies at den raskeste måten å bli millionær på er å ha en milliard og deretter starte et flyselskap... Etter å ha pendlet med SAS i 15 år, der samtlige fordeler sakte, men sikkert har forsvunnet, utenlandsreiser er redusert til et minimum og selskapsstrukturer endres for å få mest mulig ut av kronen, på hard bekostning av "norske arbeidsvilkår", synes jeg Flyr var et friskt pust i bransjen. Her i gården er det 100% kabinfaktor over Hardangervidda i støtte for selskapet

Jeg prøvde meg på Win11 Beta for en måned siden. Ikke opplevd problemer i MSFS, X-plane, Prepar3d eller DCS så langt. Det inkluderer mods/plugins/addons til alle simulatorene. Dvs. litt hark og host i X-plane for addons som bruker SASL ifbm. lisenser, men det skjer hver gang en major-release av OS kommer, inkludert Win10 og dets mange major releases siden den kom. Ville jeg installert det på en maskin som jeg bruker til jobb? Kanskje vente litt til over nyttår

Kanskje vi kunne slått sammen X-plane kategoriene også. Det er vel bare meg og et par andre som er sånn passe aktive, og selv om det er kjekt med ulike kategorier, er det nok for lite aktivitet på Flightsim.no til å ha så mange.

Heisann @Pål Rønningen, jeg er ingen "riktig" 737-flyver, men har noen svært få scenario der CWS brukes. Det er derimot svært sjelden. Dersom jeg kommer inn i kraftig turbulens og trenger bistand til å holde flymaskinen stabil. Dersom jeg som alenepilot har så mye å gjøre at jeg trenger "noen" til å holde flymaskinen for meg, igjen vanlig om det er mye turbulens. (Ja, jeg er ikke redd for å si at det kan skje, selv om jeg også har god erfaring med å bruke albuen på stikka mens jeg jobber meg gjennom workflows ) Både PMDG NG3 og Zibo (i P3D og XPL) har gode implementeringer av CWS. Det blir litt som manual flight mode i en airbus. Jeg tror ikke jeg kan huske de SOPs jeg har lest har anbefalt bruk av CWS bortsett fra ved kraftig turbulens der AP ikke klarer jobben.

Jeg trodde jeg hadde strålkontroll på de fleste typer, men denne har jeg aldri sett før 😅 Kult! Ja, @Fredrik Edvardsen, var et eller annet slående kjent med nesen, vingene for å ikke si motorer innebygget i vingene.

Tror de også har rocka sekka, binders, capsa og neck-hangers til salgs.

Hiver meg gjerne på her.

Welcome back Olav :)

Liker for øvrig nye farger på forumet. Takk

Jeg synes det er fantastisk at Flightsim promoteres i alle kanaler. Mange som aldri har hørt om vår hobby får øynene opp, slik som vi gjorde i vår barndom og flere brukere gir større marked. Større marked tiltrekker flere utviklere. Flere utviklere gir (ofte) bedre addons. Så jeg er dessverre uenig med deg Kjetil. Formen er litt utenfor det jeg interesserer meg for, men effekten er utelukkende positiv Så lenge hun ikke promoterer botox til 13-åringer får hun applaus fra meg!

Hei Frank! Velkommen

Spørs hvilken flymaskin, men felles for dem alle er at du må sette navigasjonssystemet (CDI-nålen) til å følge GPS-kurs, og ikke VOR/ILS osv. På G1000 kan du bla gjennom de ulike navigasjonsmodusene med en av OBS-knappene, litt avhengig av implementering. Her fra manual:

@Halvdan Hellenes treffer blink her! Og som han skriver, kan man sette transition til en annen standard i oppsettet til PMDG. Man kan vel også sette standard transition per livery. Jeg har satt min til 7000, men anbefaler deg å ha det som en del av din "flow", typisk før avgang eller 10m til T/D uansett. Mange følger ulike SOPs for ulike selskap her, men husk at du er alene i cockpit, da må man tilpasse arbeidsflyten slik at man har tid til å rekke over alt (les: ENBR->ENHD med nordlig vind, gir deg ikke mye tid til å rekke over alt alene...)

Har du også satt transition under descent forecast? Se eksempel:

Det handler om å være smart! Denne familien har fått en ferie som tilhører sjeldenheten. Kanskje en drøm for mange av oss her inne, og i tillegg får refundert deler av ferien. Jeg er misunnelig. https://www.dn.no/luftfart/dubai/pakkereiser/fikk-ferieturen-odelagt-av-jagerfly-krigsskip-med-tanks-og-bombing-far-erstatning-av-reisebyraet/2-1-815811

Jeg tror dette vil hjelpe: Avinstaller Simlink, restart Installer Simlink, restart Start FSX Sjekk også denne: https://forum.navigraph.com/viewtopic.php?f=90&t=5193

Gratulerer med dagen ja!

Du har selvsagt rett i alt du skriver her. Blir spennende å se hvor aktuelt dette er når den slippes. Mitt perspektiv derimot er at om punktene under er ok, så er det en grei "ventepils" å betale mens vi venter på at addons skal komme til FS2020. Jeg flyr i dag X-plane, P3D, DCS og en annen sim underlagt NDA, og håpet på sikt er å redusere dette ned til 2, maks 3. Pt. er DCS et must grunnet combat. X-plane et must grunnet dynamikk og fantastiske addons (IXEG, Zibo, HotStart, FlyJSim). P3D er et must grunnet PMDG/TFDI/Majestic samt fantastiske vær-intergrasjoner, scenery osv. Men om FS2020 gir det tredjepartsutviklere trenger, kan jeg kutte P3D. I mellomtiden har jeg ingen problemer med å spytte inn litt penger for en noe bedre opplevelse enn det P3D gir i dag. Jeg håper at ingen tredjepartsutviklere krever stor betaling for V4.5 til V5, da alle sitter på gjerdet og venter på FS2020, men hvem vet. Jeg har blitt overrasket før Mine krav: PMDG og andre tilbyr gratis kompatibilitetsoppdatering til V5 Den ikke knekker for mange scenery Vær-addons blir oppdatert og at det ikke koster skjorta Prisen blir rundt 60$